Seznam eskalátorů moskevského metra

Tato stránka obsahuje seznam eskalátorů a travolátorů moskevského metra a moskevské jednokolejky . Celkem je k červenci 2022 v moskevském metru (výstupy ze stanice metra Technopark do nákupního centra Ostrov snů) 1 032 eskalátorů a 2 travelátory, z toho 18 na stanicích jednokolejek, z nichž 11 je zakonzervovaných (viz seznam níže ). Tento seznam neobsahuje seznamy eskalátorů MCC, s výjimkou šikmých průchodů vedoucích z metra do vestibulů kombinovaných s MCC.

Rekordní eskalátory

• Nejdelší eskalátory v Moskvě jsou umístěny ve vestibulech obou hal stanice Park Pobedy (výška výtahu - 63,4 m) a dva nejkratší jsou v jižní hale stanice Salaryevo (výška výtahu - 3,1 m) [1] .
• Absolutní rekord v délce provozu eskalátorů bez jejich výměny (na konci října 2022) patří stanici metra Baumanskaya - 71 let a 3 týdny. Druhé místo patří šikmým pasážím západního vestibulu stanice metra Běloruskaja a přestupnímu uzlu stanice metra Komsomolskaja (70 let a 9 měsíců), teoreticky však mají tyto šikmé pasáže možnost překonat rekord Stanice metra Baumanskaya dne 20. února 2023. Naopak antirekord za nejkratší životnost eskalátorů před jejich výměnou patří východnímu vestibulu stanice metra Varšavskaja, kde původní eskalátory LP-6I fungovaly maximálně 17 let před jejich výměnou.

Hlavní generace eskalátorů

I. 1935-1949 - Eskalátory řady H , vyráběné v letech 1935-1950 moskevským závodem "Lifter", leningradským závodem "Krasny Metalist" a Perovským strojírenským závodem. Řada H byla rozdělena podle modelů na H-10, H-20, H-30 a H-40. Výška zdvihu je v závislosti na modelu od 9,2 m do 40 m. Eskalátory tohoto typu byly instalovány na stanicích 1., 2., 3. a 4. etapy (instalace byla dokončena do konce roku 1949), převážně ve třech -páskové svahy (kromě nich byly instalovány dva páry dvou pásků v pasáži stanice Ochotnyj Ryad a jeden pár v pasáži stanice Park Kultury). Celkem bylo v Moskvě 90 eskalátorů tohoto typu, poslední 3 eskalátory na stanici Baumanskaja přestaly fungovat v 1:30 moskevského času 8. února 2015 z důvodu jejich výměny. Tyto eskalátory používaly přírodní povrchovou úpravu z masivního dubu, zejména zábradlí a schůdky byly vyrobeny ze dřeva.

II. 1952-1959 - eskalátory řady EM , vyráběné v letech 1951-1960 Strojínou Perovský. Hlavní konstruktér - G. M. Bovin . Tuto řadu zastupují modely EM-1, EM-1M, EM-4 a EM-5. Výška zdvihu u strojů EM-1 a EM-1M nepřesahuje 14 m, u strojů EM-4 nepřesahuje 43 m a u strojů EM-5 je 53,5 m. Stroje řady EM byly instalovány v r. Moskevské metro v 50. letech 20. století ve stanicích severozápadního oblouku trati Kolcevaja, ve stanicích Arbatskaja, Smolenskaja a Kyjev na trati Arbatsko-Pokrovskaja, prvním úseku budoucí trati Kalužsko-Rižskaja, úseku Frunzenskaja - Sokolničeskaja, stejně jako ve východním vestibulu nádražní brány Krasnye“ a v galerii eskalátorů na Leninských kopcích. Celkem bylo v Moskvě 27 eskalátorů EM-1 a EM-1M (15 zůstalo v provozu), 50 eskalátorů EM-4 (29 zůstalo v provozu) a 15 eskalátorů EM-5 (6 zůstalo v provozu). Kromě moskevského metra byly dodány eskalátory této řady pro vybavení prvního úseku Kyjeva a jednotlivých stanic prvního úseku tbiliského metra.

III. 1962-1979 - eskalátory řady LT , vyráběné v letech 1955-1979 Leningradským strojírenským závodem. Kotljakov. Tato řada je v Moskvě zastoupena modely LT-3, LT-4, LT-5 a samostatnou řadou patrových eskalátorů LP-6/6A/6I. Výška zdvihu pro stroje LT-3 nepřesahuje 50 m, pro stroje LT-4 - 25 m a pro stroje LT-5 - 15 m. 1961 a 1979, stejně jako byly instalovány na nových výjezdech z Lubjanky a Kyjev, na křižovatkách stanic Chistye Prudy a Ploshchad Revolutsii a na výstupu z nové stanice Tverskaja. Moskva v současnosti provozuje 40 eskalátorů LT-3, 21 eskalátorů LT-4 a 50 eskalátorů LT-5. Prvním rozebraným strojem tohoto typu byl třípásový eskalátor LT-4 v severním vestibulu stanice Leninský prospekt, který přestal fungovat 29. října 2016.

Eskalátory řady LP-6 byly v moskevském metru instalovány ve stejném období jako LT - od roku 1962 do roku 1975 na nových mělkých stanicích a v přechodech. Eskalátory této řady se ukázaly jako nespolehlivé a od roku 1986 začalo jejich hromadné nahrazování pokročilejšími eskalátory ET-5M, které skončilo v roce 1997 . Celkem bylo v Moskvě 42 eskalátorů řady LP-6, včetně 2 LP-6 (1962, Akademičeskaja, fungovaly nejdéle a byly nahrazeny v roce 1997 ), 17 LP-6A (1964-1966) a 23 LP- 6I ( 1968-1975, 2 eskalátory ve stanici Alexandrovskij Sad byly demontovány a nahrazeny schodišti).

IV. 1978-2004 - Eskalátory řady ET , vyráběné v letech 1978-2004 Leningradským strojírenským závodem. Kotlyakova / as " ELES ". Série byla hlubokou modernizací řady LT s využitím nových technologií v konstrukci eskalátorů. Modely: ET-2 a ET-2M (výška zdvihu od 45 do 65 m), ET-3 a ET-3M (výška zdvihu od 15/25 do 45 m), ET-4 (výška zdvihu od 15 do 25 m, neobdržela vývoj) a ET-5 a ET-5M (výška zdvihu do 15 m). Eskalátory řady ET jsou od roku 1978 vybaveny všemi novými stanicemi, východy a přechody a nahradily i starší eskalátory řady N a LP-6. Celkem je v Moskvě 313 eskalátorů této řady: 13 strojů ET-2 (1979-1980), 16 strojů ET-3 (1979-1986), 4 stroje ET-4 (1979), 4 stroje ET-4B ( 1986), 27 (bylo 36) vozidel ET-5 (1978-1983), 31 vozidel ET-2M (1988-1999), 65 vozidel ET-3M (1987-2004), 4 vozidla ET-30 (1996), 143 vozidel ET-5M (1984-1999, 2 vozy v konzervaci na stanici Chkalovskaya).

V. 2000-2012 - Eskalátory řady E , vyrobené v letech 2000-2012 firmou ELES CJSC. Byly instalovány na nových stanicích, východech a přechodech a nahradily také vyřazené eskalátory řad H, EM a ET. K září 2015 bylo v Moskvě v provozu celkem 180 eskalátorů této řady, z toho: 83 eskalátorů typu E-25T (výška zdvihu do 25 m), 56 eskalátorů typu E-55T (výška zdvihu od 25 do 55 m) , 4 eskalátory typu E-75T (výška zdvihu do 75 m, instalované na stanici Park Pobedy s výškou zdvihu 63,4 m) a 37 patrových eskalátorů typu E-900T (výška zdvihu do 12 m, obsluhuje 15 strojů ve stanicích trati Butovskaja pracují 4 stroje ve stanici Vystavochnaja, 18 strojů pracuje v MMTS).

VI. Od roku 2013 - eskalátory řady TK-65, ES vyráběné Eskomstroymontazh-service CJSC [2] , FT-935 Victoria a FT-955 Victoria Tube vyráběné ThyssenKrupp (od 2021 - TKE), Schindler a ETK vyráběné Kryukov Carriage Works . Jsou instalovány na nových stanicích a také nahradily poslední eskalátory řady H a nahradily eskalátory řady EM, LT a ET. Vyznačují se LED osvětlením ve spodní části balustrády a také technologickou možností zúžení balustrád, což umožnilo od roku 2015 rekonstruovat šikmé pasáže s nárůstem počtu eskalátorů. Eskalátory FT-935 se také vyznačují energeticky úspornými technologiemi a ETK se vyznačují přítomností sloupců směru provozu LED, podobných těm, které jsou instalovány v kyjevském metru od roku 2000. Odkládací plochy na koncích těchto typů eskalátorů jsou opatřeny vyraženými kovovými deskami s logem výrobce eskalátorů.

Seznam eskalátorů

• Tento seznam byl založen na seznamu eskalátorů zveřejněném na oficiálních stránkách moskevského metra před jeho prvním redesignem na začátku roku 2012. Poslední aktualizace původního seznamu pochází z června 2011 (existují údaje o výměně eskalátorů v Medvedkovo, Babushkinskaya a Park Kultury, ale zatím nejsou žádné údaje o eskalátorech v Borisovo, Shipilovskaya a Zyablikovo). Další vyplňování seznamu se provádí na základě údajů o výkonových charakteristikách poskytnutých dodavatelem pro každou novou šikmou trať. Také k identifikaci nezaznamenaných umístění eskalátorů v šikmých pasážích spuštěných po odstranění prvotního seznamu z oficiálních stránek metra slouží kartografický podklad mobilní aplikace Metro vyvinutá webovým studiem Involta. Pro všechny případy výměny eskalátorů řady EM, LP-6 a také ve všech šikmých pasážích, kde se začalo pracovat po 29. květnu 2010, jsou uvedeny i modely původních eskalátorů instalovaných na otvoru šikmé pasáže.

Aktivní šikmé pohyby

stanice [3]	Řádky [4]	Umístění svahu a účel eskalátorů	Roky provozu a model předchozích eskalátorů	Rok spuštění současných eskalátorů	Typ současných eskalátorů	Počet eskalátorů ve svahu	Výška zdvihu, m [5]
Aviamotornaya ( Line Kalinin )	08	přístup do města s možností převodu pozemku na trať Nekrasovskaya		1979	ET-2	čtyři	48,8
Aviamotornaya ( linka Nekrasovskaya )	patnáct	jižní lobby; příjezd do města s možností převodu pozemku na Kalininskou trať		2020	FT 935 VICTORIA	čtyři	13:31
Avtozavodskaja	02	severní lobby; Východ do města	1968, LP-6I	1994	ET-5M	3	6.4
Avtozavodskaja	02	jižní lobby; Východ do města	1943-1997, série H	1998	ET-5M	3	11.0
Akademický	06	jižní lobby; Východ do města	1962-1997, LP-6	1997	ET-5M	1 (před výměnou - 2)	4.2
Aleksejevská	06	Východ do města		1958; je plánována výměna	EM-5	3	51.2
Alma-Ata	02	severní lobby; Východ do města		2012	E-25T	3	10,0
Aminevskaja	jedenáct	severní lobby; Východ do města		2021	ES-03M	3	8.8
Aminevskaja	jedenáct	jižní lobby; výjezd do města a přechod na elektrické vlaky směru Kyjev		2021	ES-03M	3	8.8
Annino	09	severní lobby; Východ do města		2001	E-25T	3	6.6
Arbatskaja ( Linie Arbatsko-Pokrovskaja )	03	východní konec stanice; přechod u nádraží Knihovna pojmenovaná po Leninově a Alexandrově zahradě a výjezd do města kombinovaným vestibulem (velký svah)		1953; je plánována výměna	EM-4	3	27.6
Arbatskaja ( Linie Arbatsko-Pokrovskaja )	03	západní lobby; Východ do města	1953-2006, EM-4	2007	E-55T	3	40.8
Letiště	02	západní vstupní hala nádraží; Východ do města		1979	ET-5	2	3.2
Babushkinskaya	06	jižní lobby; Východ do města	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	5.6
barricadnaya	07	východní konec stanice; Východ do města		1972	LT-3	3	29.8
barricadnaya	07 05	západní konec stanice; přechod do stanice " Krasnopresněnskaja "		1972	LT-5	čtyři	6.6
Baumanská	03	Východ do města	1944-2015, H-40-III	2015	ES-02	4 (před výměnou - 3)	32.5
Běh	07	východní lobby; Východ do města		1972	LT-5	2	4.6
Běh	07	západní lobby; Východ do města		1972	LT-5	2	6.6
Bělomorská	02	Východ do města		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Bělomorská	02	vchod do metra		2018	Schindler 9700AE	2	12.6
Bělorusskaja ( linka Kolcevaja )	05	východní lobby; Východ do města		1997	ET-3M	čtyři	36.6
Bělorusskaja ( linka Kolcevaja )	05	západní lobby; Východ do města		1952	EM-4	3	42,5
Bělorusskaja ( linka Kolcevaja )	05 02	střed haly; přechod do stanice Bělorusskaja trati Zamoskvorecká	1952-2010, EM-1	2010	E-25T	3	10.2
Belorusskaya ( linka Zamoskvoretskaya )	02	severní konec stanice; Východ do města	1938, série H	1998	ET-3M	3	30.6
Beljaevo	06	severní lobby; Východ do města		1974	LT-5	3	7.8
Bibirevo	09	východní lobby; Východ do města		1992	ET-5M	2	5.6
Borisovo	deset	severní lobby; Východ do města		2011	E-25T	3	12.2
Borisovo	deset	jižní lobby; Východ do města		2011	E-25T	3	11.4
Borovitská	09	jižní část nádraží; přechod na nádraží " Knihovna pojmenovaná po Leninovi " a výstup do města přes kombinovanou halu		1986	ET-3	čtyři	37.2
Borovitská	09 01	společné se vstupní halou stanice " Knihovna pojmenovaná po Leninovi "; přístup do města přes kombinovanou lobby		1986	ET-5M	2	5.6
Borovitská	09 03	severní konec stanice; přechod na stanici " Arbatskaya "		1986	ET-4B	čtyři	17,0
Bohrská dálnice	8A	jihozápadní lobby; Východ do města		2018	ES-03	čtyři	13,0
Botanická zahrada	06	jižní lobby; Východ do města	1978-2015, ET-5	2015	ES-03	3	7.2
Boulevard admirál Ushakov	12	západní lobby; Východ do města		2003	E-900T	3	9.6
Rokossovský bulvár	01	jižní lobby; Východ do města		1990	ET-5M	2	4,0
Buninskaya alej	12	západní lobby; Východ do města		2003	E-900T	3	9.6
Butyrská	deset	severní lobby; Východ do města		2016	ES-02	čtyři	45,0 [6]
Butyrská	deset	jižní lobby; Východ do města		2016	ES-02	3	44,2 [7]
VDNH	06	severní lobby; příjezd do města s možností převodu pozemku do stanice MMTS "Výstaviště"	1958-2013, EM-5	2014	TK-65	3	53,5
VDNH	06	jižní lobby; Východ do města		1997	ET-3M	3	41.6
Horní Likhobory	deset	jižní lobby; Východ do města		2018	ES-02	3	42,0
Horní Likhobory	deset	severní lobby; Východ do města		2018	TK-65	čtyři	51.6
Vladykino	09 čtrnáct	severní lobby; výjezd do města a transfer do MCC		1991	ET-5M	3	10.4
Vladykino	09	jižní lobby; Východ do města		1991	ET-5M	3	13.4
vodní stadion	02	severní lobby; Východ do města	1964, LP-6A	1996	ET-5M	jeden	6.0
vodní stadion	02	jižní lobby; Východ do města	1964, LP-6A	1997	ET-5M	jeden	6.0
Volokolamsk	03	severozápadní lobby; Východ do města		2009	E-25T	3	15.8
Volokolamsk	03	jihovýchodní lobby; Východ do města		2009	E-25T	3	11.0
Vrabčí hory	01	severovýchodní lobby; Východ do města	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	čtyři	8.6
Vrabčí hory	01	jihozápadní lobby; vstup do parku "Vorobyovy Gory"	1959-1983, EM-1M	2002	E-25T	2	7,0
Voroncovská	jedenáct	západní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Voroncovská	jedenáct	východní lobby; výjezd do města a přechod do stanice " Kalužskaja " kombinovaným vestibulem		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	čtyři	16.7
Výstavní / obchodní centrum	4A 8A 011A	východ z pokladní haly kombinovaného vestibulu do 1. (polopodzemního) patra obchodního centra Afimall-city		2005	E-25T	3	15.4
Výstava	4A	západní konec stanice; zvedání z nástupiště do pokladní haly vestibulu kombinované se stanicí "Business Center"		2005	E-900T	2	4,0
Výstava	4A	východní konec stanice; vyjděte z nástupiště do turniketové haly jižní haly (exit č. 5)		2005	E-900T	2	4,0
Davydkovo	jedenáct	Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	15.7
Obchodní centrum	8A 011A	západní lobby; výstup do 2. (v přízemí) patra nákupního centra Afimall-city (exit č. 1)		2014	ES-03	3	20,0
Obchodní centrum	8A	východní konec stanice; stoupat z nástupiště do vestibulu v kombinaci se stanicí Vystavochnaja		2014	FT 935 VICTORIA	3	4,0
Obchodní centrum	8A	střed haly; vylézt z plošiny na balkón		2014	FT 935 VICTORIA	3+3 [8]	4,0
Obchodní centrum	8A	západní konec stanice; výtah z nástupiště do vestibulu		2014	FT 935 VICTORIA	3	4,0
Obchodní centrum	011A	střed haly; vylézt z plošiny na balkón [8]		2018	FT 935 VICTORIA	3+3	4,0
Obchodní centrum	011A	východní konec stanice; stoupat z nástupiště do vestibulu v kombinaci se stanicí Vystavochnaja		2018	FT 935 VICTORIA	3	4,0
Obchodní centrum	011A	západní konec stanice; výtah z nástupiště do vestibulu		2018	FT 935 VICTORIA	3	4,0
Obchodní centrum	8A 011A	západní lobby; výstup do 2. (v přízemí) patra nákupního centra Afimall-city (exit č. 2)		2018	ES-03	3	20,0
Obchodní centrum	8A 011A	západní lobby; výstup do 1. (podzemního) patra obchodního centra "Afimall-city" (exit č. 3)		2018	FT 935 VICTORIA	3	15.4
Dynamo	02	severní lobby; Východ do města	1938, série H	1998	ET-3M	3	39.3
Dynamo	02	jižní lobby; Východ do města	1938, série H	2001	ET-3M	3	39.2
Dmitrovská	09	Východ do města		1991	ET-2M	čtyři	54,8
Dobryninská	05	západní konec stanice; Východ do města	1950-2006 série H	2008	E-55T	3	35.4
Domodědovo	02	západní lobby; Východ do města		1985	ET-5M	2	5.4
Dostojevská	deset	Východ do města		2010	E-55T	čtyři	43,2
Dubrovka	deset	Východ do města		1999	ET-2M	čtyři	56,6
Zhulebino	07	severní lobby; Východ do města		2013	ES-03	3	5,0
Zyuzino	jedenáct	západní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	7.1
Zyuzino	jedenáct	východní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.6
Zyablikovo	deset	severní lobby; Východ do města		2011	E-25T	3	10.8
Zyablikovo	deset 02	střed haly; přechod do stanice " Krasnogvardeiskaya "		2011	E-25T	2+2 [9]	7.8
Kaluga	06	severní lobby; výjezd do města a přechod do stanice Voroncovskaja		1974	LT-5	2	6.6
Kaluga	06	jižní lobby; Východ do města		1974	LT-5	2	5.4
Kaširská	02	severovýchodní lobby	1969, LP-6I	1991	ET-5M	1+1 [10]	6.4
Kyjevskaja ( linka Arbatsko-Pokrovskaja ) , Kyjevskaja ( linka Kolcevaja )	05 03	výstup ze vstupní haly společné pro haly tratí Kolcevaja a Arbatsko-Pokrovskaja do vestibulu kombinovaného pro všechny tři haly v předměstské hale Kyjevského nádraží		1953; je plánována výměna	EM-4	čtyři	34,0
Kyjevskaja ( linka Kolcevaja )	05	střed haly; přechod na linku Filevskaja a přístup na evropské náměstí přes společnou halu		1972	LT-3	3	40.2
Kyjevskaja ( linka Kolcevaja )	05	jižní konec stanice; stoupání do střední haly (malý svah)		1954; je plánována výměna	EM-1	3	13,77
Kyjevskaja ( linka Kolcevaja )	05 03	střed haly; přechod na linii Arbatsko-Pokrovskaja	1972, LP-6I	1996	ET-5M	3	6.6
čínské město	06 07	severní lobby; Východ do města		1971	LT-3	čtyři	39,0
čínské město	06 07	jižní lobby, východ do města		1971	LT-3	3+3 [10]	25.0
Kožukhovská	deset	Východ do města		1995	ET-5M	3	8.8
Komsomolskaja ( linka Kolcevaja )	05 01	střední hala; přechod na trať Sokolnicheskaya a přístup do města na nádraží Kazansky přes jižní kombinovanou halu (velký svah)		1952; je plánována výměna	EM-4	čtyři	37.9
Komsomolskaja ( linka Kolcevaja )	05 01	střed haly; přechod na trať Sokolnicheskaya a výjezd do města na nádraží Kazansky přes jižní kombinovanou halu (malý svah)		1952; je plánována výměna	EM-1M	2	6.3
Komsomolskaja ( linka Kolcevaja )	05 01	střed haly; přechod z trati Sokolničeskaja a vjezd z Kazaňského nádraží přes jižní kombinovaný vestibul (mírný sklon)		1952; je plánována výměna	EM-1M	2	6.5
Komsomolskaja ( linka Kolcevaja )	05	severozápadní konec stanice; přístup do města na Jaroslavské a Leningradské nádraží přes severní kombinovanou halu		1952	EM-4	3	37,0
Komsomolskaja ( linka Sokolnicheskaya )	01	východní konec stanice; přístup do města na Jaroslavské a Leningradské nádraží přes severní kombinovanou halu		1952	EM-1M	čtyři	8.8
Kosino	patnáct	východní konec stanice; Východ do města		2019	ES-03M	čtyři	8.8
Kosino	patnáct	přechod do stanice " Lermontovsky Prospekt " a výstup na Lermontovsky Prospekt (č. 5-6) kombinovaným vestibulem		2019	ES-03M	čtyři	9,0
Kotelniki	07	jižní lobby; Východ do města		2015	FT 935 VICTORIA [11]	čtyři	5.9 [6]
Kotelniki	07	severní lobby; Východ do města		2015	FT 935 VICTORIA	3	5.9 [6]
Krasnogvardejskaja	02	východní lobby; Východ do města		1985	ET-5M	2	4.6
Krasnopresněnskaja	05	jižní konec stanice; Východ do města		1954; je plánována výměna	EM-4	3	35.4
Červená brána	01	severní lobby; přístup do města přes střední halu (velký svah)	1954-2016, EM-4	2017	ES-03	3	18.9
Červená brána	01	severní část stanice je mezihalí; přístup do města (malý svah)	1954-2016, EM-1M	2017	ES-03	3	11.5
Červená brána	01	jižní lobby; Východ do města	1935, série H	1994	ET-3M	3	28.4
Rolnická základna	deset	výjezd do města a přechod na stanici Proletarskaya přes kombinovanou halu		1995	ET-3M	čtyři	43,2
Krylatskoje	03	jižní lobby; Východ do města		1989	ET-5M	2	5,0
Krylatskoje	03	severní lobby; Východ do města		1989	ET-5M	2	6.2
Kuzněckij Most	07	severozápadní konec stanice; Východ do města		1975	LT-3	3	39.4
Kuzněckij Most	07 01	jihovýchodní konec stanice; přechod do stanice " Lubyanka " přes mezihalu		1975	LT-5	čtyři	7,0
Kuzminki	07	východní lobby; Východ do města	1966, LP-6A	1997	ET-5M	2	3.8
Kuncevskaja	jedenáct	severní lobby; přístup do města a přechod na pozemní nástupiště tratí Arbatsko-Pokrovskaja a Filevskaja		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	čtyři	16.0
Kuncevskaja	jedenáct	jižní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	čtyři	16.7
Kurskaja ( linka Arbatsko-Pokrovskaja )	03	východní konec stanice; stoupání do vestibulu kombinované se stanicí Kurskaya Circle Line a výstupem do Kazakovy ulice	1938, série H	2000	ET-3M	3	20.2
Kurskaja ( linka Arbatsko-Pokrovskaja )	03 05	vestibul kombinovaný se stanicí Kurskaya Circle Line; výjezd do ulice Zemlyanoy Val	1938, série H	1997	ET-5M	3	10,0
Kurskaya ( linka Koltsevaya )	05	severní konec stanice; stoupání do vestibulu kombinované se stanicí Kurskaya na trati Arbatsko-Pokrovskaja, výstup do ulice Kazakova	1950-2008 série H	2009	E-55T	3	30.2
Kurskaya ( linka Koltsevaya )	05	jižní konec stanice; přístup do města a přechod do stanice Chkalovskaya přes kombinovanou lobby		1995	ET-3M	čtyři	35.8
Leninský prospekt	06	severní lobby; Východ do města	1962-2016, LT-4	2018	ES-03M	3	12.7
Leninský prospekt	06	jižní lobby; Východ do města		1962	LT-4	3	16.2
Lefortovo	patnáct	výjezd do města (most přes koleje - podzemní vestibul)		2020	FT 935 VICTORIA	čtyři	6.2
Lefortovo	patnáct	výjezd do města (podzemní vestibul - přízemní pavilon)		2020	FT 935 VICTORIA	čtyři	9.2
Lomonosovský vyhlídka	8A	východní lobby; Východ do města		2017	ES-03	3	7,0
Lubjanka	01	východní část stanice je mezihalí; přístup do města (velký svah)		1968	LT-4	3	21.4
Lubjanka	01	východní konec stanice; přístup do města přes střední halu (malý svah)	1968, LP-6I	1995	ET-5M	3	7,0
Lubjanka	01 07	střed haly; přechod do stanice " Kuznetsky Most " přes mezihalu	1975, LP-6I	1993	ET-5M	2+2 [9]	6.8
Lubjanka	01	západní lobby; Východ do města	1935, série H	1997	ET-3M	3	21.8
marxista	08	východní konec stanice; Východ do města		1979	ET-2	3	56,8
marxista	08 07	střed haly; přechod do stanice Taganskaya na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya		1979	ET-4	čtyři	22.0
marxista	08 05	západní konec stanice; přechod do stanice Taganskaya Circle Line		1979	ET-5	čtyři	13,0
Marina Grove	deset	jižní lobby; Východ do města		2010	E-55T	čtyři	47,6
Marina Grove	deset	severní lobby; Východ do města		2012	E-55T	čtyři	48,2
Majakovská	02	severní část stanice je mezihalí; Východ do města		2005	E-55T	3	37.2
Majakovská	02	severní konec stanice; přístup do města přes mezisíň		2005	E-25T	3	8.8
Majakovská	02	jižní lobby; Východ do města	1938-2005, série H	2007	E-55T	3	28.6
Medvedkovo	06	severní lobby; Východ do města	1978-2011, ET-5	2012	E-25T	3	10.2
Mezinárodní	4A čtrnáct	západní lobby; příjezd do města a přechod do stanice MCC "Business Center" přes sdružený vestibul		2006	E-55T	3	25.0
Mezinárodní	4A	západní lobby; sestup do podzemní chodby pod Testovskou ulicí		2006	SJEC FEH-01	3	?
Mezinárodní	4A	západní lobby; výjezd č. 2 z podzemní chodby do ulice Testovská (pouze stoupání)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Mezinárodní	4A	západní lobby; vchod č. 3 z podchodu z ulice Testovská (pouze sestup)		2006	SJEC FEH-01	2	?
Mendělejevská	09	severní konec stanice; Východ do města		1988	ET-3M	čtyři	44.4
Mendělejevská	09 05	střed haly; přechod do stanice Novoslobodskaja		1988	ET-5M	čtyři	8.2
Mičurinsky prospekt ( linka Solntsevskaya )	8A	severovýchodní konec stanice; Východ do města		2018	FT 935 VICTORIA	3	7.36
Mičurinsky prospekt ( linka Solntsevskaya )	8A	střed haly; sestup na plošinu		2018	FT 935 VICTORIA	3	14,34
Mičurinsky prospekt ( linka Solntsevskaya )	8A	jihozápadní konec stanice; výjezd do města a přechod na Big Circle Line		2018	FT 935 VICTORIA	3	14.04
Mičurinsky prospekt ( trasa Bolshaya Koltsevaya Line )	jedenáct	západní lobby; výjezd do města a přechod na linku Solntsevskaya		2021	ES-03	čtyři	23.2
Mičurinsky prospekt ( trasa Bolshaya Koltsevaya Line )	jedenáct	východní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	20,53
Mnyovniki	jedenáct	severní lobby; Východ do města		2021	ES-03	3	20,0
Mnyovniki	jedenáct	jižní lobby; Východ do města		2021	ES-03	3	21.0
Mládí	03	východní lobby; Východ do města	1965, LP-6A	1996	ET-5M	2	6.0
Mládí	03	západní lobby; Východ do města	1965, LP-6A	1995	ET-5M	2	6.6
Nagatinská	09	jižní lobby; Východ do města		1983	ET-5	3	9.6
Občanské povstání	jedenáct	západní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	19.2
Občanské povstání	jedenáct	východní lobby; Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	čtyři	?
Nakhimovského vyhlídka	09	severní lobby; Východ do města		1983	ET-5M	2	4.6
Nakhimovského vyhlídka	09	jižní lobby; Východ do města		1983	ET-5	3	6.6
Nekrasovka	patnáct	severní lobby; Východ do města		2019	ES-03M	3	6,65
Nižnij Novgorod	patnáct čtrnáct	severozápadní svah východní plošiny; výstup do kombinovaného vestibulu Rjazanskaja TC, přechod do MCC		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nižnij Novgorod	patnáct čtrnáct	severozápadní svah západní plošiny; výstup do kombinovaného vestibulu Rjazanskaja TC, přechod do MCC		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.6
Nižnij Novgorod	patnáct čtrnáct	jihovýchodní svah východní plošiny; výtahem do kombinované haly		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nižnij Novgorod	patnáct čtrnáct	jihovýchodní svah západní plošiny; výtahem do kombinované haly		2020	FT 955 VICTORIA TUBE	3	13.4
Nižnij Novgorod	patnáct čtrnáct	TPU "Ryazanskaya"; sestup z výjezdu číslo 4		2020	Schindler 9700	2+2 [12]	?
inovační	jedenáct	Východ do města		2021	FT 955 VICTORIA TUBE	3	9.9
Novogireevo	08	západní lobby; Východ do města		1979	ET-5	jeden	4,0
Novokuzněck	02	severní konec stanice; Východ do města	1943, série H	1999	ET-3M	3	37.4
Novoslobodská	05	západní konec stanice; Východ do města	1952-2020, EM-4	2022	ES-02	4 (před výměnou - 3)	39.7
Ozernaja	8A	jihozápadní lobby; Východ do města		2018	Schindler 9700AE	3	8.6
Okres	deset	jižní lobby; Východ do města		2018	ETK-265	čtyři	51,8
Okskaya	patnáct	Východ do města		2020	ES-03M	2+3	6.8
Oktyabrskaya ( kolcevaja linka )	05	východní konec stanice; Východ do města	1950-2010, série H	2010	E-55T	3	39.8
Oktyabrskaya ( linka Kalužsko-Rizhskaya )	06 05	jižní konec stanice; přechod na kruhovou linii		1962	LT-4	čtyři	12.0
Oktyabrskaya ( linka Kalužsko-Rizhskaya )	06	severní konec stanice; Východ do města		1962	LT-3	3	50,0
Orechovo	02	jižní lobby; Východ do města		1984	ET-5M	3	9,0
Ochotnyj Ryad	01 02	střed haly; přechod do stanice " Teatralnaya "	1944, série H	2001	ET-5M	2+2 [9]	8.3
Ochotnyj Ryad	01	severní konec stanice; výjezd do města přes vestibul kombinovaný se stanicí Teatralnaja	1935, série H	1990	ET-5M	3	9.2
Ochotnyj Ryad	01	jižní konec stanice; Východ do města	1935, série H	1987	ET-5M	3	9.2
Paveleckaja ( linka Kolcevaja )	05	západní konec stanice; přístup do města přes kombinovanou lobby	1950, série H	1998	ET-3M	3	39.6
Paveletskaya ( linka Zamoskvoretskaya )	02	severní konec stanice; přístup do města přes kombinovanou lobby	1953, EM-4	2000	ET-3M	3	32.6
Paveletskaya ( linka Zamoskvoretskaya )	02	jižní lobby; výjezd na nádraží Paveletsky	1943, série H	2002	ET-3M	3	30.4
Park kultury ( linka Koltsevaya )	05	výjezd do města a přechod na linku Sokolnicheskaya přes kombinovanou halu	1950-2011, H-40-IV	2012	E-55T	3	39.8
Park kultury ( linka Sokolnicheskaya )	01	jižní konec stanice; přístup do města a přechod na trať Koltsevaya přes kombinovanou lobby	1950-2011, H-10-III	2012	E-25T	2	6.2
Park vítězství	03 8A	vstupní hala jižní haly; Východ do města		2003	E-25T	3	3.6
Park vítězství	03 8A	vstupní hala jižní haly; přístup do města přes mezisíň		2003	E-75T	čtyři	63,4
Park vítězství	03 8A	lobby severní haly; Východ do města		2017	FT 935 VICTORIA	3	3.6
Park vítězství	03 8A	lobby severní haly; přístup do města přes mezisíň		2017	ETK-265	čtyři	63,4
Petrovský park	jedenáct	západní lobby; Východ do města		2018	FT 935 VICTORIA	čtyři	8.8
Petrovský park	jedenáct	východní lobby; Východ do města		2018	FT 935 VICTORIA	čtyři	13.2
Petrovský park	jedenáct 02	střed haly; přechod na stanici " Dynamo "		2020	ES-03	čtyři	25.0
Petrovsko-Razumovskaja	09 deset	severní konec západní haly; Východ do města		1991	ET-2M	čtyři	61,2
Petrovsko-Razumovskaja	09 deset	severní konec východní haly; Východ do města		2016	ETK-265	čtyři	61,2
Petrovsko-Razumovskaja	09 deset	jižní lobby; Východ do města		2016	ETK-265	čtyři	56,0 [6] [13]
Kluzák	07	severní lobby; Východ do města		1975	LT-5	2	6.2
Kluzák	07	jižní lobby; Východ do města		1975	LT-5	2	6.2
Iljičovo náměstí	08	západní konec stanice; Východ do města		1979	ET-3	3	41.8
Náměstí revoluce	03	východní lobby; Východ do města	1947-2008, série H	2010	E-55T	3	34.8
Náměstí revoluce	03	západní lobby; výjezd do města přes vestibul kombinovaný se stanicí Teatralnaja	1938-2002, série H	2003	ET-3M	3	27.6
Náměstí revoluce	03 02	západní část nádraží; přechod ze stanice " Teatralnaya "		1974	LT-5	3	7.4
Poležajevská	07	východní lobby; Východ do města; přestup na stanici Khoroshevskaya		1972	LT-5	1+1 [14]	6.7
Polyanka	09	Východ do města		1986	ET-3	3	32.6
Praha	09	severní lobby; Východ do města		1985	ET-5M	2	5.4
Praha	09	jižní lobby; Východ do města		1985	ET-5M	2	5.4
Vernadského třída	jedenáct	severozápadní lobby; Východ do města		2021	ES-03M	3	12.0
Vernadského třída	jedenáct	jihovýchodní lobby; Východ do města		2021	ES-03M	3	12.0
Prospekt Mira ( linka Koltsevaya )	05	východní konec stanice; Východ do města	1952-2015, EM-4	2016	ES-02	4 (před výměnou - 3)	40,0
Prospekt Mira ( linka Kalužsko-Rižskaja )	06 05	jižní konec stanice; přechod na kruhovou linii		1958	EM-1M	čtyři	12.0
Prospekt Mira ( linka Kalužsko-Rižskaja )	06	severní konec stanice; Východ do města		1959	EM-5	3	49,6
Puškinská	07	severní konec stanice; přístup do města přes vestibul kombinovaný se stanicí Tverskaya (velký svah)		1975	LT-3	3	44,8
Puškinská / Tverská	07 02	kombinovaná lobby; přístup do nakladatelství "Izvestia"		1975	LT-5	čtyři	6.0
Dálnice Pyatnitskoe	03	severní lobby; Východ do města		2012	E-25T	3	12.0
Ramenki	8A	západní lobby; Východ do města		2017	ES-04	3	5.6
Ramenki	8A	východní lobby; Východ do města		2017	ES-04	3	5,0
Nádraží	02	severní lobby; Východ do města	1964, LP-6A	1991	ET-5M	2	6.0
Nádraží	02	jižní lobby; Východ do města	1964, LP-6A	1994	ET-5M	2	6.0
Riga	06	Východ do města	1958-2020, EM-5	2022	ES-02	4 (před výměnou - 3)	46,0
římský	deset	jižní část nádraží; Východ do města		1995	ET-2M	čtyři	46.4
římský	deset 08	severní konec stanice; přechod do stanice " Ploshchad Ilyicha "		1995	ET-5M	čtyři	11.8
Rumjancevo	01	severní lobby		2016	Schindler 9700AE	3	6.68
Rumjancevo	01	jižní lobby		2016	Schindler 9700AE	3	6.4
Ryazan Avenue	07	severní lobby; Východ do města	1966, LP-6A	1995	ET-5M	jeden	5.8
Ryazan Avenue	07	jižní lobby; Východ do města	1966, LP-6A	1996	ET-5M	jeden	5.6
Savelovskaya ( linka Serpukhovsko-Timiryazevskaya )	09	Východ do města		1988	ET-2M	čtyři	47,6
Savelovskaya ( Big Circle Line )	jedenáct	západní lobby; Východ do města		2018	TK-65	čtyři	50.8
Savelovskaya ( Big Circle Line )	jedenáct 09	východní konec stanice; přechod na linii Serpukhovsko-Timiryazevskaya		2018	Schindler 9700AE	čtyři	11.2
Savelovskaya ( Big Circle Line )	jedenáct	střed haly; výjezd na nádraží Savyolovsky		2019	TK-65	čtyři	50.8
Salaryevo	01	severní vestibul východu č. 1; vchod na nádraží		2016	ES-04	2	3.4
Salaryevo	01	jižní vestibul východu č. 1; Východ do města		2016	ES-04	2	3.1
Sevastopol	09	Východ do města		1983	ET-5	3	8,0
Seligerskaya	deset	jižní lobby; Východ do města		2018	Schindler 9700AE	3	6.68
Seligerskaya	deset	severní lobby; Východ do města		2018	Schindler 9700AE	3	9,85
Semjonovskaja	03	Východ do města	1944-2005, série H	2006	E-55T	3	39.6
Serpukhovská	09	jižní konec stanice; Východ do města		1983	ET-3	3	38.8
Serpukhovská	09 05	severní konec stanice; přechod do stanice " Dobryninskaya "		1983	ET-5M	čtyři	11.8
Smolenskaja ( Linie Arbatsko-Pokrovskaja )	03	Východ do města	1953-2020, EM-5	2021	TK-65	3	50,0
Solntsevo	8A	severní lobby; Východ do města		2018	ES-03	3	12.2
Solntsevo	8A	jižní lobby; Východ do města		2018	ES-03	čtyři	14.8
Spartakus	07	severní lobby; Východ do města		2014	ES-03	3	10,0
Sportovní	01	severní lobby; Východ do města		1957	EM-4	3	42.3
Sportovní	01	jižní lobby; Východ do města	1957-2017, EM-4	2018	ES-02	4 (před výměnou - 3)	37.9
Sretenský bulvár	deset 06	západní konec stanice; výstup do vstupní haly na severním konci stanice Turgeněvskaja s lávkou přes její 1 kolej		2007	E-25T	čtyři	18.4
Sretenský bulvár	deset 01	východní část nádraží; přechod do stanice " Chistye Prudy "		2008	E-25T	3	23.8
Sretenský bulvár / Turgenevskaja	deset 06	kombinovaný vestibul (severozápadní strana podzemní chodby přes náměstí Turgeněvskaja); výstup ze vstupní haly na severním konci stanice Turgeněvskaja s lávkou přes její 2. cestu		2011	E-55T	čtyři	39,6 [15]
Stachanovská	patnáct	Východ do města		2020	ES-03M	čtyři	6.8
Strogino	03	západní lobby; Východ do města		2008	E-25T	3	4.8
Suchařevská	06	Východ do města		1971	LT-3	3	39.4
Skhodněnskaja	07	severní lobby; Východ do města		1975	LT-5	2	4.6
Taganskaya ( linka Koltsevaya )	05	severní konec stanice; přístup do města přes střední halu (velký svah)	1950-2005, série H	2006	E-55T	3	39.8
Taganskaya ( linka Koltsevaya )	05	severní část stanice je mezihalí; přístup do města (malý svah)	1950-2005, série H	2006	E-25T	3	13,0
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya linka )	07 05	severozápadní konec stanice; přechod na kruhovou linii		1966	LT-4	čtyři	9.6
Taganskaya ( Tagansko-Krasnopresnenskaya linka)	07	jihovýchodní konec stanice; Východ do města		1966	LT-3	3	32,0
Tverská	02 07	střed haly; přechod na stanici " Puškinskaja "		1979	ET-5	2+2 [9]	6.0
Tverská	02	severní konec stanice; přístup do města přes vestibul kombinovaný se stanicí Pushkinskaya		1979	LT-3	3	36,0
Divadelní	02	severní konec stanice; přístup do města přes vestibul kombinovaný se stanicí Ochotnyj rjad	1938, série H	1997	ET-3M	3	26.8
Divadelní	02	jižní konec stanice; přístup do města přes vestibul kombinovaný se stanicí " Ploshchad Revolutsii "	1938, série H	2004	ET-3M	3	34.4
textilní dělníci	07	východní lobby; Východ do města		1966	LT-4	3	9.6
textilní dělníci	07	západní lobby; Východ do města	1966, LP-6A	1992	ET-5M	3	7.4
Terehovo	jedenáct	severní lobby; Východ do města		2021	ES-03	3	12.0
Terehovo	jedenáct	jižní lobby; Východ do města		2021	ES-03	3	11.3
Technopark	02	severní lobby; výjezd do nákupního centra "Ostrov snů" (№ 7-8)		2019	PK-120 (travolators)	2	0
Timiryazevskaya	09	příjezd do města s možností převodu pozemku na MMTS		1991	ET-2M	3	60,4
Treťjakovská	06 08	západní konec jižní haly; přístup do města jediným vestibulem		1971	LT-3	3	42,0
Treťjakovská	08 06	západní konec severní haly; přístup do města jediným vestibulem		1986	ET-3	3	42,0
Treťjakovská	06 08 02	východní konec jižní haly; přejezd ze stanice Novokuzněckaja		1971	LT-4	čtyři	12.0
Treťjakovská	08 06 02	východní konec severní haly; přechod do stanice Novokuzněckaja		1986	ET-5M	čtyři	12.0
Treťjakovská	06 08 02	střed jižní haly; přechod do stanice Novokuzněckaja		1995	ET-5M	3	6.8
Trubnaja	deset	jižní konec stanice; Východ do města		2007	E-55T	čtyři	51,8
Trubnaja	deset 09	severní konec stanice; přechod do stanice " Tsvetnoy Bulvar "		2007	E-25T	čtyři	12.6
Tula	09	severní lobby; Východ do města		1983	ET-5M	2	5.4
Tula	09	jižní lobby; Východ do města		1983	ET-5	2	5.4
Turgeněvská	06	jižní konec stanice; přístup do města přes vestibul kombinovaný se stanicí Chistye Prudy a volitelný přechod mezi stanicemi přes ni		1971	LT-3	3	42.4
Turgeněvská	06 01	vestibul kombinovaný se stanicí Chistye Prudy ; výstup na náměstí Turgeněvskaja (jihovýchodní strana podzemní chodby pod ním)		1971	LT-5	3	3.6
Tušinská	07	severní lobby; Východ do města		1975	LT-5	3	7.4
Ulice 1905	07	jižní lobby; Východ do města		1972	LT-5	3	7.2
Ulice akademika Yangela	09	jižní lobby; Východ do města		2000	E-25T	3	7.4
Gorčakova ulice	12	východní lobby; Východ do města		2003	E-900T	3	9.6
Dmitrievskogo ulice	patnáct	Východ do města		2019	ES-03M	čtyři	9.8
Skobelevskaja ulice	12	východní lobby; Východ do města		2003	E-900T	3	9.6
Skobelevskaja ulice	12	západní lobby; Východ do města		2003	E-900T	3	9.6
Univerzita	01	severní lobby; Východ do města		1959; je plánována výměna	EM-4	3	26.3
Univerzita	01	střed haly; Východ do města		1959	EM-4	3	21.3
Fonvizinskaya	deset	jižní lobby; přístup do města s možností převodu pozemku na stanici MMTS "Ulitsa Milashenkova"		2016	TK-65	čtyři	51,2 [6]
Fonvizinskaya	deset	severní lobby; Východ do města		2016	TK-65	3	52,4 [7]
Frunzenskaja	01	Východ do města	1957-2016, EM-4	2016	ES-02	4 (před výměnou - 3)	42.7
Choroševskaja	jedenáct	západní lobby; Východ do města; přestup do stanice Polezhaevskaya		2018	Schindler 9700AE	čtyři	10.5
Choroševskaja	jedenáct	východní lobby; Východ do města; přestup do stanice Polezhaevskaya		2018	Schindler 9700AE	čtyři	13.8
Choroshevskaya / Polezhaevskaya	jedenáct 07	východní lobby; stoupat z pokladny k východu číslo 8		2018	Schindler 9700AE	čtyři	6.6
Tsaritsyno	02	severní lobby; Východ do města		1984	ET-5M	2	4.6
Tsaritsyno	02	jižní lobby; Východ do města		1984	ET-5M	2	4,0
Tsvetnoy bulvár	09	severní část nádraží; Východ do města		1988	ET-2M	čtyři	46.2
CSKA	jedenáct	západní lobby; Východ do města		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	7.7
CSKA	jedenáct	východní lobby; Východ do města		2018	Schindler 9700AE	4+4+4	8.4
Čerkizovskaja	01 čtrnáct	jižní lobby; Východ do města; přechod do stanice Moskevského centrálního okruhu "Lokomotiv" a železniční stanice Vostočnyj		1990	ET-5M	3	10.8
Čertanovská	09	severní lobby; Východ do města		1983	ET-5M	3	6.6
Čertanovská	09	jižní lobby; Východ do města		1983	ET-5M	3	10.2
Čechovská	09 07	přechod mezi středy hal stanic "Pushkinskaya" a "Chekhovskaya"		1987	ET-5M	čtyři	8,0
Čechovská	09 02	transfer do stanice "Tverskaya"		1987	ET-5M	čtyři	12.0
Čechovská	09 02	transfer do stanice "Tverskaya"		1987	ET-5M	čtyři	11.8
Čechovská	09 07	severní konec stanice; přístup do města přes mezisíň a vestibul kombinovaný se stanicí Puškinskaja ; přechod do stanice "Pushkinskaya" přes střední halu (malý svah)		1987	ET-5M	čtyři	11.8
Čechovská / Puškinská	09 07	střední hala; stoupání do kombinované haly (velký svah)		1987	ET-3M	čtyři	35.4
Čechovská / Puškinská	09 07	kombinovaná lobby; Východ do města		1987	ET-5M	čtyři	3.2
Chistye Prudy	01 06	střed haly; přechod na stanici " Turgenevskaya "		1971	LT-5	2+2 [9]	9.4
Chistye Prudy	01	jižní konec stanice; přístup do města a fakultativní přechod do stanice Turgenevskaja přes kombinovanou halu	1935, série H	1995	ET-3M	3	30,0
Čkalovská	deset	jižní konec stanice; výjezd do města a přechod do stanice " Kurskaya " linky Circle přes kombinovaný vestibul		1995	ET-2M	čtyři	46,8
Čkalovská	deset 03	severní část nádraží; přechod do stanice Kurskaja trati Arbatsko-Pokrovskaja		1996	ET-30	čtyři	18.6
Šabolovská	06	Východ do města		1980	ET-2	3	46.4
Shelepikha	011A	severní lobby; Východ do města		2018	Schindler 9700AE	čtyři	13.14
Shelepikha	011A čtrnáct	jižní lobby; přístup do města a přechod do MCC přes kombinovanou lobby		2018	Schindler 9700AE	čtyři	7,35
Šipilovská	deset	jižní lobby; Východ do města		2011	E-25T	3	7.4
Dálniční nadšenci	08	Východ do města		1979; je plánována výměna	ET-2	3	49,0
Schukinskaya	07	jihovýchodní lobby; Východ do města		1975	LT-5	3	9.6
Elektrozavodskaya ( linka Arbatsko-Pokrovskaya )	03	přístup do města s možností převodu pozemku na trať Nekrasovskaya	1944-2007, série H	2008	E-55T	3	31.4
Elektrozavodskaya ( linka Nekrasovskaya )	patnáct	příjezd do města s možností pozemkového převodu na trať Arbatsko-Pokrovskaja		2020	ES-03MS	čtyři	13.6
jihovýchodní	patnáct	Východ do města		2020	ES-03M	čtyři	6.8
Jižní	09	severní lobby; Východ do města		1983	ET-5	3	6.6
Jižní	09	jižní lobby; Východ do města		1983	ET-5	2	5.4

Šikmé průchody se připravují na otevření

stanice [3]	Řádky [4]	Umístění svahu a účel eskalátorů	Roky provozu a model předchozích eskalátorů	Plánovaný rok pro spuštění eskalátorů	Typ současných eskalátorů	Počet eskalátorů ve svahu	Výška zdvihu, m [5]
Okres	deset čtrnáct	severní vestibul, výjezd do města a přechod na MCC a MCD		3.11.2022	ThyssenKrupp Victoria	3	?

Šikmé průjezdy moskevské jednokolejky

Stanice	linky	Umístění svahu a účel eskalátorů	Roky provozu a model předchozích eskalátorů	Rok spuštění současných eskalátorů	Typ současných eskalátorů	Počet eskalátorů ve svahu	Výška zdvihu, m [5]
Výstaviště	13	dostupnost do města s možností pozemního přestupu na stanici metra "VDNKh"		2004	E-900T	3	7.5
Telecentrum	13	Východ do města		2004	E-900T	3	9.6
Timiryazevskaya	13	výjezd do města s možností přestupu po zemi na metro Serpukhovsko-Timiryazevskaya		2004	E-900T	3	7.5
Ulice akademika Koroleva	13	výjezd do města z mezivstupní haly		2004	E-900T	2	6.0
Ulice akademika Koroleva	13	vstup do stanice z mezivstupní haly		2004	E-900T	2	6.0
Milašenkova ulice	13	přístup do města s možností přestupu pozemku na metro Fonvizinskaya		2004	E-900T	2	7.5
Ulice Sergeje Ejzenštejna	13	Východ do města		2004	E-900T	3	7.5

Konzervované šikmé pasáže

stanice [3]	Řádky [4]	Umístění svahu a účel eskalátorů	Roky provozu	Důvod konzervace nakloněné trati	Typ eskalátorů	Počet eskalátorů ve svahu	Výška zdvihu, m [5]
Varšava	jedenáct	Západní lobby, východ z města	1969-1989, LP-6I 1989-2019, ET-5M	Uzavření trati Kakhovskaya kvůli rekonstrukci	ET-5M	2	5.2
Varšava	jedenáct	východní vestibul, výjezd do města a přechod do stanice Varshavskaya na Paveletsky směr Moskevské železnice	1969-1986, LP-6I 1986-2019, ET-5M	Uzavření trati Kakhovskaya kvůli rekonstrukci	ET-5M	2	6.6
Kaširská	02	jihozápadní lobby	1969-1994, LP-6I 1995-2020, ET-5M	Dlouhodobá rekonstrukce vestibulu	ET-5M	1+1 [10]	7,0
Slavjanský bulvár	03	západní lobby	2008–2022	Likvidace lobby v souvislosti s výstavbou Severního podchodu Kutuzovského prospektu	E-25T	3	6.6
Nižnij Novgorod	patnáct čtrnáct	TPU "Ryazan", exit # 5	2020	Výstup byl zazděn před otevřením TPU pro cestující	Schindler 9700	2	?

Eliminované šikmé pohyby

stanice [3]	Řádky [4]	Umístění svahu a účel eskalátorů	Roky provozu	Důvod eliminace šikmého zdvihu	Typ bývalých eskalátorů	Počet eskalátorů ve svahu	Výška zdvihu, m [5]
Arbatskaja ( Linie Arbatsko-Pokrovskaja )	03 01 04	společná vstupní hala s nádražím Aleksandrovsky Sad ; přístup do města přes vestibul vestavěný do budovy Ruské státní knihovny (mírný svah)	1968-1997	Vyřazení eskalátorů řady LP-6 a jejich úprav, nízký provoz cestujících pro instalaci nových eskalátorů (proto nahrazeny schodišti)	LP-6I	2	5.7
Vrabčí hory	01	Galerie eskalátorů v parku "Vorobyovy Gory"	1959-1988	Rekonstrukce stanice metra Vorobyovy Gory. Později průzkum odhalil nemožnost rekonstrukce této štoly z důvodu nebezpečí sesuvu svahu, na kterém se nachází. Nyní se rekonstruuje, znovuotevření se předpokládá nejdříve v roce 2022.	EM-4	3	34
Čkalovská / Kursk	deset 05	vestibul kombinovaný se stanicí Kurskaya Circle Line; Východ do města	1995-2021	Zachování v souvislosti se „zmražením“ projektu výstavby hotelu. V současné době jsou v souvislosti s výstavbou hotelu demontovány eskalátory.	ET-5M	2	5.6

Poznámky

1. ↑ Elektronická služba ZAO. Eskalátory těžkého typu Subway Archived 15. února 2018 na Wayback Machine .
2. ↑ Výkonové charakteristiky modelové řady Eskomstroymontazh od roku 2013 . Získáno 23. března 2018. Archivováno z originálu dne 23. března 2018. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 4 Název stanice, ke které eskalátor oficiálně patří. Současně byl přijat následující konsenzus pro eskalátory na přestupních uzlech:
   • U eskalátorů v mezistaničních přechodech se obvykle uvádí stanice, která je pozdější než datum otevření;
   • U eskalátorů v kombinovaných vestibulech je uvedena stanice, ke které šikmý kurz skutečně vede;
   • Pro eskalátory spojující kombinované vestibuly s přístupem na povrch je konsenzus psán samostatně.
   • Uvedení ikon přestupu do MKC nebo MKC v řadách šikmých pasáží vestibulů, ze kterých je „přímý“ přechod z metra do MKC, neznamená , že šikmá pasáž vede přímo do MKC nebo MKC.
4. ↑ 1 2 3 4 Jsou vyznačeny linky, ke kterým vedou eskalátory. Pokud je eskalátor umístěn v přechodu mezi linkami, prováděný přes sdružené vestibuly (funkce jak přechodu mezi linkami, tak výstupu na povrch jsou vykonávány současně), číslo pouze linky, ke které je tento šikmý průchod skutečně vede
5. ↑ 1 2 3 4 5 Všechny eskalátory v moskevském metru stoupají pod úhlem 30°, takže jejich délka je dvojnásobkem výšky stoupání.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Nákup . Datum přístupu: 30. září 2016. Archivováno z originálu 2. října 2016. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Zdroj . Získáno 31. prosince 2016. Archivováno z originálu 12. srpna 2015. (neurčitý)
8. ↑ 1 2 3 eskalátory každý pro výstup a sestup na střední plošinu balkónu
9. ↑ 1 2 3 4 5 2 eskalátory každý pro výstup a sestup v různých svazích
10. ↑ 1 2 3 v každém sále
11. ↑ Ve stanici metra Kotelniki bylo instalováno sedm energeticky úsporných eskalátorů s režimem zpomalení. . Získáno 14. října 2015. Archivováno z originálu 16. srpna 2015. (neurčitý)
12. ↑ 2 eskalátory pro sestup a výstup v různých svazích
13. ↑ Kryukov Carriage Works zahájí dodávky eskalátorů pro moskevské metro. . Získáno 21. září 2016. Archivováno z originálu 3. října 2016. (neurčitý)
14. ↑ Na každé ze 2 platforem
15. ↑ Sretensky Boulevard – existuje cesta ven! (nedostupný odkaz) . Získáno 2. června 2011. Archivováno z originálu 16. června 2013. (neurčitý) 

Odkazy

• Hlavní charakteristiky eskalátorů moskevského metra . // Oficiální stránky moskevského metra. Služba eskalátorů (2012). Získáno 13. července 2012. Archivováno z originálu dne 13. července 2012. (neurčitý)
• Odpověď na výzvu moskevskému ministerstvu dopravy , které uvedlo požadavek na oficiální ověření tohoto seznamu a jeho vrácení na oficiální stránky metra.