Swiss International Air Lines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Datum založení | 2002 | |||
Základní letiště | letiště v Curychu | |||
Náboje | Curych a mezinárodní letiště v Ženevě | |||
Hlavní směry | ||||
Aliance | Hvězdná aliance | |||
bonusový program | Míle a další | |||
Slogan | švýcarské vyrobené | |||
Velikost flotily | 92 (stav k červenci 2021) [1] | |||
Destinace | 102 (ve 46 zemích) | |||
Mateřská společnost | Lufthansa Group [1] | |||
Přidružené společnosti | Swiss European Air Lines , Edelweiss Air , Swiss Private Aviation a Swiss AviationSoftware [d] | |||
Hlavní sídlo | Basilej , Švýcarsko | |||
Řízení | Harry Hochmeister ( CEO ) | |||
obrat |
|
|||
Čistý zisk | ||||
Počet zaměstnanců | 9101 (2017) | |||
webová stránka | swiss.com | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Swiss International Air Lines , také známá jako SWISS , je největší leteckou společností ve Švýcarsku , která provozuje pravidelné lety do evropských zemí , Severní a Jižní Ameriky , Afriky a Asie . Člen globální aliance pro osobní letectví Star Alliance . Hlavním uzlem letecké společnosti je letiště Zurich , se sídlem na letišti Basel-Mulhouse-Friborg , Saint-Louis (Haut-Rhin, Francie).
SWISS je dceřinou společností německého dopravce Deutsche Lufthansa AG .
Letecká společnost operuje pod IATA kódem LX , zděděným od švýcarského regionálního dopravce Crossair . Kód ICAO SWR byl dříve používán společností Swissair a byl převzat společností SWISS, aby si ponechala práva na mezinárodní leteckou dopravu.
Letecká společnost SWISS byla založena v roce 2002 po krachu švýcarského národního leteckého dopravce Swissair , jehož veškerý majetek převedl řídící holding SAirGroup na regionální leteckou společnost, která byla rovněž součástí tohoto holdingu. Název Crossair byl později změněn na Swiss International Air Lines a nová letecká společnost zahájila provoz 31. března 2002. Zpočátku vlastnily SWISS investiční skupiny (61,3 %), Švýcarská konfederace (20,3 %), kantony a místní samosprávy (12,2 %) a další soukromí investoři (6,2 %). Letecká společnost je naopak zcela vlastněna Swiss Sun a z 99,9 % vlastněna Crossair Europe .
Nová letecká společnost neustále utrpěla ztráty, které do roku 2005 činily 1,6 miliardy amerických dolarů .
Podle Marcela Biedermanna, generálního ředitele švýcarské mezikontinentální burzy, měla letecká společnost tři možnosti dalšího rozvoje vlastních aktivit: zůstat nezávislým dopravcem na svých vlastních leteckých trasách, podstoupit razantní redukci společnosti nebo se stát součástí větší letecké společnosti nebo leteckého holdingu. Vedení SWISS zvolilo třetí možnost, načež začala jednání s francouzsko-holandskými Air France - KLM , British British Airways a německou Lufthansou . Vzhledem k velkým dluhům aerolinky a její nejisté budoucnosti se dlouhodobá investice do SWISS zdála velmi neatraktivní. Po sloučení obou leteckých dopravců KLM a Air France oznámilo vedení posledně jmenovaného, že v této fázi nebude zvažovat návrh na připojení ke společnosti SWISS, protože je zaneprázdněný vlastním reorganizačním postupem. Pozitivní odpověď přišla od Lufthansy, ale SWISS z nějakého důvodu nechtěla pokračovat v jednání s německou leteckou společností. Jako možnost byl souhlas britského dopravce British Airways a jeho partnerů v alianci Oneworld zvažován seriózně zvažovaným letištěm v Curychu jako alternativou k londýnskému letišti Heathrow jako tranzitním uzlem pro členy aliance Oneworld.
Po téměř roce vyjednávání British Airways zablokovaly rozhodnutí připojit se k SWISS do letecké aliance Oneworld kvůli konkurenci mezi sítěmi leteckých linek v mnoha dálkových destinacích. Dne 3. června 2004 společnost SWISS oznámila své vlastní rozhodnutí upustit od plánů připojit se k Oneworld s odvoláním na neochotu integrovat svůj vlastní bonusový program pro častého cestujícího s podobným programem Executive Club společnosti British Airways. SWISS navíc věřila, že spolupráce s Brity se bude rozvíjet jednostranně – British Airways získají od Švýcarů ziskové lety, aniž by jim na oplátku něco dávali.
SWISS později souhlasila s Lufthansou a stala se členem aliance Star.
K červenci 2008 SWISS zaměstnávala 7 359 lidí.
Podle oficiálních údajů měla společnost v roce 2019 9 500 zaměstnanců a tržby byly více než 5 miliard švýcarských franků [3]
Následující společnosti jsou zcela vlastněny Swiss International Air Lines Group :
SWISS létá do více než 100 destinací ve 45 zemích z Curychu a Ženevy. Divize „Swiss WorldCargo“ poskytuje celou řadu leteckých nákladních služeb do více než 80 zemí ve 130 destinacích. [3]
Ke konci roku 2009 měla společnost SWISS dohody o sdílení kódů s těmito leteckými společnostmi:
Od března 2022 má flotila „Swiss International Air Lines“ 90 letadel následujících typů: [4]
Švýcarské aerolinky | |
---|---|
Provozní | |
Nefunkční: |
|
Star Alliance | Členové|
---|---|
Trvalý |
|
Přidružený |
|
Partneři | |
Bývalý |
|