ZIL-4334

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. října 2021; kontroly vyžadují 15 úprav .
ZIL-4334

Ministerstvo obrany Ruska ZIL-4334A1 ( ROC "Kalam-1")
společná data
Výrobce ZIL
Roky výroby 1994–2013 _ _
Shromáždění ZIL ( Moskva , Rusko )
Design a konstrukce
Rozložení kapuce
Formule kola 6×6
Motor
Přenos
5st. manuální převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 7186 mm
Šířka 2420 mm
Výška 2760 mm
Odbavení 330 mm
Rozvor 3400+1250 mm
Zadní dráha 1820 mm
Přední dráha 1820 mm
Na trhu
Příbuzný ZIL-4331
Podobné modely GAZ-3308
KAMAZ-4310
Ural-4320
Jiná informace
Objem nádrže 120-200
ZIL-131
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

ZIL-4334  je ruský třínápravový středně těžký nákladní vůz s pohonem všech kol (6 × 6) Moskevského automobilového závodu Lichačev .

ZIL-4334 je náhrada za nákladní automobil ZIL-131N . Vyráběl se od roku 1994 do roku 2013, moderní modifikace ZIL-4334V1  - od roku 2004 do roku 2013 [1] .

Historie

Na konci 80. let v SSSR vznikla potřeba aktualizovat model třínápravového terénního nákladního vozu. V roce 1990 se objevil prototyp ZIL-433410 , kombinující vylepšený podvozek ZIL-131 , vyráběný od roku 1966, s kabinou ZIL-4331 , vydaný v roce 1987 . V roce 1994 se vozy dostaly do série pod indexy ZIL-433420 (na palubě) a ZIL-433422 (podvozek). První generace vozidel byla vybavena vícepalivovým vojenským dieselovým motorem ZIL-6451 .

V roce 2000 provedly tři ZIL-433420 rally na trase Moskva - Jakutsk - Uelen - Severní Amerika - Západní Evropa - Kaliningrad - Moskva o délce více než 45 000 km [2] .

V letech 2002 - 2004 byly sériové ZIL-4334 vybaveny motory ZIL a MMZ , které splňovaly ekologické normy Euro-2 a Euro-3 [3] .

Od roku 2002 se vyrábí varianta ZIL-4334KO s lůžkem za sedadlem řidiče, v souvislosti s tím byla kabina prodloužena o 50 cm.Tento model byl vybaven vznětovým motorem Caterpillar .

Vozík se dodává ve dvou základních verzích: palubní a podvozkové bez korby [4] . Na přání zákazníka může být vybaveno prodlouženou sedmimístnou kabinou namísto standardní třímístné. Samostatně se vyrábí požární cisternový vůz AC-3.0-40 o objemu 3 m³ a vybavený čerpadlem o objemu 40 litrů. S..

Za více než 20 let výroby byl ZIL-4334 vybaven řadou ruských a zahraničních motorů. Od konce roku 2015 se sériově vyrábí čtyři modely [4] :

Index modelu typ postavy typ motoru
ZIL-4334 V1 ve vzduchu diesel MMZ D-245,30 Euro-3
ZIL-4334 V2 podvozek diesel MMZ D-245,30 Euro-3
ZIL-4334 40 ve vzduchu karburátor ZIL-508300
ZIL-4334 42 podvozek karburátor ZIL-508300

Specifikace

Kolový vzorec automobilu je 6 × 6. Přední náprava je deaktivována. Střední náprava je mezilehlá, přes kterou je přiváděn výkon na zadní nápravu. Všechny mosty jsou blokovatelné. Přenosová skříň má poklop pro pomocný náhon (až 60 k) pro přídavná zařízení speciálního vybavení. Skříň je mechanická , pětirychlostní, rozdělovací převodovka dvoustupňová, rámové nosníky tloušťky 8 mm.

Mechanismus řízení je vybaven hydraulickým posilovačem . Poloměr otáčení - 10 m. Vůz překonává stoupání s úhlem 35° a brod s úrovní až 1,4 m. Světlá výška  - 33 cm.

Odpružení všech kol je závislé (pružina s hydraulickými tlumiči vpředu, odpružená na druhé a třetí nápravě). Brzdy jsou bubnové.Brzdový systém je pneumatický, jednookruhový, s možností připojení přívěsu. Tlak v pneumatikách je nastavitelný, je možné nafouknout propíchnuté kolo za jízdy. Napětí v palubní síti je 24V, jsou zde dvě baterie.

Nosnost

Pro model 4334B1:

Podobné vozy

Poznámky

  1. Etapy vzniku ZIL, 2004 . Datum přístupu: 24. prosince 2015. Archivováno z originálu 15. prosince 2015.
  2. Etapy formování, 1999-2002 . Datum přístupu: 24. prosince 2015. Archivováno z originálu 15. prosince 2015.
  3. Výroční zpráva AMO-ZIL.
  4. 1 2 Katalog produktů ZIL