Parní lokomotivy sovětských železnic

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. června 2020; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Tento seznam zahrnuje parní lokomotivy, které pracovaly na železnicích Ruské říše a Sovětského svazu , včetně Sovětského Ruska , tedy od roku 1918 . Vzhledem k velké rozmanitosti tento seznam nezahrnuje úzkorozchodné parní lokomotivy ( viz: Seznam úzkorozchodných parních lokomotiv ), stejně jako ty, které padly jako trofeje a reparace ( viz: Trofejové a reparační parní lokomotivy na sovětských železnicích ) .

Parní lokomotivy podle služeb

Seznamy jsou pro přehlednost rozděleny podle typu služby. Lokomotivy v seznamech jsou seřazeny podle roku výroby. Označení řady jsou uvedena podle označení na tělech.

Nákladní lokomotivy

Série Ilustrace Axiální vzorec Roky vydání Továrny Poznámka množství
T 0-3-0 1857 - 1915 T řehparka (se třemi hnacími nápravami)
F 0-3-0-0-3-0 ( Furley systém ) 1871 , 1872 , 1879 , 1884 Avonzid , Yorkshire , Sharp Stewart , Kolomna Ferley systémy _ 45
H 0-4-0 1878 - 1911 Malcevskij , Kolomna , Brjanskij , Něvskij , Putilovskij , Charkovskij , Genshel Čtyřparkové (se čtyřmi pohyblivými nápravami) - parní lokomotivy vyráběné před typem Main ~ 1350
Ó 0-4-0 1890 - 1915 , 1925 - 1928 Kolomenskij , Brjanskij , Votkinskij , Luganskij , Něvskij , Putilovský , Sormovský , Charkovský , Siegl , Rakouská společnost , Henschel , Schwarzkopf O hlavní 9129
X 1-4-0 1895 - 1900 Baldwin 235
E F 1-5-0 1895 Baldwin 2
C 1-4-0 1896 - 1904 Henschel , Hannoverská společnost , Brjansk , Théby-Lille , Francouzsko-belgická společnost , Mühlhausen , Charkov 214
R 1-4-0 1899 - 1914 Brjanskij , Putilovský , Sormovský , Kolomna , Mühlhausen Rybinská železnice 477
Ѳ 0-3-0+0-3-0 ( Mullet systém ) 1899 - 1924 Brjanský , Putilovský , Kolomenský 463
W 1-4-0 1901 - 1907 Brjansk , Charkov 161
SCH 1-4-0 1906 - 1918 Charkov , Brjansk , Lugansk , Něvskij , Putilovskij , Sormovskij , Kolomna návrhář Shchukin _ 1910
PROTI 0-4-0 1908-1918 , 1927-1931 _ _ _ _ Kolomna , Brjansk , Sormovskij , Něvskij 350
fl 1-5-0 (systém Flamm) 1909 , 1916 Flamm rostlina F lamm systémy 80 (cca)
S 0-4-0 1910-1920 _ _ Kolomenský , Votkinskij 372
E 0-5-0 1912 - 1936 , 1943 , 1944 , 1946 - 1957 Lugansky (Voroshilovgradsky ) , Sormovsky , Charkovsky , Kolomnasky , Bryansky , Něvskij , NOHAB , Esslingen , AEG , Borzig , Hanomag , Henschel - Werke , Hohenzollern , Humboldt , Jung , LMGWM aff , Kruppenstein , LMGWMaff , Orhenstein metalurgický , Schwarzkopf , Vulcan , Wolf , Maffei , Resita , MÁVAG , ČKD , Cegielski alespoň 10 853
E C 1-5-0 1915 - 1916 ALCO Z kenectady 106
E F 1-5-0 1915 - 1916 Baldwin Philadelphia _ 242
E K 1-5-0 1915 - 1916 CLC Kingston _ padesáti
E L 1-5-0 1916-1919 _ _ ALCO , Baldwin návrhář Lipets _ 554 (alespoň)
T a 1-5-2 1931 ALCO Těžká rostlina A LKO 5
T b 1-5-1 1931 Baldwin Těžká rostlina Baldwin _ 5
FD20 1-5-1 1931-1940 _ _ Budova lokomotivy Voroshilovgrad (Lugansk). Felix Dzeržinskij _ _ 2925
já 2-4-1-1-4-2 ( systém Garratt ) 1932 Bayer Peacock & Co. jeden
AA 2-7-2 1934 Budova lokomotivy Voroshilovgrad Andrei Andreev - v té době lidový komisař železnic jeden
CO17 1-5-0 1934-1938 , 1942-1951 _ _ _ _ Charkov , Brjansk , Vorošilovgrad , Ulan-Ude , Krasnojarsk S ergo O rdzhonikidze 2561, z nichž 2 byli v podstatě CO
CO19 (CO až ) 1-5-0 1936 - 1942 Charkov , Brjansk , Vorošilovgrad , Ulan-Ude 1436
PD do 20 1-5-1 1939 Budova lokomotivy Voroshilovgrad Felix Dzeržinskij s kondenzací páry _ 2
CO18 (CO v ) 1-5-0 1939 - 1942 , 1945 , 1946 Charkov , Brjansk , Vorošilovgrad , Ulan-Ude s ventilátorovým tahem 489
FD21 1-5-1 1940 - 1942 Budova lokomotivy Voroshilovgrad , UUPRZ Felix Dzeržinskij _ _ 286
OK 1-4-2 1941 Kolomenský Lazar Kaganovich ( existence parní lokomotivy je sporná) jeden (?)
FD r 1-5-2 1942 - 1943 USPZ Felix Dzeržinskij , vyložen . _ _ Úprava z FD, po válce převedena zpět na sériovou 85
Sh a 1-4-0 1943 ALCO , Baldwin je to Američan 194+6 se po cestě utopilo
E A 1-5-0 1944 - 1946 ALCO , Baldwin A americký 1622
E M 1-5-0 1944 - 1946 Baldwin 412
L 1-5-0 1945 - 1955 Kolomna , Bryansk , Voroshilovgradská lokomotivní budova návrhář Lebedyansky _ 4200
E MB 1-5-0 1947 ALCO s ohřívači vody 13
CO m 1-5-0 1948 (předběžně) - n.d. n.a. CO18 a CO19, přepočteno podle typu CO17 n.a.
P34 1-3-0+0-3-1 (nepravá parmice ) 1948 Kolomenský Parní lokomotiva typ 34 - tovární označení jeden
23 (UU) 1-5-2 1949 Budova lokomotivy Ulan-Ude zatížení nápravy 23 tf ( Ulan - Uden ) jeden
OP23 1-5-1 1949 Budova lokomotivy Voroshilovgrad Zasaďte je. O říjnové revoluci , zatížení nápravy 23 tf jeden
LV (OR18) 1-5-1 1951 - 1956 Budova lokomotivy Voroshilovgrad L V závodu Oroshilovgradsky ,
dříve - rostlina pojmenovaná po. O říjnové revoluci , zatížení nápravy 18 tf		 522
FD21-3128 m 1-5-1 1952 Budova lokomotivy Voroshilovgrad Změna sériového FD21 jeden
OP21 1-5-1 1953 , 1954 Budova lokomotivy Voroshilovgrad Zasaďte je. O říjnové revoluci , zatížení nápravy 21 tf 3
P38 1-4-0+0-4-2 (nepravá parmice ) 1954 - 1955 Kolomenský Parní lokomotiva typ 38 - tovární označení čtyři

Poslední sovětskou nákladní parní lokomotivou byla koncem roku 1956 LV-522 vyráběná Vorošilovgradským závodem na naftové lokomotivy (závod již stihl změnit název) .

Osobní lokomotivy

Tento seznam zahrnuje parní lokomotivy, které byly původně vytvořeny pouze pro řízení osobních vlaků .

Série Ilustrace Axiální vzorec Roky vydání Továrny Poznámka
D 1-2-0 , 2-2-0 1856 - 1906 Vuhpark (se dvěma hnacími nápravami)
Kommersant 0-2-2 , 2-3-1 , 1-2-1 , 1-3-1 , 2-3-0 , 1-4-1 1869 - 1870 , 1894 - 1898 , 1903 , 1905 , 1907 - 1911 , 1914 Yorkshire , Rostov , Hannover , Rybinsky , Charkov , Nevsky , Putilovsky Obecný název pro většinu osobních cisternových lokomotiv
P 2-2-0 1891 - 1905 Belfort (1 kus), Oděské železniční dílny, Putilovský , Kolomenskij cestující _
ALE 2-3-0 1892 - 1907 Kolomna , Hannover , Genschel , Sormovsky , Charkov , Luhansk , Brjansk
H 1-3-0 1892 - 1914 Kolomenský , Luganskij , Něvskij , Brjanskij , Putilovský , Sormovský , Votkinskij , Charkovský N Nikolaevskaya železnice
V 2-3-0 1895 - 1899 Baldwin S parním strojem
já 1-3-0 1896 - 1903 Něvský , Putilovský Jsem Roslavská železnice
A 2-3-0 1896 , 1897 , 1903-1909 _ _ Henschel-Werke , Kolomna , Něvskij , Charkov
G 2-3-0 1901 - 1903 Brjansk , Charkov Sjednocený s nákladem Sh
Z 2-3-0 1902 , 1904 , 1906 Kolomenský
já 1-2-0+0-2-0 ( Mullet systém ) 1903 - 1909 Kolomenský
V 2-3-0 1906 - 1912 Putilovský Železnice Rjazaň - Ural
B 2-3-0 1907 - 1914 Brjansk , Lugansk Bryansky _
Na 2-3-0 1907 - 1912 Kolomenský , Putilovský K olomenskiy
A 1-4-0 1909 - 1911 Kolomenský
Z 1-3-1 1910 - 1918 Sormovský , Lugansk , Charkov , Něvskij C ormovský
K u 2-3-0 1911-1914 _ _ Kolomenský K y silný
L (L p ) 2-3-1 1914 - 1926 Putilovský konstruktér L opushinsky , od roku 1947 - L p - p cestující
Od do 1-3-1 1914 , 1915 Kolomenský Ze silnice Arshavo-Vídeň
C y 1-3-1 1924 - 1951 Kolomna , Sormovsky ("Red Sormovo") , Lugansk , Brjansk , Charkov C u silný
M 2-4-0 1926-1930 _ _ Červené Putilovets
IS (PD n ) 1-4-2 1932 - 1942 Kolomna , lokomotivní budova Voroshilovgrad A osif S talin , od roku 1962 - osobní verze FD
2-3-2K (P12) 2-3-2 1937-1938 _ _ Kolomenský Typ 2-3-2 Kolomensky závod . ( Parní lokomotiva typ 12 - tovární označení)
V 5 0-2-2 1937 Kolomenský
2-3-2B (č. 6998) 2-3-2 1938 Budova lokomotivy Voroshilovgrad Typ 2-3-2 V závodu Oroshilovgrad , 6998 - sériové číslo
18-01 "Přítel" 2-4-1 1949 Škoda Dárek z Československa k 70. výročí Stalina
P36 2-4-2 1950 - 1956 Kolomenský Parní lokomotiva typ 36 - tovární označení

Poslední osobní parní lokomotivou postavenou v SSSR byla P36-0251 ( viz foto v tabulce ), vydaná závodem Kolomna 29. června 1956 .

Posunovací a průmyslové lokomotivy

Série Ilustrace Axiální vzorec Roky vydání Továrny Poznámka
b 0-2-0 , 0-2-1 , 1-2-1 , 2-2-0 , 0-3-0 ,
0-3-1 , 1-3-2 , 0-4-0 , 1- 4-1 , 2-4-0 , 1-5-1		 1860 - 1877 - dovoz,
1877 - 1957 - v Rusku		 Kolomna , Něvskij , Vorošilovgradskij , Novočerkasskij , Muromskij Zobecňující název pro většinu posunovacích tankových lokomotiv
" rakovina " 0-2-0 1900 — n. d. Něvský , Charkov
9P 0-3-0 1935 - 1957 Kolomna , Novocherkassk lokomotivní budova , Murom 9. typ parní lokomotivy - tovární označení
21:00 m 0-3-0 1955 - 1957 Murom 9. typ parní lokomotivy - tovární označení

Literatura

Odkazy

 Lokomotivy a MVPS železnice SSSR a Ruska
lokomotivy
IMPS
jiný