Torpédoborce typu 1936 | |
---|---|
Projekt | |
Země | |
Výrobci |
|
Operátoři | |
Předchozí typ | typ 1934A |
Postupujte podle typu | typ 1936A |
Roky výstavby | 1936-1939 |
Postavený | 6 |
Odesláno do šrotu | jeden |
Ztráty | 5 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
2411 t (standardní) 3415 t (plná) |
Délka | 123 - 125 m (maximum) 120 m (mezi kolmicemi) |
Šířka | 11,8 m (největší) |
Návrh | 3,8 m (normální) 4,3 m (plné naložení) |
Rezervace | chybějící |
Motory | 2 TZA, 6 kotlů Wagner |
Napájení | 70 000 l. S. (maximum) |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 38 uzlů |
cestovní dosah | 2020 mil rychlostí 19 uzlů |
Osádka | 323 lidí |
Vyzbrojení | |
Elektronické zbraně | " Enigma " |
Dělostřelectvo | 5 × 1 127 mm AU |
Flak | 2×2 37 mm , 6×1 20 mm |
Protiponorkové zbraně | hluková směrovací stanice GHG, 18 hlubinných pum |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 4 533 mm TA , 60 min |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typ 1936 - typ torpédoborců ( německy: zerstorer ), který byl ve výzbroji Kriegsmarine před a během druhé světové války .
Celkem bylo postaveno 6 lodí tohoto typu. Torpédoborce této série byly poslední v německé flotile s nominálními jmény spolu s čísly. Stejně jako jejich předchůdci byly torpédoborce Type 1936 pojmenovány po významných německých námořnících z první světové války . Všechny lodě postavila loděnice Deschimag v Brémách. Od svých předchůdců se lišily tím, že dostaly představce vylepšeného typu „Atlantic“, což mělo pozitivní vliv na plavbu , a také vylepšené turbopřevodovky vyrobené stavitelem Deshimag, které se vyznačovaly vysokou spolehlivostí. Při zkouškách "Dieter von Roeder" vyvinul 40,45 uzlů . Složení výzbroje se opakovalo typu 1934, změnilo se pouze umístění protiletadlových děl .
Lodě typu 1936 se od svých předchůdců lišily obrysy trupu a siluetou. Zvětšení šířky, prodloužení přídě a zvýšení kolapsu rámů přídě výrazně zlepšilo způsobilost k plavbě. Trupy torpédoborců - bez průhybu, s vysokou tažností: poměr délky k šířce byl více než 10. Přibližně 40 % délky trupu zabírala příď. Tloušťka bočního oplechování byla 6-11 mm a oplechování paluby bylo 13 mm, což mu umožňovalo odolávat kulometné palbě ze vzduchu. Torpédoborce používaly systém příčného rámování trupu. Dvojité dno přesahovalo 47 % délky lodi. Trup byl pevný, takže během služby nebyly prováděny žádné výztužné práce [1] . Nárůst výtlaku a šířky lodí typu 36 zvýšil stabilitu .
Součástí hlavní elektrárny bylo šest tříkolektorových kotlů a šest parních turbín . Na jedné společné převodovce pracovaly tři sekce (turbína + jednostupňová převodovka) vysokého, středního a nízkého tlaku s pomocí parazitních převodů. Toto uspořádání si vyžádalo potřebu parazitních převodů pro TVD a TSD. Ukázalo se, že tento návrh má nadváhu a je nespolehlivý [2] .
Pracovní tlak páry je 70 atm. , teplota - 460 °C.
NapájeníElektrickou energii vyráběly dva turbogenerátory značky AEG o výkonu 200 kW každý . Byly zde také dva dieselové generátory o výkonu 80 kW a jeden o výkonu 40 kW. Síťové napětí 220 V [3] .
Dojezd a rychlostKonstrukční kapacita byla 70 000 litrů. S. rychlostí 475 otáček za minutu , která měla zajistit rychlost 38 uzlů . Torpédoborce typu 36 se ukázaly jako vynikající chodci, v reálných podmínkách vykazovaly 37 - 38 uzlů.
Vrtule měly průměr 3,35 m.
Na jednoho námořníka připadalo 1,25 m² obytné plochy [4] .
název | Datum záložky | Datum spuštění | Datum připojení k flotile |
Datum vyřazení z flotily / úmrtí |
Osud |
---|---|---|---|---|---|
Z-17 Dieter von Roeder | 9. září 1936 | 19. srpna 1937 | 29. srpna 1938 | 13. dubna 1940 | Potopena během druhé bitvy o Narvik v boji s britskou bitevní lodí Warspite a torpédoborci |
Z-18 Hans Ludemann | 9. září 1936 | 1. prosince 1937 | 8. srpna 1938 | 13. dubna 1940 | Potopena během druhé bitvy o Narvik v boji s britskou bitevní lodí Warspite a torpédoborci |
Z-19 Hermann Künne | 5. října 1936 | 22. prosince 1937 | 12. ledna 1939 | 13. dubna 1940 | Potopena během druhé bitvy o Narvik v boji s britskou bitevní lodí Warspite a torpédoborci |
Z-20 Karl Galster | 14. září 1937 | 15. června 1938 | 21. března 1939 | 1945 | Převeden do sovětského námořnictva v roce 1945 pro reparace, přejmenován na „Prochny“, sešrotován v roce 1956. |
Z-21 Wilhelm Heidkamp | 15. prosince 1937 | 20. srpna 1938 | 20. června 1939 | 11. dubna 1940 | Potopena během bitvy o Narvik v boji s britskými torpédoborci |
Z-22 Anton Schmitt | 3. ledna 1938 | 20. září 1938 | 24. září 1939 | 10. dubna 1940 | Potopena během bitvy o Narvik v boji s britskými torpédoborci |
Srovnávací výkonnostní charakteristiky konce 30. let [5] | |||||||||
Typ | zadejte "Le Hardy" |
" Jervis " [6] |
zadejte "Sims" |
zadejte "Soldati" |
zadejte "Kagero" [7] |
projekt 7 [8] |
typ 1936 [9] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Postavené jednotky | 12 | 24 | 12 | 19 | 19 | 28 | 6 | ||
Rozměry dך×v, m | 101,7×9,9×3,35 [cca. jeden] | 108,6 × 10,8 × 4,17 | 106,2 × 11,0 × 3,91 | 106,7 × 10,2 × 3,58 | 118,5 × 10,8 × 3,76 | 112,8×10,2×3,1 | 123×11,8×4,3 | ||
Výtlak [cca. 2] | 1772/2215 | 1779/2406 | 1790/2428 | 1715/2290 | 2032/2530 | 1612/2215 | 2411/3415 | ||
Dělostřelectvo GK | 130mm/48 - 3x2 | 120mm/45 - 3x2 | 127 mm/38 - 5x1 | 120mm/50 - 2x2 | 127 mm/50 - 3x2 | 130 mm/50 - 4x1 | 127 mm/45 - 5x1 | ||
Flak | 37mm/50 - 2x1, 13mm - 2x2 |
40 mm/40 - 1x4, 12,7 mm - 2x4 |
12,7 mm - 4x1 | 13,2 mm – 12 (4x2), (4x1) | 25mm - 2x2 | 76 mm - 2x1, 45 mm - 2x1, 12,7 mm - 2x1 |
37mm - 2x2, 20mm - 6x1 | ||
Torpédová výzbroj | 1 × 3, 2 × 2 - 550 mm | 2 × 5 - 533 mm | 3 × 4 - 533 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 610 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 533 mm | ||
Protiponorkové zbraně | 4 BMB , ?? GB | GL "Asdik", 30 GB | GL "QC", 14 GB | 2 BMB, 20? GB | 18 GB | 25 GB | Shp "KDB", 18 GB | ||
Kapacita elektrárny l. S. tlak, teplota páry kgf / cm², °C |
PT , 58 000 , 35, 385 [10] |
Pá, 40 000 , 21 327 |
Pá, 50 000 , 37 379 |
Pá, 48 000 , 27 350 |
Pá, 52 000 , 30, 350 |
Pá, 50 500 , 27, 350 |
Pá, 70 000 , 70 460 | ||
Maximální rychlost, uzly | 37 | 36 | 35 | 38 | 36 | 38 | 38 | ||
Cestovní dosah, námořní míle | 6000 na 15 uzlech [cca. 3] | 5500 při 15 uzlech | 6500 na 12 uzlech | 2200 na 20 uzlech | 5000 při 18 uzlech | 2640 při 19,8 uzlech | 2020 při rychlosti 19 uzlů |
Ničitelé Německa během druhé světové války | ||
---|---|---|
Typy 1934 a 1934A |
| |
Typ 1936 | ||
Typ 1936A | ||
Typ 1936A (Mob) |
| |
Typ 1936B |
| |
Typ 1936C |
| |
Trofej |
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |