HMS York (1928)

HMS York ( Loď Jeho Veličenstva York ) je britský těžký křižník třídy York . Postaven pro Royal Navy na konci 20. let 20. století. Strávil většinu své služby před druhou světovou válkou jako součást severoamerické a západní Indie stanice . Na začátku války doprovázel konvoje v Atlantiku, účastnil se norské operace v roce 1940. Koncem roku byl převelen do Středozemního moře , působil při ochraně konvojů a lodí Středozemní flotily . V březnu 1941 byla vážně poškozena italskými explodujícími čluny z 10. flotily MAS v zálivu Souda na ostrově Kréta . V roce 1952 byla vychována a odtažena do Bari k řezání do kovu.

Služba

York byl položen 18. května 1927 na válečném dvoře Palmers Shipbuilding and Iron Company v , zahájeno 17. července 1928 , dokončeno 1. května 1930. Po uvedení do provozu se stala součástí 2. křižníkové eskadry domácí flotily , kde sloužila jako vlajková loď viceadmirála Sira Reginalda Draxe , a poté jeho nástupce viceadmirála Matthewa Besta [1] . Od roku 1931 do roku 1934 velel lodi kapitán Richard Beavan Na Bermudách převzal velení kapitán Boxer [ 2 ] .  Těžký křižník v té době sloužil jako vlajková loď 8. křižníkové eskadry ze stanice North American and West Indies se základnou v Royal Shipyard na Irském ostrově .

29. dubna 1934 "York" opustil Cartagenu ( Kolumbie ) a 4. května spolu se stejným typem " Exeter ", plujícím z Jamajky , poprvé dorazil na Bermudy. Tam zakotvil v plovoucím doku Admirality č. 1, který byl v té době největší lodí vystavěnou v tomto doku, který „vyžadoval výraznou úpravu“ doku, aby „mohl přijmout větší lodě typu York k dokování“. “ [3] . 6. května 1935 sehrál "York" klíčovou roli v oslavě stříbrného jubilea vlády Jiřího V. , která se konala s Hamiltonem .

V letech 1935-1936 byl York přidělen do Středomořské flotily kvůli situaci, která se vyvinula se začátkem italsko-etiopské války . Na Bermudy se vrátil krátce před světovou válkou , která začala v září 1939 [4] .

Ve stejném měsíci se přestěhoval do Halifaxu ( Nové Skotsko ), aby se podílel na ochraně konvojů [5] . V říjnu se také připojil k Force F , mezi jehož úkoly patřilo zachycení německých nájezdníků a ochrana konvojů [4] . Od 31. října do 22. listopadu prodělal křižník drobné opravy na Bermudách před odjezdem do Anglie, kde se v prosinci pustil do důkladnější opravy, která skončila 9. února 1940. Po opravách se stal součástí 1. křižníkové eskadry Home Fleet. 3. března 1940 "York" zachytil německý příbojový blokádu "Arukas" v Dánském průlivu u Islandu , ale byl zaplaven posádkou, aby se nedostal k Britům [4] .

Začátkem dubna měl York spolu se zbytkem lodí eskadry dopravit spojenecké jednotky k dobytí Norska (britský plán R4 ). Dne 8. dubna byly jednotky přijaté na palubu lodí vysazeny zpět poté, co se Britové dozvěděli o hrozícím německém vylodění v Norsku. Po vyložení jednotek odjela 1. křižníková eskadra, které velel viceadmirál John Cunningham , aby se připojila ke zbytku Domácí flotily, již na moři [6] . 10. dubna dostal York rozkaz odtáhnout do Lerwicku torpédoborec Eclipse , poškozený německými letadly [7] . Ve dnech 24. až 25. dubna převezly York a lehké křižníky Manchester a Birmingham 1. prapor Howard Greens a další jednotky z Rosythu do Åndalsnes a Molde 26. dubna se křižník vrátil zpět [8] . V noci z 1. na 2. května York, tři francouzské transporty a několik britských torpédoborců evakuovaly britské a francouzské jednotky z Namsosu [9] .

Středozemní moře

V srpnu 1940 vstoupil York do 3. křižníkové eskadry Středomořské flotily . Na konci září dorazil těžký křižník do Alexandrie spolu s konvojem, který obeplul Mys Dobré naděje . O dva dny později se York zúčastnil operace MB.5, během níž Středozemní flotila kryla lehké křižníky Liverpool a Gloucester , které dodávaly jednotky na Maltu [6] . 13. října během bitvy u Cape Passero potopil York italský torpédoborec Artilleri, nehybný a opuštěný posádkou, předtím poškozený dělostřeleckou palbou z lehkého křižníku Ajax . O měsíc později provedla Středomořská flotila operaci MB8  - sérii složitých manévrů, včetně útoku italské flotily v přístavu Taranto v noci z 11. na 12. listopadu, během kterého byl York střežen letadly. dopravce Ilastries . O několik dní později křižník přepravil britské jednotky z Alexandrie (Egypt) do řeckého přístavu Pireus . 26. listopadu "York" a další lodě 3. eskadry kryly malý konvoj na Maltu [10] .

16. prosince se Středomořská flotila a s ní York vydala na moře, aby zaútočila na italskou lodní dopravu, letiště na Rhodosu a bombardovala Valonu [11] . Začátkem ledna 1941 vedl křižník tanker Brambleleaf a čtyři korvety třídy Flower do zálivu Souda na Krétě, poté operoval ve východním Středomoří jako součást krycích sil pro operaci Excess [12] . 16. ledna se "York" vrátil do Alexandrie. Začátkem února se znovu dostal do Suda Bay, odkud jednal proti italské lodní dopravě [13] . V březnu během operace Luster hlídal konvoje z Egypta do Řecka [12] .  

Smrt

26. března 1941 byl York těžce poškozen při útoku italských explodujících člunů z 10. flotily MAS na Souda Bay na Krétě. Italské torpédoborce Francesco Crispi a Luigi Sella, vybavené jako lodní lodě, je dopravily do Suda Bay. Skupina šesti člunů (velitel - poručík Luigi Fajoni ) vplula do zálivu a zaútočila ve dvojicích na tři cíle. Problémy byly objeveny na třech lodích, ale tři další úspěšně zasáhly své cíle. Dva čluny, nesoucí na přídi 330 kg výbušnin, zasáhly York uprostřed trupu a zaplavily obě kotelny a jednu strojovnu . Dva britští námořníci byli zabiti [14] . Všichni Italové přežili a byli zajati. „York“ musel být uzemněn kvůli riziku potopení křižníku [12] . Z ponorky "Rover" byl křižník zásobován elektrickou energií potřebnou pro provoz protiletadlového dělostřelectva "Yorku", ale po nějaké době byl "Rover" poškozen německými letadly, načež člun byl odtažen do opravy [12] . 18. května německé bombardéry způsobily Yorkovi nové škody, které již nebylo možné opravit. 22. května, kdy začala evakuace spojeneckých jednotek z Kréty, byla odstřelena děla hlavní baterie křižníku. V únoru 1952 byl křižník zvednut italskou společností a převezen do Bari , kde se 3. března začal řezat do kovu [12] .

Poznámky

1. ↑ Raven & Roberts, 1980 , pp. 139,414.
2. ↑ Inzerát na předplatitelský ples, který se bude konat ve středu 24. dubna 1935 na podporu nadačního fondu Lady Cubbitt Compassionate Fund v hotelu Princess (s laskavým svolením) pod význačným patronátem Jeho Excelence guvernéra Lt. Generál Sir Thomas Astley Cubbitt, KCB, CMG, DSO a Lady Cubitt a viceadmirál Hon. Sir Matthew Best, KCB, DSOMVO a Hon. dáma nejlepší. Kapitán HP Boxer a důstojníci, HMS York…. , , Strana 2. The Royal Gazette, City of Hamilton, Pembroke, Bermuda. 27. března 1935
3. ↑ West End News. Osobní , Strana 11. The Royal Gazette, City of Hamilton, Pembroke, Bermuda. 10. července 1935, který zní: Mezi cestujícími, kteří ve čtvrtek odjíždějí z Bermud do Anglie, bude Mr. TH Bentley, konstruktér loděnice. Pan. Bentley byl v Bermudských loděnicích jako vedoucí stavebního oddělení od června 1931 a během tohoto období byl odpovědný za velké množství prací, které jeho oddělení provedlo, zejména během rozsáhlých oprav na plovoucím doku…“)
4. ↑ 1 2 3 Whitley, 1995 , s. 94.
5. ↑ PROVOZ „ADMIRÁLA“ V ATLANTICKÉM A INDICKÉM OCEÁNU 23. října 1940 – 1. dubna 1941. Přesné informace: Atlantic Kriegfuehrung (Válka v Atlantiku) PG/36779. Válečné deníky „admirála Scheera“ PG/48430 A 48433. . Velení námořní historie a dědictví Spojených států . Námořnictvo Spojených států (17. ledna 2018). "Kapitán Krancke přijal jinou myšlenku a usoudil, že existuje možnost, že se konvoje Bermudy a Halifaxu shromáždí u Newfoundland Bank, což znamená, že tento kombinovaný konvoj dorazí do hlídkové oblasti až později." Získáno 13. října 2021. Archivováno z originálu dne 28. října 2021. (neurčitý)
6. ↑ 12 Rohwer , 2005 , s. osmnáct.
7. ↑ Haar 2009, 2009 , pp. 289,357.
8. ↑ Haar 2010, 2010 , pp. 87–88.
9. ↑ Haar 2010, 2010 , pp. 169–172.
10. ↑ Rohwer, 2005 , pp. 44, 47–49.
11. ↑ Rohwer, 2005 , str. 52.
12. ↑ 1 2 3 4 5 Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd). HMS YORK - těžký  křižník třídy YORK . naval-history.net . Získáno 10. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 26. října 2015.
13. ↑ Rohwer, 2005 , str. 58.
14. ↑ Waldemar Benedyczak, Debiut w Zatoce Suda [Debut v Suda Bay] v: Okręty Wojenne Nr. 2/1993, str. 39–40  (polština)

Literatura

• Friedman, Norman. British Cruisers: Two World Wars and After  (anglicky) . - Barnsley, UK: Seaforth Publishing, 2010. - ISBN 978-1-59114-078-8 .
• Haarr, Geirr H. Německá invaze do Norska, duben 1940  (anglicky) . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-310-9 .
• Haarr, Geirr H. Bitva o Norsko: duben–červen 1940  (anglicky) . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2010. - ISBN 978-1-59114-051-1 .
• Raven A. & Roberts J. Britské křižníky druhé světové války  . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1980. - ISBN 0-87021-922-7 .
• Rohwer, Jurgen . Chronologie války na moři 1939-1945: Námořní historie druhé světové války  (anglicky) . — 3. přepracovaná. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Whitley, MJ Cruisers z druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie  (anglicky) . — London: Arms & Armour, 1995.