Tu-444

Tu-444  je zrušený projekt ruského nadzvukového osobního letadla obchodního letectví vyvinutý společností JSC Tupolev . Nahradil projekt Tu-344 , byl konkurentem projektu Sukhoi Design Bureau SSBJ . Ve státním programu „Rozvoj leteckého průmyslu na léta 2013-2025“ přijatém na konci roku 2012 není o projektu žádná zmínka [1] .

Vývoj

Konstrukce Tu-444 začala na počátku roku 2000 a v roce 2004 začala předběžná studie projektu [2] . Vývoji předcházel chybný výpočet nejvýhodnějších technických vlastností pro letoun této třídy. Bylo tedy zjištěno, že dolet 7500 kilometrů stačí k pokrytí hlavních obchodních center světa a optimální délka vzletu je 1800 metrů [3] . Potenciální trh se odhadoval na 400-700 letadel, první let se měl podle plánu uskutečnit v roce 2015 [4] .

Nicméně i přes použití v projektu starých vývojů řady konstrukčních kanceláří, včetně přímo Tupoleva (např. Tu-144 , měl používat motory AL-31 ) [3] , se ukázalo, že došlo potřeba řady technických inovací, které se ukázaly jako nemožné bez značných finančních investic, které nebylo možné přilákat. Navzdory vypracování předběžného návrhu do roku 2008 se projekt zastavil. Analytik Alexej Korolev věří, že:

Soukromý byznys v Rusku nemůže takový projekt vyvolat a stát nepodpoří projekt týkající se oficiálního, nikoli hlavního letectví [4]

Odhadovaný letový výkon

Zdroj dat: web JSC Tupolev [5]

• Posádka : 2 piloti, 1 letuška (letuška)
• Kapacita cestujících: 6-10 cestujících
• Nosnost : 600-1000 kg
• Délka : 36m
• Rozpětí : 16,2 m
• Výška : 6,51m
• Plocha křídla: 136 m²
• Prázdná hmotnost: 19 300 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 41 000 kg
• Hmotnost paliva ve vnitřních nádržích: 20 500 kg
• Pohonná jednotka: 2 × turboventilátor AL-32M
• Tah : 2 × 9700 kgf (95 kN)

• Rychlost plavby :  
  • nadzvuková: 2125 km/h ( M 2 )
  • podzvuková: 1050 km/h (0,95 M )
• Praktický dojezd: 7500 km 
• Délka dráhy: 1830 m

Viz také

• SSBJ
• Tu-344
• Tu-244
• Tu-144
• Svornost
• Boeing 2707
• Aerion SBJ
• nadzvukové letadlo

Poznámky

1. ↑ Státní program Ruské federace "Rozvoj leteckého průmyslu na léta 2013 - 2025" (nepřístupný odkaz) . Ministerstvo průmyslu a obchodu Ruska . Získáno 30. března 2013. Archivováno z originálu 15. dubna 2013. (neurčitý) 
2. ↑ Firma Tupolev začíná vyvíjet návrh konstrukce nadzvukového osobního letadla Tu-444 (29. prosince 2003). Získáno 23. září 2013. Archivováno z originálu 26. září 2013. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Supersonic zůstal v tichu . Obchodní letectví. Příloha deníku Kommersant (12. září 2013). Získáno 23. září 2013. Archivováno z originálu 27. září 2013. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Civilní nadzvuk: naděje na návrat k životu jsou nízké :: Ekonomika :: Top.rbc.ru (nepřístupný odkaz) . Získáno 23. září 2013. Archivováno z originálu 3. října 2013. (neurčitý) 
5. ↑ Tu-444. OAO Tupolev. . Získáno 16. září 2006. Archivováno z originálu 15. května 2006. (neurčitý)

Odkazy

• Tu-444 na oficiálních stránkách Tupolev Design Bureau.
• Tu-444, infografika RIA Novosti.
• Popis Tu-444