KAMAZ-6350

KAMAZ-6350  je terénní valník vyráběný automobilkou Kama Automobile Plant (KAMAZ) od roku 2003. Jednotné armádní víceúčelové vozidlo s pohonem všech kol rodiny Mustang - KAMAZ-4350 (4 × 4), KAMAZ-5350 (6 × 6).

Specifikace

• Vzorec kola - 8 × 8
• Rozměry
  • Délka, mm - 9850
  • Šířka, mm - 2500
  • Výška na kabině / na markýze, mm - 3080/3260
  • Základna, mm — 1940+3340+1320
  • Rozchod, mm - 2050
  • Světlá výška, mm - 390
• Hmotnostní parametry a zatížení, a/m
  • Pohotovostní hmotnost a/m, kg - 12400
  • Nosnost a/m, kg - 10500
  • Hrubá hmotnost, kg - 22600
  • Hmotnost taženého přívěsu, kg - 15000
• Motor
  • Model - KAMAZ-740.50-360 (Euro-2)
  • Typ - vznětový přeplňovaný
  • Výkon kW (hp) / ot./min - 265 (360) / 2200
  • Maximální točivý moment, N m / kgf m (ot./min) - 1470/1400
  • Umístění a počet válců - tvar V, 8
  • Pracovní objem, l - 11,76
• Přenos
  • Typ - mechanické, šestnáctistupňové modely ZF nebo osmistupňové modely Kamaz - 161
• Chata
  • Typ - umístěn nad motorem
  • Provedení - bez lůžka
• Kola a pneumatiky
  • Typ kola - bez disku
  • Typ pneumatiky - pneumatická, komorová
  • Rozměr pneu - 425/85 R21
• Plošina
  • Palubní plošina s kovovými skládacími bočnicemi

• Obecná charakteristika
  • Maximální rychlost, km/h - 95
  • Objem palivové nádrže, l - 375
  • Překonaný úhel. vzestup, ne méně než, kroupy - 31
  • Překonaný úhel. svah, ne menší, kroupy — 20
  • Největší hloubka překonaného brodu, m - 1,74
  • Největší šířka překonávaného příkopu, m - 1,4
  • Největší výška překonané vertikální překážky, m - 0,55
  • Vnější celkový poloměr otáčení, m — 13,9

• Letištní hasičský vůz AA 12/60 na podvozku KamAZ-63501

• MLRS 9A52-4 "Kama"

Operátoři

•  SAE : KAMAZ-6350 je ve výzbrojiarmády SAE [1] .
•  Rusko [2]

KAMAZ-63501

KAMAZ-63501 AT "Bear" je univerzální terénní podvozek, sériově vyráběný automobilkou Kama Automobile Plant (KAMAZ) od roku 2004 pro vojenské a civilní potřeby. Lze použít pro umístění dodatečného vybavení v nástavbě nebo s přívěsem.

Podle prodejců si model 63501 díky svým terénním kvalitám získal uznání po celém světě a je jednou z nejlepších modifikací vyráběných KamAZem [3] .

Kabina - trojitá, celokovová, předkloněná, vybavená místy pro uchycení bezpečnostních pásů; na přání zákazníka lze vybavit přistýlkou.

Varianta raketového systému Smerch s více odpaly . Na leteckém a kosmickém salonu MAKS-2007 byl prototyp bojového vozidla 9A52-4 s šestihlavňovým balíkem vodítek jako součást dělostřelecké jednotky namontovaný na čtyřnápravovém podvozku s pohonem všech kol KamAZ- 63501 (a KamAZ-6350) byl předveden poprvé. Použití takového systému umožňuje rozptýleným posádkám vést koordinovanou palbu. Hlavním cílem modernizace je zvýšení mobility areálu snížením hmotnosti a rozměrů. Očekává se, že to rozšíří exportní možnosti. Nová verze prototypu bojového vozidla a také prototyp transportního nakládacího vozidla byly předvedeny v roce 2009 na výstavě zbraní REA-2009 v Nižním Tagilu (Sverdlovská oblast).

Dělostřelecký tahač Medved na podvozku KamAZ-63501 je určen pro přepravu 152mm houfnic 2A65 Msta-B , 2A36 Giacint-B 152mm děl a dalších tažených děl a systémů o hmotnosti až 12 tun, s umístěním a přepravou. výpočtu a střeliva. Vybaveno nakládacím a vykládacím mechanismem (jeřáb IM-50) s nosností až 2 tuny s dosahem až 6,14 m [4] [5] [6] .

Určeno pro přepravu kromě řidiče dalších 7 osob (v kokpitu - 1, v obytném prostoru - 6). Kabina řidiče, obytný prostor, baterie, palivové nádrže a spodek pohonné jednotky jsou pancéřované (5. třída ochrany).

Obydlený oddíl, dodávkový typ, s tepelnou izolací ze „sendvičových panelů“, je vybaven dvěma pancéřovými poklopy ve střeše oddílu, sjednocenými s poklopem kabiny vozu, které umožňují nouzový výstup personálu přes ně, stejně jako střelba z osobních zbraní na vzdušné a pozemní cíle a dvoje dveře. V bočních stěnách jsou na každé straně dvě hermeticky uzavřené střílny s pancéřovým sklem nad nimi. Traktor je vybaven autonomním topením, ventilací a filtračními jednotkami. Jsou zde zařízení pro uchycení osobních zbraní, pro univerzální nabíječku napájenou z palubní sítě a dvě zásuvky 24 V. Mezi kabinou a obytným oddílem je interkom. Dále jsou zde 4 skládací lehátka umístěná ve 2 patrech, stolek a dvě další sedadla, je zde nádrž na pitnou vodu o objemu minimálně 10 litrů.

Veřejnosti byl poprvé představen v roce 2006 na Mezinárodní výstavě vojenských produktů pro pozemní síly MVSV-2006 („REA-2006“). Dělostřelecký tahač byl přijat pro zásobování Ozbrojených sil Ruské federace rozkazem náčelníka hlavního obrněného oddělení MO RF ze dne 1. října 2009 č. 665. Dodnes je výroba zvládnuta sériově.

Poznámky

1. ↑ I. Safronov. Destilace zbraní . "Kommersant" (12.12.2006). Staženo 2. ledna 2017. Archivováno z originálu 3. ledna 2017. (neurčitý)
2. ↑ Vojenský personál Jižního vojenského okruhu ovládá nová vozidla rodiny Mustangů . Tisková služba Jižního vojenského okruhu (15. 8. 2013). Získáno 6. října 2017. Archivováno z originálu 6. října 2017. (Ruština)
3. ↑ Palubní vozidlo KamAZ 63501 . Získáno 23. února 2022. Archivováno z originálu dne 6. července 2018. (neurčitý)
4. ↑ KAMAZ-6350 "Mustang" ARMY CAR Archivní kopie z 18. ledna 2022 na Wayback Machine , článek na webu Russian-power.rf .
5. ↑ Dělostřelecký tahač KamAZ-63501 Archivní kopie ze dne 28. června 2016 na Wayback Machine , Článek na webu voengruzovik.ru .
6. ↑ Jekatěrinburg. Archivní kopie Victory Parade ze dne 18. května 2015 na Wayback Machine , videoklip na RUTV.RU („Rossiya State Internet Channel“).

Viz také

• FMTV
• HEMTT
• prosím
• Shaanxi SX2190
• KAMAZ-4350
• KAMAZ-5350

Odkazy

• Oficiální stránky výrobce
• PODVOZEK VOZU KAMAZ-63501 (8x8)
• Technické vlastnosti vozu KAMAZ-63501