Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov

Dne 12. prosince 2019 vypukl na lodi požár ( viz níže ) [49] . Při svářečských pracích vnikla jiskra do nákladového prostoru, kde došlo k vylití paliva. Požár se likvidoval téměř den, zemřeli dva lidé, více než deset bylo zraněno. V dubnu 2020 odhadl šéf společnosti United Shipbuilding Corporation , která vlastní generálního dodavatele opravy Zvyozdochka CS, škody způsobené požárem na 500 milionů rublů.

Vzduchové křídlo a jeho výzbroj

TAVKR "Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov" je určen pro základnu a servis 28 letadel a 24 vrtulníků, s výjimkou přepravy ve speciálních prostorech na palubě - 30-36 letadel [8] [9] [10] [11] . Velká pravidelná zátěž vrtulníků je spojena se zaměřením lodi na protiponorkové operace vrtulníky Ka-27PL . Současná koncepce formování lodní letecké skupiny zahrnuje snížení počtu založených Su-33 s nahrazením lehčími a kompaktnějšími stíhacími bombardéry MiG-29K , což umožňuje zvýšit počet založených letadel na 36 jednotek [50] . Počet založených vrtulníků byl snížen ve prospěch letadel na 17 jednotek [12] .

Adresář Military Balance 2016 [12] označuje další letadlo založené na letadlové lodi, které bude pro rok 2016 dostupné pro letadlovou loď. Základem současného leteckého křídla jsou nové stíhací bombardéry MiG-29K a MiG-29KUB na ruském nosiči, čítající 26 kusů. Podle Global Security and The National Interest [51] [52] splňuje MiG-29K moderní požadavky na nosné letectví, protože je vybaven nejmodernější avionikou , včetně infračerveného vyhledávače cílů, navádění vzdušného prostoru krátkého dosahu. střely do vzduchu otáčením hlavy pilota, a hlavně nový radar AFAR " Zhuk-M " s velkým dosahem detekce (200 kilometrů - stíhačka [53] , 300 kilometrů - torpédoborec [54] ) a schopnost ovládat navádění opravených verzí pum KAB-500 , stejně jako střel dlouhého doletu proti R- letadlům 77 (110 kilometrů) a lodím X-35 (260 kilometrů) [55] . Kromě toho je ve výzbroji 18 těžkých nosných stíhacích bombardérů Su-33 , rovněž modernizovaných na nejnovější úroveň avioniky a s bojovou zátěží pum a střel až 6,5 tuny [56] [57] . Složení letecké skupiny se liší v závislosti na úkolech. Například vytvoření úderné skupiny z nových vrtulníků Ka-52K umožňuje podporovat přistávací operace a duplikovat některé funkce takových UDC , jako je Mistral [7] [ 13] .

Pomůcky pro sebeobranu a přežití

Protiletadlové raketové systémy

„Admirál Kuzněcov“ má vlastní neustále modernizované protiraketové zbraně krátkého dosahu k odrážení raketových a bombových útoků. Protiletadlová výzbroj lodi se skládá ze čtyř šestihlavňových odpalovacích zařízení systému protivzdušné obrany Kinzhal (192 raket), osmi odpalovacích zařízení Kortik (256 raket), šesti šestihlavňových 30mm rychlopalných odpalovačů AK-630M (48 000 skořápky).

Protitorpédové systémy

Admirál Kuzněcov má také vrstvenou ochranu proti torpédům ze dvou instalací RBU-12000 (60 raket), včetně nastavení falešných akustických cílů, rychlého rozmístění protitorpédových minových polí a ničení torpéd pomocí hlubinných náloží v blízkosti samotné lodi [58 ] . Přežití je zajištěno množstvím přepážek , které odolají zásahu munice pod čarou ponoru až 400 kilogramů TNT [59] . Loď tak může odrážet masivní raketové a torpédové útoky i bez pomoci vlastního rozkazu, který se může zaměřit na ničení nosičů raket a torpéd.

Protilodní střely "Granit"

Admirál Kuzněcov nese 12 odpalovacích zařízení 4K80 pro těžké střely Granit , které jsou schopné zasáhnout cíle vzdálené 600 kilometrů s nosností 750 kilogramů. Odpalovací zařízení "Granit" jsou namontována pod odrazovým můstkem letové paluby a po jejich spuštění se lety zastaví, protože se na letové palubě otevřou poklopy min. Původní verze rakety byly určeny k ničení skupin letadlových lodí USA, nejnovější modernizace komplexu jí umožňují zasáhnout i pobřežní cíle [60] .

Hodnocení a perspektivy projektu

Výhody a nevýhody nahrazení katapultů odrazovými můstky

Jako první plnohodnotná letadlová loď v sovětské námořní praxi (tj. schopná přijímat letouny s horizontálním vzletem a přistáním s vysokými bojovými vlastnostmi) však Admirál Kuzněcov nedokázal plně překonat nedostatky prvního sovětského těžkého letounu. -přepravující křižníky kyjevského typu. Důraz na nahrazení plnohodnotných parních katapultů odrazovými můstky vedl k obtížnosti operací při vzletu a přistání kvůli přítomnosti pouze jednoho směru startu a také ke snížení bojového zatížení a bojového poloměru kvůli vysokým požadavkům. pro poměr tahu a hmotnosti letadla na startu. Na druhé straně použití odrazového můstku umožnilo výrazně ušetřit na hmotě, vnitřním objemu a energii potřebné k umístění, údržbě a napájení systému parního katapultu. Také odmítnutí složitého systému parních katapultů zvýšilo bojovou stabilitu leteckého pluku v případě poruch nebo bojového poškození celého systému a v důsledku toho nemožnost použití lodních letadel.

Absence katapultu vyžadovala , aby byl Su-33 vybaven speciálními motory s výkonnějším přídavným spalováním jako AL-31F . To na jedné straně vedlo ke zvýšení nákladů na letadla, ale na druhé straně jim to dává výhodu ve vzdušných soubojích díky přítomnosti silnějšího zrychlení přídavného spalování . .

Průzkumná letadla nebo průzkumné kontejnery

Absence katapultů nejsilněji ovlivnila přítomnost specializovaných letounů AWACS , které mohly startovat z odrazového můstku, což zpočátku vedlo k malému dosahu radarové detekce. Zpočátku byly schopnosti TAVKR pro detekci nad horizontem omezeny na vrtulníky AWACS, které měly krátký dosah [61] [62] . Jako řešení problému původní koncepce Su-33 počítala s vytvořením průzkumné verze letounu na společné základně s tradičními letouny [63] . Jako efektivnější se však ukázal koncept dočasné přestavby stíhačky na průzkumný letoun. Pro provádění průzkumných operací pro letouny rodiny Suchoj byl v roce 2015 přijat „univerzální průzkumný kontejner“ (UKR) [64] . Vzhledem k tomu, že nosnost stíhacích bombardérů nestačí k přepravě typické sestavy leteckého vybavení AWACS , je průzkumná technika rozdělena do tří kontejnerů pro průzkum ze tří letounů: UKR-RT - elektronická inteligence , UKR-RL - dva dalekonosné -cestný AFAR radar, UKR-EO - elektronická optická inteligence [65] . Díky výkonným zavěšeným UKR mohou letouny Suchoj efektivně detekovat cíle bez použití specializovaných letounů AWACS . Za účelem koordinace akcí jsou však nuceni spoléhat na příkazy z letadlové lodi, zatímco letouny AWACS mohou samostatně řídit letadla, aniž by letadlovou loď vydávaly intenzivní rádiovou komunikací.

Zástupci korporace MiG oficiálně potvrdili, že MiG-29K je schopen být alespoň nosičem opticko-elektronického průzkumného kontejneru a kontejneru se systémem označení cíle. [34] Výrazně se změnilo i pojetí inteligence. Jestliže původně byla letadlová loď plánována jako válečný prostředek s NATO, pak skutečné praktické využití všech moderních letadlových lodí ukázalo, že letadlové lodě jsou prostředky k vedení lokálních válek s větším důrazem na bombardování pozemních sil nepřítele. To vysvětluje zaměření korporace MiG na průzkumné a cílové kontejnery pro ničení pozemního vybavení. Nedostatek údajů o tom, že letouny MIG mohou nést kontejner pro radarový průzkum, může být způsoben tím, že nová verze radaru Zhuk-M v dosahu 300 kilometrů [54] je srovnatelná s dosahem radarů AWACS, i když má menší pozorovací úhel, ale funkčně mnohé z nich předčí – díky možnosti nejen detekce cílů, ale i určení cíle pro střely dlouhého doletu jako RVV-AE (110 kilometrů) a Kh-35 (260 kilometrů) [55] .

Koncepce křižníku převážejícího letadla a právo průletu do Černého moře

Vzhledem k tomu, že podle článku 11 úmluvy z Montreux není povolen průlet letadlových lodí do Černého moře , protože článek 11 povoluje pouze průjezd „bitevních lodí“, je nezbytná právní definice letadlové lodi. Příloha II úmluvy z Montreux definuje loď linie a odlišuje ji od letadlové lodi.

Definice letadlové lodi v úmluvě z Montreux

(2) Letadlové lodě jsou válečné lodě bez ohledu na výtlak, postavené nebo přestavěné především pro letecký provoz. Pokud letecký provoz není jejich hlavním účelem, tyto lodě by neměly být klasifikovány jako letadlové lodě, i když mají letovou palubu.

Výhodou neobvyklé konstrukce letadlového křižníku , který kombinuje zbraně raketového křižníku a letadlové lodi, je, že Admirál Kuzněcov je vlastně jedinou letadlovou lodí na světě, která může operovat v Černém moři. Bod B.2 přílohy II Montreuxské úmluvy nepovažuje Admirála Kuzněcova za letadlovou loď kvůli Granit SCRC , a proto může jako „ bitevní loď “ proplout Bosporem a Dardanelami [14] .

Významným faktorem je také právní konflikt , který vznikl podle článku 19 Úmluvy z Montreux, z něhož vyplývá, že i když je letadlová loď použita k vedení války s pobřežním černomořským státem, Turecko, aniž by vypovědělo válku Ruské federaci, nebude mají právo zabránit letadlové lodi ve vstupu do Černého moře. Předepsaná výjimka pro případ uzavření úžin za „pomoc státu, který se stal obětí útoku“ vyžaduje rozhodnutí Společnosti národů , která již neexistuje.

Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov však nemá v Černém moři velký vojenský význam (vzhledem k tomu, že oblast moře je blokována pobřežním letectvím ), s výjimkou schopnosti lodi provádět přistání. operace speciálně vytvořené skupiny útočných vrtulníků Ka-52K [7] . V obojživelné konfiguraci může letadlová loď nést asi 30 těžkých útočných a transportních vrtulníků, čímž výrazně předčí i velké univerzální výsadkové lodě (UDC), jako je Mistral , a umožňuje velké „pozemní“ vrtulníky, jako jsou Mi-28 a Ka -50, bude založeno na balíčku /52, který UDC není schopen přijmout [7] [66] . V únoru 2016 vláda Ruské federace oznámila vytvoření 97. výsadkového útočného pluku na Krymu založeného na 7. gardové výsadkové útočné divizi ze Severního Kavkazu s vrtulníky jako hlavním prostředkem přistání [67] [68] . Vhodnost "admirála Kuzněcova" vykonávat funkce univerzální přistávací lodi je diskutabilní, protože loď nemá prostory pro dlouhodobé přistání. Teoreticky je možné umístit výsadkové síly na velké výsadkové lodě a přidělit roli podpory přistání letadlové lodi s útočnými vrtulníky. Možnost vytvoření vyloďovací skupiny za účasti letadlové lodi zvažuje velení ruského námořnictva, což potvrzuje testování vedení operací Ka-52K [7] .

Ka-52K, který se zavádí jako varianta výzbroje TAVKR admirála Kuzněcova z flotily Sovětského svazu, je útočný vrtulník s výkonným radarem Zhuk-A s dosahem detekce cíle až 200-300 kilometrů [69] a pomocí raket dlouhého doletu ničit obrněná vozidla z ATGM Hermes na 30 kilometrů (potenciál rakety 100 kilometrů) [70] . Tento útočný vrtulník může ničit nepřátelská obrněná vozidla, aniž by vstoupil nejen do oblasti pokrytí MANPADS, ale i do mnoha systémů protivzdušné obrany krátkého dosahu. Odborníci proto hodnotí výskyt ruského těžkého vrtulníkového nosiče s takovými vrtulníky v Černém moři jako faktor měnící rovnováhu zbraní v regionu [71] [72] [73] .

Výhody a nevýhody těžkých raket "Granite"

Přítomnost Granitu SCRC, který byl na svou dobu perfektní s průlomovými technologiemi protiraketové obrany / protivzdušné obrany, měla za cíl vytvořit výhody pro loď v souboji s jinými letadlovými loděmi a jejich objednávkami, protože Granit SCRC byl navržen tak, aby zajistil, že bez navyšování jeho letecké křídlo, admirál Kuzněcov „mohl zaútočit na nepřátelskou skupinu letadlových lodí raketovou salvou. K útoku na velkou vzdálenost potřebuje komplex přesné určení cíle, které provádí letecký komplex Success z RC letounů Tu-95 , vrtulníků Ka-25 nebo jiných systémů pro získání přibližných souřadnic cíle. Legenda je docela populární , že Granit SCRC nemůže fungovat bez cílového označení Legend ICRC , který byl vyřazen z provozu [74] . V současné době je tento systém z hlediska elektronické inteligence nahrazen satelity Lotos-S . Hlavní technické omezení je následující. I počáteční verze Granitu SCRC lze používat bez kontroly za letu a při útoku na cíl, pouhým zadáním souřadnic cíle získaných jakýmkoli způsobem během startu a ne nutně přes Lotus-S, může to být A-50 , optické satelity průzkum " Osoba " atd. Raketa sleduje inerciální navigační systém na daných souřadnicích a samostatně nachází cíle na vlastním radaru v cíli. Pokud je však střela odpálena z velké vzdálenosti a cíl se pohybuje rychle manévrováním, pak se v okamžiku příjezdu do oblasti útoku cíle může vzdálit na značnou vzdálenost a dosah radaru ve vyhledávači Granit. nemusí stačit k zachycení cíle, zvláště když cíl používá prostředky EW . Proto je žádoucí dodatečné označení cíle rádiem, aby se zvýšila pravděpodobnost zničení cílů. V roce 2001 zahájila NPO Mashinostroeniya na základě nařízení vlády Ruska práce na modernizaci palubního vybavení raket Granit komplexního přemístění navigační a výpočetní elektroniky na jednoprvkovou základnu s exportní verzí Yakhont SCRC s jejími navigačními systémy . a jeho radaru, takže výkonnostní charakteristiky systému navádění modernizovaných „Granitů“ jsou podobné tomuto SCRC a diskuse o vlastnostech práce demontované sovětské elektroniky je zajímavá pouze z historického hlediska [75] . Dne 16. října 2016 byla testována dříve neohlášená verze modernizace Granites pro útok na pobřežní cíle, mnozí odborníci, jako Konstantin Sivkov, se domnívají, že jde o nejpravděpodobnější použití Granites, kterým končí životnost. „Žuly“ mohou být velmi účinné při zasahování cílů v oblasti za předpokladu, že nepřítel potlačil nebo nemá lokální systém protiraketové obrany, protože mají rekordní hmotnost a dostřel pro střelivo vržené raketami – 750 kilogramů na 700 kilometrů [60] .

V dubnu 2016 National Interest a další zdroje informovaly o plánech ruského námořnictva nahradit Granit univerzálními odpalovacími zařízeními založenými na ZS-14 pro kompaktnější řízené střely rodiny Caliber a Onyx a také novou střelu Zircon . , který má hypersonickou rychlost k proražení moderních systémů protiraketové obrany [76] [77] . Soudě podle satelitních snímků admirála Nakhimova TARKR, který je v opravě , jsou odpalovací zařízení Granit již demontována a probíhá instalace ZS-14 [78] . TAVKR „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“ by se zase měl zasadit o komplexní opravu a modernizaci od roku 2017, při které se očekává změna „Granitů“ na moderní raketové zbraně [79] [80] .

Výhody a nevýhody elektrárny na topný olej

V souvislosti s chystanou generální opravou admirála Kuzněcova byl dotazován bývalý velitel Severní flotily admirál Vjačeslav Popov , zda je nutná také oprava lodní elektrárny - kvůli kouři z komína, který pozorovali mnozí novináři. Na to admirál odpověděl, že „pouze amatéři nevědí, že pohonný systém pracující na tak levné palivo, jako je topný olej , se vždy vyznačuje zvýšenou tvorbou kouře“, a srovnávat letadlovou loď s křižníkem „ Petr Veliký “ je nesprávné. protože jeho nedostatek kouře je spojen s přítomností jaderného reaktoru. Podle admirála byly současné opravy provedeny kvalitně a není nutná nová oprava pohonného ústrojí [81] . Vysoká tvorba kouře z elektráren na topný olej je také charakteristická pro americké vojenské lodě řady USS Freedom [82] . Podle zástupce velení 3. flotily USA  je to normální a je to způsobeno tím, že pohonný systém, když loď dlouho stojí, pracuje v režimu, který přispívá k usazování sazí , které vzplane a vyhoří, když se loď dá do pohybu, po vyhoření sazí se intenzivní tvorba kouře zastaví [82] . Ruští námořníci vesměs souhlasí s názorem amerických kolegů, že velká kouřová generace ruské lodi a amerických lodí typu USS Freedom je spojena se spalováním zbytků paliva [83] .

Výhodou mazutové elektrárny je velmi levné palivo a nízké náklady na běžné opravy. Přítomnost jaderné elektrárny přitom může v budoucnu vést dokonce k opuštění lodi – kvůli přemrštěným nákladům na údržbu. Kromě toho je třeba mít na paměti, že topný olej je součástí „ tříkomorového systému protitorpédové ochrany “ lodi, kde je palivo uloženo v mezivrstvě ve „dvojitém trupu“. Při výbuchu torpéda se část energie výbuchu vynaloží na deformaci komor naplněných palivem, které také zachytí všechny úlomky, které při výbuchu vznikají. Efektivita této konstrukce umožňuje letadlové lodi vydržet zásah munice pod čarou ponoru až 400 kilogramů TNT [59] . Současně byl v sovětských dobách vyvinut projekt nahrazení čtyř kotelen dvěma kompaktními jadernými reaktory nuceného typu KN-3, což by lodi umožnilo neomezený dolet a zbývající 4 kotelny by mohly poskytnout nouzová lodní rychlost 12 uzlů. Při poslední průměrné opravě lodi nebyl tento projekt realizován.

Obecné politické a taktické hodnocení hodnoty lodi

Experti letectva, hodnotící projekt lodi, poznamenávají, že jejím nejdůležitějším významem pro ruské námořnictvo je zachování zkušeností s používáním letadlových lodí a přítomnost pilotů, kteří umí zacházet s vybavením na letadlových lodích. To umožňuje jak efektivní modernizaci křižníku, tak využití zkušeného personálu při vytváření nových ruských letadlových lodí. V tomto ohledu se experti BBC domnívají, že při použití admirála Kuzněcova TAVKR ve skutečné úderné operaci v Sýrii získají ozbrojené síly RF zkušenosti, které má jen málo zemí světa [84] .

Izraelský vojenský pozorovatel Anshel Pfeffer podotýká, že v bloku NATO mají v letadlových lodích převahu nad Ruskem pouze Spojené státy, zbytek zemí má menší nebo ještě starší letadlové lodě. Včetně letadlové lodi s jaderným pohonem Charles de Gaulle , která je svým leteckým křídlem výrazně menší , vykonávající hlídky z NATO ve Středozemním moři , do kterého americké letadlové lodě tradičně nevstupují [85] . Con Coughlin píše, že „alespoň Rusové mají letadlovou loď“, a připomíná, že ve Spojeném království byly všechny letadlové lodě třídy Invincible již dávno sešrotovány a stavba nových a jejich uvedení do provozu se oddalují. Výše uvedená tvrzení jsou však částečně nepravdivá, protože ve stejném Spojeném království jsou v současné době uvedeny do provozu dvě nejnovější letadlové lodě HMS Queen Elizabeth a HMS Prince of Wales (CVF) , které mohou pojmout úderné skupiny amerických stíhaček páté generace F-35. stejně jako různá vojenská letadla a vrtulníky, včetně Apache a Chinook . Francie má také jadernou letadlovou loď Charles de Gaulle , která je mnohem novější než Admirál Kuzněcov, ale může nést pouze 40 vozidel. Con Coughlin se domnívá, že admirál Kuzněcov by měl být vnímán jako nástroj vojenské akce proti Gruzii, Ukrajině, prozápadním rebelům v Sýrii nebo dokonce pobaltským státům. [86]

Kritika projektu

Podle expertů křižník nikdy neplnil funkce, které mu byly přiděleny, nebyl spolehlivý, má problémy s trupem, elektrocentrálou, aretací a jeho modernizace je neefektivní [87] [88] [89] [90] .

V roce 2016 článek The Wall Street Journal o účasti admirála Kuzněcova na ruské vojenské operaci v Sýrii tvrdil, že křižníku chybí vysoce kvalifikovaní piloti a ti stávající nemají dostatečné bojové zkušenosti. Publikace také poznamenala, že křižník sám o sobě nemá katapultovací systém, což podle zástupce NATO vyžaduje snížení užitečného zatížení letounu křídla, zejména paliva [91] [92] .

V roce 2018 zařadil The National Interest Admiral Kuzněcov na první místo mezi pěti nejhoršími letadlovými loděmi v historii s náznaky zastaralého vybavení, špatné kvality konstrukce, vadných parních turbín, „odbytných“ kotlů, špatné údržby a lodi v nouzi. generální opravy [93] [94] . V žebříčku nejhorších letadlových lodí Business Insider za rok 2018 se loď umístila na druhém místě. Hlavní nevýhody plavidla udával slabý motor a nespolehlivost [95] [96] .

Poté, co se v roce 2018 v důsledku havárie potopil plovoucí dok PD-50 používaný k opravě Admirála Kuzněcova, vyjádřilo pochybnosti o vhodnosti modernizace letadlové lodi také Ministerstvo obrany Ruské federace a vojenští experti [97] [98] .

Specifikace

Obecná charakteristika

Elektrárna

Výzbroj

Pro rok 2014 zahrnuje letecké křídlo 28 letadel a 17 vrtulníků [101] :

Také těžký křižník převážející letadla je vyzbrojen [101] :

Posádka

Bojové použití

12. listopadu 2016 zahájila skupina letadlových lodí „Admirál Kuzněcov“ manévry ve východním Středomoří u pobřeží Sýrie. 15. listopadu poprvé v historii ruského námořnictva provedly letouny Su-33 z křižníku s letadly bojové lety a zasáhly pozice teroristů ISIS a Jabhat al-Nusra v syrských provinciích Idlib a Homs . [102] [103] . Na dva měsíce na konci roku 2016, během účasti na bojových akcích v Sýrii, byly při přistávání na palubu ztraceny dva letouny MiG-29K a Su-33 [104] . Loď se vrátila na svou stálou základnu v únoru 2017.

Velitelé

• kapitán 1. pozice Yarygin Viktor Stepanovič (1987-1992),
• kontradmirál [105] Sanko Ivan Fedorovič (1992-1995),
• kontradmirál [105] Čehelpanov Alexander Vladimirovič (1995-2000),
• kapitán první hodnosti Turilin Alexander Vasiljevič (2000-2003),
• kapitán 1. pozice Shevchenko Alexander Petrovič (2003-2008),
• Kapitán 1. pozice Rodionov Vjačeslav Nikolajevič (2008-2011),
• kapitán 1. pozice Artamonov Sergey Grigorievich (2011-2019) [106] ,
• kapitán 2. hodnost Adamov Yaroslav Stanislavovič (od roku 2019) [6] .

Incidenty

• 18. října 2004 havaroval Su-25UTG: letadlo tvrdě přistálo , v důsledku čehož se zlomil pravý podvozek. Velkému poškození lodi se předešlo díky tomu, že se Su-25UTG zachytil o přistávací hák zátkového lana. Mezi údajné příčiny nehody patří chyba posádky a únava kovu [107] . Letoun byl dodán 121. ARZ ( Kubinka ), ale byl prohlášen za neopravitelný, načež byl odepsán.
• 5. září 2005 nouzově přistály v severním Atlantiku dvě stíhačky Su-33. Jedna ze stíhaček spadla do oceánu a potopila se v hloubce 1100 metrů (podplukovník Jurij Kornejev, který letoun řídil, se katapultoval), druhá zůstala na palubě. Příčinou obou nehod bylo přetržení lanka dorazu [ 108] . Bylo plánováno zničení potopeného letadla hlubinnými pumami kvůli přítomnosti tajného vybavení (například identifikačního systému „přítel nebo nepřítel“) [109] , ale ukázalo se, že to nebylo možné [110] . Velení námořnictva vyjádřilo naději, že se letoun sám zničí [111] .
• 6. ledna 2009 při zastávce v rejdě v rámci vojenských cvičení na turecké námořní základně Akzas ​​vypukl na palubě lodi v jedné z příďových místností požár. Požár hasila posádka. Odvedenec námořník Dmitrij Sychev zemřel na následky otravy oxidem uhelnatým [112] . Podle odborníků loď neutrpěla vážné poškození a 11. ledna se zúčastnila společných cvičení s Řeckem .
• 14. listopadu 2016 se ve Středozemním moři zřítila stíhačka MiG-29K při nastupování na loď po cvičném letu k pobřeží Sýrie [113] . Pilotovi se podařilo katapultovat, záchranná služba ho našla pár kilometrů od lodi a přivezla na palubu [114] .
• 4. prosince 2016, při nástupu na loď, se Su-33 ztratil kvůli prasknutí lanka zachycovače. Pilotovi se podařilo katapultovat a byl přiveden na palubu [115] .
• 30. října 2018. V noci z 29. na 30. října začalo v důsledku náhlého výpadku proudu ze břehu nekontrolované potopení jedné z věží plovoucího doku PD-50 na 82. loděnici v Rosljakově , což vedlo k výraznému náklonu. PD-50 se začal potápět. Vzhledem k tomu, že Rosněfť , která předtím koupila 82. loděnici od United Shipbuilding Corporation (OSK) , zredukovala motorový tým doku a nenakupovala palivo pro dieselové generátory, nemohl PD-50 přejít na vlastní napájení. , aby odčerpal vodu z nádrží [116] , a začal se potápět spolu s letadlem převážejícím křižník Admiral Kuzněcov. Na palubu raketového křižníku převážejícího letouny přitom spadl 70tunový věžový jeřáb [117] . Spadlý jeřáb plovoucího doku poškodil část paluby letadlové lodi: velikost otvoru v palubě v zadní části letadlového křižníku Admirál Kuzněcov na povrchu je asi 20 m², ale jeřáb také poškodil několik oddělení v podpalubí [118] . Jedna osoba se ztratila. Vyšetřovací oddělení pro dopravu Vyšetřovacího výboru Ruska zahájilo trestní řízení podle článku 216 Trestního zákoníku Ruské federace [119] („Porušení bezpečnostních pravidel při výkonu jiné práce s následkem smrti osoby nedbalost”) [120] . Jevgenij Gladyšev, zástupce Střediska oprav lodí Zvyozdochka , řekl, že jeřáb [121] ležící na poškozené palubě admirála Kuzněcova nebude zvednut, dokud bude vyšetřování probíhat [122] . V noci na 18. listopadu 2018 zemřel jeden ze čtyř postižených pracovníků v městské nemocnici v Murmansku [123] .
• Dne 12. prosince 2019 vypukl požár na ploše 600 m² na křižníku, který kotvil pro opravy v kotvišti 35. závodu na opravu lodí (pobočka střediska oprav lodí Zvezdochka ) v okrese Leninsky . z Murmansku . Dva lidé zemřeli [124] [125] , 12 dalších bylo zraněno, z toho 7 hospitalizováno, dva měli popáleniny horních cest dýchacích [124] [125] . Likvidace požáru trvala téměř den: od 11. hodiny ranní 12. prosince do 8. hodiny ranní 13. prosince [125] . Příčinou požáru byla jiskra, která při svařování spadla do nákladového prostoru, kde byly zbytky topného oleje [126] [125] . Posouzení škod potrvá několik měsíců [127] a opravy byly prodlouženy do poloviny roku 2022, kdy byl zatčen ředitel podniku.

Fotogalerie

• TAVKR "Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov" při přechodu na místo trvalého nasazení - do Severní flotily , prosinec 1991

• TAVKR „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“ a americký torpédoborec URO „Deyo“, 1991

• Na "sudu" v Severomorsku

• V přístavu Murmansk

• TAVKR „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“ ze zádi

• Stíhačka Su-33 na palubě lodi

• TAVKR „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“ leden 1996

• Ve službě v plovoucím doku PD-50 v Rosljakově v Murmanské oblasti. Foto 2006

• Symbolismus

• Na poštovním bloku "300 let ruské flotily"

• Na poštovním bloku „300 let námořního vzdělávání v Rusku“

• Mince centrální banky Ruské federace

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Balakin S. A., Zablotsky V. P. Sovětské letadlové lodě. Letadlové lodě křižníků admirála Gorškova. - M . : Collection, Yauza, Eksmo , 2007. - S. 153-215. — 240 s. - 3000 výtisků.  - ISBN 978-5-699-20954-5 .
2. ↑ 1 2 Těžký letadlový křižník projektu 11435 "Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov" , A. Morin (Nevsky Design Bureau). Archivováno z originálu 8. února 2012.
3. ↑ Letadlová loď Admirál Kuzněcov . Komisař.
4. ↑ Ministerstvo obrany Ruské federace zakoupilo dvě desítky stíhaček MiG-29 na nosičích
5. ↑ "Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov"  // A - Dotazování. - M .  : Velká ruská encyklopedie, 2005. - S. 237-238. - ( Velká ruská encyklopedie  : [ve 35 svazcích]  / šéfredaktor Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, sv. 1). — ISBN 5-85270-329-X . ]
6. ↑ 1 2 Tisková služba Severní flotily. Na vlajkové lodi ruského námořnictva došlo ke změně velitelů . Ministerstvo obrany Ruské federace (28. února 2019). Staženo 1. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 1. prosince 2020. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 „Admirál Kuzněcov“ nahradí v námořnictvu lodě typu „Mistral“ , AgitPRO  (5. července 2016). Staženo 1. listopadu 2016.
8. ↑ 1 2 Projekt 1143.5 letadlová loď „Admirál Kuzněcov“ . www.rusarmy.com. Staženo: 28. října 2016. (neurčitý)
9. ↑ 1 2 Apalkov Yu. Útočte na lodě. — M .: Morkniga, 2010. — S. 27.
10. ↑ 1 2 Těžký letadlový křižník projektu 1143.5 "Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov" . struktura.mil.ru. Staženo: 2. listopadu 2016. (neurčitý)
11. ↑ 1 2 Zablotsky V. Těžký křižník s letadly "Admirál Kuzněcov" // Sbírka námořní pěchoty. - 2005. - č. 7 . - S. 9 .
12. ↑ 123 IISS . _ _ www.iiss.org. Staženo: 28. října 2016. (neurčitý)
13. ↑ 1 2 Ka-52 bude dokončena podle zkušeností z bojového použití v Sýrii . Staženo 28. října 2016.
14. ↑ 1 2 Krátký pohled na vývoj ruských letadlových lodí . www.rjlee.org. Staženo: 20. října 2016. (neurčitý)
15. ↑ 1 2 ŘÁD UŠAKOV JE PŘEDLOŽEN TAKROVI „ADMIRÁLU FLOTILY SOVĚTSKÉHO SPOJE KUZNETSOV“ / Severomorskiye Vesti, 24. února 2018
16. ↑ 1 2 Encyklopedie lodí / Lodě / Letadlové lodě / Rusko / 1143 Kyjev . loď.bsu.by. Datum přístupu: 19. listopadu 2016. (neurčitý)
17. ↑ 1 2 3 Historie Nevsky Design Bureau (nepřístupný odkaz) . www.nddb.spb.ru. Staženo 3. listopadu 2016. Archivováno z originálu 1. června 2013. (neurčitý) 
18. ↑ Původní název lodi
19. ↑ Polygon v raidu . lenta.ru.
20. ↑ „Proletarsky Zavod“ odeslal zachycovače pro indický pozemní výcvikový komplex na letecké základně Hansa . Fea.ru. Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
21. ↑ Soviet Military Power 1987   (anglicky) / United States Department of Defense . ministr obrany Caspar W. Weinberger . — Šesté vydání. — Washington, DC: US ​​​​Government Printing Office, březen 1987. — 159 s. - ISBN - ; ISSN 0893-4193 .
22. ↑ Yarygin V. První přistání na těžkém křižníku Tbilisi, který převážel letadla. // Námořní sbírka . - 2006. - č. 12. - S. 12-15.
23. ↑ Výběr materiálů na letadlové lodi od Karpenka . Bašta: vojensko-technická sbírka. Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
24. ↑ 1 2 Těžký letadlový křižník projektu 1143.5 „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“. Část 2. "Admirál Kuzněcov" opouští nálet na Sevastopol. (nedostupný odkaz) . razgromflota.ru. Získáno 3. listopadu 2016. Archivováno z originálu dne 22. října 2016. (neurčitý) 
25. ↑ Yarygin V. Přechod z jihu na sever. // Námořní sbírka . - 2008. - č. 3. - S. 17-20.
26. ↑ 1 2 Nový pluk stíhacích letadel ruského námořnictva na palubě zahájil bojový výcvik . Staženo 1. listopadu 2016.
27. ↑ Pod tímto indexem byla přijata stíhačka Su-27K.
28. ↑ Kasatonov I.V. Hledání nových řešení. // Námořní sbírka . - 1996. - č. 3. - S.7-10.
29. ↑ Rusko posílá letadlovou loď do Středozemního moře . lenta.ru.
30. ↑ Rusko začíná hlídkovat oceány . // Novinky.
31. ↑ Středisko oprav lodí Zvyozdochka dokončilo opravu křižníku Admiral Kuzněcov Archivní kopie z 11. prosince 2008 na Wayback Machine . RBC, 8. prosince 2008.
32. ↑ Ruská letadlová loď se nalodí na rejdě poblíž syrského přístavu // Vzglyad, 28.11.2011
33. ↑ Ruská letadlová loď vstala do oprav // Zbraně Ruska
34. ↑ 1 2 Bašta: vojensko-technická sbírka. Dodávka MiGu-29K . bastion-karpenko.ru. Staženo: 1. listopadu 2016. (neurčitý)
35. ↑ Jediná letadlová loď v Rusku se po opravě vrátila na své pravidelné parkoviště v Murmansku . TASS.
36. ↑ "Admirál Kuzněcov" se po testování vrátí na základnu, aby pokračoval v opravách . TASS, 15. června 2016.
37. ↑ Letadlová loď "Admirál Kuzněcov" bude vyslána do Středozemního moře . Lenta.Ru, 5.3.2016.
38. ↑ Nový pluk stíhacích letadel ruského námořnictva na palubě zahájil bojový výcvik . Staženo: 1. listopadu 2016. (neurčitý)
39. ↑ Rusko obnovilo výrobu motorů pro stíhačky Su-33  // Rossijskaja Gazeta. - 3.10.2016.
40. ↑ Palubní Su-33 budou vybaveny vysoce přesnými zaměřovacími systémy  // Rossijskaja Gazeta. - 2.9.2016.
41. ↑ Ministerstvo obrany Ruské federace potvrdilo nehodu stíhací letadlové lodi „Admirál Kuzněcov“
42. ↑ [ https://www.rbc.ru/politics/05/12/2016/584540ed9a7947650c018f93 Ministerstvo obrany hovořilo o ztrátě druhé stíhačky od admirála Kuzněcova
43. ↑ [1] // RIA, 2017
44. ↑ Křižník „Admirál Kuzněcov“ by se měl po opravě vrátit k námořnictvu v roce 2021: Ministerstvo obrany Ruské federace . function.mil.ru. Staženo: 29. července 2018. (neurčitý)
45. ↑ Kampaň „admirála Kuzněcova“ stála rozpočet více než 7,5 miliardy rublů. . RBC. Staženo: 25. února 2018. (neurčitý)
46. ↑ V dubnu bude podepsána smlouva na opravu křižníku „Admirál Kuzněcov“ , Rossijskaja gazeta  (1. dubna 2018). Staženo 29. července 2018.
47. ↑ 1 2 Modernizace přístaviště 35. loděnice v Murmansku probíhá podle plánu
48. ↑ Letadlová loď 'Admirál Kuzněcov' vypluje po opravě v roce 2023 na moře . http://sudostroenie.info/ (23. června 2021). Staženo: 24. června 2021. (neurčitý)
49. ↑ USC označila výši škod způsobených požárem na letadlové lodi Admirál Kuzněcov
50. ↑ Spor o místo na palubě: MiG-29K vs Su-33  (23. června 2015). Staženo 30. října 2016.
51. ↑ Štika J. MiG-29K FULCRUM . www.globalsecurity.org. Staženo: 29. října 2016. (neurčitý)
52. ↑ Dave Majumdar. Sada ruské letadlové lodi pro masivní modernizaci: Smrtící MiG-29K . Národní zájem. Staženo: 1. listopadu 2016. (neurčitý)
53. ↑ Erokhin E. missiles.ru :: Fazotron-NIIR Corporation - AFAR Zhuk-AE . www.missiles.ru Datum přístupu: 31. října 2016. (neurčitý)
54. ↑ 1 2 Výsledek dotazu WebCite . www.webcitation.org. Získáno 2. listopadu 2016. Archivováno z originálu 13. srpna 2011. (neurčitý)
55. ↑ 1 2 05/13/10 MiG-35 úspěšně testoval střely a bomby . www.militaryparitet.com. Datum přístupu: 31. října 2016. (neurčitý)
56. ↑ PJSC "Company" Suchoi "- Letadla - Vojenské letectví - Su-33 - LTH (nepřístupný odkaz) . sukhoi.org. Datum přístupu: 30. října 2016. Archivováno 7. listopadu 2016. (neurčitý) 
57. ↑ IT-Bureau Zebra – www.3ebra.com. PJSC "Company" Sukhoi "- News - Firemní novinky (nepřístupný odkaz) . sukhoi.org. Datum přístupu: 30. října 2016. Archivováno 6. července 2015. (neurčitý) 
58. ↑ Výběr zdrojů na letadlové lodi u Karpenka . Bašta: vojensko-technická sbírka. Staženo: 25. října 2016. (neurčitý)
59. ↑ 1 2 Nejmocnější lodě Ruska: první fotografie eskadry plující do Sýrie. Dnešní armáda. Informátor o vojenských operacích (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. října 2016. Archivováno z originálu 25. října 2016. (neurčitý) 
60. ↑ 1 2 letišť NATO budou srolovány do asfaltu pomocí „Granite“  (20. října 2016). Staženo 24. října 2016.
61. ↑ Třída Kuzněcov (Typ 1143.5) Těžký letadlový křižník, Rusko, Naval-technology.com, SPG Media PLC
62. ↑ Marcus, Jonathan . Je tažení ruských lodí do Sýrie demonstrací síly nebo něčím víc?  (anglicky) , BBC Russian Service  (19. října 2016). Staženo 25. října 2016.
63. ↑ Suchoj Su-33 . www.airwar.ru Datum přístupu: 30. října 2016. (neurčitý)
64. ↑ BAŠTA: vojensko-technická sbírka. Popis použití MKP . bastion-karpenko.ru. Datum přístupu: 30. října 2016. (neurčitý)
65. ↑ Editor. Projekt "Sych": Zařízení UKR-RT se blíží přijetí | Armádní věstník . army-news.ru. Datum přístupu: 30. října 2016. (neurčitý)
66. ↑ Sitníková, I. . "Admirál Kuzněcov" bude reinkarnován jako "Mistral" , Ekonomika dnes . Staženo 2. listopadu 2016.
67. ↑ Výsadkový útočný pluk 7. výsadkové divize dislokovaný na Krymu . Staženo 2. listopadu 2016.
68. ↑ O ochraně mořského nebe - nejnovější bojovníci . Staženo 2. listopadu 2016.
69. ↑ Recenze Zhuk-A . Bašta: vojensko-technická sbírka. Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
70. ↑ Popis Ka-52k . Bašta: vojensko-technická sbírka. Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
71. ↑ Francie pozastavila dodávky vrtulníkových útočných lodí do Ruska kvůli ukrajinské krizi , Telegraph.co.uk . Staženo 3. listopadu 2016.
72. ↑ EP Joseph, M. O'Hanlon. Jak zastavit prodej francouzských Mistrálů Rusku: NATO by je mělo koupit . Národní zájem. Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
73. ↑ Mistral se plaví do Moře politiky . rusnavy.com. Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
74. ↑ Jako náhradu za to se vyvíjí komplex Liana ICRC
75. ↑ Komplex P-50 / P-700 "Granit" - SS-N-19 VRAKÁNÍ | MilitaryRussia.Ru . militaryrussia.ru Staženo: 23. října 2016. (neurčitý)
76. ↑ Dave Majumdar. Ruská smrtící hypersonická zirkonová řízená střela vstoupí do výroby . Národní zájem. Staženo: 24. října 2016. (neurčitý)
77. ↑ BAŠTA: vojensko-technická sbírka. Zirkon . bastion-karpenko.ru. Staženo: 24. října 2016. (neurčitý)
78. ↑ Rusko. TARKR "Admirál Nakhimov" je přezbrojován , CIGR je centrem vojensko-politické žurnalistiky . Staženo 25. října 2016.
79. ↑ Letadlová loď "Admirál Kuzněcov" bude vybavena unikátními komunikačními systémy . Ruské noviny. Staženo: 24. října 2016. (neurčitý)
80. ↑ V roce 2017 bude opraven a modernizován křižník „Admirál Kuzněcov“ s letadly | Letectví Ruska . letectví21.ru Staženo: 24. října 2016. (neurčitý)
81. ↑ Admirál o kuřáckém "Kuzněcovovi": "A co je tady divného?" , Politonline.ru  (24. října 2016). Staženo 30. října 2016.
82. ↑ 12 Editor , Správa . Černý kouř vycházející z námořní lodi v zálivu | Coronado Times  (anglicky) , Coronado Times  (19. února 2016). Staženo 2. listopadu 2016.
83. ↑ "Admirál Kuzněcov" aneb pár slov o kouři . Staženo: 3. listopadu 2016. (neurčitý)
84. ↑ Aksjonov, Pavel . Velké manévry: stane se Sýrie cvičištěm pro Kuzněcova  (anglicky) , BBC Russian Service  (22. října 2016). Staženo 25. října 2016.
85. ↑ Analýza //Co dokáže ruská letadlová loď Admirál Kuzněcov ve Středozemním moři? - Zprávy z Blízkého východu . haaretz.com. Staženo: 1. listopadu 2016. (neurčitý)
86. ↑ Nesmějte se rezavému námořnictvu Vladimira Putina - Rusové mají alespoň letadlovou loď The Telegraph . Staženo 1. listopadu 2016.
87. ↑ Jediná ruská letadlová loď – 2. nájem na život, nebo pomalá smrt?  (anglicky) . US Naval Institute (1. července 2019). Staženo: 6. července 2019.
88. ↑ Zbytečný „admirál Kuzněcov“ byl považován za dar NATO . Lenta.ru _ Staženo: 6. července 2019. (Ruština)
89. ↑ Brent M. Eastwood. Rusko má jen 1 letadlovou loď (a možná už nikdy nevypluje  )  ? . 19FortyFive (23. dubna 2022). Datum přístupu: 24. dubna 2022.  (neurčitý)
90. ↑ Charlie Gao. Proč jediná ruská letadlová loď pumpuje tolik černého kouře?  (anglicky)  ? . 19FortyFive (6. července 2021). Staženo: 2. června 2022.  (neurčitý)
91. ↑ Nathan Hodge v Moskvě a Julian E. Barnes v Londýně. Ruská kampaň v Sýrii odhaluje obranné  mezery Moskvy . WSJ. Staženo: 6. července 2019.
92. ↑ WSJ: NATO kritizovalo vybavení admirála Kuzněcova . Newspaper.Ru . Staženo: 6. července 2019. (Ruština)
93. ↑ "Admirál Kuzněcov" je zařazen mezi pět nejhorších letadlových lodí v historii  (ruština) . Staženo 5. dubna 2018.
94. ↑ Proč se jediná ruská letadlová loď může připravovat na válku v Sýrii | Národní zájem
95. ↑ Toto je 7 nejhorších letadlových lodí na světě, které jsou aktuálně v provozu , Business Insider . Staženo 11. září 2018.
96. ↑ Business Insider označil jedinou ruskou letadlovou loď „Admirál Kuzněcov“ za jednu z nejhorších na světě . Staženo 11. září 2018.
97. ↑ Ilja Kramnik. Co dělat s letadlovou lodí: "Admirál Kuzněcov" se nemusí vrátit do provozu . Izvestija (4. dubna 2019). Staženo: 6. července 2019. (Ruština)
98. ↑ Alex Betley. Admirál Kuzněcov: Ruská pomalu umírající letadlová loď  (anglicky)  ? . 19FortyFive (2. června 2022). Staženo: 2. června 2022.  (neurčitý)
99. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Apalkov Yu. V. Část I. Letadlové lodě. Raketové a dělostřelecké lodě // Lodě námořnictva SSSR. Příručka ve 4 svazcích - Petrohrad. : Galea Print, 2003. - T. II. - S. 27. - ISBN 5-8172-0080-5 .
100. ↑ Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov na Flot.com
101. ↑ 1 2 Mezinárodní institut pro strategická studia IISS. Vojenská bilance 2010 . - Nuffield Press, 2010. - S.  225 . — 492 s. — ISBN 9781857435573 .
102. ↑ Setkání s vedením Ministerstva obrany a zástupci vojensko-průmyslového komplexu 15. listopadu 2016, Soči // Prezident Ruska
103. ↑ Námořní letectvo „Admirál Kuzněcov“ v Sýrii „zničilo asi 400 objektů – mnohonásobně více než raketové zbraně lodí a ponorek v celém konfliktu“ – náměstek prezidenta Ruské akademie raketových a dělostřeleckých věd pro informační politiku, doktor vojenství vědy Konstantin Sivkov. [2]
104. ↑ Zdroj jmenoval příčinu havárie dvou letadel na Admiral Kuzněcov . RIA Novosti (20170310T1025). Staženo: 24. června 2021. (Ruština)
105. ↑ 1 2 Hodnost udělená při velení lodi.
106. ↑ Letadlový křižník "Admirál Kuzněcov" dostal nového velitele .
107. ↑ Su-25 od „admirála Kuzněcova“ havaroval během manévrů v oceánu // Páska. Ru , 29. 10. 2004 Archivováno 14. ledna 2009.
108. ↑ Na letadlové lodi Admirál Kuzněcov došlo ke dvěma nehodám stíhaček . lenta.ru, 6.9.2005.
109. ↑ Su-33 spadl z paluby kvůli přetrženému kabelu . lenta.ru, 6.9.2005.
110. ↑ Potopený Su-33 nemůže být zničen hlubinnými náložemi // Páska. Ru, 6.9.2005
111. ↑ Potopený Su-33 nebude bombardován – sám se zhroutí . lenta.ru, 7.9.2005.
112. ↑ Požár na těžký křižník ruského námořnictva „Admirál Kuzněcov“: zemřel námořník . NEWSru (7. ledna 2009). Staženo: 12. srpna 2010. (neurčitý)
113. ↑ Ministerstvo obrany Ruské federace potvrdilo nehodu stíhací letadlové lodi „Admirál Kuzněcov“. Interfax.
114. ↑ Vladykin O. Proč se palubní MiG utopil. Spěch při přípravě letadlové lodi na dlouhou cestu měl za následek ztrátu letadla // Nezavisimaya Gazeta. - 2016. - 15. listopadu.
115. ↑ Kreml komentoval ztrátu druhé stíhačky od admirála Kuzněcova , RBC . Staženo 5. prosince 2016.
116. ↑ „Admirál Kuzněcov“ zaútočí na lodě NATO přímo ze břehu , 7. dubna 2020
117. ↑ Minuli přístaviště: proč se admirál Kuzněcov málem utopil. Zprávy.
118. ↑ Zdroj: díra v Kuzněcovovi se ukázala být větší, než se očekávalo (nepřístupný odkaz) . Získáno 3. listopadu 2018. Archivováno z originálu 7. února 2019. (neurčitý) 
119. ↑ Dok "Kuznetsova" utopil kvůli úspoře nákladů? (nedostupný odkaz) . Získáno 3. listopadu 2018. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2019. (neurčitý) 
120. ↑ "Admirál Kuzněcov" dostal při nehodě pětimetrovou díru
121. ↑ Ostrov smůly: „Admirála Kuzněcova“ je snazší odepsat než opravit
122. ↑ Na palubě Admirála Kuzněcova zůstává spadlý jeřáb , 1. listopadu 2018
123. ↑ Zemřel dělník zraněný při mimořádné události s admirálem Kuzněcovem
124. ↑ 1 2 Požár na letadlové lodi "Admirál Kuzněcov" byl uhašen den po startu // Radio Liberty
125. ↑ 1 2 3 4 Na "admirálovi Kuzněcovovi" nalezen druhý mrtvý // RIA Novosti, 13.12.2019
126. ↑ USC označilo příčinu požáru na křižníku „Admirál Kuzněcov“ / bfm.ru
127. ↑ Škody způsobené požárem na lodi Admirál Kuzněcov se ukázaly být srovnatelné s cenou samotné letadlové lodi // Vzglyad , 18. prosince 2019

Literatura

• Zablotsky V.P. Těžký letadlový křižník "Admirál Kuzněcov". // Námořní sbírka. - 2005. - č. 7.
• Morin A. B. Těžký letadlový křižník „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“. // Gangut. - 1996. - Vydání. jedenáct.
• Morin A. B. Těžký letadlový křižník „Admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“. // Stavba lodí. - 1998. - č. 5/6.
• Fomin A. Su-33. Lodní epos. - M .: Nakladatelství "Intervestnik", 2003.
• Yarygin V.S. Zrození letadlové lodi. Skutečný příběh založený na skutečných skutečnostech. - Severodvinsk: Northern Machine-Building Enterprise, 2010. - 298 s.
• Gaines, Miku . Ruská revoluce odhalila: Exkluzivní pohled na palubu prvního velkopalubního nosiče sovětského námořnictva, admirála Nikolaje Kuzněcova . // Mezinárodní let . - 22.-28. ledna 1992. - Sv. 141 - č.p. 4302.

Odkazy

• Těžké křižníky převážející letadla: Projekt 11435, Projekt 11436 (nedostupný odkaz) . Russian-Ships.info. Získáno 14. července 2014. Archivováno z originálu 12. dubna 2011. (neurčitý) 
• Andrewova vlajka. Dokumentární film televizního kanálu " T24 " ( film 1 , film 2 )
• „Admirál Kuzněcov. První bojový výstup. Cyklus pořadů pořadu "Vojenská přejímka" televizního kanálu " Star " ( 1. část , 2. část , 3. část ).
• TAVKR "Admirál Kuzněcov" se vrátil z oceánské kampaně
• Přelet Su-27KUB pod kontrolou V. G. Pugačeva ze základny Severomorsk-3 na letadlovou loď „Admirál Kuzněcov“. 1999 (foto, video)
• Fotogalerie z cesty TAKR do severního Atlantiku v roce 2004
• Návrat tisíce jmen // lenta.ru, 02.4.2008
• Kouř "Kuzněcov" připomíná jeho "nemocné srdce" // Vzglyad, 24. října 2016
• Příprava letadla TAVKR „Admirál Kuzněcov“ k útoku na teroristické cíle v Sýrii na YouTube