D51

Parní lokomotiva D51 (na sovětských silnicích - D51 ) - řada japonských úzkorozchodných (1067 mm) parních lokomotiv typu 1-4-1 , postavená na objednávku japonské vlády pro Japonské národní dráhy v letech 1936 až 1951 . Vznikla na základě dříve vyráběné parní lokomotivy řady D50 . Celkem bylo postaveno 1115 parních lokomotiv této řady.

Historie

V označení parní lokomotivy písmeno D - podle klasifikace přijaté na japonských železnicích, označuje počet hnacích náprav - 4, číslo 51 - řadu tendru parní lokomotivy. Vznikla také modernizovaná verze lokomotivy, která dostala označení D51s „typ Namekuji“.

Některé z lokomotiv D51 byly ponechány na Sachalinu ustupujícími japonskými jednotkami a byly používány na Sachalinské železnici až do roku 1979. Kromě toho bylo v letech 1949-1950 na objednávku SSSR vyrobeno a dodáno na japonský Sachalin 30 parních lokomotiv této řady, které fungovaly do doby, než byly nahrazeny dieselovými lokomotivami TG16 [1] . Aby se v Japonsku odlišily exportní parní lokomotivy od těch vyráběných pro domácí trh, psal se model a sériové číslo s pomlčkou. Jedna z těchto parních lokomotiv D51-22 byla instalována na podstavci poblíž stanice Južno-Sachalinsk, další D51-4 pracovala v depu Južno-Sachalinsk a vozila vlaky s japonskými turisty, po přestavbě železnice je v železničním muzeu na adrese stanice Južno-Sachalinsk [2] .

Na Tchaj-wanu, poté, co se ostrov dostal pod čínskou vládní kontrolu v roce 1945, byly parní lokomotivy D51 přejmenovány na řadu DT650 .

Další kopie stále funguje v Thajsku v depu Thonburi.

Vydání

• 1935 - 23
  • Kawasaki 13： D51 1 - 13 (sériová čísla 1643 - 1655)
  • Kisha Seizo 10: D51 14–23 (1371–1380)
• 1936 - 25
  • Kawasaki 14: D51 24–37 (1738–1742, 1783–1791)
  • Kisha Seizo 5: D51 38–42 (1451–1455)
  • Hitachi 6: D51 43–48 (813–818)
• 1937 - 52
  • Kawasaki 27: D51 49 - 67, 71 - 78 (1807 - 1819, 1824 - 1825, 1828 - 1831, 1890 - 1897)
  • Hitachi 3: D51 68–70 (868–870)
  • Kisha Seizo 17: D51 79 - 85, 91 - 100 (1532 - 1538, 1560 - 1569)
  • Hamamatsu 5: D51 86–90 (19–23)
• 1938 - 127
  • Kisha Seizo 6: D51 101 - 106 (1570 - 1575)
  • Kawasaki 14: D51 107 - 120 (1932 - 1945)
  • Hitachi 27: D51 121 - 133, 173 - 186 (990 - 1002, 1040 - 1053)
  • Nippon Sharyo 39: D51 134 – 172 (594 – 595, 660 – 696)
  • Ómiya 8: D51 187–194 (1–8)
  • Hamamatsu 8: D51 199–206 (24–31)
  • Takatori 7: D51 211–217 (1–7)
  • Kokura 7: D51 220 - 226 (16 - 22)
  • Nagano 3: D51 229–231 (1–3)
  • Akita 2: D51 232–233 (1–2)
  • Koriyama 3: D51 234–236 (1–3)
  • Naebo 3: D51 237–239 (1–3)
• 1939-196
  • Ómija 10: D51 195-198, 243-244, 469-472 (9-18)
  • Hamamatsu 15: D51 207-210, 245-250, 473-477 (32-46)
  • Takatori 11: D51 218-219, 251-254, 478-481, 490 (8-18)
  • Kokura 10: D51 227-228, 255-258, 482-485 (23-32)
  • Naebo 4: D51 240–242, 489 (4–7)
  • Nagano 3: D51 259–260, 486 (4–6)
  • Tsuchizaki 3: D51 261 – 262, 487 (3 – 5)
  • Koriyama 3: D51 263–264, 488 (4–6)
  • Kawasaki 45: D51 265 - 309
  • Hitachi 50: D51 310–359 (1189–1237, 1240)
  • Nippon Sharyo 27: D51 379 – 405 (754 – 780)
  • Kisha Seizo 15: D51 442 – 456 (1861 – 1875)
• 1940 - 184
  • Hitachi 43: D51 360 – 378, 589 – 612
  • Nippon Sharyo 45: D51 406 – 441・613 – 621 (781 – 816, 891 – 899)
  • Kisha Seizo 20: D51 457 – 468・581 – 588 (1786 – 1887, 2024 – 2031)
  • Ómiya 10: D51 506–515 (19–28)
  • Hamamatsu 13: D51 518 - 530 (47 - 59)
  • Takatori 10: D51 491–500 (19–28)
  • Kokura 9: D51 535 – 543 (33 – 41)
  • Nagano 3: D51 548–550 (7–9)
  • Tsuchizaki 3: D51 551 – 553 (6 – 8)
  • Koriyama 4: D51 555–558 (7–10)
  • Naebo 4: D51 559–562 (8–11)
  • Kawasaki 17: D51 564 - 580 (2417 - 2433)
  • Mitsubishi 3: D51 632 - 634 (323 - 325)
• 1941-79
  • Takatori 6: D51 501 – 505, 690 (29 – 34)
  • Ómiya 2: D51 516-517 (29-30)
  • Hamamatsu 5: D51 531 - 534, 685 (60 - 64)
  • Kokura 4: D51 544 – 547 (42 – 45)
  • Tsuchizaki 1: D51 554 (9)
  • Naebo 1: D51 563 (12)
  • Nippon Sharyo 25: D51 622-631, 670-684 (932-941, 995-1000, 1020-1028)
  • Mitsubishi 17: D51 635-641, 660-669 (326-332・336-345)
  • Hitachi 18: D51 642 – 659 (1460 – 1477)
• 1942 - 112
  • Hamamatsu 12: D51 686 - 689, 819 - 826 (65 - 76)
  • Takatori 9: D51 691-694, 831-835 (35-43)
  • Hitachi 33: D51 695 - 727 (1669 - 1668, 1679 - 1691)
  • Nippon Sharyo 12: D51 728 - 739 (1130 - 1141)
  • Kawasaki 20: D51 748 - 767 (2692 - 2701, 2718 - 2719, 2725 - 2728, 2763 - 2766)
  • Kisha Seizo 13: D51 773 - 785 (2256 - 2261, 2282 - 2286, 2303, 2265)
  • Mitsubishi 13: D51 791 - 803 (360 - 372)
• 1943 - 163
  • Nippon Sharyo 33: D51 740-747, 846-847, 916-917, 1063-1083 (1182-1187, 1215-1220, 1229-1249)
  • Kawasaki 40: D51 768-772, 843-845, 918-949 (2866-2873, 2892-2901, 2908-2917, 2953-2964)
  • Kisha Seizo 15: D51 786-790, 866-875 (2326-2330, 2355-2364)
  • Mitsubishi 35: D51 804-818, 896-915 (373-387, 399-418)
  • Hamamatsu 12: D51 827-830, 848-852, 861-863 (77-88)
  • Takatori 15: D51 836-842, 853-860 (44-58)
  • Hitachi 13: D51 876 – 888 (1814 – 1826)
• 1944 - 146
  • Hitachi 19： D51 889 - 895, 1051 - 1062 (1827 - 1837, 1886 - 1888, 1890 - 1889 - 1891 - 1893)
  • Mitsubishi 50: D51 1001 - 1050 (419 - 468)
  • Nippon Sharyo 46: D51 1084 - 1129 (1272 - 1289, 1291 - 1318)
  • Kawasaki 31: D51 1130-1160 (3008-3011, 3013-3024, 3026-3028, 3030-3042).

Parní lokomotiva D51 v kultuře

• Jednou z běžných podob Astro Train z animované série Transformers je parní lokomotiva D51.
• V animovaném seriálu Thomas the Tank Engine and Friends postava Hiro vychází z třídy D51 a také nosí číslo 51 na své nabídce.

• D51-4 v depu Južno-Sachalinsk před přeměřením (2016).

• Parní lokomotiva D51-22 na nádvoří Južno-Sachalinsk (2021).

Poznámky

1. ↑ Parní lokomotiva D51  (nedostupný odkaz)
2. ↑ Južno-Sachalinsk – Tomari. Pohled z okna vlaku  (ruština)  ? . Získáno 8. července 2022. Archivováno z originálu dne 8. července 2022.  (neurčitý)

Zdroje

• 「汽車会社蒸気機関車製造史」1972年、交友社刊
• 臼井茂信「機関車の系譜図 4」1978年、交友社刊
• 12 _ _
• 1991年、鉄道史資料保存会刊
• 鉄道ピクトリアル1966年12月号 (č. 191)
• 久保田博.日本の鉄道史セミナー. — 初版. —グランプリ出版, 2005-05-18. - S. s. 39 - 46. - ISBN 978-4876872718 .
• D51大事典』2014年、戎光祥出版刊。ISBN 978-4864031219
• 「SL č. 2」 1969年、交友社刊 str. 84-105 当該頁著者渡辺肇