Trasy vysokorychlostních autobusů v Moskvě

Moskevské vysokorychlostní autobusové trasy  - dopravní systém v Moskvě , který zajišťuje pohyb polorychlých autobusů po vyhrazených jízdních pruzích na hlavních odchozích dálnicích spojujících odlehlé oblasti s centrem města.

Trasa tras poloexpresních autobusů je volena podle principu: trasa, kterou lze rychle projet autem, ale při cestování MHD je nutné provést několik přestupů [1] . Díky vyhrazeným jízdním pruhům je průměrná rychlost takových autobusů 20,7 km/h, neboli o 20 % rychlejší než autobusy v běžném provozu [2] . V některých oblastech dosahuje rychlost 60 km/h [2] .

Oficiálně umístěný jako prostředek ke zlepšení dopravní obslužnosti pro obyvatele okrajových částí hlavního města.

Ke konci října 2022 je podle oficiálních údajů 20 polorychlých linek, ale s přihlédnutím k oficiálně zmíněným ( 300 , 398 , 433 , 503 , 643 , 911 ) [3] a neoficiálním ( 283 , 400t , 798 , 991 ) takových tras - 24. Vysokorychlostní autobusy využívá denně více než 100 tisíc lidí.

Dopravcem je Státní jednotný podnik města Moskvy "Mosgortrans" a komerční dopravci (trasy č. e99 , 300 ). Jízdné a druhy cestovních dokladů se neliší od běžné pozemní dopravy v Moskvě. Zpočátku se polorychlíkové autobusy odlišovaly žlutooranžovou barvou [4] [5] , ale poté se na trasách začaly vyrábět autobusy s běžnou barvou - nejprve bílá a zelená, poté modrá.

Historie

První vyhrazený jízdní pruh pro pevnou trať se objevil jako experiment v Moskvě na dálnici Volokolamsk v roce 2009 [6] , v roce 2010 - na Andropovově třídě [6] .

V roce 2011 byl za prioritu uznán rozvoj sítě vyhrazených jízdních pruhů v Moskvě a organizace expresních tras na nich. Dne 9. července 2011 byl oficiálně otevřen vyhrazený jízdní pruh na úsecích Leningradského prospektu . 22. září byl otevřen vyhrazený jízdní pruh na ulici Lipetskaja [7] a 22. října po něm byla uspořádána první rychlíková trasa č. 901 [8] .

Na konci srpna byl na Borovskoje zorganizován vyhrazený jízdní pruh v obou směrech od moskevského okruhu po ulici Šolochov [9] a 5. listopadu 2011 byl oficiálně spuštěn jízdní pruh na úsecích ulice Ozernaja a Mičurinsky prospekt ( od moskevského okruhu na náměstí Indiry Gándhíové), jakož i na úseku ulice Kosygin, dálnice Vorobyovskoye a nábřeží Berezhkovskaya [7] . Současně byla zorganizována druhá expresní autobusová linka - č. 902 z Novo-Peredelkina na kyjevské nádraží [10] .

19. listopadu 2011 byl zaveden vyhrazený jízdní pruh na Jaroslavské dálnici a úseku Prospekt Mira (od ulice Kholmogorskaja po nádraží Rižskij) [7] , téhož dne byla spuštěna autobusová linka č. 903 [11] .

Dne 4. února 2012 byl zprovozněn vyhrazený jízdní pruh na dálnicích Pjatnickoje a Volokolamskoje a také na Leningradském prospektu pro pohyb trasy č.polorychlíkové [14] .

Od 29. února 2012 byl zvýšen počet zastávek na čtyřech rychlíkových trasách [15] :

• č.  901  - "Lipetskaja ulice, 46", "6. Radialnaja ulice, 10", "Vláda okresu Moskvorechje-Saburovo" (bylo 8 zastávek, nyní je jich 11);
• č.  902  - Novoperedelkinskaya Street, Chobots, Glavmosstroy Street, Vinnitskaya Street, Patent Office (dříve 9, nyní 14);
• č.  903  - "Dětská klinika", "Fedoskinskaya Street", "Printing College", "Metro" Alekseevskaya "" (bylo jich 6, nyní je jich 10);
• č.  904  - ul. Dubravnaja, ul. Panfilov (z centra), MADI-finanční univerzita (z centra) (bylo jich 10, nyní 13).

Dne 17. prosince 2012 byla zavedena zastávka na trati č.  902 „Ulice Kosygin“.

Dne 28. prosince 2012 byla zavedena zastávka na trase č.  904 „Metro Pyatnitskoye Shosse“ [16] .

Od 1. července 2013 byla organizována trasa č. 905 "75. km moskevského okruhu" - "Běloruské nádraží" [17] . O rok dříve, 12. července 2012, Maxim Liksutov , vedoucí moskevského ministerstva dopravy a rozvoje silniční infrastruktury , oznámil, že další trasa CAC (prozatímní číslo 905) o délce 15,3 km bude zahájena podél Leningradského prospektu a Leningradskoje. Dálnice od Běloruského nádraží. Bylo oznámeno, že trasa bude spuštěna po dokončení výstavby sídelní a odbočovací oblasti na Leningradskoye Highway, která měla být dokončena před 1. srpnem 2012. Celkem bylo do konce roku 2012 naplánováno vybudování 10 nových sídel a obratišť pro vysokorychlostní autobusové linky: na Leningradském , Jaroslavském , Rublevském , Shchelkovském a Entuziastově dálnici a také na Leninském , Sevastopolském a Volgogradském třídě . jako na ulicích Lyublinskaya a Profsoyuznaya [18] .

Dne 23. prosince 2013 byla zavedena linka č. 907 " Metro Dobryninskaya" - " Kashirskoe shosse , 148" [19] [20] .

Počínaje 1. červnem 2014 byl nástup na všechny spoje prováděn se zapnutými turnikety (předtím byl pro urychlení nástupu do autobusu použit systém ARS s validátorem , ale turniket spuštěný (vypnutý) . Experiment přinesl pozitivní výsledky – počet validací na trasách se zvýšil o 12,5 % cestujících [21] při stejné nástupní rychlosti.

Od září 2014 jsou na trase č.  904 zajištěny náhradní zastávky , zavedeny pouze v případě fotbalových zápasů na stadionu Otkritie Arena - Klub Čkalov (z centra) a řeka Skhodnya (do centra). Zastávka "Metro" Tushinskaya "" po dobu trvání zápasů je zrušena.

Od 11. března 2015 byly ve všední dny zavedeny  zkrácené lety č. 903k "Kholmogorskaya Street - Metro" VDNKh "" [22] a od 26. března č.  901k " Zagorye - Metro "Kantemirovskaya" " [23] .

Od 1. srpna 2015 je linka č.  901 prodloužena na náměstí Taganskaya [24] . Prodloužení bylo plánováno o měsíc dříve: hlášky byly vyvěšeny na pavilonech autobusových zastávek, ale pak bylo odloženo.

Od 1. října 2016 byla zavedena trasa č. 906 "Metro" Ulitsa Akademika Yangelya "- 1. mikročtvrť Shcherbinka".

Od 8. října 2016 byla prodloužena trasa č.  904 do stanice metra Kitai-Gorod se všemi zastávkami v rámci Garden Ring a autobusová linka č. 904k byla prodloužena ze stanice metra Tušinskaja na nádraží Běloruské (se zrušením odbavení na stanici metra Tušinskaja).

Od 26.11.2016 se již existující trasa č.  611k ze stanice metra Salaryevo na letiště Vnukovo opět stala polorychlíkem (do 16.2.2016 do 12:00 již fungovala jako vysokorychlostní trasa pod číslem 611c ) a dostal nový č. 911 [25] [26] . Později však trasa začala zavádět další zastávky, v důsledku čehož trasa přestala být polorychlíkovou.

Dne 17. března 2017 byla po spuštění úseku Park Pobedy - Ramenki na trase metra Solncevskaja zavedena zastávka u stanice metra Lomonosovskij prospekt na trase č.  902 a trasa č. 908 "stanice metra Kaširskaja" - Filevskij. park metra“ [27] .

Dne 16. 9. 2017  dostala linka č. 854 nové č. 112e a začala fungovat jako poloexpresní autobus [28] .

Od 7. října 2017, po otevření zrekonstruovaného náměstí Tverskaja Zastava , byly linky 904k a 905 prodlouženy z Leningradského prospektu 2 po nadjezdu Tverskoj na náměstí Tverskaja Zastava s obratem kolem nového tramvajového okruhu [29] . Ve stejný den, po zavedení vyhrazeného jízdního pruhu na Prospekt Mira, byla trasa č.  903 prodloužena až ke stanici metra Prospekt Mira , na křižovatce Grokholsky Lane je provedeno odbočení [30] . Také trasa číslo m7 se stala semi-expres a trasa ze „138. čtvrti Vykhina“ byla redukována na stanici metra „Kitay-Gorod“ [31] [32] .

Od 1. ledna do 1. září 2018 byly ve všech autobusech demontovány turnikety, u každých dveří byly instalovány validátory jízdného.

Dne 6. října 2018 byla zavedena linka č. 909 "Ulice Ostashkovskaya - Severnyj (4. mikroobvod)".

Dne 11. prosince 2018 byla s devítidenním předstihem zavedena trasa č. 300 „Ulice Belovezhskaja – stanice metra Petrovsko-Razumovskaja“. Autobus č. 300 se stal historicky první poloexpresní linkou obsluhovanou soukromým dopravcem v rámci programu nového modelu dopravní obslužnosti v Moskvě (je v rozvaze dceřiné společnosti Piteravto Taxi Park No. 20 LLC).

Od 17. října 2020 byla zrušena trasa č. 902 "Fedosino Street - Kievsky Station" z důvodu optimalizace sítě tras v oblasti Moskevské státní univerzity a Kyjevského nádraží, jakož i zdvojení trasy ze strany Solntsevskaya. linka metra [33] .

Od 26. června 2021 byla linka č. 909 "4. mikročtvrť Severu - ulice Ostashkovskaja" převedena do provozu elektrobusy. Trasa č. 909 se tak stala vůbec první trasou vysokorychlostního elektrobusu . Obsluhují ho elektrobusy KAMAZ-6282 výrobce SVARZ [34] .

Od 20. listopadu 2021 jsou v souvislosti s obnovou sítě magistrálních cest označeny polorychlíkové trasy písmenem e . Trasy č. m7 , 144 , 144k , 858 , 901 , 904 , 904k , 906 , 907 , 908 byly přečíslovány na č . e70 , e10 , e10 , e3e , e12 , e901 , e901 , e901 , . ] . Předpokládá se přečíslování spojů č. 300 , 400e , 433 , 903 , 911 na č. e33 , e41 , e14 , e55 , e11 , resp.

Od 8. prosince 2021 je trasa č. e12 prodloužena až ke stanici metra Kalužskaja .

Od 15. prosince 2021 byla trasa číslo e85 zkrácena na Danilovsky market . Oficiálně bylo zkrácení oznámeno jako dočasné, ale od 12. listopadu 2022 bude obnovena trasa ke stanici metra Dobryninskaja, která fungovala do 20. listopadu 2021.

Od 29. října 2022 byla v testovacím režimu zavedena trasa č. 643 "9. mikroobvod dálnice Kozhukhov  - Korovinskoe " [35] [36] .

Osobní doprava

Když byly zavedeny nové trasy, osobní doprava se vytvořila během 2-3 měsíců a průměrná doba záběhu se závěry o účelnosti byla asi šest měsíců [1] . Zejména počet cestujících na trase č. 905 se během 4 měsíců po otevření více než zdvojnásobil [37] na 4000 osob. denně a na konci roku 2013 dosáhl více než 7200 lidí denně [38] .

V roce 2013 využívalo polorychlíky denně 8 000 až 14 000 lidí, přičemž jeden autobus přepravil od 40 do 80 osob na let a nejoblíbenějšími spoji byly č. 902 a 903 [1] .

V květnu 2014 využívalo polorychlé linky 73 000 cestujících denně.

Ke květnu 2015 tento ukazatel poptávky přesáhl 100 tisíc lidí. To je odůvodněno tím, že obyvatelé hlavního města nacházejí v poloexpresech dobrou alternativu osobní dopravy pro každodenní cesty po městě [39] .

V roce 2017 využilo polorychlé linky 180 000 cestujících denně, což je o 20 000 více než v roce 2016. Celkem autobusy v roce 2017 přepravily 40 milionů cestujících [40] .

V roce 2018 vzrostl počet cestujících na trase č. 908 o 20 % (z 9 tisíc na 11 tisíc osob denně) po spuštění bezturniketových autobusů [41] .

Na podzim 2018 bylo oznámeno, že týdenní tok cestujících na poloexpresních trasách je jeden milion cestujících, denní je 162 tisíc lidí a za pouhých 9 měsíců roku 2018 autobusy přepravily 41 milionů cestujících [42] .

V roce 2020 činil tok cestujících na poloexpresních trasách 36 milionů lidí, denně ve všední dny - více než 103 tisíc a nejoblíbenější trasa byla č. M7 s denním tokem 12 tisíc osob [43] .

Trasy

Ne.	Směr	Trasa	Hlavní trasa	Mezilehlé stanice metra, MCC a MCD	Poznámky
e10	Jihozápadní	Tyoply Stan - Kitay-gorod	Novojasenevskij vyhlídka , ulice Tyoply Stan , ulice akademika Vargy , pasáž Teplostanskij , Leninský vyhlídka , Gagarinovo náměstí , ulice Bolšaja Yakimanka , ulice Mokhovaya , ulice Ochotnyj Rjad , Teatralny proezd , náměstí Teatralnaja , náměstí Novaja , Slavjanskaja	Troparevo , Novatorskaja , Leninský prospekt , Okťabrskaja , Leninova knihovna , Lubjanka
e12	Jihozápadní	Kaluga - Oktyabrskaya	Obručevova ulice , Novatorovova ulice , Leninský prospekt , Gagarinovo náměstí	Novatorskaja , Leninský prospekt
e29	Chord západ - jih	Filevsky Park - Kashirskaya	Minskaya ulice , Lomonosovsky prospect , Nakhimovsky prospect , Kashirskoye dálnice	Minskaya , Lomonosovsky avenue , University , Profsoyuznaya , Nakhimovsky avenue
e30	Severozápad	4. mikrookres Mitin - Kitay-Gorod	Dálnice Pjatnicka , Dálnice Volokolamskoje , Leningradský prospekt , 1. ulice Tverskaja-jamskaja , Tverskaja ulice , Puškinské náměstí , Ochotnyj rjad , Teatralnyj Proezd , Novaja náměstí , Slavjanské náměstí	Dálnice Pjatnitskoje , Pletená , Tušinskaja , Streshnevo , Sokol , Letiště , Dynamo , Běloruské nádraží , Majakovskaja , Ochotnyj rjad , Lubjanka
e30k	Severozápad	4. mikrookres Mitin - Běloruské nádraží	Pyatnitskoye Highway , Volokolamskoye Highway , Leningradsky Prospekt , Tverskaya Zastava Square	Pyatnitskoye Highway , Pletené , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Letiště , Dynamo
e70	Jihovýchodní	138. čtvrtletí Vykhin - Kitay-gorod	Průchod Fergana , ulice Fergana , ulice Taškentskaja , Rjazansky avenue , Nižegorodskaja ulice , Taganskaja ulice , Horní Radishchevskaja ulice , Yauzskaja ulice , Yauzskie Vorota , Soljanka ulice , Slavjanské náměstí	Yugo-Vostochnaya , Ryazanskiy prospect , Okskaya , Nizhegorodskaya , Kalitniki , Marksistskaya , Taganskaya
e80	Jižní	Zagorye - Taganskaya	Lipecká ulice , Bakinskaja ulice , Proletarskij alej , Kaširskoje dálnice , ulice maršála Šestopalova , Andropovova třída , Saikinova ulice , Velozavodskaja ulice , Simonovskij Val ulice , Novospasský průchod , náměstí Taganskaja	Kantemirovskaya , Kashirskaya , Kolomenskaya , Technopark , Proletarskaya
e85	Jižní	Kashirskoye dálnice - MKAD - Danilovsky market	Kashirskoye Highway , Varshavskoye Highway , Bolshaya Tulskaya Street , Serpukhovskaya Zastava Square	Domodedovo , Moskvorechye , Kashirskaya , Nagatinskaya , Verkhnie Kotly , Tulskaya	Od 12. listopadu 2022 je obnoven provoz na Dobryninskaya , který fungoval před přečíslováním trasy v roce 2021
e91	Jižní	Koktebelskaya ulice - Molodtsovsky proezd	Starokačalovskaja ulice , bulvár Dmitrije Donskoy , ulice Grin , dálnice Varshavskoye , dále v kruhu: ulice Brusilov , ulice maršála Savitského	Bulvár Dmitrije Donského
e99	Jižní	Zakharyino - Akademik Yangel Street	Brusilova ulice , Marshal Savitsky Street , Varšavská dálnice	Annino	Podává společnost Transavtoliz LLC
112e	Jihovýchodní	Bratislava -Kapotnya	ulice Pererva , ulice Belorechenskaya , ulice Verkhnie Polya , ulice Kapotnya , 1. Kapotninsky proezd , ulice Ivana Geraskina	Ne
300	Chord západ – sever	Belovezhskaya ulice - Petrovsko-Razumovskaya	Belovezhskaya ulice , Mozhayskoye dálnice , Kubinka ulice , Yartsevskaya ulice , Krylatskaya ulice , Nizhniye Mnevniki ulice , Narodnogo Opolcheniya ulice , Alabyan ulice , Alabyano-Baltic tunel , Bolshaya Academicheskaya ulice , Oktyabrskaya ulice ulice	Mládež , Mnevniki , Říjnové pole	Obsluhuje Taxi Park č. 20 LLC
398	Jihozápadní	Tyoply Stan -Akademické náměstí	Novojasenevskij vyhlídka , ulice Profsojuznaja , dálnice Kaluga , hlavní ulice, ulice Solnechnaja, vyhlídka Oktyabrskij, akademické náměstí	Olše
400e	Severozápad	Khovrino – sever	Dálnice M-11 , Moskovsky avenue , Yunosti street (zadní: Savelkinsky pasáž ), Central avenue	Ne
433	Jihozápadní	Tyoply Stan -Troitsk (mikrookres "B")	Novojasenevskij prospekt , ulice Profsoyuznaya , dálnice Kaluga , ulice Gorodskaja, ulice Tekstilshchikov, ulice plukovníka Kurochkina z milice	Olše
643	Východ - Chord Severovýchod - Sever	9. mikrookres Kozhukhov – dálnice Korovinskoe	Lukhmanovskaya ulice , Rudnevka ulice , Tatyana Makarova ulice , Svyatoozerskaya ulice , Dmitrievskogo ulice , Kosinskoye silnice , Nansen pasáž , Serebryakova pasáž , Festivalnaya ulice , Taldomskaya ulice , Korovinskoe silnice	Lukhmanovskaya , Dmitrievskogo Street , Botanická zahrada
903	Severovýchod	Kholmogorskaya ulice - Prospekt Mira	Yaroslavskoe dálnice , Prospekt Mira	Rostokino , VDNH , Alekseevskaya , nádraží Rizhsky
905	Severozápad	75. km moskevského okruhu - Běloruské nádraží	Leningradskoe shosse , Leningradsky prospect , Tverskaya Zastava square	Vojkovskaja , Sokol , Letiště , Dynamo
909	Chord Severovýchod - Sever	Severnyj - 4. mikroobvod - ulice Ostashkovskaya	ulice Arsjukov , dálnice Dmitrovskoe , průchod Lianozovsky , ulice Cherepovetskaya , ulice Leskov , ulice Shirokaya	Lianozovo , Altufyevo , Medvedkovo

Ne.	Směr	Trasa	Hlavní trasa	Mezilehlé stanice metra, MCC a MCD	Poznámky
902	Jihozápadní	Fedosino Street - Kyjevské nádraží	Borovskoe dálnice , Michurinsky prospect , Berezhkovskaya nábřeží	Novoperedelkino , dálnice Borovskoe , Govorovo , Ozernaya , Michurinsky prospect , Ramenki , Lomonosovsky prospect	Zrušeno kvůli optimalizaci sítě tras v oblasti Moskevské státní univerzity a železniční stanice Kievsky, stejně jako zdvojení trasy metra Solntsevskaya [33]

Ne.	Směr	Trasa	Hlavní trasa	Mezilehlé stanice metra, MCC a MCD	Poznámky
911	Jihozápadní	Salaryevo –letiště Vnukovo	Kyjevská dálnice , Centrální ulice, 2. ulice Reisovaya (zadní: 1. ulice Reisovaya), náměstí Vokzalnaja	Ne	Kvůli zavedení dalších zastávek se přestalo považovat za vysokorychlostní. Plánuje se návrat do kategorie vysokorychlostních tras s číslem e11 [3]

Plánováno spuštění a obnovení

V roce 2011 bylo naplánováno velké množství nových tras [44] . Byly zaváděny jeden po druhém, termíny se neustále posouvaly. Podle ministerstva dopravy a rozvoje silniční infrastruktury Moskvy ze dne 5. září 2012 bylo do konce roku 2012 plánováno zprovoznění dvou tras - kromě trasy podél Leningradskoje Shosse byla naplánována zprovoznění trasa z Kino Udarnik (most Bolšoj Kamennyj) na Moskevský okruh podél Leninského aleje a také prodloužení trasy č.  901 na náměstí Taganskaja. Ale v červenci 2013 byla zavedena pouze jedna – trasa číslo  905 po Leningradské dálnici. Bylo oznámeno, že do konce roku 2014 je naplánováno celkem 10 nových expresních tras [45] . Ale v červenci 2013 metropolitní ministerstvo dopravy oznámilo, že do konce roku 2015 bude spuštěno pouze 8 linek [1] [46] . Deptrans zamýšlel spustit celkem 22 poloexpresních linek včetně stávajících, ale zavedení nových linek se od oficiálně ohlášených termínů neustále oddalovalo [47] [48] . V tuto chvíli se oficiálně neplánuje zavedení tras, s výjimkou těch zastaralých.

Viz také

• Moskevský autobus
• Mosgortrans
• Autobusové linky číslo 400

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Baťová, Světlana. Polorychlík vás za půl hodiny doveze z Běloruského nádraží na moskevský okruh . Ruské noviny (16. července 2013). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
2. ↑ 1 2 Yandex research - Expresní autobusové linky v Moskvě . Společnost Yandex (květen 2012). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
3. ↑ 1 2 3 Jak byla vybrána čísla a písmena pro nové autobusové linky? . Střelka Mag . Získáno 29. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. října 2021. (Ruština)
4. ↑ Byly sečteny výsledky soutěže o nejlepší skicu návrhu autobusu vysokorychlostních tratí . Metroblog (17. listopadu 2011). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
5. ↑ V Moskvě budou přelakovány vysokorychlostní autobusy . Interfax (16. listopadu 2011). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
6. ↑ 1 2 Na Leningradském prospektu (nedostupný spoj) byl spuštěn vyhrazený pruh pro veřejnou dopravu . Oficiální portál starosty a vlády Moskvy . Získáno 7. září 2011. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2012. (Ruština) 
7. ↑ 1 2 3 Dne 19. listopadu 2011 je na Jaroslavské dálnici a části Prospekt Mira (nedostupná spojka) uveden do provozu vyhrazený jízdní pruh pro přednostní veřejnou dopravu . Odbor dopravy a rozvoje silniční dopravní infrastruktury města Moskvy (17. srpna 2010). Získáno 19. listopadu 2011. Archivováno z originálu 19. listopadu 2011. (Ruština) 
8. ↑ Připravuje se nová autobusová linka č. 901 (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (20. října 2011). Datum přístupu: 24. prosince 2011. Archivováno z originálu 24. prosince 2011. (Ruština) 
9. ↑ Na Borovskoje Highway (nedostupný spoj) se objevil pruh pro MHD . Oficiální portál prefektury ZAO . Získáno 7. září 2011. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2012. (Ruština) 
10. ↑ Připravuje se nová autobusová linka č. 902 (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik Mosgortrans (5. listopadu 2011). Datum přístupu: 24. prosince 2011. Archivováno z originálu 24. prosince 2011. (Ruština) 
11. ↑ Nová autobusová linka číslo 903 . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (19. listopadu 2011). Datum přístupu: 24. prosince 2011. Archivováno z originálu 24. prosince 2011. (neurčitý)
12. ↑ Pozor! Nová linka poloexpresního autobusu (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (4. února 2012). Získáno 9. února 2012. Archivováno z originálu 6. září 2012. (Ruština) 
13. ↑ Kotz, Julia. Nová autobusová trasa umožní dostat se do centra Moskvy za půl hodiny . 4. února byla spuštěna nová autobusová linka N 904 - "4. mikroobvod Mitino - Běloruské nádraží" . Rossijskaja gazeta (8. února 2012) . Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
14. ↑ V Moskvě byl zaveden nový vyhrazený jízdní pruh pro trasu č. 904 . Moskevské vládní informační centrum (9. února 2012). (Ruština)
15. ↑ Pozor! Jsou zavedeny další zastávky . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (29. února 2012). Získáno 6. února 2012. Archivováno z originálu 6. března 2012. (neurčitý)
16. ↑ V souvislosti se zprovozněním stanice metra Pyatnitskoye Highway . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (28. prosince 2012). Získáno 18. března 2013. Archivováno z originálu 22. března 2013. (neurčitý)
17. ↑ Autobusová linka č. 905 "75. km Moskevského okruhu" - "Běloruské nádraží" je organizována (nedostupné spojení) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 8. listopadu 2013. Archivováno z originálu 9. listopadu 2013. (Ruština) 
18. ↑ Pro pořádání poloexpresních autobusů v roce 2012 bude vybudováno 10 obratišť (nepřístupný odkaz) . Dopravní server Moskva (12. července 2012). Datum přístupu: 11. ledna 2014. Archivováno z originálu 12. ledna 2014. (Ruština) 
19. ↑ Připravuje se nová autobusová linka "Kashirskoye Highway, 148 - Metro" Dobryninskaya " (nedostupné spojení) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 21. prosince 2013. Archivováno z originálu 21. prosince 2013. (Ruština) 
20. ↑ State Unitary Enterprise Mosgortrans organizuje novou semi-expresní autobusovou linku (nedostupné spojení) . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (20. prosince 2013). Získáno 21. prosince 2013. Archivováno z originálu 21. prosince 2013. (Ruština) 
21. ↑ Evgeny Mikhailov: „Počet validací jízdenek na semi-expresních trasách se po zapnutí turniketů zvýšil o 12,5 %“ (nepřístupný odkaz) . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (11. července 2014). Získáno 12. července 2014. Archivováno z originálu 14. července 2014. (Ruština) 
22. ↑ Na autobusové trase jsou organizovány krátké lety (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 1. dubna 2015. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (Ruština) 
23. ↑ Na autobusové trase jsou organizovány krátké lety (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 1. dubna 2015. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (Ruština) 
24. ↑ Prodlužuje se trasa autobusové linky (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 3. března 2016. Archivováno z originálu 4. března 2016. (Ruština) 
25. ↑ Jablokov, Pavel. Moskva: změny v trasách autobusů, trolejbusů a tramvají v říjnu až listopadu 2016 . TR.ru - Doprava v Rusku (26. listopadu 2016). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
26. ↑ Číslo trasy se mění (nepřístupný odkaz) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 26. listopadu 2016. Archivováno z originálu 27. listopadu 2016. (Ruština) 
27. ↑ Je organizována poloexpresní autobusová linka (nedostupný spoj) . Státní jednotný podnik Mosgortrans . Získáno 16. března 2017. Archivováno z originálu 17. března 2017. (Ruština) 
28. ↑ Semi-expresní autobusová linka spojí Kapotnyu a stanici metra Bratislavskaja . Oficiální stránky starosty Moskvy. Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 16. září 2018. (neurčitý)
29. ↑ State Unitary Enterprise Mosgortrans: Změny trasy na náměstí Tverskaja Zastava (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 6. prosince 2017. Archivováno z originálu 7. prosince 2017. (Ruština) 
30. ↑ Státní jednotný podnik Mosgortrans: Změny tras na třídě Mira, Sretenka a Bolshaya Lubyanka (nedostupný odkaz) . Získáno 6. prosince 2017. Archivováno z originálu 15. července 2019. (neurčitý) 
31. ↑ Změny trasy na Kutuzovsky a Rjazansky avenues (nedostupný odkaz) . Moskva doprava: Mosgortrans. Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 15. července 2019. (neurčitý) 
32. ↑ Aktualizovaná síť tras v centru Moskvy začne fungovat 7. října . Oficiální stránky starosty Moskvy. Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 16. září 2018. (neurčitý)
33. ↑ 1 2 Změny v provozu tratí na Moskevské státní univerzitě a na Kyjevském nádraží . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (7. října 2020). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
34. ↑ Linka SAS č. 909 byla převedena na elektrobusy . Získáno 26. června 2021. Archivováno z originálu dne 24. července 2022. (neurčitý)
35. ↑ Zítra spouštíme v testovacím režimu novou expresní trasu č. 643 . Odbor dopravy a rozvoje silniční dopravní infrastruktury města Moskvy (28. října 2022). Datum přístupu: 29. října 2022. (Ruština)
36. ↑ Spuštění první trasy podél moskevského vysokorychlostního průměru . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (8. října 2022). Datum přístupu: 29. října 2022. (Ruština)
37. ↑ Osobní doprava na polorychlíkové trase č. 905 se více než zdvojnásobila (nedostupný spoj) . Získáno 15. listopadu 2013. Archivováno z originálu 12. ledna 2014. (neurčitý) 
38. ↑ Poloexpresní linka č. 905 je mezi Moskvany stále oblíbenější (nedostupný odkaz) . Státní jednotný podnik "Mosgortrans" (15. ledna 2014). Datum přístupu: 15. ledna 2014. Archivováno z originálu 16. ledna 2014. (Ruština) 
39. ↑ Moskvané začali častěji využívat povrchovou městskou dopravu: oblíbené jsou zejména poloexpresní autobusové linky . mosday.ru (18. května 2015). Datum přístupu: 17. října 2022. (Ruština)
40. ↑ Občané začali častěji volit autobusy expresních linek . Oficiální stránky starosty Moskvy. Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 16. září 2018. (neurčitý)
41. ↑ Osobní doprava na trase č. 908 díky bezturniketovým autobusům vzrostla o 20 % - až na 11 tisíc osob . Tisková agentura města Moskvy. Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 16. září 2018. (neurčitý)
42. ↑ Z centra do odlehlých oblastí: kolik cestujících využívá poloexpresní autobusy , Moskevské webové stránky  (17. října 2018). Archivováno z originálu 17. října 2018. Staženo 17. října 2018.
43. ↑ Za poslední rok přepravily moskevské expresní linky 36 milionů cestujících . Státní jednotný podnik Mosgortrans (3. února 2021). Získáno 19. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 19. srpna 2021. (Ruština)
44. ↑ Organizace práce pozemní městské osobní dopravy na vyhrazených pruzích v roce 2011 (nedostupná spojka) . Odbor dopravy a rozvoje silniční dopravní infrastruktury města Moskvy (11. října 2011). Datum přístupu: 24. prosince 2011. Archivováno z originálu 24. prosince 2011. (Ruština) 
45. ↑ Do konce roku 2014 se plánuje zavedení 10 poloexpresních tras (nedostupný spoj) . Odbor dopravy a rozvoje silniční dopravní infrastruktury města Moskvy (5. září 2012). Získáno 6. září 2012. Archivováno z originálu 11. září 2012. (Ruština) 
46. ↑ Semi-Express Routes Introduced and Planned (PDF)  (odkaz není dostupný) . Ministerstvo dopravy města Moskvy . Datum přístupu: 18. prosince 2013. Archivováno z originálu 19. prosince 2013. (Ruština)
47. ↑ Hlavní město bude pokryto sítí vysokorychlostních tras . MK.ru. Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 17. září 2018. (neurčitý)
48. ↑ 2014 Semi-Express trasy . m24.ru. _ Získáno 22. února 2022. Archivováno z originálu dne 22. února 2022. (Ruština)