PZL P.11

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. června 2021; kontroly vyžadují 7 úprav .
S.11

Jediný dochovaný P.11c v Polském leteckém muzeu.
Typ bojovník
Vývojář PZL
Výrobce Letecký závod v Mokotow Letecký závod č. 1 ( Okeche
-Paluch)
Hlavní konstruktér Zygmund Puławski
První let srpna 1931
Zahájení provozu podzim 1934
Konec provozu 1945
Postavení vyřazen z provozu
Operátoři Polské letectvo Královské rumunské letectvo
Roky výroby 1933-1939
Vyrobené jednotky 350
základní model PZL P.7
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

PZL P.11  je polský jednomotorový jednoplošník vyráběný společností PZL , který byl ve výzbroji polského letectva před druhou světovou válkou .

Na počátku třicátých let to bylo jedno z nejlepších letadel na světě, ale v roce 1939 zastaralo a bylo v rychlosti horší než polský bombardér PZL-37 Los , a ještě více než nejmasivnější německý stíhač Messerschmitt Bf. 109 .

Jediná dochovaná kopie na světě je v Muzeu polského letectví .

Úpravy

Modernizace

V letech 1938-39 byly u 150 raných stíhaček nahrazeny duralové rámy motorů rámy z legované oceli vyráběné společností Bristol. Stíhači začali montovat druhý pár kulometů. Do začátku druhé světové války byla takto upravena asi třetina letounů [2] .

Taktické a technické charakteristiky

Uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci P.11c . Zdroj dat: Cynk, 1975.

Specifikace

(1 × 474 kW)

Letové vlastnosti Vyzbrojení

Ocenění letadel

Podle sovětské delegace, která byla ve Varšavě v červenci 1933, je PZL P.11 nejlepší v Evropě a svými bojovými kvalitami předčí sovětské letouny [3] . Hlavní stíhací letoun SSSR - I-5 byl v rychlosti nižší než polský letoun asi o 100 km/h [4] . V první polovině 30. let byl R-11 dobrým letounem. Překonal sovětské dvouplošníky I-15 (vyráběné od roku 1933), německý Arado Ar 68 a Heinkel He 51 . Předčily se i jednoplošníky Dewoitine D.500 a I-16 (typ 4) a Polákům se zdálo, že se není čeho obávat [5] . Heinkel He 111 B byl pomalejší a polským pilotům se podařilo zničit 44 německých vozidel [5] . Vývoj letectví však šel velmi rychle a již I-16 (typ 5) byl lepší než „pulavchik“. Cvičení v roce 1939 zjistilo, že P-11 je v rychlosti nižší než polský bombardér PZL-37 Los , sovětské a německé bombardéry byly téměř stejně rychlé jako Los a byly také rychlejší než Pulavčik [2] . Sovětští vojáci byli velmi překvapeni, když našli P.11 na polských letištích - konec konců, rozvědka hlásila, že Polsko bylo vyzbrojeno " vidlemi " a PZL P.24 [6] . Ve velkém se objevila nová generace stíhaček - vysokorychlostní konzolové jednoplošníky s hladkou kůží, zatahovacím podvozkem a uzavřenými kokpity. Sousední země se přezbrojily, a to nejen SSSR a Německo, ale i Československo a Litva. P.11 byl beznadějně zastaralý, jeho pevná dřevěná vrtule a nezatahovací podvozek vypadaly zjevně archaicky, pancéřová ochrana a ochrana tanku chyběly [7] .

Poznámky

  1. ↑ samolotypolskie.pl - PZL P-11 . www.samolotypolskie.pl _ Získáno 12. září 2021. Archivováno z originálu dne 12. září 2021.
  2. ↑ 1 2 PZL P-11, 2014 , str. deset.
  3. ↑ PZL P-11, 2014 , str. osm.
  4. ↑ PZL P-11, 2014 , str. 28.
  5. ↑ 1 2 PZL P-11, 2014 , str. 23.
  6. ↑ PZL P-11, 2014 , str. 25.
  7. ↑ PZL P-11, 2014 , str. 29.

Literatura

Odkazy

 Letadla polského letectva během druhé světové války
Bojovníci
Bombardéry
průzkumný letoun
cvičná letadla
  • LWS.4A Zubr
  • PWS-10
  • PWS-16
  • PWS-26
  • RWD-8
  • Lublin R.VIII
  • RWD-17
Dopravní letadla
torpédové bombardéry
Prototypy
  • PZL.38 Wilk
  • PZL.46 Součet
  • PZL.50 Jastrząb
Projekty
  • PZL.55
 Letadla rumunského královského letectva během druhé světové války
Bojovníci
Bombardéry
Stormtroopeři
inteligence
plovákové letouny
létající čluny
posly
Doprava
Vzdělávací