| SU-101 | |
|---|---|
| SU-101 v obrněném muzeu Kubinka. | |
| SU-101 (Uralmash) | |
| Klasifikace | stíhač tanků |
| Bojová hmotnost, t | 34.8 |
| schéma rozložení | motor-převodovka a řídicí prostor vpředu, boj v kormidelně vzadu |
| Posádka , os. | čtyři |
| Příběh | |
| Vývojář | Uralský závod těžkého strojírenství |
| Výrobce | UZTM |
| Roky výroby | 1944 |
| Počet vydaných, ks. | 2 nebo 3 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka s pistolí vpřed, mm | 7120 |
| Šířka, mm | 3110 |
| Výška, mm | 2680 |
| Světlost , mm | 420 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná a litá |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 90/63° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 90/53° |
| Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 45 / 60° |
| Strana trupu (dole), mm/deg. | 75/0° |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 40/7° |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 20 / 60° |
| Spodní, mm | patnáct |
| Střecha korby, mm | patnáct |
| Čelní kácení, mm/deg. | 120 / 55° |
| Prkénko, mm/deg. | 90 / 0-45° |
| Řezný posuv, mm/deg. | 40/7° |
| Střecha kabiny, mm/deg. | dvacet |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 100 mm D-10S |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 53,5 |
| Střelivo _ | 36 |
| Úhly VN, st. | −2,15…+18 |
| GN úhly, st. | ±11,25 |
| památky | teleskopický TSh-19 , Hertz panorama |
| kulomety | 1 × 12,7 mm DShK |
| Mobilita | |
| Typ motoru |
12válcový kapalinou chlazený diesel ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 500 |
| Rychlost na dálnici, km/h | padesáti |
| Dojezd na dálnici , km | 167 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 14.4 |
| typ zavěšení | individuální torzní tyč |
| Stoupavost, st. | 34 |
| Schůdná stěna, m | 1.2 |
| Překonatelný příkop, m | 3.5 |
| Překonatelný brod , m | 1.5 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
SU-101 je zkušená sovětská střední samohybná dělostřelecká lafeta (ACS) během druhé světové války . Vznikl v konstrukční kanceláři UZTM na podzim 1944 - na jaře 1945 na základě podvozku středních tanků T-44 a T-34-85 a měl nahradit samohybný SU-100 zbraně . Byly vyvinuty dvě verze samohybných děl, lišících se pouze výzbrojí: SU-101 se 100 mm kanónem D-10S a SU-102 se 122 mm kanónem D-25-44S . V dubnu až květnu 1945 byl vyroben jeden nebo dva prototypy SU-101 a jeden prototyp SU-102, které úspěšně prošly továrními zkouškami během léta a podzimu téhož roku. Navzdory vyhlídkám na samohybná děla a na svou dobu vysoké vlastnosti, s koncem války bylo rozhodnuto zastavit další práce na nich, kvůli neúčelnosti nasazení výroby nových samohybných děl založených na válečné době. tankové jednotky, které plně nesplňovaly požadavky mírového provozu. Zkušenosti ze současné práce na SU-101 a SU-102 byly využity při práci na poválečných projektech samohybných děl.
Jednou z hlavních výhod samohybných děl bylo silné pancéřování. Čelní pancíř měl tloušťku 122 mm, boční ochranné plechy 75 mm a záď 40 mm. Sklon pancéřových plátů v čelní části byl 55°.
Zbraň měla horizontální vedení asi 22°, vertikální vedení od -2° do +18° a rychlost střelby asi tři rány za minutu (bez ohledu na verzi).
Motor umožňoval vyvinout rychlost 55 km/h s celkovou hmotností 34 tun. Kapacita vnitřních palivových nádrží byla 370 litrů a vnější 360 litrů.
Kromě děla byla samohybná děla vybavena protiletadlovým kulometem DShK .
Samohybná děla nebyla uvedena do provozu pro hrozné podmínky uvnitř kabiny (přeplněnost, vysoká teplota, špatná viditelnost) a nevhodnost některých komponent trupu pro rázovou vlnu hlavního děla. Za jeden z možných důvodů lze také považovat blížící se konec druhé světové války .
Stíhač tanků SU-101 je v MMO hře World of Tanks představen jako upgradovatelný stíhač tanků SSSR úrovně 8. GWT má prémiový stíhač tanků 7. úrovně.
| Meziválečné období → Obrněná vozidla SSSR za 2. světové války → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Vzorky psané kurzívou jsou zažité a nešly do sériové výroby Seznam sovětských a ruských sériových obrněných vozidel | |||||||||||||||||