Torpédoborce typu U a V | |
---|---|
Torpédoborce třídy U a V | |
"Ulysses" |
|
Projekt | |
Země | |
Operátoři | |
Předchozí typ | typy S a T |
Postupujte podle typu | typu "W". |
Podtypy |
|
Roky výstavby | 1941-43 |
Naplánováno | 16 |
Postavený | 16 |
Ve službě | stažena z flotily |
Odesláno do šrotu | čtrnáct |
Ztráty | 2 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
standardní/plná 1780/2510 dlouhá t [1] |
Délka | 110,6 m |
Šířka | 10,9 m |
Návrh | 4,1 m |
Motory | 2 tříbubnové kotle Admirality, Parsonsovy parní turbíny |
Napájení | 40 000 l. S. ( 29,4 MW ) |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 36 uzlů (66,67 km/h ) |
cestovní dosah | Uběhlo 4675 námořních mil 20 uzlů |
Osádka | 179 lidí (225 pro vůdce) |
Vyzbrojení | |
Navigační výzbroj | radar typu 272 |
Radarové zbraně | radary typu 282, 286 a 291 |
Dělostřelectvo | 4 × 120 mm/45 |
Flak |
1 x 2 40 mm Bofors Mk.IV , 4 x 2 20 mm Oerlikon |
Protiponorkové zbraně | 2 bombardéry , 4 bombardéry, 70 hlubinných pum |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 4 533 mm TA |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typů "U" a "V" - typ torpédoborců , který byl ve výzbroji Královského námořnictva Velké Británie během druhé světové války . Objednávka na 16 lodí třídy U a V byla vydána v roce 1941. Torpédoborce vstoupily do služby v letech 1943-44.
16 lodí řady „V“ a „U“ se od předchozího typu odlišovalo vybavením „Arctic“. Někdy se série "S", "T", "V", "U" a "W" spojují do jednoho typu.
Torpédoborce tohoto typu se od Jervisů lišily novými dělostřeleckými lafetami hlavní baterie s jedním dělem s větším elevačním úhlem [2] . Trup se lišil od trupu torpédoborců typu J s menším počtem okének , přídí podobnou kmenu a příčnou zádí . Torpédoborce měly jediné dno.
Hlavní elektrárna opakovala to, co bylo použito na typu Jervis [2] a zahrnovalo dva tříkolektorové kotle Admiralty s přehříváky a dvěma jednostupňovými převodovkami , čtyři Parsonsovy parní turbíny . Dvě turbíny (vysokotlaká a nízkotlaká) a převodovka tvořily turbopřevodovku. Umístění elektrárny je lineární. Kotle byly umístěny v izolovaných odděleních, turbíny - v obecné strojovně , přičemž byly odděleny od turbín vodotěsnou přepážkou.
Provozní tlak páry - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), Teplota - 332 °C (630 °F ) [3] .
NapájeníSíťové napětí 220 V. Elektrickou energii vyráběly dva turbogenerátory o výkonu každého 155 kW . Existovaly také dva dieselové generátory po 50 kW a jeden o výkonu 10 kW [3] .
Dojezd a rychlostKonstrukční kapacita byla 40 000 litrů. S. při rychlosti 350 ot/min , která měla zajistit rychlost (při plném zatížení) 32 uzlů , maximální rychlost při standardním výtlaku měla být 36 uzlů [3] .
Snížení počtu děl a snížení zatížení hlavní baterie municí oproti torpédoborcům typu J umožnilo umístit další palivové nádrže místo jednoho z příďových dělostřeleckých zásobníků. Zásoba paliva byla uložena v palivových nádržích obsahujících 615 tun topného oleje, které poskytovaly cestovní dolet 4675 mil s kursem 20 uzlů [4] [3] .
Lodě měly tradičně dobrou plavební způsobilost.
Hlavní baterie dělostřelectva (MC) pro torpédoborce typu U: čtyři 120mm děla Mark IX** s délkou hlavně 45 ráží v lafetách CPXXII [5] . Maximální elevační úhel 55°, klesání 10°. Hmotnost zařízení je 11,77 tuny . Hmotnost střely 22,7 kg, úsťová rychlost 807 m/s. Děla měla rychlost střelby 10-12 [6] ran za minutu. Střelivo obsahovalo 250 ran na hlaveň [3] .
Protiletadlové zbraněProtiletadlová výzbroj se skládala z 20 mm „ Oerlikonů “ a dvojčete „ Boforů “. Střelivo "Bofors" bylo 1400 ran na hlaveň [3] . Všechny torpédoborce nesly 4 dvojče 20mm Oerlikony . Střelivo bylo 2400 nábojů na hlaveň [3] .
Torpédová výzbrojTorpédová výzbroj zahrnovala dva 533mm čtyřtrubkové torpédomety Mk.IIIV [3] . Torpéda Mk.IX, v provozu od roku 1939, měla maximální dosah 11 000 yardů (10 055 m) při 41 uzlech a měla počáteční záporný vztlak 332 kg. Hlavice obsahovala 810 liber (367 kg) torpexu [7] [8] .
Projekt počítal s možností odstranění záďového děla pro zvýšení počtu bojových vozidel pěchoty na 8 a zásob GB na 120 kusů, v praxi se však k tomuto opatření neuchýlilo. Zásoba GB byla - 70 kusů [10] . V noci 16. května 1945 bylo Haguro , které vezlo zásoby na Andamanské ostrovy , napadeno torpédoborci Sumares, Verulam, Vigilent, Venus a Virago. Křižníku se podařilo zasáhnout první z nich, ale poté ji na levoboku zasáhla tři torpéda Mk IX a během asi 40 minut se potopila. Zahynulo asi 880 z 1200 členů posádky [11] . 26. flotila provedla poslední klasický noční torpédový útok [12] .
Charakteristickými rysy britských torpédoborců byly plavební schopnosti, jednoduchost designu, střední velikost, spolehlivost všech mechanismů a nástrojů, přítomnost sonarové stanice a výkonné protiponorkové zbraně. Jinak nic originálního [13]
Torpédoborce TTX | |||||||||
Typ | "U" [14] |
" S " [14] |
typ "Soldati" (2. série)
|
" Bristol " [15] |
typ 1936A [16] |
projekt 7-U [17] |
" Yugumo " [18] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Postavené jednotky | 16 | 16 | 19 | 48 | osm | osmnáct | 19 | ||
Rozměry dך×v, m | 110,6×10,9×4,1 | 110,6×10,9×4,1 | 106,7 × 10,2 × 3,58 | 106,2 × 11,0 × 4,01 | 127×12,0×4,6 | 112,0 × 10,2 × 4,1 | 118,5 × 10,8 × 3,76 | ||
Výtlak, standardní/plný, t | 1780/2510 | 1710/2440 | 1715/2290 | 1838/2572 | 2562/3548 | 1824/2366 | 2077/2520 | ||
Dělostřelectvo GK | 120mm/45 - 4×1 | 120mm/45 - 4×1 | 120 mm / 50 - 2 × 2,1 × 1 | 127 mm/38 - 4x1 | 150mm/45 - 4x1 | 130mm/50 - 4×1 | 127 mm/50 - 3x2 | ||
Flak | 40mm/56 - 1x2, 20mm - 4x2 |
40mm/56 - 1x2, 20mm - 4x2 |
13,2 mm – 12 (4x2), (4x1) | 20mm - 6×1 | 37mm - 2x2, 20mm/65 - 1x4, 2x1 |
76 mm - 2x1, 45 mm - 3x1, 12,7 mm - 4x1 |
25mm - 2x2 | ||
Torpédová výzbroj | 2 × 4 - 533 mm | 2 × 4 - 533 mm | 2 × 3 - 533 mm | 1 × 5 - 533 mm | 2 × 4 - 533 mm | 2 × 3 - 533 mm | 2 × 4 - 610 mm | ||
Protiponorkové zbraně | GL "Asdik", 70 GB | GL "Asdik", 70 GB | 2 BMB | GL "QC", 62 GB | GL "S-Gerat" 32 GB | 25 GB | 18 GB | ||
Elektrárna | PT , 40 000 l. S. | pá, 40 000 l. S. | PT, 48 000 l. S. | pá, 50 000 l. S. | pá, 70 000 l. S. | pá, 60 000 l. S. | pá, 52 000 l. S. | ||
Maximální rychlost, uzly | 36 | 36 | 38 | 35 | 37 | 38 | 35.5 | ||
Cestovní dosah, námořní míle | 4675 na 20 uzlech | 4675 na 20 uzlech | 2200 na 20 uzlech | 3630 na 20 uzlech | 2085 na 19 uzlech | 1490 při 17,8 uzlech | 5000 při 18 uzlech |
Torpédoborce britského královského námořnictva | ||
---|---|---|
Námořní torpédoborce první série (1903-1914) |
| |
Torpédoborce a vůdci období první světové války |
| |
„Standardní torpédoborce“ meziválečné konstrukce | ||
Vedoucí představitelé meziválečné výstavby |
| |
Torpédoborce předválečných typů | ||
"Nouzový válečný program" | ||
Doprovodné torpédoborce | Typ lovu | |
Torpédoborce (1944-1949) |
| |
Torpédoborce URO | ||
* - cizí, ** - experimentální lodě. |
Královského námořnictva Velké Británie během druhé světové války | Válečné lodě|
---|---|
bitevní lodě | |
bitevní křižníky | |
Letadlové lodě |
|
Eskortní letadlové lodě |
|
Těžké křižníky |
|
lehké křižníky | |
Ničitelé a vůdci |
|
Doprovodné torpédoborce , fregaty a korvety |
|
Šalupy |
|
ponorky |
|
Trpasličí ponorky |
|
Monitory | |
minolovky |
|
Vodovzdušná doprava | |
Bojové čluny |
|
Přeměněné lodě |
|
řady lodí, které nejsou dokončeny nebo nejsou stanoveny, jsou vyznačeny kurzívou ; * - dokončeno po skončení války; ** - zahraniční stavitel |
kanadského námořnictva během druhé světové války | Válečné lodě||
---|---|---|
Eskortní letadlové lodě |
| |
lehké křižníky |
| |
Pomocné křižníky |
| |
ničitelé | ||
Fregaty |
| |
Korvety |
| |
minolovky |
| |
Lodě a lovci |
| |
torpédové čluny |
| |
jiný |
| |
Poznámky: A : Americká výroba; L : Dočasně převeden z britského námořnictva ; RN : s kanadskými posádkami, ale oficiálně uvedené jako součást britského CVMF kvůli omezením půjčování a pronájmu . |