Villeneuve, Jacques

Jacques Joseph Charles Villeneuve ( francouzsky  Jacques Joseph Charles Villeneuve ; 9. dubna 1971 , Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec ) je kanadský závodní jezdec . Mistr série Indycar z roku 1995 a mistr světa Formule 1 z roku 1997 . Jediný Kanaďan v historii, který vyhrál mistrovství světa formule 1. Syn závodního jezdce Gillese Villeneuvea , který zemřel v roce 1982 .

Jacques byl pojmenován po svém strýci, méně známém závodním jezdci Jacques Villeneuve (senior) . Studoval na soukromé škole Beau Soleil ve Švýcarsku.

V červenci 2009 se rozvedl s manželkou Joannou (Martinez), mají dva syny - Julese (nar. 2006) a Jonase (2007).

Bylo mu ctí nést olympijskou vlajku na zahájení her v roce 2010 ve Vancouveru.

Závodní kariéra

Poznámka: # je číslo vozidla.

Raná kariéra

Narodil se v Quebecu do rodiny úzce spojené s motoristickým sportem a šel ve stopách svého otce a strýce. Na rozdíl od většiny závodních jezdců nikdy nezávodil v motokárách . Villeneuve vystudoval závodní školu Jima Russella v Mont-Tremblant a v roce 1986 debutoval v šampionátu Formule Ford. Několik let hrál v šampionátu Formule 3 v Itálii a Japonsku a v Toyota Atlantic Series, kde získal řadu vítězství.

Indycar

V roce 1994 debutoval v šampionátu Indycar a okamžitě získal titul Nováček roku a získal několik vítězství.

Následující rok se v rámci Green Racing stal šampionem série a zaznamenal řadu přesvědčivých vítězství, včetně slavného Indy 500 . Vítězství v Indianapolis bylo vybojováno i přes dvoukolový trest: Kanaďan dokázal vybojovat zpět i takové nedodělky.

Villeneuve se stal posledním šampionem sjednoceného Indy Car před jeho rozdělením na Champ Car a Indy Racing League .

" Formule 1 "

Williams

Villeneuve opustil dobytý šampionát po pozvání od Franka Williamse . Za tým Williams debutoval na Grand Prix Austrálie v roce 1996 , kde okamžitě získal pole position a vítězství mu těsně uniklo, ale byl schopen dojet jen druhý kvůli poruše mechanické převodovky . Svůj debutový šampionát zakončil jako vicemistr, když vyhrál čtyři vítězství a prohrál pouze se svým partnerem Damonem Hillem . Jde o nejlepší debut v historii F-1, který nikdo nedokázal překonat a jen o jedenáct let později tento úspěch zopakoval Lewis Hamilton . Také Kanaďan prokázal na debutanta výbornou stabilitu, na konci sezóny se stal nejlepším co do počtu kol (937) a vzdáleností kilometrů (4493,56) [2] .

Hill byl vyhozen Williamsem v následujícím roce a nahrazen Heinzem-Haraldem Frentzenem , s Villeneuvem jako prvním jezdcem týmu. Sezóna 1997 viděla těsný boj s Michaelem Schumacherem a Ferrari , který skončil skandální 1997 European Grand Prix , kde Schumacher vrazil do Villeneuvea. Manévr byl neúspěšný: Schumacher vyletěl a uvízl ve štěrkové pasti a Villeneuve se přesto dokázal dostat do cíle jako třetí, prohrál pouze s piloty McLarenu Davidem Coulthardem a Mikou Hakkinenem a zajistil si tak šampionát. Schumacher byl tvrdě potrestán odebráním všech bodů za rok 1997, titulu vicemistra světa a vyloučením ze závěrečného protokolu.

V budoucnu se Williamsu nepodařilo prodloužit spolupráci s Renaultem a byl nucen použít zastaralý model svého motoru vyráběný firmou Supertec Flavio Briatore . Tým se propadl zpět na třetí místo, které jim bylo uděleno v těžkém boji s Jordanem a Benettonem , Villeneuve skončil na stupních vítězů pouze dvakrát. Zklamáni těmito výsledky, Villeneuve a Frentzen opustili tým na konci sezóny 1998 .

BAR

Spolu se svým manažerem Craigem Pollockem, konstruktérem Adrianem Reynardem a Rickem Hornem spoluzaložil Villeneuve tým British-American Racing (BAR) . Tým byl vytvořen na základě týmu Tyrrell za peníze tabákového koncernu British American Tobacco a Villeneuve koupil podíl v jeho akciích. První sezóna nového týmu byla neúspěšná: tým nezískal jediný bod a Villeneuve dorazil do cíle pouze ve čtyřech ze šestnácti závodů.

V následujících sezónách BAR změnil výrobce motoru ze Supertec na Honda , což umožnilo výrazné zlepšení výsledků: Villeneuve dokázal v roce 2001 dvakrát dosáhnout na stupně vítězů . Jak však rostl zákaz reklamy na tabákové výrobky, podíl BAT a vliv Craiga Pollocka na tým klesal, zatímco vliv Hondy rostl. V důsledku změny vedení v týmu přišel Villeneuve o pozici „prvního pilota“, kterou zaujal mladý Angličan Jenson Button . Nový šéf BAR, David Richards , byl nespokojený s výsledky ex-šampiona, který dostal plat 19 milionů dolarů. BAR odmítl prodloužit smlouvu s Villeneuvem a tým opustil v roce 2003, ještě před vypršením předchozí smlouvy.

Poslední roky

V roce 2004 strávil Villeneuve za tým Renault pouze tři závody a nahradil Jarna Trulliho . Následující rok se připojil k týmu Sauber, který se brzy stal oficiálním závodním týmem BMW . Vítězství v jejich složení však nezískal a často prohrál se svým partnerem Nickem Heidfeldem . Po nehodě v německé Grand Prix, kde Villeneuve utrpěl lehké zranění, ho vedení BMW nahradilo Polákem Robertem Kubicou .

Od roku 2007 Villeneuvea nepřihlásil žádný z týmů, přestože veřejně neoznámil konec své formulové kariéry. Jednal o možnosti hrát za americký tým F1 , nikdo to sice oficiálně nepotvrdil, ale do začátku sezóny se tým nedostal.

Villeneuve tak po mistrovské sezóně strávil v F-1 poměrně dlouhou kariéru, ale nikdy se již nevyšplhal nad třetí místo v závodech.

Výsledky formule 1

Body série

V roce 2007 nastoupil Villeneuve do 24 hodin Le Mans za tým Peugeot, aby slovy svého manažera Craiga Pollocka „ustanovil světový rekord v počtu vyhraných závodních sérií“. Posádka Villeneuve byla na druhém místě, když byla nucena odstoupit kvůli technickým problémům.

V roce 2008 se Kanaďan znovu účastní 24 hodin Le Mans v posádce s Marcem Genetem a Nicolasem Minasyanem . Vítězství si připsala posádka Villeneuve, ale průběh závodu zasáhlo počasí, v noci začalo pršet. „Peugeot“ na kruhu oproti konkurentům hodně ztratil a ráno nebylo po převaze před Audi ani stopy. Blíže k cíli se ještě podařilo snížit odstup od Audi, ale nestačilo to. Posádka Villeneuve obsadila druhé místo.

Paralelně s tím Jacques několikrát startoval v seriálu Nascar . Villeneuve nezískal velký počet bodů (ačkoli závod několikrát vedl) a následně se této série přestal účastnit kvůli nedostatku sponzorů.

Výsledky v sérii SpeedCar

Poznámky

Komentáře

1. ↑ Do roku 1990 ne všechny body získané jezdcem, ale jen několik nejlepších výsledků, šly na mistrovství světa v závodech Formule 1 (viz bodovací systém Formule 1 ). Číslo mimo závorky označuje body získané v šampionátu, číslo v závorkách udává celkový počet bodů získaných jezdcem v sezóně.
2. ↑ 1 2 Udělal „ hattrick “: startoval z pole position, předvedl rychlé kolo v závodě a vyhrál.
3. ↑ Byl to motor Ferrari 055. Byl nasazen na Ferrari F2005
4. ↑ Kvůli problémům s pneumatikami Michelin a neochotě Ferrari změnit konfiguraci trati týmy používající pneumatiky Michelin ze závodu odstoupily.

Zdroje

1. ↑ Christie, Toby Reaume Brothers se spojili s Hezeberg Systems a vytvořili tým Part-Time Cup pro Hezemans a Villeneuve v roce 2022 . TobyChristie.com . Toby Christie (9. října 2021). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu 7. března 2022. (neurčitý)
2. ^ 1996. 47. mistrovství světa F-1: jezdci . wildsoft.motorsport.com. Staženo 5. dubna 2020. Archivováno z originálu 23. dubna 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Web Jacques Villeneuve Archivováno 6. prosince 2020 na Wayback Machine
• Ruská neoficiální stránka Jacquese Villeneuvea
• Exkluzivní rozhovor Jacquese Villeneuva pro ruskojazyčný portál o Formuli 1
• Jacques Villeneuve: "Pokud o mně Gascoigne veřejně mluvil, znamená to, že v našich jednáních bylo dosaženo pokroku." 11/09/2009  (nedostupný odkaz)
• Jacques Villeneuve  (Rus) na wildsoft.motorsport.com

V sociálních sítích	moje místo
Foto, video a zvuk	Apple Music Deezer Spotify TCDb
Tematické stránky	Databáze ovladačů motorsportstats.com (řidič) olympiády závodní reference (závodník) ČSFD Internetová filmová databáze MusicBrainz
Slovníky a encyklopedie	Velký Rus kanadský kanadský Britannica (online) Munzinger Databáze pozoruhodných jmen Universalis
V bibliografických katalozích BNF : 14021347v GND : 119385562 GTA : 165537 ISNI : 0000 0001 1438 9414 LCCN : n97022196 NDL : 00651531 VIAF : 18030707 WorldCat VIAF : 18030707