| Armata | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Těžký BMP T-15 na platformě "Armata" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUE "Armata" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Jednotná těžká pásová platforma | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t |
Tank - 48 (se soupravou pro bojové operace ve městě - 53) BMP - 49 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| schéma rozložení | Izolovaný řídicí prostor vpředu, bojový prostor uprostřed, motor-převodový prostor vzadu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 3 osoby | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přistání , os. | BMP - 9 osob | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vývojář | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky provozu | Absolvování státních zkoušek | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | Vyrobeny první vzorky | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktivní ochrana | " Afghanit " [1] , systém pro nastavení multispektrálních clon, systém pro ochranu horní polokoule, systém elektromagnetické ochrany, komplex pro potlačení rádiových pojistek | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ráže a značka zbraně | 125 mm 2A82-1M [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbraně | hladká vývrtka | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka hlavně , ráže | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střelivo _ | 40 ran (32 v automatickém nabíjení) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| památky |
Denní noční vícekanálový zaměřovač střelce Velitelův zaměřovač panoramatický den-noc vícekanálový |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 80-90 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 500 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | aktivní [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Univerzální bojová platforma Armata [5] je těžká univerzální pásová platforma vyvinutá společností Uralvagonzavod .
Produkty založené na platformě byly představeny široké veřejnosti na Victory Parade v roce 2015 [6] . Bojová vozidla rodiny Armata mají kromě pásové platformy společný bojový řídicí systém a společné prostředky komunikace přes infračervené kanály v režimu „rádiového ticha“, společný systém aktivní ochrany Afganit , běžné prostředky pro odhalování a ničení min, např. stejně jako další společné uzly a komponenty. Celkem bylo na základě univerzální bojové platformy Armata plánováno vytvoření rodiny 28 vozidel [7] [8] [9] .
Vývoj platformy Armata zahájila v roce 2009 korporace Uralvagonzavod [10] . Projekt využívá vývoj na objektu 195 , objektu 640 a objektu 299 , které mají svůj původ v programu Improvement-88 [11] [12] . Název " Armata " (z lat. arma - zbraň) pochází z názvu prvních ruských děl XIV století [13] [5] [10] [14] .
V září 2013 byly modely prototypů vojenské techniky založené na této platformě představeny na mezinárodní zbrojní výstavě Russia Arms Expo v Nižním Tagilu [15] . Do roku 2013 byly vyrobeny první dva prototypy samohybných děl Coalition-SV , v roce 2014 byla uvedena do provozu série 10 kusů [16] a na konci roku 2014 byl tento stroj testován [17] . Několik variant vojenské techniky na platformě "Armata" bylo představeno na Victory Parade dne 9. května 2015 na počest vítězství ve Velké vlastenecké válce . Sériová výroba komponentů keramického pancíře pro Armatu začala v polovině roku 2015 [18] .
Historie vzniku T-14 je spojena s pokračováním vývoje SSSR na tancích s neobydlenou věží a také soutěží mezi Ruskou federací a Spojenými státy o vytvoření tanku v rámci konceptu. „ network-centric warfare “, kde konkurentem projektu „Armata“ byl program „ Future Combat Systems “ [19] [20] . Autoritativní americká publikace National Interest, hodnotící konkurenci mezi projekty Armata a Future Combat Systems, poznamenala, že americký vojensko-průmyslový komplex utrpěl vážnou porážku pro národní prestiž Spojených států, protože se nepodařilo dokončit vývoj projektu, který by nahradil tank Abrams [21] .
Soupeření mezi sovětskými a americkými staviteli tanků o vytvoření nové generace tanků začalo v 80. letech 20. století experimenty konstruktérů s cílem vytvořit tanky s neobydlenými věžemi v takzvaném „ monitorovém uspořádání “, kde bylo možné poskytnout posádce větší bezpečnost. [22] . V tomto ohledu je T-14 pokračováním projektů tanků Object 195 a Object 640 , které zase zakořenily v programu Improvement-88 [11] [12] . Objekt 299 byl také docela podobný T-15 BMP . Praktická potřeba pancéřové kapsle posádky přímo souvisí se zvýšením efektivity používání tanku kvůli pocitu „nesmrtelnosti“ tankisty [23] [24] Druhým aspektem byly vysoké náklady na výcvik profesionálů, který se stal vojenskou hodnotou srovnatelný se samotnými tanky [25] .
Dalším aspektem vývoje projektu Armata je zvýšený význam boje s pěchotou vyzbrojenou stále sofistikovanějšími ATGM, jako jsou Javelins , a zvýšená role letectví. Maršál obrněných jednotek profesor Oleg Alexandrovič Losik [26] [27] vyvinul koncept, podle kterého se koncept „jednotného klasického tanku“ stal zastaralým, a zavedení konceptů „puškový tank“, „tank protivzdušné obrany“ “ a „dělostřelecký tank“ fungující jako taktická skupina. „Tank protivzdušné obrany“ by měl poskytnout významnou protiakci scénáři pod nadvládou nepřátelských letadel a speciální „protipěchotní tanky“ by se specializovaly na jeho ničení. To vše se mělo vyrábět na jedné tankové platformě, nyní známé jako Armata (americká verze je Future Combat Systems).
Sledovací platforma Armata v afghánském komplexu aktivní ochrany , stejně jako Future Combat Systems v podobě svého protějšku Quick Kill , zohlednily armádní kritiku existujících systémů aktivní ochrany , když ničivé složky KAZ nejen ničily rakety. , ale také způsobili zranění vlastní pěchotě, poškodili okolní tanky, lehce obrněné obrněné transportéry / bojová vozidla pěchoty a dokonce vyřadili z provozu samotné tanky kvůli poškození jejich přístrojů střepinami KAZ. Ve skutečnosti předchozí generace KAZ představovala větší nebezpečí pro jejich vlastní jednotky než pro nepřítele, proto téměř všechna vojenská oddělení všech zemí světa odmítla koupit KAZ předchozí generace. V „Afganit“ a jeho nedokončené obdobě „Quick Kill“ není důraz kladen na ničení, ale na oslepování raket multispektrálními aerosoly a ničivé prvky KAZ mají spíše roli ničení granátů při přiblížení [28] .
Časopis National Interest a referenční kniha Military Balance poznamenávají, že koncepce anti-ATGM navržená konstruktéry Armata může drasticky snížit důležitost tohoto typu zbraně a opět zvýšit roli dělostřeleckých soubojů s tanky [29] .
Podle experta National Interest jde o schopnost ruského obranného průmyslu vyrobit v podmínkách hospodářské krize dostatečný počet T-14. Experti v National Interest jsou podporováni známým ekonomem Rickem Smithem [30] , který poukazuje na to, že Pentagon selhal s programem Future Combat Systems , snaží se vytvořit tankovou platformu jako Armata a utrácí 16,1 miliardy dolarů na výzkum. Americká armáda si uvědomila, že potřebuje dalších 300 miliard dolarů, a nemohla si to dovolit. Podle Smitha však program v Almaty nevypadá jako ekonomicky nákladný [30] .
Včasná instalace aerosolových clon si vyžádala vytvoření nové generace radiolokátorů KAZ operujících na velkou vzdálenost, což jim také umožnilo provádět průzkumné funkce k detekci pozic nepřátelských posádek ATGM a tanků, což předurčilo postup moderních radarů KAZ na Armata T-14 a izraelský tank Merkava pouze z obranného prostředku na prostředek k vedení útočných akcí [28] [31] [32] .
Na základě jednotné platformy "Armata" se plánuje vytvoření a vytvoření hlavního tanku , těžkého bojového vozidla pěchoty , bojového vozidla podpory tanku , obrněného vyprošťovacího vozidla , podvozku pro samohybné dělostřelecké instalace a další [5] . Platforma Armata byla vytvořena jako konstruktér, se kterým můžete vytvářet bojová vozidla, dělostřelecké a raketové zbraně, vojenskou protivzdušnou obranu a logistickou podporu. V "Armata" můžete změnit umístění motoru zepředu na zadní [33] , přidat a odebrat potřebné zbraně a vybavení. Celkem existuje asi 30 možností transformace [34] .
Bojová vozidla z rodiny "Armata" jsou navržena tak, aby spolupracovala v jednom taktickém spojení . Jednotu řízení a přenosu označení cíle mezi všemi vozidly rodiny Armata zajišťuje jednotný systém bojového řízení ESU TZ (unified taktical level control system) koncernu Sozvezdie, který je povinný pro každou Armatu [35] a je vybaven s komunikačním vybavením a softwarem 5. generace s UPTK [36] , který umožňuje všem vozidlům Armata přijímat informace o operační situaci v reálném čase a automaticky vypočítat balistická data pro systémy řízení palby ve scénáři zasažení cílů nikoli jednou Armatou, ale útočících. cíl s celou skupinou najednou. Současně je rozdělení bojových vozidel podle rolí následující:
Platforma je vybavena 12válcovým čtyřdobým přeplňovaným vznětovým motorem tvaru X 12H360 ( A-85-3A) [1] [43] . Vícepalivový motor 12N360 s přímým vstřikováním vyrábí Čeljabinský traktorový závod [2] . Převodovka je automatická s možností manuálního řazení [44] . K dispozici je celkem 16 rychlostních stupňů: 8 pro jízdu vpřed a 8 pro jízdu vzad. Čas na výměnu motoru po poškození je 30 minut [43] . Motor má vypínatelný maximální výkon 1200 koní. S. až 1500 l. S. [43] [45] [46] Sériové vozy budou vybaveny verzí motoru s maximálním výkonem 1800 koní. S. [47] Při 1200 hp. S. je zaručen zdroj 10 000 hodin, tedy vlastně po celou dobu provozu nádrže [45] . Rychlost tanku je 90 km/h [3] [4] . Tank ujde 500 km bez doplnění paliva [3] [4] . Zvětšení dosahu pochodu oproti starým dvoudobým sovětským motorům bylo dosaženo díky větší účinnosti čtyřdobého motoru; čtyřtaktní motor má také 1,5krát delší zdroj motoru , snáze se startuje při nízkých teplotách a vyžaduje méně vzduchu pro foukání, což snižuje viditelnost stroje v infračerveném rozsahu a nevyžaduje masivní vzduchové filtry [48 ] .
Armata používala aktivní odpružení, zatímco Abrams a Leopard 2 stále používají neřízené hydropneumatické a torzní odpružení vyvinuté v 70. letech [49] . Aktivní odpružení automaticky detekuje nerovnosti terénu pomocí senzorů a posílá příkazy do systému odpružení pro vertikální posun válců v souladu s půdním profilem. To podle expertů amerického ministerstva obrany zvyšuje rychlost tanku na nerovném terénu a přesnost palby za pohybu [43] . Experti VNIItransmash s tím souhlasí a poznamenávají také, že aktivní systém odpružení tanku tím, že omezuje jeho kývání za pohybu, snižuje chybu namíření děla v okamžiku výstřelu 1,5-2,0krát ve srovnání s tanky na starém odpružení [50] . Tank bez aktivního zavěšení také zpravidla kvůli otřesům nemůže vést cílenou palbu rychlostí vyšší než 25 km/h [45] . Samozřejmě rychleji se pohybující vozidla Armata s vyšší přesností palby dostávají v boji vážné výhody díky aktivnímu zavěšení [43] [45] [50] .
„Armata“ je vybavena tankovým informačním a řídicím systémem ( TIUS ), který automaticky řídí všechny jednotky a sestavy [43] . V případě poruchy o tom, co je potřeba opravit, nerozhodne posádka ani opravárenský tým, ale elektronika [37] . Tank je vybaven systémem hlasového varování posádky o poruchách [51] .
Rysem rezervace Armata je umístění posádky s řídicími počítači v izolované pancéřové kapsli, oddělené od zbytku tanku pancéřovou přepážkou. Motorový prostor (MTO) je také oddělen pancéřovou přepážkou od munice a přídavných palivových nádrží [52] [53] . Podle konstruktérů „Armata“ [54] , to vše nejen chrání posádku i v případě detonace munice [55] , ale také činí tank extrémně přeživším a bojeschopným i v případě mnohonásobného poškození k pancíři, protože většina moderních protitankových zbraní je určena k ničení zejména posádky a citlivé elektroniky úlomky nebo kapkami zničitelného pancíře a vysoce výbušnou akcí [56] . Pancéřová kapsle posádky kromě pancéřové ochrany disponuje ochranou proti zbraním hromadného ničení s čištěním vzduchu, hasicím systémem a ochranou proti přehřátí vlivem klimatizace [57] . Posádka může plnit všechny bojové funkce, aniž by na dlouhou dobu opouštěla kapsli [58] .
Pro kombinované vícevrstvé pancéřování vyvinuli specialisté Výzkumného ústavu oceli novou pancéřovou ocel 44S -sv-Sh elektrostruskové přetavování s keramickými vložkami, která podle vývojáře při stejné hmotnosti poskytuje o 15 % lepší odolnost pancíře [59] [60] [61] . Pancíř s keramickými vložkami absorbuje energii projektilu v důsledku destrukce keramického prvku a pohybu ostatních keramických prvků v rovině pancíře, což vede k přeměně axiálního rázového impulzu na impulz v rovině pancíře [53 ] . Výzkumný ústav oceli uvedl, že keramický pancíř Armaty (zřejmě mluvíme o čelním pancíři) je odolný proti veškeré protitankové munici ráže 120 mm a kumulativní do 150 mm [62] . I bez dynamické ochrany nebudou nejlepší ATGM NATO, jako jsou TOW a Javelin (po frontální trajektorii), schopny proniknout čelním pancířem Armaty, protože jejich průbojnost nepřesahuje 650-700 mm [63] [64] . Odborníci očekávají, že čelní pancíř Armaty bude ekvivalentní 1000-1100 mm [65] [66] u podkaliberních střel a 1200-1400 mm od HEAT [66] .
Mnoho západních expertů se domnívá [3] [4] [67] , že pancéřování "Armata" překračuje požadavky nejvyšší 5. třídy pancíře podle klasifikace NATO - STANAG 4569 . Důstojníci generálních štábů Velké Británie a Německa se přitom domnívají, že nemají munici schopnou prorazit pancíř Armaty [68] [69] . Analytik Charles Bartles z analytické agentury amerického ministerstva obrany také věří, že kompozitní pancíř Armata je schopen odolat nejpokročilejší protitankové munici na světě [43] .
Vozidla rodiny Armata jsou vybavena systémem aktivní ochrany Afghanit , který zároveň slouží jako průzkumný radar. Mezi vlastnosti komplexu patří:
Vozidla rodiny "Armata" mají dynamickou ochranu " Malachit " s následujícími hlavními charakteristikami:
U T-14 byla změněna konstrukce přídavných palivových nádrží [43] : poprvé u sovětských a ruských tanků byly pevné a zapuštěné za pancíř a mají antikumulativní clonu a jsou také odděleny pancéřová přepážka z motorového prostoru s motory. Podle vyjádření Výzkumného ústavu ocelářského jsou nádrže uvnitř naplněny výplní s otevřenými buňkami, která v případě poškození palivových nádrží zabraňuje vzniku výbušné směsi páry se vzduchem, dále jsou nádrže zakryty zevnitř samostahovacím povlakem [70] . V tomto případě se tanky podílejí na dodatečné ochraně motoru, přičemž při vystavení útočné munici dochází k deformacím [43] . Pravděpodobnost zničení kumulativních granátů RPG-7 a SPG-9 antikumulativní clonou palivových nádrží je asi 50-60 % [71] [72] .
Hlavní palivová nádrž je umístěna ve stěnách mezi bočním pancéřováním, motorovým prostorem a pancéřovými kapslemi posádky kolem karuselu pro zásobování munice v muničním prostoru a v případě detonace munice zhroucení nádrže snižuje zatížení na pancéřových přepážkách pancéřových kapslí posádky a logistiky [73] . Tato konstrukce připomíná umístění palivové nádrže v Merkavě , která je umístěna mezi MTO a prostorem pro posádku a je také navržena tak, aby oddělila pnutí kovu od deformací při vážném poškození nádrže. T-14 je určen pro stabilitu pancéřových přepážek MTO a pancéřové kapsle posádky při detonaci muniční nálože [55] .
Armata má protiminové pancéřové dno ve tvaru V a vzdálené detektory min připojené k systému ničení min [43] .
Výzkumný ústav oceli upozorňuje, že Armata využívá technologie pro dálkové odpalování min magnetickými rozněcovači z důvodu zkreslení magnetického pole tanku [74] [75] , které způsobí výbuch min mimo průmět tanku. V komentáři k protiminovému pancíři si Výzkumný ústav oceli [75] , kromě pancéřování dna ve tvaru V, všímá použití materiálů pohlcujících energii a speciálních protiminových sedadel. Výzkumný ústav oceli používá hliníkovou pěnu s uzavřenými buňkami jako materiály pohlcující energii. Konstrukce židlí využívá opakovaně použitelné a jednorázové prvky pohlcující energii. Kombinace těchto prvků může výrazně snížit nárazovou zátěž na lidskou páteř, a to jak při odpálení výbušných zařízení, tak při pohybu tanku po nerovném terénu.
Podle konstruktérů využívá Armata technologie stealth se speciálním nátěrem a charakteristickými plochými hranami trupu, což drasticky snižuje viditelnost vozidla v tepelných a radarových sledovacích spektrech [76] . Zástupci Uralvagonzavodu také uvedli, že tank je pokryt směsí GALS, která má neobvyklé odrazové vlastnosti v řadě rozsahů vlnových délek, což ztěžuje identifikaci „Armaty“ jako tanku nebo bojového vozidla pěchoty [77] .
V infračervenémVývojáři také uvedli [78] , že Armata použila komplexní prostředky ke snížení viditelnosti tanku v infračerveném rozsahu: tank má zabudovanou tepelnou izolaci na vnitřním povrchu trupu, systém pro míchání výfukových plynů se studeným vzduchem , stejně jako speciální barva, která snižuje zahřívání nádrže na slunci [79] . Tato opatření snižují dosah detekce nádrže IR zařízeními a IR vyhledávačem 2,7krát [78] .
Zástupci Uralvagonzavodu v rozhovoru pro Echo Moskvy také poprvé oznámili nový typ technologie stealth v Almaty jako „zkreslení podpisu“ (vizuální obraz) v infračerveném a rádiovém rozsahu [80] . Fotografie T-15 ukazuje systém pro snížení viditelnosti v infračervené oblasti díky výfukovým difuzorům, viditelným jako „oběžné kolo“ na přední části BMP [43] .
V dosahu rádiaV rádiovém dosahu je "Armata" sotva patrná pouze s vypnutým přehledovým radarem, který se zapne se začátkem bitvy. Aby se zajistilo, že deaktivovaný radar při přesunu do polohy nevede k vypnutí komplexu aktivní ochrany, je KAZ spouštěn v pasivním režimu podle infračervených kamer. Pro odpalování ničivých prvků lze také zapnout pouze radary krátkého dosahu s nízkou radiací.
Stealth technologie "Armata" je také založena na "zkreslení podpisu" v rádiovém dosahu, který odborníci uznávají jako účinný proti leteckým radarům a je zaměřena na zajištění toho, aby odrazivost "Armaty" v rádiovém dosahu byla přibližně stejná jako odrazivost okolní půdy a podle povahy odrazu by působila dojmem půda; tato technologie je základem pro prohlášení vývojářů o „neviditelnosti“ „Armaty“ [80] . Victor Murakhovsky odhaduje účinnost technologie Armata stealth proti radarům jako 4násobné snížení viditelnosti, což výrazně snižuje dosah útočných vrtulníků a radarů UAV [81] . Navíc technologie[ co? ] proti letadlům AWACS s Dopplerovými radary pro detekci pásových vozidel.
Magnetické poleStealth technologie založené na principu „zkreslení signatury“ by měly zahrnovat i prostředky „Armata“ ke zkreslení vlastního magnetického pole, které neumožňuje magnetickým minám a protitankovým střelám s magnetometrickými senzory jako TOW-2B detekovat přesné umístění nádrže [74] .
Podle Vitalyho Polyanského, vedoucího výzkumného pracovníka z oddělení leteckých robotických systémů Moskevského leteckého institutu , vyvinula organizace malý Pterodaktyl UAV pro platformu Armata [82] . Tento UAV je propojen kabelem s obrněným vozidlem, přes které přijímá energii a vysílá data z infračerveného zaměřovače a vestavěného radaru [83] . Přítomnost kabelu spojujícího UAV se strojem omezuje výšku a poloměr UAV na 50-100 metrů, ale umožňuje UAV zůstat v letu po neomezenou dobu a být lépe chráněn před elektronickým bojem výměnou dat s Armata [ 83] [84] . Díky stoupání do výšky 50-100 metrů rozšiřuje UAV vzdálenost k horizontu až na 26-37 km [83] [84] [85] .
Díky kabelu jsou z UAV vyloučeny objemné baterie a UAV je zmenšeno. Samotný UAV je vyroben v technologiích stealth, jsou použity radiotransparentní kompozitní materiály [84] .
Samotný UAV je konstruován jako tiltrotor , pokud se tank pohybuje rychle, pak UAV, jako kluzák, na vodítku bude schopen sledovat tank jeho rychlostí [83] . Podle vývojářů UAV svou koncepcí připomíná izraelskou drátovou kvadrokoptéru HoverMast, která má také stealth technologie, neomezenou dobu letu, ochranu komunikace před elektronickým bojem a schopnost nést IR kameru a radar [86] . HoverMast však není integrován do žádného bojového vozidla kromě průzkumného džípu a nemůže vozidlo sledovat jeho rychlostí a pracuje na zastávkách.
Dříve bylo také hlášeno, že UAV budou použity pro bojové vozidlo pěchoty Armata T-15, ale zdroje uváděly, že výběr byl učiněn ze současných katapultovacích UAV ve výzbroji ozbrojených sil RF [87] .
Tank T-14 ( Index GBTU - Object 148 ) je střední a hlavní tank s novým 125mm kanónem (s možností instalace 152mm kanónu v budoucnu) [88] umístěný v dálkově ovládané neobydlené věži [89 ] .
Tank na platformě Armata je určen jako nová hlavní bojová jednotka v ruských pozemních silách [90] , se zásadně novými taktickými a technickými vlastnostmi, s novým automatickým nakladačem granátů , s oddělením posádky, s „odstraněním munice “, který zachrání život posádky i s detonací granátů.
Pancéřovaná část neobydlené věže tanku T-14 je mnohem menší než vizuálně viditelná, protože zařízení namontovaná na pancíři jsou nahoře pokryta neprůstřelným a antifragmentačním pancířem a ochranný kryt má speciální tvar. ke snížení viditelnosti rádia. Věž je ze všech stran kryta dynamickou ochranou; trup - horní část, přední část a boky, aktivní dynamická ochrana funguje samostatně [91] .
Hmotnost 48-49 tun [91] [92] . Náklady jsou 250 milionů rublů [93] .
BMP T-15 (Index GBTU - objekt 149 ) - těžké bojové vozidlo pěchoty - bude vybaveno dálkově ovládaným univerzálním bojovým modulem " Bumerang-BM ", vyzbrojeným 30mm automatickým kanónem 2A42 se selektivní municí (munice 500 náboje), 7,62 mm kulomet PKTM (munice - 2000 nábojů), dva duální odpalovací zařízení ATGM " Kornet ". Bojový modul může ovládat střelec a velitel vozidla. Automatický granátomet a 100mm odpalovač 2A70 nejsou k dispozici, protože jedním z klíčových scénářů pro použití T-15 je pracovat jako systém protivzdušné obrany na blízko, takže zbraně, které nejsou použitelné pro střelbu na vzdušné cíle, byly vyloučeny, a ATGM byl doplněn o střelu 9M133FM -3, schopnou zasáhnout UAV a vrtulníky [39] [94] [95] . Od „scénáře protiletadlové palby“ s automatickým sledováním cíle získal bojový modul exkluzivní možnosti automatického sledování pozemních cílů a samostatného ostřelování objektu až do jeho zničení po určení cíle operátorem modulu. Pohyb modulu zajišťují počítačem řízené elektromotory [96] . Munice a zbraně jsou izolovány od výsadku a posádky [96] .
Z hlediska použitého vybavení, jako je bojový modul Boomerang-BM a systém aktivní ochrany Afganit, je T-15 BMP podobný B-11 BMP a obě vozidla mohou používat stejné vybavení [74] T- 15 BMP má plné pancéřování tanků, stejně jako T-14, stejně jako Afganit, je ve starší konfiguraci vybaveno multispektrálními závěsy proti ATGM 3. generace, jako je Javelin, jako T-14. Hlavním účelem T-15 je tedy účastnit se bitvy ve stejné formaci s těžkými moderními tanky, jako je T-14, ani ne tak proti nepřátelským bojovým vozidlům pěchoty, ale proti jeho tankovým formacím. Výhodou B-11 oproti T-15 je schopnost plavat díky lehčímu pancéřování a také rozšíření prostoru modulů boční dynamické ochrany tak, aby plnily roli plováků [74] .
SAU 2S35 "Coalition-SV" je samohybná dělostřelecká lafeta vyvinutá Ústředním výzkumným ústavem Nižnij Novgorod " Burevestnik ", využívající k pohybu podvozek T-90 (v budoucnu se plánuje použití platformy Armata). 2S35 je dělostřelecké dělo armádní úrovně [97] . Společně s podvozkem je hmotnost necelých 55 tun. Stejně jako Armata má univerzální modulární charakter a lze jej instalovat na kolové podvozky i na lodě. Dostřel - nejméně 60 kilometrů. Až 70 granátů ve věži s automatickým nabíjením. Délka hlavně 52 ráže (7904 mm). V rámci komplexu (samohybná děla / TZM ) je možné implementovat plně automatizovaný systém nakládání munice na palubu, nabíjení a střelby, zajišťující vysokou rychlost palby. Na hlavni před tubusem je provedena úsťová brzda voštinového typu s bočními okny směřujícími v opačných směrech ve vodorovné rovině [98] . Experimentální modely měly dvojitá děla, od jejichž použití bylo rozhodnuto upustit [99] [100] . Pro 2S35 byl vytvořen pneumatický nakládací mechanismus a systém zapalování mikrovlnné pohonné látky.
BREM T-16 (index GBTU - objekt 152 ) - těžké obrněné vyprošťovací vozidlo ; [1] . Stejně jako BREM-1M je i T-16 vybavena sadou speciálního vybavení a liší se především výkonnějším jeřábem a trakčním navijákem.
Tankové podpůrné bojové vozidlo (BMPT) „Terminator-3“ je navrženo tak, aby fungovalo jako součást tankových formací za účelem ničení nepřátelských tankově nebezpečných zbraní: k účinnému potlačení nepřátelské živé síly vybavené granátomety , protitankovými systémy a ručními zbraněmi. ; je zde také možnost zasáhnout tanky , bojová vozidla pěchoty , krabičky , bunkry a další vysoce chráněné cíle na cestách i z místa [101] [102] .
Nadějný BMPT "Ilya Muromets" [103] .