| MAZ-502 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | MAZ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1957 - 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Shromáždění | MAZ ( Minsk , SSSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Třída | střední zátěž | ||||||||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol | ||||||||||||||||||||||||||||
| Formule kola | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 7500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Výška | 2725 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Rozvor | 4520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zadní dráha | 2030 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Přední dráha | 2030 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnost | 7700 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||
| maximální rychlost | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||
| nosnost | 4000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||
MAZ-502 je velkokapacitní terénní nákladní automobil na bázi sedmitunového nákladního automobilu MAZ-200 (YaAZ-200) s uspořádáním 4×4 kol.
MAZ-502 měl čtyřválcový dieselový motor YaAZ-M204V se zvýšeným výkonem. Schéma převodovky zahrnovalo pětistupňovou převodovku a dvoustupňovou rozdělovací převodovku, která rozdělovala točivý moment mezi přední a zadní nápravu v poměru 1:2. Pohon předních kol je nepřepínatelný, proto byl vozík vybaven uzamykatelným středovým diferenciálem. Rozsah převodového poměru je 14,5. Všechna kola vozu jsou jednostranná s pneumatikami o rozměru 15,00-20". Vůz byl vybaven pneumatickým posilovačem řízení. Vůz měl univerzální nákladní plošinu pro přepravu osob nebo nákladu.
Vozy MAZ-501 a MAZ-502 patří do 200. rodiny a první generace nákladních vozidel MAZ, obdržely však indexy s písmenem „5“ podle indexačního systému pro modely automobilů SSSR, zavedeného v roce 1945. Pro Minsk Automobile Plant to byl rozsah čísel od 500 do 550. Na rozdíl od jiných zástupců 200. rodiny MAZ vyvinutých v Jaroslavli byly tyto modely vyvinuty přímo v MAZ Design Bureau, a proto obdržely tovární indexy 501 a 502.
Vůz byl sériově vyráběn od roku 1957 do roku 1966 ve třech verzích:
MAZ-502V byl provozován ve spojení s návěsy MAZ-5245B a MAZ-5245V . První byl určen pro přepravu vojenského nákladu , druhý - pro personál.
MAZ-502 nebyl v armádě široce používán, protože měl celkovou hmotnost asi 12 tun a zatížení zadní nápravy 7,5 tuny, což je mnohem vyšší než přípustné zatížení pro víceúčelová vozidla, což způsobilo jeho nedostatečná pohyblivost na zemi a nízká maximální rychlost (50 km/h).
Nákladní automobil MAZ-502 byl prvním dvounápravovým vojenským vozidlem s pohonem všech kol sériově vyráběným v Minsku. Na počátku 60. let zde byl postaven experimentální terénní nákladní automobil MAZ-505 . V polovině roku 2000 byl MAZ-5316 uveden do sériové výroby .
Pohled na kabinu
Čelní pohled
Zpětný pohled
| Automobilový závod v Minsku | |
|---|---|
| Rodina "MAZ-200" | |
| kariérní vozy | |
| Armádní speciální vybavení | |
| Rodina "MAZ-500" | |
| Moderní nákladní auta | |
| LCV | MAZ-365 |
| Nesériové modely |
|
| Minibusy |
|
| Autobusy | |
| Trolejbusy | |
| Elektrické autobusy |
|
| Pododdělení |
|
| |
| Poválečná BKM a vojenská vozidla SSSR a Ruska | |
|---|---|
| Nákladní auta | |
| obrněné transportéry | |
| Obrněná průzkumná vozidla | |
| Dělostřelecké tahače a další vozidla | |