Bruce McLaren | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | |||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 30. srpna 1937 [1] | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 2. června 1970 [1] (ve věku 32 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo smrti |
|
||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 1958 - 1970 | ||||||||||||||||||||||||
Auta |
Cooper McLaren English American Racers |
||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 104 (100 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Německo 1958 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Monako 1970 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bruce Leslie McLaren ( Eng. Bruce Leslie McLaren , 30. srpna 1937 , Auckland , Nový Zéland – 2. června 1970 , West Sussex , Anglie ) je novozélandský závodní jezdec , pilot Formule 1 . Zakladatel závodního týmu McLaren , jednoho z nejúspěšnějších ve Formuli 1.
McLarenův otec byl majitelem autoservisu v Oaklandu. Zároveň byl úspěšným motocyklovým závodníkem.
Jako dítě trpěl Bruce vážnou nemocí , každý pohyb mu způsoboval bolest. To mu ale nezabránilo vydat se na cestu neodmyslitelně spojenou s motoristickými závody. Po absolvování University of Auckland se Bruce vážně zabýval designem automobilů, znalosti získané v budoucnu mu pomohly vytvořit vlastní sportovní vůz.
McLaren poprvé začal závodit v horách ve své domovské zemi v Austinu7 v roce 1952. Poté vyhrál „školní“ závod ve sportovním voze Cooper , což mu umožnilo jet na závody ve Velké Británii pod vedením Novozélandské federace motoristických sportů . Od roku 1957 závodí v evropské závodní sérii Formule 2 ve vozech týmu Cooper. Jako součást stejného týmu debutoval v roce 1958 při Velké ceně Německa v mistrovství světa formule 1 .
V roce 1959, při Velké ceně USA v Sebringu (poslední kolo této sezóny Formule 1), Bruce získal své první vítězství ve věku 22 let. Až do vítězství Fernanda Alonsa v roce 2003 zůstal Bruce nejmladším jezdcem, který vyhrál Velkou cenu mistrovství světa formule 1. McLaren začal rok 1960 výhrou, ale byl nucen se soustředit na pomoc svému zkušenému týmovému kolegovi Jacku Brabhamovi v boji o titul mistra světa. Sezóna 1960 byla díky technické odvaze konstruktérů Cooper velmi úspěšná a Bruce obsadil na konci šampionátu druhé místo v hodnocení jednotlivců. Ale následující roky jako pilot McLarenu nebyly tak jasné a až do roku 1964 bylo vítězství pouze jedno, ale na legendární a obtížné trati Velké ceny Monaka v roce 1962.
2. června 1970 zemřel při nehodě při testování nového vozu McLaren M8D určeného pro kanadsko-americkou sérii. Najednou auto sjelo ze silnice a narazilo do zábradlí. Po smrti svého zakladatele zůstal tým ve formuli 1 celou dekádu, vyhrál 20 závodů, vyhrál dva šampionáty a šampionát konstruktérů. Poté McLarenovi spolupracovníci předali vedení týmu Ronu Dennisovi .
Výsledky formule 1Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | Místo | Brýle [R 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Cooper Car Company | Cooper T45 | Coventry Climax FPF 1,5 l4 | D | ARG |
PO |
NID |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
ONA 5 |
POR |
ITA |
13. března |
— | 0 | ||
1959 | Cooper Car Company | Cooper T51 | Coventry Climax FPF 1,5 l4 | D | PO 5 |
ITA |
NID |
6 | 16 1 ⁄ 2 | ||||||||||
Coventry Climax FPF 2,5 l4 | FRA 5 |
LB 3 [R 2] |
GER Ústup |
POR Odjezd |
ITA Skhod |
COE 1 |
|||||||||||||
1960 | Cooper Car Company | Cooper T51 | Coventry Climax FPF 2,5 l4 | D | ARG 1 |
2 | 34 (37) | ||||||||||||
Cooper T53 | PO 2 |
500 |
Shromažďování NID |
BEL 2 |
FRA 3 |
VEL (4) |
POR 2 |
ITA |
COE 3 |
||||||||||
1961 | Cooper Car Company | Cooper T55 | Coventry Climax FPF 1,5 l4 | D | PO 6 |
NID 12 |
BEL Skhod |
FRA 5 |
VEL 8 |
ONA 6 |
ITA 3 |
COE 4 |
osm | jedenáct | |||||
1962 | Cooper Car Company | Cooper T60 | Coventry Climax FWMV 1,5 V8 | D | Shromažďování NID |
PO 1 |
BEL Skhod |
FRA (4) |
VEL 3 |
ONA (5) |
ITA 3 |
COE 3 |
YUZHN 2 |
3 | 27 (32) | ||||
1963 | Cooper Car Company | Cooper T66 | Coventry Climax FWMV 1,5 V8 | D | PO 3 |
BEL 2 |
Shromažďování NID |
FRA 12 |
VEL sestup |
GER Ústup |
ITA 3 |
COE 11 |
MEK Odjezd |
YUZHN 4 |
6 | 17 | |||
1964 | Cooper Car Company | Cooper T66 | Coventry Climax FWMV 1,5 V8 | D | MON Skhod |
7 | 13 | ||||||||||||
Cooper T73 | PO NS |
NID 7 |
BEL 2 |
FRA 6 |
VEL sestup |
GER Ústup |
AVT Odjezd |
ITA 2 |
Konvergence COE |
MEK 7 |
|||||||||
1965 | Cooper Car Company | Cooper T73 | Coventry Climax FWMV 1,5 V8 | D | YUZHN 5 |
9 | deset | ||||||||||||
Cooper T77 | PO 5 |
BEL 3 |
Odjezd FRA |
VEL 10 |
Shromažďování NID |
GER Ústup |
ITA 5 |
Konvergence COE |
MEK Odjezd |
||||||||||
1966 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | MON Skhod |
COE 5 |
MEK Odjezd |
16 | 3 | ||||||||||
Serenissima 3.0 V8 | BEL NS |
FRA |
VEL 6 |
NID NS |
GER |
ITA |
|||||||||||||
1967 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | YUZHN |
PO 4 |
Shromažďování NID |
BEL |
čtrnáct | 3 | |||||||||
McLaren M5A | BRM P142 3.0V12 | CH 7 |
ITA Skhod |
Konvergence COE |
MEK Odjezd |
||||||||||||||
Anglo American Racers | Eagle Mk1 | Gurney Weslake 58 3.0V12 | Odjezd FRA |
VEL sestup |
GER Ústup |
||||||||||||||
1968 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Cosworth 3.0 V8 | G | YUZHN |
ISP Skhod |
MON Skhod |
BEL 1 |
Shromažďování NID |
FRA 8 |
VEL 7 |
ONA 13 |
ITA Skhod |
CH 2 |
COE 6 |
MEK 2 |
5 | 22 | |
1969 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | YUZHN 5 |
3 | 26 | ||||||||||||
McLaren M7C | ISP 2 |
PO 5 |
Shromažďování NID |
FRA 4 |
VEL 3 |
ONA 3 |
ITA 4 |
CH 5 |
COE HC |
MEK NS |
|||||||||
1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | JUZHN Skhod |
ISP 2 |
MON Skhod |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
MEK |
čtrnáct | 6 |
Tým McLaren F1 | |
---|---|
Zakladatel | Bruce McLaren |
Současný personál |
|
Bývalý personál |
|
Aktivní jezdci |
|
Testovací piloti |
|
Program pro mladé řidiče McLarenu |
|
Mistři světa F1 |
|
Poháry konstruktérů | |
Podvozek Formule 1 |
|
Podvozek Formule 2 |
|
sportovní vozy |
|
Podvozek USAC/IndyCar |
|
Podvozek F5000/Libre |
|
silniční auta |