Paddy Lowe | |
---|---|
Angličtina Paddy Lowe | |
Jméno při narození |
Patrik Lowe Patrik Lowe |
Datum narození | 8. dubna 1962 (ve věku 60 let) |
Místo narození | |
Země | |
obsazení | inženýr , manažer |
Manžel | Anna Danshina |
Ocenění a ceny | člen Královské akademie inženýrských věd Velké Británie [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Patrick "Paddy" Lowe ( ang. Patrick "Paddy" Lowe FREng ; narozen 8. dubna 1962 , Nairobi [1] ) je jedním z nejzkušenějších a nejvyhledávanějších závodních inženýrů Formule 1 [2] [3] . Byl technickým ředitelem týmu McLaren , výkonným (technickým) ředitelem týmu Mercedes a hlavním technickým ředitelem týmu Williams . Díky jeho působení v těchto třech týmech získal řadu etapových vítězství a řadu byly vyhrány mistrovské tituly [4] .
Lowe navštěvoval školu Sevenoaks v letech 1976 až 1980 a poté v roce 1984 promoval na Cambridge University 's Sidney Sussex College v oboru inženýrství.
V roce 1987 nastoupil Lowe do Williamsu jako vedoucí oddělení elektroniky. Pracoval pro Grove šest let , během kterých dohlížel na vývoj aktivního zavěšení , které bylo použito k vítězství Nigela Mansella na mistrovství světa v roce 1992 [5] . Podílí se také na vývoji poloautomatické převodovky a kontroly trakce . Pod jeho vedením se tento sektor rychle stal jedním z klíčů k úspěchu týmu, který v 90. letech ovládl F1 se čtyřmi ligovými tituly a pěti mistrovskými tituly konstruktérů.
Po úspěchu v roce 1992 s Nigelem Mansellem a Alainem Prostem Lowe opustil Grove a v roce 1993 se připojil k McLarenu . Ve Wokingu nastupuje na pozici vedoucího výzkumu a vývoje, zatímco FIA ukládá pilotům zákaz jakýchkoli asistenčních systémů. Mimo jiné vyvinul systém elektronického řízení brzd, elektronickou uzávěrku diferenciálu a dvouspojkový volant, které snižují nedotáčivost a prokluzování při výjezdu z pomalých zatáček.
V polovině 90. let vedl oddělení automobilové techniky [6] , ke kterému později nastoupil Adrian Newey , bývalý Lowe kolega z Williamsu. V roce 1996 oba začali vyvíjet první simulátor Formule 1, který umožňoval virtuálně testovat vozy přímo na počítači. Následně to výrazně ovlivnilo vítězství Mika Häkkinena v letech 1998 a 1999. Byl vedoucím oddělení osm let až do roku 2001, kdy byl povýšen na hlavního systémového inženýra, což byla pozice zaměřená na závodní program pro McLaren MP4-20 . V roce 2003 se Lowe stal systémovým manažerem. V květnu 2005 nastoupil do funkce ředitele inženýrství, který dostal odpovědnost za všechna inženýrská oddělení [7] . V lednu 2011 se Lowe stal technickým ředitelem týmu [8] , který v této pozici nahradil Neweyho. V únoru 2013, několik dní před začátkem sezóny Formule 1, Paddy Lowe oznámil svůj odchod z McLarenu po 6 měsících.
Lowe nastoupil do týmu Mercedes jako výkonný ředitel 3. června 2013 [9] [10] . Od roku 2014 do roku 2016 tým vyhrál tři mistrovství světa (dva tituly pro Lewise Hamiltona a jeden pro Nico Rosberga ) a stejný počet šampionátů konstruktérů.
V roce 2015 byl zvolen členem Britské královské akademie inženýrství . Se svým starším bratrem, profesorem Michaelem Lowem, jsou prvními bratry, kteří byli zvoleni členy akademie.
10. ledna 2017 Mercedes oznámil, že Lowe opustil tým a byl poslán na „ zahradní úkol “ [11] .
Lowe se vrátil do Williamsu jako technický ředitel 16. března 2017 [12] . Nahradil Pata Symondse , který opustil tým na konci roku 2016. Spolu s technickou pozicí se Lowe stal také akcionářem týmu. Paddy Lowe přišel do Williamsu jako „zachránce“ týmu s vyhlídkou, že bude šéfovat týmu po odchodu sira Franka Williamse, ale vše se pokazilo. Tým zakončil sezónu 2018 na posledním místě v poháru konstruktérů a v roce 2019 nestihl připravit vůz na začátek zimního testování kvůli konstrukčním chybám – a Paddy 6. března 2019 oznámil, že pokračuje dovolená. června 2019 Lowe oznámil, že odstoupil z týmu Williams jako technický ředitel i představenstvo. [13]
Na vozech postavených za účasti Paddyho Lowea bylo v mistrovství světa Formule 1 vyhráno 7 mistrovských titulů [2] [ 4] :
Lowe si vzal Annu Danshinu [14] [15] , filmovou herečku a bývalou prezidentku Oxfordského univerzitního ruského klubu [16] . Z předchozích vztahů má dvě děti: Noaha a Finty [17] .
V sociálních sítích |
---|
Mercedes AMG Petronas F1 Team | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
Tým McLaren F1 | |
---|---|
Zakladatel | Bruce McLaren |
Současný personál |
|
Bývalý personál |
|
Aktivní jezdci |
|
Testovací piloti |
|
Program pro mladé řidiče McLarenu |
|
Mistři světa F1 |
|
Poháry konstruktérů | |
Podvozek Formule 1 |
|
Podvozek Formule 2 |
|
sportovní vozy |
|
Podvozek USAC/IndyCar |
|
Podvozek F5000/Libre |
|
silniční auta |
Williams Racing | |||||
---|---|---|---|---|---|
Zakladatelé | |||||
Vedoucí týmu | Jost Capito | ||||
Současný personál |
| ||||
Bývalý personál |
| ||||
Aktivní jezdci |
| ||||
Testovací piloti | |||||
Mistři světa |
| ||||
Podvozek Formule 1 |
| ||||
Vozy FIA Formule 2 | |||||
Prototypy Le Mans |
| ||||
silniční auta | Renault Clio Williams | ||||
rally auta | Metro 6R4 | ||||
Karosářské vozy | Renault Laguna (BTCC) |