Fiat CR.32

CR.32

Fiat CR.32
Typ bojovník
Vývojář fiat
Výrobce Továrna Fiat Aviazione ( Turín )
" Hispano-Suiza " ( Tablade , Španělsko )
Hlavní konstruktér C. Rosatelli
První let 28. dubna 1933
Zahájení provozu března 1935
Konec provozu 1957 ( Španělsko )
Postavení vyřazena z provozu
Operátoři Regia Aeronautica Španělské letectvo Magyar Királyi Honvéd Légierő ROC Air Force


Roky výroby únor 1935 - podzim 1939
Vyrobené jednotky 1 312
Možnosti Fiat CR.42
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Fiat CR.32 ( italsky  Fiat CR.32 ) je jednomístný celokovový dvouplošník , nejmasivnější stíhací letoun Regia Aeronautica v době vstupu Itálie do 2. světové války . Letoun byl vyvinut v konstrukční kanceláři Fiat pod vedením Celestina Rosatelliho . Sériová výroba probíhala od února 1935 do podzimu 1939 v továrně Fiat v Turíně . Celkem bylo v Itálii vydáno 1212 kopií. Letoun byl licenčně vyráběn španělskou společností Hispano-Suiza pod názvem Hispano Ha-132L Chirri ( španělsky Hispano Ha 132L Chirri ). Španělsko vyrobilo 100 stíhaček.  

Stíhačky byly poprvé použity během španělské občanské války v srpnu 1936. Stíhačky italského letectva byly používány od léta 1940 v severní Africe, v roce 1940 v Řecku, do dubna 1941 se účastnily bojů ve východní Africe. CR.32 vyřazen z provozu v Itálii v lednu 1941.

Úpravy

CR.30

CR.32

CR.32bis

CR.32ter

CR.32quater

HA-132L

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci CR.32ter :

Specifikace

Letový výkon

Výzbroj

Operace a bojové použití

 Itálie  Čínská republika
  • Čínské letectvo - v roce 1933 obdrželo 16 (nebo 24) letadel vyzbrojených 7,7 mm kulomety Vickers, založené na letišti Nangahang poblíž Šanghaje. Další zakázky nebyly kvůli nedostatku lihu a benzenu do palivové směsi. Vozidla, která přežila v roce 1937, byla ztracena po pádu Nanjingu.
Rakousko
  • Kommando Luftstreitkräfte  - na jaře 1936 45 jednotek. CR.32bis byly zakoupeny v Itálii [1] , zařazeny do JG II, Wiener Neustadt (Dienstnummern 135-179), po anšlusu - v německé Luftwaffe [3] , poté 36 přeživších převezeno do Maďarska <.
Uherské království frankistické Španělsko Republikánské Španělsko
  • Španělské republikánské letectví – zajato
nacistické Německo
  • Luftwaffe  - po anšlusu Rakouska v roce 1938 se všechny rakouské CR.32bis dostaly do majetku Luftwaffe a byly používány jako cvičná vozidla [1] , podle jiných zdrojů bylo 36 ze 45 vozidel zachycených v Rakousku převedeno do Maďarska [ 4] .
 Paraguay Venezuela

Viz také

Analogy

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 A. I. Kharuk. Mussoliniho sokoli. Italští bojovníci druhé světové války. M., Yauza, EKSMO, 2012. s.11
  2. PRESTON, Paul. Španělská občanská válka. Reakce, revoluce a pomsta. Harper trvalka. Londýn. 2006.str.117
  3. Po anšlusu . www.ww2incolor.com . Získáno 5. 5. 2013. Archivováno z originálu 5. 8. 2018.
  4. pondělí 2006, str. 55.

Literatura

  • Kharuk A.I. Bojovníci druhé světové války. Nejúplnější encyklopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
  • Kharuk A.I. Mussoliniho sokoli. Italští bojovníci druhé světové války. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .
  • Haubner, F. Die Flugzeuge der Österreichischen Luftstreitkräfte vor 1938. Graz, Rakousko: H. Weishaupt Verlag, 1982.
  • Bonhardt Attila, Sárhidai Gyula, Winkler Lászlo. A magyar kiralyi honvedseg fegyverzete. Budapešť: Zrinyi kiado (1992). ISBN 963-327-182-7
  • Apostolo, Giorgio: Fiat CR.32 (Ali D'Italia 4). La Bancarella Aeronautica, 1996 (sin ISBN).
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: svazek 7, stránky. 1794-95, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-65-X
  • Mondey, David: Stručný průvodce osovými letadly druhé světové války. Bounty Books, 1996 ISBN 1-85152-966-7 .
  • Punka, George: Fiat CR 32/CR 42 v akci (číslo letadla 172).TX: Squadron/Signal, 2000. ISBN 0-89747-411-2
  • Sapienza, Antonio Luis: La Contribución Italiana en la Aviación Paraguaya. Edice od autora. Asuncion. 2007.

Odkazy