GAZ-68
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 9. května 2021; kontroly vyžadují
3 úpravy .
| GAZ-68 |
|---|
|
| Klasifikace |
samohybné protitankové dělo |
| Bojová hmotnost, t |
5.34..5.4 |
| Posádka , os. |
3 |
| Výrobce |
|
| Roky vývoje |
1944 |
| Roky výroby |
1944 |
| Počet vydaných, ks. |
jeden |
| Délka pouzdra , mm |
3300 |
| Délka s pistolí vpřed, mm |
6350 |
| Šířka, mm |
2050 |
| Výška, mm |
1550 |
| Základna, mm |
3200 |
| Světlost , mm |
273 |
| typ brnění |
neprůstřelný |
| Čelo trupu, mm/deg. |
16.5 |
| Deska trupu, mm/deg. |
7 |
| Posuv trupu, mm/deg. |
7 |
| Spodní, mm |
3 |
| Střecha korby, mm |
5 |
| Ráže a značka zbraně |
76,2 mm ZIS-3 |
| typ zbraně |
kulovnice _ |
| Střelivo _ |
54 |
| Úhly VN, st. |
-3..+15 |
| GN úhly, st. |
-18.5..+18.5 |
| Dostřel, km |
0,82..13.3 |
|
|
| Výkon motoru, l. S. |
85 |
| Rychlost na dálnici, km/h |
62.5..77 |
| Měrný výkon, l. Svatý |
15.9 |
| Formule kola |
4×4 |
| Stoupavost, st. |
třicet |
| Překonatelný brod , m |
0,6..0.7 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
GAZ-68 (KSP-76) je zkušené sovětské kolové protitankové samohybné dělo . Vyvinutý v konstrukční kanceláři Gorkého automobilového závodu . Prototyp - nevyrábí se sériově.
Historie vytvoření
Kolové samohybné dělo GAZ-68 bylo vyvinuto v roce 1944 pod vedením V. A. Gračeva v konstrukční kanceláři Gorkého automobilového závodu . Hlavním účelem KSP-76 bylo použít jej jako kočovnou zbraň . Podle výsledků frontových zkoušek se ukázalo, že stroj nemá dostatečnou manévrovatelnost k řešení potřebných úkolů, proto byly další práce na KSP-76 zastaveny [1] .
Popis designu
Obrněný sbor
Pancéřová karoserie je svařena z válcovaných ocelových plechů o tloušťce 3 až 16,5 mm. Střecha budovy otevřeného typu. V přední části korby na pravé straně bylo umístěno řízení a sedadlo řidiče , vlevo od řidiče bylo pracoviště velitele-střelce. V zádi korby vlevo od děla bylo místo nakladače [1] .
Výzbroj
Hlavní výzbrojí byl kanón ZIS-3 , který poskytoval rychlost palby až 15 ran za minutu. Počáteční rychlost podkaliberní střely prorážející pancíř byla 965 m/s. Maximální dostřel byl až 13 300 metrů. Nesená munice - 54 ran [1] .
Podvozek
Podvozek vozu byl zapůjčen ze zkušeného nákladního vozu GAZ-63 . Přední a zadní náprava vedla. Ve srovnání s pásovými vozidly se KSP-76 vyznačoval vysokou manévrovatelností a nízkou siluetou [1] .
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 A. V. Karpenko , Laťky lehkého samohybného dělostřelectva, str. 49
Literatura
- A.V. Karpenko. Část 1. Lehké samohybné dělostřelecké lafety // Domácí samohybné dělostřelecké a protiletadlové lafety. - Petrohrad: "Bašta", 2000. - S. 49. - 88 s.