P8

Parní lokomotiva P8 ( německy  P ersonenzuglokomotive  - doslova osobní lokomotiva, ve smyslu lokomotiva místní a příměstské dopravy) - parní lokomotiva místní a příměstské dopravy Pruské státní dráhy ( německy:  Preußische Staatseisenbahnen ), vyráběná od roku 1906 do roku 1923 v závodě Linke-Hofmann -Busch ve městě Breslau podle nákresů Roberta Garbeho ( německy  Robert Garbe ). Tyto parní lokomotivy měly nahradit řadu P6 .

Na parní lokomotivě byla aplikována řada na tehdejší dobu progresivních řešení. Konkrétně byl použit přehřívák systému Schmidt . Autoři designu tohoto přehříváku Wilhelm Schmidt ( německy  Wilhelm Schmidt ) a Robert Garbe ( německy  Robert Garbe ). Parní stroj byl dvouválcový, válce měly průměr 630 mm a zdvih pístu 691 mm. P8 byla navržena jako vysokorychlostní lokomotiva, která měla dosahovat rychlosti 110 km/h, takže první vyrobené parní lokomotivy měly efektivnější kabinu strojvedoucího . Této rychlosti však nebylo nikdy dosaženo. Maximální konstrukční rychlost při pohybu vpřed byla uvažována 110 km/h, při pohybu vpřed s tendrem 50 km/h, při pohybu vpřed s trubkovým tendrem 85 km/h.

Parní lokomotiva P8 měla zdařilou konstrukci, což snížilo požadavky na kvalifikaci strojvedoucího .

Tendr na parní lokomotivu pojal 21,5 tuny vody a 7 tun uhlí , následně však byly použity vanové tendry a Deutsche Reichsbahn použily tendry řady 17, které byly používány i s několika dalšími řadami parních lokomotiv.

Zakázka na stavbu prvních 10 parních lokomotiv této řady byla převedena na Schwartzkopff (později Berliner Maschinenbau ) v lednu 1906.

Parní lokomotivy P8 jezdily v NDR do roku 1974 .

Výroba

P8 byly vyrobeny ve 13 německých továrnách:

• AEG (126 jednotek),
• Berliner Maschinenbau (1115 jednotek),
• Borsig (150 jednotek),
• Hanomag (40 jednotek),
• Henschel-Werke (792 jednotek),
• Hohenzollern (30 jednotek),
• Humboldt (403 jednotek),
• Linke-Hofmann (423 jednotek),
• Karlsruhe (40 jednotek),
• Schichau (370 jednotek),
• Union (35 jednotek),
• AG Vulcan Štětín (107 kusů),
• Wolf (pobočka Hagans) (95 jednotek),

stejně jako 2 rumunské továrny:

• malaxa (91 jednotek)
• Resita (139 jednotek). [jeden]

Poznámky

1. ↑ Konrad Koschinski Preußische P 8. Technik, Einsatz, Museumsloks. Eisenbahn Journal Special 1/2016.