| Ural-432009 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ural-432009 na Interpolitech 2013 . | |||||||||||||||||||||
| Ural-432009 | |||||||||||||||||||||
| Klasifikace | obrněný vůz | ||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 17.3 | ||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | jeden | ||||||||||||||||||||
| Přistání , os. | patnáct | ||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 8500 | ||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2550 | ||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 400 | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 90 | ||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 1100 | ||||||||||||||||||||
| Formule kola | 6×6 | ||||||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | 60 | ||||||||||||||||||||
| Schůdná stěna, m | 0,4 | ||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
Ural-432009 [1] ("Ural-VV") [2] je chráněné vozidlo určené pro orgány činné v trestním řízení ve výrobních zařízeních OJSC "AZ Ural" (Miass) podle zadání vrchního velitelství Vnitřní jednotky ministerstva vnitra Ruska.
Obrněný vůz byl postaven na modernizovaném podvozku sériového nákladního automobilu Ural-4320 . Obrněné vybavení těla provedl Vědecký výzkumný ústav oceli OJSC (Moskva), brýle - společnost Magistral LTD (Gus-Khrustalny). Náklady na jeden vůz jsou asi 10 milionů rublů [3] .
První várka vozů byla dodána v roce 2014 vnitřním jednotkám Ministerstva vnitra Ruska ve federálním okruhu Severní Kavkaz.
Na žádost vnitřních jednotek jsou ve vozidle Ural-432009 oddíl pro vojáky a kabina řidiče spojeny do jednoho objemu. Jedním z požadavků zákazníka byla také přítomnost velkého množství dveří a poklopů pro okamžitý výjezd vozu. Neobvyklým řešením bylo umístění navijáku a rezervního kola na boku karoserie. Zadní žebřík, sklopný pomocí pneumatického válce, lze ručně roztáhnout a složit. Pancíř vozidla odolá výbuchům až dvou kilogramů výbušnin. Posádka může v případě potřeby blokovat zevnitř a střílet ze střílen, stejně jako ze dvou horních oddílů. Pod motorem a převodovkou chrání pancíř proti úlomkům, což bylo vyzkoušeno zkušenostmi z čečenských válek . [4] .
Vozidlo v souladu se zadáním chrání posádku pro případ možného výbuchu miny nebo improvizovaného výbušného zařízení ve dvoukilogramovém ekvivalentu TNT. Podle Sergeje Suvorova, hlavního specialisty společnosti AZ Ural JSC , bylo auto podrobeno testu na odpálení výbušného zařízení ekvivalentního šesti kilogramům TNT. Senzory uvnitř vozu přitom nezaznamenaly změny tlaku uvnitř vozu a senzory na sedadlech ukazovaly hodnoty parametrů zrychlení přijatelné pro život posádky.
Palivové nádrže jsou dvě. Mají dvouúrovňový ochranný systém, který je na vnější straně reprezentován pancéřovými plechy a uvnitř je pokryt speciálním tmelem. Podle Sergeje Suvorova tmel během ostřelování nádrže během testů ukázal schopnost nezávisle utěsnit otvory po kulkách v palivové nádrži Ural-432009.
Podle zadání je každé kolo schopno odolat čtyřem otvorům od střely ráže 7,62 mm.
Při testu na Severním Kavkaze se při jízdě podél horské řeky v autě uvolnila jedna z palivových nádrží a zachytila se o kameny na dně, zatímco Ural-432009 si zachoval svou pohyblivost díky automatickému přepínání na druhé palivo. nádrž. Hloubka brodu k překonání je 1,75 m [5] .
"Ural-432009" má klimatizaci a topení. Speciální vozidlo se vyznačuje možností instalovat na něj libovolné vybavení a zbraně v závislosti na bojovém poslání a při instalaci standardních zbraní jej lze použít místo obrněného transportéru [6] .
| Index | Význam |
|---|---|
| Formule kola | 6x6 |
| Hrubá hmotnost, kg | 17300 |
| Hrubé rozložení hmotnosti, kg: | |
| - na přední nápravu | 5300 (6500) |
| - na zadním vozíku | 12 000 |
| Hmotnost taženého přívěsu, kg | 11500 |
| Hmotnost přepravovaného nákladu, kg | 3000 |
| Maximální rychlost, km/h | 90 |
| Jmenovitý výkon, kW, (hp) | 198 (270) |
| Sedadla (včetně řidiče) | Minimálně 15 |
| Pneumatiky | 425/85 R21 KAMA-1260, KAMA-1260-1, 390/95 R20 KAMA-Ural, 14,00-20 OI-25 s nastavitelným přítlakem |
| Motor | YaMZ-65-65 (653), diesel |
| Přenos | Manuální převodovka, dvoustupňová rozdělovací převodovka s uzamykatelným středovým diferenciálem, střední a zadní náprava s uzávěrkou středového diferenciálu |
| Provozní brzdový systém | Dvouokruhový s hydropneumatickým nebo pneumatickým pohonem |
| obrněného sboru | Jednoobjemový, pancéřovaný, se dvěma bočními dveřmi v řídicím modulu, s bočními dveřmi do obytného prostoru na pravé straně a se dvěma výklopnými dveřmi umístěnými vzadu |
| pancéřová ochrana | Podle GOST-R 50963-96; obvod a kryt obrněného modulu - třída 5. (čelní strana a zasklení - stupeň 6). Motorový prostor - 3. třída. |
| Objem palivové nádrže, l | 200+200 |
| Kontrolujte spotřebu paliva při rychlosti 60 km/h, l/100 km, | 34.5 |
| Dojezd podle kontroly spotřeby paliva při rychlosti 60 km/h, km | 1100 |
| Světlá výška, mm | 400 |
| Vnější celkový poloměr otáčení na nárazníku, m | 11.4 |
| Překonávání překážek | Vzestup, % - 60 |
| Celkové rozměry, mm | 8500 x 2550 x 3100 |
| obrněná vozidla MRAP | |
|---|---|
| |
| |
| |
| |