Tento seznam zahrnuje dieselové lokomotivy provozované na sovětských a později ruských železnicích o rozchodu 1520/1524 mm , včetně prototypů. Pro úzkorozchodné dieselové lokomotivy (1067 mm, 750 mm atd.) viz: Úzkorozchodné dieselové lokomotivy .
Série | Ilustrace | Axiální vzorec | Typ převodovky | Roky vydání | Továrna | množství | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
G E 1 (Sch-el-1 SCH EL 1) |
1—3 0 — 4 0 — 3 0 —1 | Elektrický |
1924 | Baltská rostlina | jeden | G akcelerační systém , s elektrickým převodem. Později byla přejmenována na dieselovou lokomotivu řady " Shch " (což značí shodu výkonu s parní lokomotivou řady "Shch") s " elektrickou " převodovkou . | |
Yu Ae 001 | 1-5 0-1 _ | Elektrický |
1924 | Esslingen - hlavní sestava | jeden | ||
E MX 3 | 2-5-1 | Mechanické |
1926 | Hohenzollern | jeden | ||
Yu E 001 modernizován (E-EL-2 E EL 2) |
1-5 0-1 _ | Elektrický |
1928 | jeden | Yue 001 po významné úpravě, s výběrovým řízením. Později byla přejmenována na dieselovou lokomotivu řady „ E “ (což označuje výkonově shodu s parní lokomotivou řady „E“) s elektrickým převodem „ el “. | ||
E EL 5 | Elektrický |
před rokem 1932 | (Německo) | jeden | |||
E EL 8 | 2-5 0-1 _ | Elektrický |
1932 | Krupp , Muromský lokomotivní závod | jeden | ||
E EL 9 | 2-5 0-1 _ | Elektrický |
1931 ( 1932 ) | závod Kolomna | jeden | ||
E EL | Elektrický |
1932 - 1941 | Hohenzollern (č. 5), Kolomenskij , Dynamo , KhEMZ |
46 | Počet dieselových lokomotiv v celé sérii, včetně výše uvedených prototypů. | ||
Ano _ | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1945 | ALCO | 150 | ||
D b | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1946 | Baldwin | třicet | ||
TE1 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1947-1950 _ _ | HZTM | 298 (podle jiných zdrojů - 295) | ||
TE2 | 2 (2 0 – 2 0 ) | Elektrický |
1948 - 1955 | HZTM | 528 | ||
TE5 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1948 | HZTM | 2 | ||
TE4 | 2( 20-20 ) + ( 2-2 ) | Elektrický |
1952 | HZTM | jeden | ||
TE6 | 20-20 _ _ _ | Elektrický |
1952 - 1955 | HZTM | 16 | ||
TE3 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1953 - 1973 | HZTM , závod na dieselové lokomotivy Kolomna, závod na výrobu dieselových lokomotiv Lugansk (Voroshilovgrad) | 6808 | ||
TE50 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1958 | závod Kolomna | jeden | ||
TE10 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1958 - 1961 | HZTM | 8500+
(včetně všech úprav) |
||
TG100 | 2(2–2) | Hydromechanické |
1959 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
TG102 | 2(2–2) | hydraulické |
1959 - 1966 | Závod na dieselové lokomotivy Lugansk , Závod na výrobu dieselových lokomotiv Leningrad Ljudinovský závod na výrobu dieselových lokomotiv |
79 | ||
2TE10 (TE12) |
2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1960 - 1963 | HZTM | 19 | ||
TE3L (TE20) |
2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1961 , 1962 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 2 | ||
TE30 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1961 | HZTM | jeden | ||
2TE10L | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1961 - 1977 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 3192 | ||
TG105 | 3 - 3 | hydraulické |
1961 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
TG106 | 3 - 3 | hydraulické |
1961 , 1963 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 3 | ||
TG300 | 3 - 3 | hydraulické |
1961 | Maschinenbau Kiel | jeden | ||
TG400 | 3 - 3 | hydraulické |
1962 | Henschel | jeden | ||
2TE40 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1964 - 1968 | HZTM | 5 | ||
M62 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1964 - ... | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 3273 | ||
TG16 (TG20) |
2(2–2) | hydraulické |
1967 - 1974 | Ljudinovský závod na výrobu dieselových lokomotiv | 94 | Pro rozchod 1067 mm. (1520 mm .) | |
Poštolka HS4000 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1967 | Hawker Siddeley & Brush Traction |
jeden | Jediná zakoupená kopie byla provozována na experimentálním okruhu VNIIZhT pro testování a studium konstrukčních řešení. | |
TE109 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1968 - 1978 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 873 (údaje pouze pro GDR) | ||
TE114 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1971 - 1977 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 570+ | ||
2TE116 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
1971–2007 _ _ | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 1700+ | ||
2TE10V | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1975 - 1981 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 1898 | ||
TE120 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1975 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
2TE121 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1976 - 1992 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 76 | ||
TE129 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1976 - 1978 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 7 (včetně prototypu) | ||
TE125 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1974 ( 1978 ) | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
2TE10M, 3TE10M a 2TE10MK | 2 (3 0 - 3 0 ) nebo 3 (3 0 - 3 0 ) |
Elektrický |
1981 - 1990 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 4152 | ||
2TE116A | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
1981 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | čtyři | ||
TE136 | 2 0 +2 0 −2 0 +2 0 | Elektrický |
1984 - 1985 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
2TE137 | 2(2 0 +2 0 −2 0 +2 0 ) | Elektrické AC-AC |
1985 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
TE127 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1985 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
2TE126 | 2(1+2 O +2 O −2 O +2 O +1) | Elektrické, AC-DC |
1987 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | jeden | ||
2TE10G | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1988 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 2 | ||
2TE10U, 3TE10U a modifikace | 2 (3 0 - 3 0 ) nebo 3 (3 0 - 3 0 ) |
Elektrický |
1989 - 1996 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 549-555 | ||
TG22 | (2–2) | Hydromechanické |
1992 , 1993 , 1995 , 1996 | Ljudinovský závod na výrobu dieselových lokomotiv | 7 | Pro rozchod 1067 mm. | |
TG21 | 2(2–2) | Hydromechanické |
1993 | Ljudinovský závod na výrobu dieselových lokomotiv | jeden | Pro rozchod 1067 mm. | |
2TE70 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
2004–2008 _ _ | závod Kolomna | jedenáct | Na základě TEP70 . | |
2TE25K | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
2005–2009 _ _ | Závod na výrobu strojů Bryansk | patnáct | ||
CKD9C | 2(3–3) | 2006–2014 _ _ | dvacet | ||||
2TE25A | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-AC |
2006–2016 _ _ | Závod na výrobu strojů Bryansk | 55 | ||
2TE116U | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
2007–2016 _ _ | Závod na výrobu dieselových lokomotiv v Lugansku | 335 | ||
ER20CF | 3 - 3 | 2007–2010 _ _ | Siemens AG | 44 | pro Litvu | ||
2UTM4L | 2(2–2) | 2010 | Remputmash | 7 | pro Libyi | ||
2TE25AM | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-AC |
2012–2014 _ _ | Závod na výrobu strojů Bryansk | 3 | ||
TE8 | 2 0 +2 0 — 2 0 +2 0 | Elektrické, AC-DC |
2012 | Ljudinovský závod na výrobu dieselových lokomotiv | patnáct | ||
2TE25KM | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
2014- … | Závod na výrobu strojů Bryansk | 398 | ||
TG16M | 2(2–2) | Hydromechanické |
2014–2016 _ _ | Ljudinovský závod na výrobu dieselových lokomotiv | 6 | Pro rozchod 1067 mm, 1520 mm. | |
3TE25K2M | 3 (3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
2017 | Závod na výrobu strojů Bryansk | 2 | ||
2TE25K3M | 3 (3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
2019 | Závod na výrobu strojů Bryansk | jeden | ||
3TE25K3M | 3 (3 0 – 3 0 ) | Elektrické, AC-DC |
2019 | Závod na výrobu strojů Bryansk | jeden |
Přestože nákladní dieselové lokomotivy často vozily osobní vlaky, následující dieselové lokomotivy byly původně vytvořeny pro osobní dopravu. Některé z nich vznikly modernizací konstrukce nákladních lokomotiv, některé však vznikaly téměř od samého počátku.
Série | Ilustrace | Axiální vzorec | Typ převodovky | Roky vydání | Továrna | množství |
---|---|---|---|---|---|---|
TE7 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1956 - 1964 | Závod na výrobu dieselových lokomotiv Lugansk (Voroshilovgrad) , HZTM | 113 | |
TEP10 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1960 - 1968 | HZTM | 335 | |
TEP60 | 3 0 — 3 0 | Elektrický |
1960 - 1985 | závod Kolomna | 1240 | |
TGP50 | 3 - 3 | hydraulické |
1962 , 1963 | závod Kolomna | 2 | |
2TEP60 | 2(3 0 – 3 0 ) | Elektrický |
1964 - 1987 | závod Kolomna | 116 | |
TEP70 | 3 0 — 3 0 | Elektrické, AC-DC |
1973–2006 _ _ | závod Kolomna | 576 | |
TE125 | 3 0 — 3 0 | Elektrické, AC-DC |
1974 podle jiných zdrojů 1978 | Vorošilovgradskij | jeden | |
TEP75 | 3 0 — 3 0 | Elektrické, AC-DC |
1976 , 1977 | závod Kolomna | 2 | |
TEP80 | 2 0 +2 0 −2 0 +2 0 | Elektrické, AC-DC |
1988 - 1989 | závod Kolomna | 2 | |
TERA1 | 2 0 +2 0 −2 0 +2 0 | Elektrický |
1998 | Ljudinovský závod na dieselové lokomotivy , General Motors | 2 | |
TEP70BS | 3 0 — 3 0 | Elektrické, AC-DC |
2002 , 2006 - ... | závod Kolomna | 356 | |
TEP 150 | 3 0 — 3 0 | Elektrické, AC-DC |
2005–2008 _ _ | Lugansk | čtyři | |
TEP70U | 3 0 — 3 0 | Elektrické, AC-DC |
2006–2007 _ _ | závod Kolomna | 26 | |
TEP33A | 3 0 — 3 0 | Elektrika, AC |
2014 , 2017 -... | JSC " Lokomotiv kurastyru zauyty " | 41 |
Lokomotivy a MVPS železnice SSSR a Ruska | |
---|---|
lokomotivy | |
IMPS | |
jiný |