Kazaňská vysokorychlostní tramvaj

Kazaňská vysokorychlostní tramvaj  - tramvajová trať v Kazani , blízká systému vysokorychlostní tramvaje , ale ne zcela odpovídající z důvodu neúplné izolace kolejí, proto je také označována jako rychlá tramvaj . Linka využívá především moderní vícečlánková nízkopodlažní kolejová vozidla vyráběná v Bělorusku a Rusku. Byla postavena z velké části na základě rekonstruovaných běžných tramvajových linek města . První neokružní etapa v podobě jedné z nejdelších tramvajových tras v Rusku a SNS byla zahájena 31. října 2012. Úplný okruh v podobě nejdelších světových městských přibližovacích tras č. 5, 5a byl otevřen 29. srpna 2020 (34 km). Operuje většinou podél Velkého kazaňského prstence (BKK) .

Itinerář

Linka první etapy byla uspořádána pro pořádání Letní univerziády-2013 ve městě podél části BKK: podél Pobedy Avenue (jižní vnitroměstská magistrála) z mikrodistriktu Solnechny Gorod kolem univerziádní vesnice přes obytné oblasti Gorki a Azino , dále po ulici Akademika Arbuzov a třetí dopravní přehradě, po Jamaševově třídě přes obytnou čtvrť Novoe Savinovo , po ulicích Lenskaya, Bolshaya Krylovka, Nesmelova (mikročtvrť Yagodnaya Sloboda) a přehrady Admiralteyskaya (Kirovskaya) k hlavnímu nádraží . Na úseku z ulice Arbuzov do ulice Lenskoje jsou trasy lehké železnice kombinovány s obvyklou tramvajovou trasou č. 6 a z ulice Lenskaja na nádraží - s trasou č. 1 , na úseku od nádraží k ulici Tatarstan - s trasou č. 2 .

V letech 2009 až 2020 probíhala rekonstrukce a výstavba nových úseků tramvajových tratí:

• úsek trati podél přehrady Kirovskaya byl v letech 2009-2010 rekonstruován spolu s výstavbou nového úseku podél ulic Nesmelov, Krasnokokshayskaya, Bolshaya Krylovka, včetně podchodů pro pěší;
• v letech 2010-2011 byla provedena rekonstrukce areálu na třídách Jamašev a Pobeda, včetně mimoúrovňových křižovatek, nadzemních a podzemních přechodů pro chodce;
• nové úseky, včetně vyvýšených přechodů pro chodce a mostu přes Boriskovský kanál jezer Kaban, byly postaveny podél třídy Pobedy v letech 2011–2012, ulice Baki Urmanche ve Slunečném městě v letech 2018–2019 a dálnice ke 100. výročí TASSR z r. ze Sunny City do Boriskovo v letech 2019 - 2020.

Neokružní trasa první etapy byla koncem roku 2019 rozšířena o dvě zastávky: „Ulice Baki Urmanche“ a „Ulice Midhat Bulatov“ [3] . Tramvajový okruh byl zcela uzavřen 29. srpna 2020 [4] .

Na trati jsou protisměrné okruhy č. 5 (vnitřní, na sudé straně) a č. 5a (vnější, na liché straně) v délce 33 km se 45 zastávkami a jízdní dobou 1 hodina 45 minut.

Nejprve byl přestup z vysokorychlostní tramvaje na metro Kazaň organizován pouze na stanici metra Prospekt Pobedy první centrální linky na křižovatce Pobedy Avenue a ulice Richarda Sorgeho podchodem, stejně jako na metro Yashlek. stanice stejné linky v docházkové vzdálenosti od zastávek lehké železnice poblíž křižovatky Yamashev Avenue a Dekabristov Street . V budoucnu přibude několik přestupních stanic na linku metra Savinovskaja .

Navzdory neúplné izolaci a přítomnosti křižovatek se silnicemi na stejné úrovni (viz níže) byla přijata řada inženýrských a stavebních opatření ke zvýšení stupně izolace kolejí od vozidel, včetně několika mimoúrovňových křižovatek [5] [6 ] [7] .

Většina kolejí trati je položena na zvýšené samostatné plachtě, na většině zastávek jsou využívána částečně krytá nástupiště s výstupy z podzemních nebo zvýšených přechodů pro chodce. Cesty na Kirovské přehradě od nábřeží Kremlu k ulici nejsou izolované. Nesmelov o délce 1,5 km, po ulicích B. Shakhidi a G. Tukay z Privokzalnaya Sq. na náměstí Vachitova o délce 3,1 km a v tunelu pod ulicí Dekabristov z ulice Serov do zastávky Dekabristov o délce úseku 800 metrů. Výjezd vozidel z trati na mostě III. přehrady je také možný z důvodu nedostatečného převýšení vozovky a přítomnosti asfaltové vozovky mezi kolejemi, délka úseku je cca 300 metrů. Na ojedinělých úsecích je mezikolej pokryta štěrkem, na kombinovaných úsecích asfaltovaná.

Kromě průjezdu pod nebo nad nadjezdy nebo úrovněmi řady dalších mimoúrovňových křižovatek, včetně v neprodloužené úrovni tunelu pod ulicí Děkabristov, má trať víceúrovňové izolované křížení bez přímých výhybkových křižovatek s jinými tramvajovými tratěmi: křižovatka Sorge Street (letecká úroveň: nadjezd s trasou č. 4 ) a Pobedy Avenue (úroveň terénu s vysokorychlostní trasou č. 5), pod níž jsou v podzemí také koleje a stanice metra; na křižovatce Sibiřského traktu (úroveň terénu s trasou č. 4) a ulice Arbuzov (dolní výkop s vysokorychlostní trasou č. 5).

Přímo na trati jsou výhybkové jednoúrovňové sjezdy na přilehlé další linky sdružených tras: na křižovatce ulic Lenskaja a Serov pro trasy č. Tatarstan pro trasu č. 2. Dále jsou na trati 3 obratové kruhy v u. nádraží, v Boriskově a na ulici Tekhnicheskaya. a 7 sjezdů z jedné koleje na druhou pro obrat dvoukabinových vozů v mimořádných případech. Před výměnou vozového parku z konvenčních na dvouhlavé vozy byl na konečných zastávkách trasy č. 5 první etapy ve Slunečném městě na křižovatkách tříd Pobeda a pasáž Orenburg a B. Urmanche použit obracecí trojúhelník . a ulice M. Bulatova . Na křižovatkách ulic Avangardnaja a Tulskaja, Kulagin a Tekhnicheskaja jsou jednoúrovňové křižovatky s trolejbusovými kolejemi.

Kolejová vozidla

Trať zajišťuje provoz vozů se zvýšenými rychlostními charakteristikami kloubového nízkopodlažního dvouhlavého typu, které umožňují změnu směru pohybu bez použití obratu v podobě tramvajového okruhu [8] [9] .

Při spuštění linky první etapy (trasa č. 5) byly vypuštěny běžné vozy, 7. května 2013 - první tříčlánkový kloubový vlak AKSM-843 a v červnu - první 2 AKSM-62103 [2 ] . Od července 2013 je na trati ukončen provoz starých tramvají s reostatickostykačovým řídicím systémem (RKSU). Poté, co vozovna obdržela všech dvacet tramvajových souprav AKSM-843 zakoupených před univerziádou [10] a delší kloubové vozy AKSM-845 , začaly být na trati používány pouze běloruské vozy typů AKSM-843, -845, -62103, -62105. linka od roku 2015. Od roku 2016 přijíždějí ruské samostatné vozy model 71-623 z produkce UKVZ . Od roku 2019 se používají také ruské samostatné vozy 71-407 a tříčlánkové kloubové vozy 71-409-01 závodu Uraltransmash , od roku 2020 také samostatné vozy 71-911 „City Star“ závodu Tver.

Trasa

Konvence Prstencový reverzní kroužek Vlakové nádraží Kolektivní farmářský trh výjezd do říčního přístavu Yunusovovo náměstí Vachitovovo náměstí bypass kanál CHP-1 Tatmebelbyt reverzní kroužek Ulice Modelnaya Továrna Iskozh Vtorchermet Ulice Vladimíra Kulagina Registrační komora Ulice Avangardnaja Projektová ulice reverzní kroužek ulice Glazunov potrubí Monostyrskaya Vesnice Boriskovo Ulice Midkhat Bulatov Ulice Baki Urmanche Mikrookres "Sunny City" Vesnice univerziády ulice Syrtlanova Vítězná třída Ulice Safiullina Ulice Chishmyale Lomžinskaja ulice Minská ulice Zakjevská ulice Ulice akademika Sacharova Pouliční akademik Glushko Agroprůmyslový park Justiční akademie Stavební firma "Tektonik" Akademik Gubkin Street TD "Rif El" Ulice akademika Arbuzova výjezd do ulice Khalitova Veterinární akademie R. Kazanka Kazaňská aréna Gavrilova ulice TC "Savinovo" Amirkhan Avenue Musina ulice Park vítězství ulice Korolenko reverzní kroužek Palác chemiků Ulice Serov výjezd do Karavaeva Ulice Bolshaya Krylovka Ulice Cross-Bazarnaya Ulice Mullanur Vakhitov Ulice Shosseynaya River College R. Kazanka Vlakové nádraží reverzní kroužek Prstencový

Poznámky

1. ↑ Oficiální portál místních samospráv města Kazaň . Získáno 6. května 2019. Archivováno z originálu dne 4. prosince 2020. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 První tříčlánková tramvaj vjela na trasu číslo 5 - novinky - Oficiální portál kanceláře starosty Kazaně . Získáno 9. května 2013. Archivováno z originálu 5. května 2016. (neurčitý)
3. ↑ Trasa 5 byla prodloužena . Staženo 19. února 2020. Archivováno z originálu 18. února 2020. (neurčitý)
4. ↑ "Stavební ohňostroj": 7 hlavních slavnostních zahájení ke 100. výročí TASSR . Business Online (28. srpna 2020). Získáno 28. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2022. (neurčitý)
5. ↑ Vysokorychlostní tramvaj se objeví v Kazani . Datum přístupu: 16. června 2009. Archivováno z originálu 15. února 2009. (neurčitý)
6. ↑ Kde pojede v Kazani vysokorychlostní tramvaj  (nedostupný spoj)
7. ↑ Video z programu City na Etheru
8. ↑ V Kazani se objeví italské vysokorychlostní tramvaje . Získáno 12. září 2010. Archivováno z originálu 16. června 2012. (neurčitý)
9. ↑ V Kazani pojedou na trase 5 pouze tříčlánkové tramvaje - Economy News - Mail.Ru News (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. dubna 2014. Archivováno z originálu 26. dubna 2014. (neurčitý) 
10. ↑ BKM 843 - Seznam kolejových vozidel - STTS . Získáno 25. dubna 2014. Archivováno z originálu 20. března 2012. (neurčitý)