SU-122-III
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 3. května 2014; kontroly vyžadují
4 úpravy .
| SU-122-III |
|---|
| Klasifikace |
samohybná houfnice |
| Bojová hmotnost, t |
kolem 31 |
| Posádka , os. |
5 |
| Výrobce |
|
| Roky vývoje |
1943 |
| Roky výroby |
1943 |
| Počet vydaných, ks. |
jeden |
| Délka pouzdra , mm |
6100 |
| Délka s pistolí vpřed, mm |
6537 |
| Šířka, mm |
3000 |
| Výška, mm |
2100 |
| Světlost , mm |
400 |
| typ brnění |
projektil |
| Čelo trupu, mm/deg. |
45/50 |
| Ráže a značka zbraně |
122 mm D-6 |
| typ zbraně |
pušková houfnice |
| Střelivo _ |
40 |
| Úhly VN, st. |
-3..+25 |
| GN úhly, st. |
-10..+10 |
| památky |
T-10 |
| Typ motoru |
B-2-34 |
| Výkon motoru, l. S. |
500 |
| Rychlost na dálnici, km/h |
55 |
| Dojezd na dálnici , km |
150 |
| Měrný výkon, l. Svatý |
kolem 16 |
| typ zavěšení |
individuální torzní tyč |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² |
0,74 |
| Stoupavost, st. |
35 |
| Překonatelný příkop, m |
2.5 |
| Překonatelný brod , m |
1.3 |
SU-122-III je zkušená sovětská samohybná houfnice . Vyvinuto v projekční kanceláři Uralského dopravního strojírenského závodu . Nevyrábí se sériově.
Historie vytvoření
V létě 1943 byla pod vedením L. I. Gorlického vyvinuta ve Sverdlovské konstrukční kanceláři Uralského dopravního strojírenství modernizovaná verze SU-122M , která dostala označení SU-122-III. Nový ACS vzal v úvahu připomínky obdržené během zkoušek SU-122M . V červenci 1943 byl vyroben prototyp. Od začátku července do začátku srpna bylo experimentální vozidlo testováno na dělostřelecké střelnici Gorohovets současně se třemi prototypy SU-85 . Během testů zbraň selhala (vroubkovač selhal), načež byl SU-122-III vyřazen z testování a veškeré práce na něm byly zastaveny [1] [2] .
Popis designu
Obrněný sbor
Trup a kabina SU-122-III se skládaly ze svařovaných pancéřových plátů a zajišťovaly ochranu proti střelám. Tloušťka plechů se pohybovala od 20 do 45 mm. Věž velitele vozidla byla vyrobena z lisované konstrukce o tloušťce 20 mm. Zbytek těla stroje byl shodný s SU-122M [1] .
Výzbroj
Hlavním rozdílem mezi SU-122-III a SU-122M bylo použití nového děla D-6, vyvinutého v konstrukční kanceláři závodu č. 9 pod vedením F. F. Petrova . Zbraň byla namontována v rámu, který zajišťoval spojení s přední deskou trupu. Výška palebné linie je 1550 mm. Nesené střelivo bylo 40 nábojů. Dále zde byly 2 samopaly PPSh s celkovou kapacitou munice 1420 nábojů [1] [2] .
Dohled a komunikace
Pro zaměřování zbraně byl použit zaměřovač T-10 a panoráma děla. Pro pozorování prostředí ve velitelské věži byly instalovány dvě pozorovací zrcadlová zařízení a panorama PTK. Externí komunikaci prováděla radiostanice 9R. Pro interní jednání mezi členy posádky byly použity tankové interkomy TPU-3bisF [1] [2] .
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 Domácí obrněná vozidla. Svazek 2, str. 328, 329
- ↑ 1 2 3 A.V. Karpenko , Středně lafety samohybného dělostřelectva, str. 12, 13
Literatura
- Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 2.1.2 Střední samohybné dělostřelecké lafety // Domácí obrněná vozidla 1941-1945. Svazek 2. - "Exprint", 2005. - S. 328,329. — 441 s.
- A.V. Karpenko. Část 2. Střední samohybná dělostřelecká zařízení // Domácí samohybná dělostřelecká a protiletadlová zařízení. - Petrohrad: "Bašta", 2002. - S. 12.13. — 44 s.