| Mercedes-Benz W209 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 2002–2009 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění |
Sindelfingen , Německo Brémy , Německo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tělesný typ |
2-dveřový kupé 2dv kabriolet |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plošina | Mercedes-Benz W203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| benzinový spalovací motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 4638-4652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 1740 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 1413 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor | 2715 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní dráha | 1474 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední dráha | 1493 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost |
1540-1660 kg 1715 kg (CLK 55 AMG) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| maximální rychlost | 228—250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podobné modely | Volvo C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objem nádrže | 62 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz W208Mercedes-Benz C207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercedes-Benz W209 je osobní automobil Mercedes -Benz , druhá generace třídy Mercedes-Benz CLK , která v roce 2002 nahradila Mercedes-Benz W208 [1] . Model se vyráběl ve dvou karosériích: C209 (kupé) a A209 (kabriolet). Výroba vozů řady W209 byla dokončena v lednu 2009.
Kromě standardních sériových úprav společnost představila nejvýkonnější verze CLK 55 AMG, CLK 63 AMG [2] , CLK 63 AMG Black Series a CLK DTM AMG [3] z divize Mercedes-AMG .
V březnu 2002 byl model Mercedes-Benz W208 nahrazen druhou generací lehkého kompaktního kupé třídy CLK . Nový vůz byl založen na platformě Mercedes-Benz W203 třídy C, která měla také podobnou úpravu a byla sestavena na podobné platformě - 3-dveřový hatchback Sport Coupe . Výroba byla založena v závodě v Brémách v Německu, kde bylo investováno asi 300 milionů eur [4] . Nabídka motorů Mercedes-Benz W209 se skládala z benzínových i naftových motorů různých konfigurací. Nejzávažnější technickou novinkou, která byla poprvé představena s příchodem tohoto modelu, byl motor o objemu 1,8 litru vybavený systémem přímého vstřikování benzínu do spalovacích prostorů [5] . Jde o první motor tohoto typu od Mercedes-Benz.
V březnu 2003 na jarní výstavě v Ženevě debutovala modifikace kabrioletu ( A209 ) .
Vůz roku 2004 byl posledním v historii značky Mercedes-Benz, na kterém byl nainstalován multimediální systém, přepínaný pomocí optického kabelu D2B (z anglického Digital Data Bus ), představeného zhruba před 10 lety. Ve stejném roce byla představena závodní modifikace CLK DTM AMG . Kupé přišlo téměř o veškeré vnitřní obložení – dokonce jste si mohli objednat sportovní korby s pevnými zády. Panely karoserie byly vyměněny za lehčí a širší, aby zakryly vyčnívající kola – rozchod se zvětšil o 66 milimetrů vpředu a 75 milimetrů vzadu [2] .
V roce 2005 prošlo auto restylingem. Aktualizovaný model byl představen široké veřejnosti již v roce 2005 na autosalonu v Ženevě [6] . Auto se začalo prodávat o rok později. Nová modifikace kromě drobných změn vzhledu získala multimediální systém, který pracuje s technologií MOST ( Eng. Media Oriented Serial Transport ), dále DVD navigaci a integraci se zařízeními iPod dostupnými na objednávku . Nabídka motorů byla doplněna vylepšeným 3,5litrovým motorem V6 . Model CLK320 byl nahrazen modelem CLK 350. Volant modelu CLK 500 byl vybaven pádly z úprav AMG a také byla vyměněna převodovka za novou - 7G-Tronic .
V roce 2007 se z CLK 500 stalo CLK 550 a vysoce výkonná verze CLK 55 AMG byla nahrazena CLK 63 AMG.
V lednu 2009 byla dokončena výroba řady W209. Mercedes-Benz W209 se stal posledním zástupcem třídy CLK . Vůz nahradil nový Mercedes-Benz kupé ze čtvrté generace třídy E - Mercedes-Benz W212 (kód karoserie C207 ).
Mercedes-Benz W209 je o 71 mm (2,4 palce) delší, o 18 mm (0,7 palce) širší a o 28 mm (1,1 palce) vyšší než jeho předchůdce [7] . Vnější design byl vypůjčen z Mercedes-Benz W203 , na jehož základě byl vůz sestaven (stejný profil přední optiky, podobná struktura karoserie, tvar nárazníku atd.). Kabriolety byly vybaveny měkkou skládací střechou, ovládanou dálkově.
Díky restylingu v roce 2005 dostal vůz nový přední nárazník, novou masku chladiče, modernizovaná zadní světla a upravené ráfky.
Model se vyráběl ve dvou výkonnostních řadách: ELEGANCE (kola z lehké slitiny se 7paprskovým designem, šedá mřížka chladiče s ozdobným chromovaným lemem, zeleně tónovaná skla, 4 barvy interiéru na výběr, dřevěné obložení s ozdobnými chromovými pruhy) a AVANTGARDE (slitina kola kola s 5paprskovým designem, černá mřížka chladiče s ozdobným chromovým lemem, tónovaná modrá skla, 2 barvy interiéru na výběr + 3 barevné kombinace, hliníkové obložení interiéru ellypta s ozdobnými chromovanými lištami) [8] . Od roku 2006 existuje sportovní balíček AMG .
Interiéru Mercedes-Benz W209 dominují designová řešení třídy C, ale působí bohatěji. Kupujícím byl k dispozici vzdálený systém Keyless-Go [7] , nahrazující klíček zapalování. Motor bylo možné zapnout pomocí tlačítka umístěného na řadicí páce. Auto mělo na svou třídu solidní 390litrový kufr, prostornější zadní sedadla, kam se pohodlně vešli dva dospělí pasažéři. Pro americký trh byly vyráběny modely s čalouněním z ořechové kůže.
Restyling v roce 2005 přinesl změny do interiéru vozu: vzhled palubní desky byl aktualizován, dokončovací materiály byly nahrazeny lepšími a modernějšími. K dispozici byla kožená výbava s jemným prošíváním.
Do Evropy byly dodány dvě verze vozu: první se zaměřením na luxus (interiér v barvě ořechu, leštěné ráfky a další prvky), druhá na sportovnost a agresivitu.
Evropská auta se výrazně lišila a zpravidla se měnila v závislosti na potřebách kupujícího. Nicméně všechny modely byly dodávány se čtyřmi bočními airbagy, předpínači bezpečnostních pásů, automatickou klimatizací THERMATIC [4] , tempomatem DISTRONIC , dešťovým senzorem, protiblokovacím systémem brzd ( ABS ) a elektronickým řízením stability ( ESP ). Na objednávku byl k dispozici systém Keyless Go , navigace, LINGUATRONIC , systém hlasového ovládání Parktronic a také bi-xenonová ( Bi-Xenon HID ) přední optika [7] .
Vůz se vyráběl s benzínovými i naftovými pohonnými jednotkami. Kromě standardních úprav se W209 vyráběl ve vysoce výkonných verzích divize Mercedes-AMG .
Benzín| Modelka | Motor [4] [9] | Pracovní objem | Konfigurace / Ventily | Výkon @ ot./min | Točivý moment @ ot./min | Zrychlení 0–100 km/h | Roky vydání | Modifikace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kompresor CLK 200 | M271 E18ML | 1796 cm3 | R4/16 | 120 kW (163 k) / 5500 | 240 Nm/3000 | 9,3 s | 09.2002–09.2006 | kupé, kabriolet |
| Kompresor CLK 200 | M271 E18ML | 1796 cm3 | R4/16 | 135 kW (184 k) / 5500 | 250 Nm / 2800–5000 | 8,8 s/(9,1 s) | 10.2006–03.2010 | kupé, kabriolet |
| CLK 200 CGI | M271DE18ML | 1796 cm3 | R4/16 | 125 kW (170 k) / 5300 | 250 Nm / 3000 | 9,2 s | 07.2003–05.2005 | kupé |
| 240 CLK | M112E26 | 2597 cm3 | V6/18 | 125 kW (170 k) / 5500 | 240 Nm / 4500 | 9,2 s | 06.2002–05.2005 | kupé, kabriolet |
| 280 CLK | M272E30 | 2996 cm3 | V6/24 | 170 kW (231 k) / 6000 | 300 Nm / 2500–5000 | 7,4 s/(7,4 s) / [7,2 s] | 06.2005–03.2010 | kupé, kabriolet |
| 320 CLK | M112 E32 | 3199 cm3 | V6/18 | 160 kW (218 k) / 5700 | 310 Nm / 3000–4600 | (7,9 s) | 06.2002–05.2005 | kupé, kabriolet |
| 350 CLK | M272E35 | 3498 cm3 | V6/24 | 200 kW (272 k) / 6000 | 350 Nm / 2400–5000 | (6,4 s) / [6,2 s] | 06.2005–03.2010 | kupé, kabriolet |
| 500 CLK | M113E50 | 4966 cm3 | V8/24 | 225 kW (306 k) / 5600 | 460 Nm / 2700–4250 | (6,0 s) / [5,9 s] | 06.2002–05.2006 | kupé, kabriolet |
| 500 CLK 550 CLK |
M273 E55 | 5461 cm3 | V8/32 | 285 kW (388 k) / 6000 | 530 Nm / 2800–4800 | (5,2 s) / [5,0 s] | 06.2006–03.2010 | kupé, kabriolet |
| CLK 55 AMG | M113 E55 EVO | 5439 cm3 | V8/24 | 270 kW (367 k) / 5750 | 510 Nm/4000 | 5,2 s | 09.2002–05.2006 | kupé, kabriolet |
| CLK 63 AMG | M156 E63 | 6208 cm3 | V8/32 | 354 kW (481 k) / 6800 | 630 Nm / 5000 | [4,7 s] | 06.2006–03.2010 | kupé, kabriolet |
| CLK63 AMG Black Series |
M156 E63 | 6208 cm3 | V8/32 | 373 kW (507 k) / 7200 | 630 Nm / 5250 | [4,3 s] | 05.2007–05.2009 | kupé |
| CLK DTM AMG | M113 E55 ML | 5439 cm3 | V8/24 | 428 kW (582 k) / 6100 | 800 Nm / 3500 | (3,9 s) | 06.2004–05.2006 | kupé, kabriolet |
| Modelka | Motor [4] [9] | Pracovní objem | Konfigurace / Ventily | Výkon @ ot./min | Točivý moment @ ot./min | Zrychlení 0–100 km/h | Roky vydání | Modifikace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLK 220 CDI | OM646DE22LA | 2148 cm3 | R4/16 | 110 kW (150 k) / 4200 | 340 Nm/2000 | 10,2 s/(10,4 s) | 01.2005–05.2009 | kupé |
| CLK 270 CDI | OM612DE27LA | 2685 cm3 | R5/20 | 125 kW (170 k) / 4200 | 400 Nm/1800 | 9,2 s | 10.2002–05.2005 | kupé |
| CLK 320 CDI | OM642DE30LA | 2987 cm3 | V6/24 | 165 kW (224 k) / 3800 | 415 Nm / 1400-3800 (510 Nm / 1600-2800) |
8,2 s /(6,9 s) | 01.2005–03.2010 | kupé, kabriolet |
Přední zavěšení Mercedes-benz W209 je tříprvkové typu McPherson s vinutými pružinami, plynovými tlumiči a stabilizátorem. Zadní zavěšení - víceprvkové nezávislé, také s vinutými pružinami, plynovými tlumiči a stabilizátorem [9] .
Volant s hřebenovým mechanismem.
PřevodovkaZákladní modely Mercedes-Benz W209 byly vybaveny 6stupňovou manuální a 5stupňovou automatickou převodovkou 5G-Tronic , sportovní modifikace byly vybaveny 7stupňovou automatickou převodovkou 7G-Tronic [9] .
Brzdový systémVůz je vybaven hydraulickým dvouokruhovým brzdovým systémem s podtlakovým posilovačem, ventilovanými předními a pevnými zadními kotoučovými brzdami, bubnovou parkovací brzdou [9] . Z elektronických systémů jsou tu ABS, brzdový asistent a ESP.
KolaVůz byl vybaven 16palcovými (7 J x 16 vpředu a 8 J x 16 vzadu) a 17palcovými (7,5 J x 17 vpředu a 8,5 J x 17 vzadu) koly. Pneumatiky: přední - 205/55 R16, zadní - 225/50 R16 pro 16palcová kola, přední - 225/45 R17, zadní - 245/40 R17 pro 17palcová kola [9] .
Vysoce výkonné modely jako CLK 55 AMG byly vybaveny 18palcovými koly (7,5 J x 18 vpředu a 8,5 J x 18 vzadu) s pneumatikami 225/40 R18 vpředu a 255/35 R18 vzadu.
Mercedes-Benz CLK 55 AMG byl vybaven 5,4litrovým motorem V8 spojeným s 5stupňovou automatickou převodovkou 5G-Tronic vypůjčenou z třídy S. Výkon pohonné jednotky byl 367 litrů. S. (274 kW), točivý moment činil 510 Nm. Vůz je postaven na podvozkovém standardu pro celou třídu CLK s některými úpravami od divize Mercedes-AMG (další pružiny, ventily a pouzdra). V důsledku provedených změn se odpružení stalo tužším a zlepšila se ovladatelnost při vysokém zatížení. Změny se dotkly i brzdového systému. Kola byla obuta na 18palcová litá kola s pneumatikami Michelin 225/45ZR17 vpředu a 245/40ZR17 vzadu .
Mercedes-Benz CLK 63 AMG byl představen v roce 2006 jako náhrada za CLK 55 AMG. Byl vybaven 6,2litrovým motorem V8 spárovaným se 7stupňovou automatickou převodovkou. Výkon CLK 63 byl 481 koní. (354 kW, výkon +31 % oproti předchůdci), točivý moment byl 630 Nm (+23 % oproti předchůdci). Vůz se vyráběl jako kupé i kabriolet.
CLK63 AMG Black Series se vyráběl v letech 2007 až 2009. Vážil výrazně více než auto, na kterém byl založen, ale jeho rychlost a výkon se zlepšily díky aktualizovanému diferenciálu, upravenému motoru a dalším úpravám. Model byl vybaven 6,2litrovým (6208 cm 3 ) motorem V8 [10] se 7stupňovou automatickou převodovkou AMG SpeedShift a vyvinul výkon 507 koní. (373 kW) při 6800 ot./min a točivém momentu 630 Nm. Rychlost zrychlení z 0 na 100 km/h byla 4,1 sekundy [10] .
Úpravy zahrnují odstranění zadní řady sedadel, modernizovanou zadní nápravu, nové pružiny podvozku a plně nastavitelný systém odpružení. Nejvyšší rychlost vozu je elektronicky omezena na 300 km/h [10] . Model je vybaven litými koly o rozměrech 9,0 x 19 vzadu a 9,5 x 19 vpředu s pneumatikami Pirelli PZero Corsa v rozměru 265/30 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu.
Mercedes-Benz CLK 63 AMG F1 Safety Car byl základem pro stavbu verze Black Series a byl použit jako bezpečnostní vůz Formule 1 v letech 2006 a 2007 [11] . S výkonem 481 koní. a 630 Nm točivého momentu, jeho zrychlení z 0 na 100 km/h bylo 4,3–4,1 sekundy.
V roce 2004 byl představen sportovní vůz založený na modelu třídy C209 CLK - Mercedes-Benz CLK DTM AMG, vytvořený pro účast v závodech Deutsche Tourenwagen Masters . Vůz vyhrál 9 z 10 závodů v sezóně 2003 DTM . Nejrychlejší 4místný kabriolet v době vydání [12] .
V Evropě se vůz prodával s motorem AMG V8 o zdvihovém objemu 5,4 litru a instalovaným kompresorem. Výkon pohonné jednotky byl 428 kW (582 k), točivý moment 800 Nm. Zrychlení na 100 km/h bylo 3,9 s, maximální rychlost byla elektronicky omezena na 320 km/h (200 mph).
Výroba vozu byla dokončena v roce 2006. Během krátké doby bylo vyrobeno 100 exemplářů v kupé a 80 kabrioletech [13] [14] .