Schumacher, Michael
| Michael Schumacher | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Státní občanství | |||||||||||||||||||||||||
| Datum narození | 3. ledna 1969 [2] [3] [4] (ve věku 53 let) | ||||||||||||||||||||||||
| Místo narození | Hürth-Hermülheim , Severní Porýní-Vestfálsko , Západní Německo | ||||||||||||||||||||||||
| Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Roční období | 19 ( 1991-2006 , 2010-2012 ) _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Auta | Jordan , Benetton , Ferrari , Mercedes | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 308 (306 startů) | ||||||||||||||||||||||||
| Světový šampion | 7 ( 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Belgie 1991 | ||||||||||||||||||||||||
| Poslední Grand Prix | Brazílie 2012 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Představení na 24 hodin Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
| Roky účasti | 1991 | ||||||||||||||||||||||||
| Týmy | Tým Sauber Mercedes | ||||||||||||||||||||||||
| Nejlepší konec | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| Ocenění |
|
||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Michael Schumacher [5] ( německy: Michael Schumacher ; [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaχɐ] poslouchat ; narozen 3. ledna 1969 , Hürt-Hermülheim , Severní Porýní-Vestfálsko ) je německý mistr světa formule 1 , sedminásobný mistr světa Považován za jednoho z nejlepších jezdců F1 v historii [6] . Držitel četných rekordů mistrovství světa formule 1 : nejvíce vítězství v jedné sezóně (13), nejrychlejších kol (77) a také mistrovských titulů v řadě (5). Také druhý v počtu vítězství (91), umístění na stupních vítězů (155) a pole position -positions (68), což v těchto ukazatelích podléhá pouze Lewisi Hamiltonovi .
Po ukončení kariéry utrpěl koncem roku 2013 v důsledku nehody těžké zranění hlavy.
Podle magazínu Forbes byl v roce 2017 dolarovým miliardářem [7] .
Kariéra
Raná kariéra
Závodní kariéra Michaela Schumachera začala motokárou postavenou jeho otcem Rolfem, který byl správcem místní motokárové dráhy. Schumacher usedl za volant ve čtyřech letech, v pěti letech se účastnil závodů motokár. V dětství se věnoval i jiným sportům, zejména judu , ale rozhodl se zaměřit na motokáry [8] . Ve 14 letech dostal dostihovou licenci z Lucemburska, protože tam byla věková hranice nižší a začal se účastnit oficiálních soutěží. O rok později se Schumacher stal mistrem Německa v motokárách a později mistrem Evropy. V závěrečné fázi mistrovství Evropy v motokárách došlo k zajímavému incidentu: v posledním kole v poslední zatáčce téměř současně vyletěli z trati Alessandro Zanardi a Massimiliano Orsini [9] , což umožnilo Schumacherovi dostat se před ně a zajet první. místo v závodě i v šampionátu. V roce 1988 přešel z motokáry k závodům s otevřenými koly a zúčastnil se tří formulových šampionátů: evropské a německé Formule Ford, kde obsadil šesté a druhé místo, a Formule Koenig, kde se stal šampionem s devíti vítězstvími. vítězství z deseti možných. V roce 1989 obsadil třetí místo v německé „ Formuli 3 “ ao rok později získal mistrovský titul. Také v roce 1990, Schumacher získal první místo na Macau Grand Prix . Jako člen mládežnického programu Mercedes Junior se spolu s Karlem Wendlingerem a Heinzem-Haraldem Frentzenem zúčastnil Mistrovství světa v závodech sportovních vozů , v roce 1990 vyhrál etapu na okruhu v Mexico City na voze Sauber-Mercedes C11 a v r. 1991 na trati "Autopolis" ( Japonsko ) s vozem Sauber-Mercedes C291z (oba s Wendlingerem jako partnerem). V roce 1991 se Schumacher zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans , kde spolu se svými partnery obsadil páté místo ve své třídě a zároveň předvedl nejrychlejší kolo v závodě [10] . jeden závod v japonské formuli -3000 “, kde skončil druhý [11] .
Kariéra Formule 1
1991V roce 1991 , po 10 závodech, Eddie Jordan pozval Schumachera, aby mluvil za svůj tým na Grand Prix Belgie místo Bertranda Gachota, který šel do vězení kvůli hádce s taxikářem pravidelného řidiče týmu Bertranda Gachota [12] . Willy Weber když řekl, že jezdec zná trať dobře (Schumacherův domov v Německu byl relativně blízko belgické trati) [12] . Schumacher na něm totiž vystoupil vůbec poprvé [13] . Schumacher se před startem zúčastnil pouze jednoho testu vozu, který se konal za deště v Silverstone. O týden později ve Spa se Schumacher kvalifikoval sedmý při svém prvním vystoupení s vozem formule 1, což byl na nepříliš výkonný vůz Jordan-Ford velmi vysoký výsledek. Ihned po startu závodu se probojoval na 5. místo, ale hned v prvním kole odstoupil pro poruchu spojky [13] . Po tak působivém debutu si ho všimli v Benettonu . Flavio Briatore , ředitel Benettonu, nalákal do svého týmu talentovaného pilota [8] , který další závod strávil za tým Benetton-Ford. Dohoda s týmem Jordan byla ukončena u soudu, k čemuž přispěla gramatická chyba v jejím textu: místo určitého členu byl použit neurčitý [14] .
V prvním závodě pro Benetton - Ford , Velké ceně Itálie v Monze , skončil Schumacher pátý před svým partnerem, trojnásobným mistrem světa Nelsonem Piquetem . Ve zbývajících čtyřech závodech skončil Schumacher ještě dvakrát na bodech a dvakrát odstoupil.
1992Po sezóně 1991 odešel Schumacherův týmový kolega Nelson Pique do důchodu a byl nahrazen britským jezdcem Martinem Brandlem . Šampionát dokončil na třetím místě, za pouhými dvěma piloty z Williamsu - Renault , kteří šampionátu bezpodmínečně dominovali, a o tři body před trojnásobným šampionem Ayrtonem Sennou , kterého vůz McLaren zklamal více než jednou za sezónu [16 Pro jasně žlutou kombinézu a úsměv na tváři dostal svou první přezdívku ve formuli 1 – „Sunny Boy“ [17 ] .
Začínala se objevovat rivalita mezi brazilskou hvězdou a německým nováčkem.18 Po prvním závodě sezóny v Brazílii Schumacher veřejně obvinil Sennu z úmyslného zpomalení, i když ve skutečnosti příčinou jeho prudkých zpomalení byly elektronické problémy na McLarenu. [ 19] Při Velké ceně Francie se Němec srazil s Brazilcem v prvním kole, což způsobilo, že druhý odstoupil. Poté, co byl závod zastaven kvůli dešti, Senna, který si již svlékl závodní kombinézu, živě diskutoval o tomto incidentu se Schumacherem mimo kamery a káral ho za jeho chování po závodě v Brazílii, kdy ho Němec obvinil z úmyslného zpomalení. a vyžadování vysvětlení ohledně výroků [20] .
1993V roce 1993 Schumacher znovu změnil partnera. Tentokrát to byl vicemistr loňské sezóny Riccardo Patrese , Benetton v nové sezóně obdržel exkluzivní dodávku motorů Ford, výrazně převyšujících ty dodávané dříve [21] a nové systémy kontroly trakce (představeny až v polovině sezóny) [22] pomohl učinit vůz německého pilota konkurenceschopnějším. Během sezóny získal Schumacher jedno vítězství v Portugalsku, v dalších 8 závodech skončil na stupních vítězů a dokončil šampionát na čtvrtém místě za Alainem Prostem , Sennou a Damonem Hillem [23] . Výsledek by mohl být mnohem lepší, kdyby byl vůz spolehlivější. Například v Monaku byl Schumacher ve vedení, ale kvůli technické poruše mu chyběl Senna k vítězství a v pouhých 16 závodech měl 7 odstoupení. Ve všech závodech, ve kterých Schumacher skončil, však vystoupal na stupně vítězů (1 vítězství, 5 druhých a 3 třetí místa).
V roce 1994 vyhrál Schumacher svůj první šampionát pro tým Benetton, jen jeden bod před Damonem Hillem po kontroverzní kolizi s ním v posledním závodě Velké ceny Austrálie . Schumacher po chybě narazil do dorazu a poškodil svůj vůz, ale dokázal se vrátit na trať. Po kolizi s Hillem oba jezdci ze závodu vypadli. Schumacher byl diskvalifikován ve Velké ceně Británie za předjetí Damona Hilla v zahřívacím kole, pozastavena účast ve dvou závodech (VC Itálie a Portugalska) za ignorování černých vlajek a ve Velké ceně Belgie byl zbaven vítězství po dojezdu. za nevhodné technické požadavky FIA . Schumacherovi se tak připsalo pouze 12 závodů proti 16 jeho hlavnímu rivalovi [24] .
V roce 1995 obhájil svůj titul o 33 bodů před svým nejbližším soupeřem (opět Damon Hill). Bylo to jediné mistrovství konstruktérů pro tým Benetton, jehož vozy toho roku používaly motory Renault .
V tomto okamžiku měl Schumacher již 19 vítězství, 21 umístění na stupních vítězů a 10 pole position . Kromě několika závodů v roce 1991 skončil během čtyř let závodění pouze dvakrát pod 4. místem (oba kvůli technickým problémům s autem).
FerrariV roce 1995 Schumacher podepsal smlouvu s Ferrari . Do této doby tým nevyhrál mistrovství v soutěži jednotlivců po dobu 17 let. Vozy Ferrari měly zároveň pověst nepříliš rychlých a velmi nespolehlivých a jezdci naposledy bojovali o titul v roce 1990, kdy za tým hrál Alain Prost . Od té doby jezdci Scuderie nevyhráli více než jeden závod za sezónu. Nicméně již v prvním roce výkonů, i přes četné odstoupení z technických důvodů, přinesl Schumacher italskému týmu tři vítězství (Velká cena Španělska, Belgie a Itálie) a třetí místo v individuálním pořadí za dvěma jezdci Williamsu .
V roce 1997 byl Schumacher již velmi blízko zisku titulu, před posledním závodem v Jerezu byl v čele šampionátu, ale vyprovokoval kolizi s hlavním uchazečem o titul Jacquesem Villeneuvem , byl diskvalifikován a vyřazen z protokolu celý šampionát. Schumacher pracoval nepřetržitě a nutil celý tým k napětí. V jednom z testovacích dnů odjel více než 160 kol. S tréninkem najezdil ročně asi 30 tisíc kilometrů [8] .
V roce 1998 se Schumacher stal jediným jezdcem, který dokázal bojovat s vozy McLaren , které dominovaly na trati , ale na konci sezóny zůstal druhý a v poslední Grand Prix prohrál s Mikou Hakkinenem .
V roce 1999 havárie na britské Grand Prix , při níž si Schumacher zlomil nohu při útoku na týmového kolegu Eddieho Irvinea , mu zabránila stát se mistrem světa potřetí. Po nehodě byl nucen vynechat šest závodů. Ale návrat na konci sezóny, při Velké ceně Malajsie a Japonska, pomohl týmu poprvé od roku 1983 získat šampionát konstruktérů.
V roce 2000 při Velké ceně Japonska získal Schumacher svůj třetí mistrovský titul poté, co 21 let čekal na Ferrari. Vyhrál 9 závodů ze 17 a stal se šampionem na jednu Grand Prix před koncem sezóny.
V roce 2001 vyhrál Schumacher čtvrtý titul a překonal rekord Alaina Prosta v počtu vyhraných Grand Prix. V roce 2002 Schumacher ovládl celý šampionát, vyhrál 11 ze 17 Grand Prix, dokončil každý závod sezóny na stupních vítězů a získal svůj pátý mistrovský titul, čímž vyrovnal rekord Juana Manuela Fangia . V roce 2003 získal Schumacher svůj šestý titul. Poté, co vyhrál 13 Grand Prix z 18 v roce 2004 , se stal mistrem světa s předstihem již posedmé, což byl další rekord Formule 1.
Rok 2005 se poprvé po dlouhé době ukázal být pro Schumachera a Ferrari neúspěchem. Tým Renault se ujal vedení v šampionátu a Ferrari se s ním nikdy nedokázalo poprat. Mistrem světa se stal pilot Renaultu Fernando Alonso , druhé místo obsadil Kimi Räikkonen z McLarenu a trojici nejlepších uzavřel Michael Schumacher.
Ale v roce 2006 začala Scuderia bojovat s Renaultem a na konci sezóny Schumacher stále ztratil titul s Alonsem. 10. září 2006 , to stalo se známé, že Schumacher by odešel ze sportu na konci období [25] .
Schumacher pokračoval v práci pro Ferrari jako expert a poradce a pravidelně testoval vozy. Účastnil se také motocyklových závodů [8] .
29. července 2009 tým Ferrari oznámil návrat Schumachera: na Grand Prix Evropy 2009 měl startovat místo zraněného Felipe Massy [26] . 31. července 2009 provedl Michael Schumacher svůj první test na okruhu v italském Mugellu v rámci přípravy na svůj návrat na Grand Prix Evropy 2009 [27] , ale následně musel odstoupit kvůli přetrvávajícím problémům s krkem po pádu z motocyklu. během únorového testu.z účasti na Grand Prix [28] . Schumacherův návrat do Formule 1 se uskutečnil v sezóně 2010 .
MercedesNa konci prosince 2009 podepsal Michael Schumacher tříletou smlouvu s týmem Mercedes (majitelem týmu je bývalý technický ředitel Ferrari Ross Brown , přítel a kolega Schumachera) [29] [30] , ale v roce 2010 nemohl strávit sezónu na úrovni svých předchozích výkonů, prohrál s týmovým kolegou Nico Rosbergem a obsadil pouze 9. místo v šampionátu, poprvé ve své kariéře ve formuli 1 (kromě debutové sezóny) nikdy nedokončil na pódium. Část Schumacherova neúspěchu v roce 2010 je způsobena chybami v konstrukci vozu a jeho nesouladem se Schumacherovým stylem jízdy, který preferuje přetáčivost , zatímco vůz měl nedotáčivost [31] . Komisaři navíc učinili rozhodnutí, která byla pro jezdce nepříznivá: zejména dostal 20sekundovou penalizaci za předjíždění v posledním kole Velké ceny Monaka , což Schumachera stálo všechny body získané v závodě, a poté penalizace za agresivní styl jízdy v nešťastné pro jezdce ve Velké ceně Maďarska při pokusu udržet si poslední bodovanou pozici proti útoku svého bývalého týmového kolegu Rubense Barrichella , což způsobilo, že Schumacher ztratil v následujícím závodě 10 startovních pozic .
Po částečném odstranění závad na voze v průběhu sezóny však Schumacher dokázal, i když využil chyb svých soupeřů, odjet do konce sezóny řadu dobrých závodů, zejména na nové trati Velké ceny Koreje . , a zacelí mezeru v bodech od svého partnera [32] . Na Grand Prix Monaka 2012 získal pole position, ale kvůli kontroverznímu penalizace na Velké ceně Španělska za incident s Brunem Sennou byl potrestán ztrátou 5 pozic na startu závodu v Monaku. 24. června 2012 se při Velké ceně Evropy Schumacher poprvé od svého návratu k závodění postavil na stupně vítězů a skončil na třetím místě.
4. října před začátkem víkendu v Japonsku uspořádal Michael Schumacher tiskovou konferenci, na které oficiálně oznámil, že nehodlá pokračovat ve své kariéře a na konci sezóny odejde [33] [34] .
V tisku byl Schumacher často nazýván "sluneční chlapec", "Shumi" a také "rudý baron" - analogicky s esem první světové války, německým baronem Manfredem von Richthofen (mj. kvůli červené barvě pilotního letadla i vozu „Ferrari“ a Schumacherova sportovního oblečení).
Lyžařský úraz
29. prosince 2013 vyrazil Schumacher se svým synem a přáteli na sjezdovky střediska Meribel ve francouzských Alpách [K 1] . Schumacher opustil trať a jel asi 20 metrů po neupraveném svahu. Zakopl o kámen neviditelný pod čerstvě napadlým sněhem, upadl a narazil pravou stranou hlavy na skalní římsu [K 2] . Při pádu se nerozevřelo zapínání jedné z lyží . Od úderu byla rozbita přilba , ve které byl Schumacher roztříštěn [36] . Helikoptérou byl převezen do nemocnice v Moutiers , poté byl převezen na kliniku v Grenoblu [37] . První zprávy hovořily o lehkomyslnosti zranění. Nejprve byl při vědomí . Již během přepravy se však vrtulník zhroutil a musel nouzově přistát, aby se Schumacher napojil na ventilátor [36] . Podstoupil dvě neurochirurgické operace [36] a byl uveden do umělého kómatu . Stav sportovce byl vyhodnocen jako kritický. Tvrdilo se, že bez helmy by byl Schumacher jistě odsouzen k záhubě. Lékaři se zdrželi prognóz [38] [39] .
Podle francouzského listu Dauphiné Liberet ( francouzsky Dauphiné Libéré ) měl Schumacher v době nehody na hlavě helmu s kamerou. Žalobce v Albertville Patrick Quincy na tiskové konferenci potvrdil, že kamera byla zapnutá a že záběry studovali odborníci z Mountain Gendarmerie [40] . Zástupce horského četnictva Stefan Boson řekl, že video nepotvrzuje informaci, která se objevila dříve, že Schumacher někomu pomohl nebo se chystal pomoci [40] . Vyšetřovatelé objasnili detaily incidentu, hovořili se Schumacherovým synem Mickem a Mickovým přítelem, kteří byli očitými svědky tragické události [41] [42] [43] . Navíc se objevila zpráva o videozáznamu pořízeném jedním z přihlížejících k incidentu [44] [45] , který se následně nepotvrdil [40] .
ledna 2014, v den narozenin Michaela Schumachera, byla na klinice vedle něj celá jeho rodina (manželka s dětmi, otec a bratr), četní přátelé a fanoušci sportovce se sešli v Grenoblu nebo zveřejnili své pozdravy na internetu [46] [47] [48] [49] .
Počínaje 30. lednem byly dávky sedativ postupně snižovány, aby se Schumacher dostal z umělého kómatu [50] .
17. února prokurátor Albertville Patrick Kensey na tiskové konferenci oznámil ukončení vyšetřování, které neodhalilo žádné porušení v provozu sjezdovky a poruchy zařízení používaného Schumacherem, které by mohly vést k nehodě. [51]
Dne 24. února oznámila atletova manažerka Sabine Kem, že informace, které se objevily o pozastavení Schumacherova stažení z kómatu, nejsou pravdivé [52] . 7. března potvrdila, že Schumacher je stále ve fázi probuzení, a požádala, aby veškeré informace, které nepocházejí od ní nebo od ošetřujících lékařů, byly považovány za neplatné [53] .
16. června uvedla: „Michael opustil nemocnici v Grenoblu, aby pokračoval v dlouhé rehabilitaci. Už není v kómatu." Požádala také novináře, aby k situaci přistupovali s pochopením, a řekla, že Schumacherova rehabilitace se bude konat mimo veřejnost v nemocnici, jejíž jméno a umístění nebyly zveřejněny [54] .
9. září Kem oznámil, že se Schumacher vrátil domů a jeho rehabilitace bude probíhat doma [55] . Podle bývalého pilota formule 1 Philippa Streiffa byl od listopadu 2014 Schumacher upoután na židli, nemohl mluvit, měl problémy s pamětí. [56] Kemův manažer však tuto informaci popřel s tím, že Streiff nebyl Schumacherovým přítelem a informace o jeho zdravotním stavu získal od neznámého zdroje. [57] Vedoucí lékařského oddělení FIA Gérard Saillant zase řekl, že Streiffovi neposkytl žádné informace o Schumacherově zdraví. [58]
Kem 7. července 2016 o Schumacherově stavu uvedl: „...V současné době je situace natolik komplikovaná, že nemůžeme poskytnout žádné podrobnosti“ [59] .
V prosinci 2016 vyšlo najevo, že rodina Schumacherových utratila za jeho léčbu 16 milionů eur a musela prodat dům v Norsku a atletovo letadlo [60] [61] . V říjnu 2018 prezident FIA Jean Todt oznámil, že navštěvuje Schumachera alespoň dvakrát měsíčně, a řekl o jeho zdravotním stavu: „Přál bych si, aby situace byla jiná…“ [62] Bylo také známo, že Schumacher a Todt společně sledovali brazilské Grand Prix a Schumacher není upoutaný na lůžko [63] .
Ve druhé polovině roku 2020 se v médiích objevilo několik zpráv, že Schumacherův zdravotní stav se zlepšuje, ale podrobnosti nebyly zveřejněny; také vešlo ve známost, že kvůli pandemii koronaviru byla jeho plánovaná léčba kmenovými buňkami odložena [64] [65] [66] .
V září 2021 vyšel na streamovací platformě Netflix dokument, ve kterém Schumacherova manželka a syn potvrdili, že není schopen se samostatně pohybovat a plně komunikovat s ostatními [35] . Bylo také známo, že na léčbu již bylo vynaloženo 20 milionů liber šterlinků [67] .
Rodina
Rodina Schumacher žije ve Švýcarsku , poblíž Ženevského jezera , ve městě Vufflens-le-Chateau.
Slavným závodním jezdcem se stal i mladší bratr Michaela Schumachera Ralf .
Manželka: Corinne Schumacher (rozená Betsch). Narodila se 2. března 1969 ve městě Halfer . 1. srpna 1995 se konal oficiální svatební obřad, 5. srpna svatba .
20. února 1997 se páru narodila dcera Gina-Maria. Věnoval se jezdeckému sportu [68] .
22. března 1999 se narodil syn Mick , který šel ve stopách svého otce. Od roku 2021 je pilotem formule 1 [69] .
Výsledky výkonu
Statistiky
| Sezóna | Série | tým | Začíná | vítězství | Poláci | před naším letopočtem | přehlídková mola | Brýle | Místo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Evropská Formule Ford 1600 | Eufra Racing | čtyři | jeden | jeden | 0 | 3 | padesáti | 2 |
| Německá Formule Ford 1600 | 7 | 3 | 0 | 0 | 5 | 124 | 6 | ||
| Formule | Hoecker Sportwagenservice | deset | 9 | jeden | jeden | deset | 192 | jeden | |
| 1989 | Německá formule 3 | WTS Racing | 12 | 2 | 2 | 0 | 7 | 163 | 3 |
| Eurocup Formule 3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NKL | ||
| Velká cena Macaa | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NKL | ||
| 1990 | Mistrovství | Tým Sauber Mercedes | 3 | jeden | 0 | jeden | 3 | 21 | =5 |
| Německá formule 3 | WTS Racing | jedenáct | 5 | 6 | čtyři | 7 | 148 | jeden | |
| Eurocup Formule 3 | jeden | 0 | jeden | jeden | 0 | - | NKL | ||
| Velká cena Macaa | jeden | jeden | 0 | 0 | 0 | - | jeden | ||
| 1991 | Formule 1 | Tým 7UP Jordánsko | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | čtrnáct |
| Camel Benetton Ford | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | čtyři | |||
| Mistrovství | Tým Sauber Mercedes | osm | jeden | 0 | 2 | 2 | 43 | =9 | |
| Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | Zakspeed Mercedes | čtyři | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
| japonská formule 3000 | Tým Le Mans | jeden | 0 | 0 | 0 | jeden | 6 | 12 | |
| 1992 | Formule 1 | Camel Benetton Ford | 16 | jeden | 0 | 2 | osm | 53 | 3 |
| 1993 | Formule 1 | Camel Benetton Ford | 16 | jeden | 0 | 5 | 9 | 52 | čtyři |
| 1994 | Formule 1 | Mírná sedm Benetton Ford | čtrnáct | osm | 6 | osm | deset | 92 | jeden |
| 1995 | Formule 1 | Mírná sedm Benetton Renault | 17 | 9 | čtyři | osm | jedenáct | 102 | jeden |
| 1996 | Formule 1 | Scuderia Ferrari SpA | 16 | 3 | čtyři | 2 | osm | 59 | 3 |
| 1997 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 5 | 3 | 3 | osm | 78 | DSC |
| 1998 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 16 | 6 | 3 | 6 | jedenáct | 86 | 2 |
| 1999 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | deset | 2 | 3 | 5 | 6 | 44 | 5 |
| 2000 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 9 | 9 | 2 | 12 | 108 | jeden |
| 2001 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 9 | jedenáct | 3 | čtrnáct | 123 | jeden |
| 2002 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | jedenáct | 7 | 7 | 17 | 144 | jeden |
| 2003 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 16 | 6 | 5 | 5 | 9 | 93 | jeden |
| 2004 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | osmnáct | 13 | osm | deset | patnáct | 148 | jeden |
| 2005 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | 19 | jeden | jeden | 3 | 5 | 62 | 3 |
| 2006 | Formule 1 | Scuderia Ferrari Marlboro | osmnáct | 7 | čtyři | 7 | 12 | 121 | 2 |
| 2010 | Formule 1 | Mercedes GP Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9 |
| 2011 | Formule 1 | Mercedes GP Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | osm |
| 2012 | Formule 1 | Mercedes GP Petronas | dvacet | 0 | 0 | jeden | jeden | 49 | 13 |
Výsledky výkonů ve "Formuli 1"
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód | Titul Grand Prix | Kód | Titul Grand Prix |
|---|---|---|---|
| 500 | 500 mil od Indianapolis | SMĚT | Grand Prix Miami |
| 70L | Velká cena k 70. výročí | IDA | Velká cena Maroka |
| ABU | Velká cena Abú Zabí | MEK | Velká cena Mexika |
| ABC | Velká cena Austrálie | SRST | Velká cena Mexico City |
| AWT | Velká cena Rakouska | PO | Velká cena Monaka |
| AZE | Velká cena Ázerbájdžánu | NID | Velká cena Nizozemska |
| AIF | Velká cena Eifel | PES | Velká cena Pescara |
| ARG | Velká cena Argentiny | POR | Velká cena Portugalska |
| BACH | Grand Prix Bahrajnu | ROF | Velká cena Ruska |
| BEL | Velká cena Belgie | SAN | Velká cena San Marina |
| ARB | Velká cena Brazílie | VOZHŘIVKA | Velká cena Sao Paula |
| VEL | Velká cena Británie | ACS | Velká cena Saúdské Arábie |
| VEN | Velká cena Maďarska | MAR | Velká cena Sahiru |
| GER | Velká cena Německa | SYN | Velká cena Singapuru |
| DAL | Velká cena Dallasu | COE | Velká cena USA |
| DET | Velká cena Detroitu | SShZ | Velká cena USA-západ |
| eur | Evropská Grand Prix | KLID | Velká cena Pacifiku |
| IND | Velká cena Indie | CBT | Velká cena Toskánska |
| COI | Velká cena Španělska | TUTS | Grand Prix Turecka |
| ITA | Velká cena Itálie | FRA | Velká cena Francie |
| UMĚT | Velká cena Kanady | SHVA | Velká cena Švýcarska |
| KOČKA | Velká cena Kataru | SHWE | Velká cena Švédska |
| VELRYBA | Velká cena Číny | STI | Velká cena Štýrska |
| KOR | Velká cena Koreje | AMY | Velká cena Emilia-Romagna |
| LAN | Velká cena Caesars Palace | YUZHN | Velká cena Jižní Afriky |
| LUKE | Velká cena Lucemburska | JPO | Velká cena Japonska |
| MAZ | Velká cena Malajsie |
- ↑ Schumacher byl diskvalifikován ze šampionátu 1997 za nebezpečnou jízdu při Velké ceně Evropy, kde vyprovokoval odvratnou kolizi s Villeneuvem. Jeho body by ho posunuly na druhé místo ve výsledcích toho roku.
Záznamy Formule 1
Na konci své kariéry, po sezóně 2012 ve Formuli 1 , držel Michael Schumacher tyto rekordy :
| Záznam | Číslo |
|---|---|
| Mistrovské tituly | 7 ( 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) |
| Titulní řada | 5 ( 2000-2004 ) _ |
| Vyhrává [rec 1] | 91 |
| Vítězná série [rec 2] | 7 ( 2004 , Velká cena Evropy 2004 -- Velká cena Maďarska 2004 ) |
| Jediný tým vyhrává | 72 ( Ferrari ) |
| Vítězství v jedné Grand Prix | 8 ( Francie ) |
| Vítězství v různých Grand Prix | 22 |
| Časové období mezi první a poslední výhrou | 14 let, 1 měsíc a 2 dny |
| Vice-up | 43 |
| přehlídková mola | 155 |
| Pódiová řada | 19 ( Velká cena USA 2001 - Velká cena Japonska 2002 ) |
| Skončit v bodech | 214 |
| Nejdelší série zakončení v bodech | 24 ( Velká cena Maďarska 2001 - Velká cena Malajsie 2003 ) |
| Vedoucí kruhy | 5112 (24153 km) [70] |
| Pólové pozice | 68 |
| Začíná od první řady | 116 |
| rychlá kola | 77 |
| Čtyřhra (pole + výhra) | 40 |
| Hattricky (pole, vítězství a nejrychlejší kolo ve stejném závodě) | 22 |
| Nejvíce výher v sezóně pro vicemistra [rec 3] . | 7 ( 2006 ) |
| Vítězství v Indianapolis (jakákoli závodní třída) | 5 |
| Vítězství v Monze (Formule 1) | 5 |
| Sezóna vítězí | 13 (72 %) ( 2004 ) |
| Rychlá kola pro sezónu [rec 4] | 10 ( 2004 ) |
| Dráhy pro sezónu | 17 (100 %) ( 2002 ) |
| Mistrovský titul za nejvíce závodů před koncem sezóny | 6 ( 2002 ) |
| Řada sezón s vítězstvími | 15 ( 1992-2006 ) _ |
| Zůstat na pozici mistra světa | 1813 dní (8. října 2000 až 25. září 2005) |
- ^ Později v sezóně 2020 Lewis Hamilton toto číslo překonal.
- ↑ Sdíleno s Albertem Ascarim ( VC Belgie 1952 - Velká cena Argentiny 1953 ). Některé zdroje píší, že Askari měl devět po sobě jdoucích výher, přičemž zanedbával Indianapolis 500 z roku 1953 , ve kterém Askari nezávodil. Tento závod se dříve započítával do průběžného pořadí mistrovství světa, ale ve srovnání s jinými závody měl trochu jiná pravidla a mistrovství světa se účastnil jen zřídka. Rekord později překonal Sebastian Vettel při Velké ceně Spojených států 2013 .
- ↑ Záznam sdílený s Kimi Raikkonen ( 2005 ) a Alainem Prostem ( 1984 a 1988 ). Tento rekord později překonal Lewis Hamilton ( 2016 ).
- ↑ Záznam sdílený s Kimi Raikkonen ( 2005 a 2008 ).
Kinematografie
- 2006 - Cars / Cars - Ferrari car ( cameo , dabing)
- 2008 - Asterix na olympijských hrách / Asterix aux Jeux Olympiques - Shumiks, vozataj
- 2021 - Schumacher (film, 2021) (dokument Netflix)
Komentáře
- ↑ V rozhovoru s tvůrci dokumentu Corinne Schumacher připomněla, že její manžel před odjezdem do Meribel váhal: „Je málo sněhu, možná je lepší letět do Dubaje a seskočit padákem“ [35] .
- ↑ Podle svědků a účastníků vyšetřování incidentu se při větším množství sněhu na dálnici dalo předejít vážným následkům [35] .
Poznámky
- ↑ Závodníci, kteří soutěžili pod vlajkami různých zemí - Špatné odbočení - Blogy - Sports.ru
- ↑ Michael Schumacher // Encyclopædia Britannica
- ↑ Michael Schumacher // filmportal.de - 2005.
- ↑ Michael Schumacher // Encyklopedie Brockhaus (německy) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ V němčině je přízvuk v příjmení Schumacher na první slabice
- ↑ Michael Schumacher – konec jedné éry . formula1.com. Archivováno 29. června 2008 .
- ↑ Forbes žebříček nejlépe placených sportovců všech dob . RBC . Staženo: 1. září 2021.
- ↑ 1 2 3 4 Michael Schumacher. Čistá rychlost
- ↑ Alessandro Zanardi - Životopis . f1rejects.com .
- ↑ Kronika: Japonské jediné vítězství v Le Mans (1991) . zr.ru. _
- ↑ Domeños, Luku. Michael Schumacher: Vzestup génia . - 2007. - S. 10-12, 170-171.
- ↑ 1 2 GP Belgie 1991: Pozoruhodný debut Michaela Schumachera v F1 . racefans.net .
- ↑ 1 2 Hamilton Lyndon-Griffiths. Zná trasu? - Jeeee! Jaký byl debut Michaela Schumachera v F1? . Autosport.com.ru (14. srpna 2019). Získáno 10. září 2021. Archivováno z originálu 12. prosince 2020.
- ↑ Matt James. Odešel jsem od dědy, opustil jsem babičku. Jak Schumacher opustil Jordánsko? . Autosport.com.ru (9. dubna 2019). Získáno 10. září 2021. Archivováno z originálu dne 25. října 2020.
- ↑ GP Belgie, 1992 (anglicky) . grandprix.com .
- ↑ Když si nikdo nebyl jistý, že Ayrton Senna zůstane ve formuli 1 . jalopnik.com .
- ↑ Valeev E. O dvou loučeních sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera | Velký sport . Velký sport .
- ↑ Icon vs Icon: Michael Schumacher vs Ayrton Senna . Grandprix.com (19. září 2001).
- ↑ Leo Turrini. F.1 '92 – Mansellův rok . — Vallardi & Associates. - S. 42.
- ↑ Autosprint č. 28/1992. - S. 38.
- ↑ Carlo Grandini. ukázat di trionfo annunciato : oltretutto la Williams corre in casa . Corriere della Sera .
- ↑ Benetton - F1-UK (anglicky) . newsf1.free-online.co.uk .
- ↑ Paolo Bombara. Za 18 stagioni in pista vincendo... non tutto ma di tutto! // Autosprint č. 41/2000. — 2000.
- ↑ Autorecenze Formule 1 : Druhá strana Michaela Schumachera. Hrdina naší doby č. 22 (369) / 2006
- ↑ Prohlášení Michaela Schumachera . f1news.ru (10. září 2006). Získáno 26. listopadu 2021. Archivováno z originálu 5. ledna 2017.
- ↑ Schumacher se připravuje na návrat do Formule 1 , F1News.Ru (29. července 2009).
- ↑ Michael Schumacher provedl první testy na okruhu v italském Mugellu , schumi.net.ru (31. července 2009).
- ↑ Michael Schumacher se nevrátí do formule 1 (11. srpna 2009). Staženo 11. srpna 2009.
- ↑ Schumi: Návrat perfektní! , bild.de (23. prosince 2009). Staženo 23. prosince 2009.
- ↑ BBC Russian - Sports - Michael Schumacher se vrací na okruhy F1
- ↑ Bývalý designér Ferrari kritizuje Schumacherův styl jízdy . Autosport.com.ru (21. dubna 2020). Získáno 26. května 2022. Archivováno z originálu dne 12. května 2022.
- ↑ Po boji: hlavní liga , lenta.ru (29. listopadu 2010). Staženo 5. prosince 2010.
- ↑ Schumacher ukončí svou závodní kariéru , motor.ru (4. října 2012). Staženo 4. října 2012.
- ↑ Michael Schumacher odchází na konci sezóny do důchodu , f1news.ru (4. října 2012). Staženo 4. října 2012.
- ↑ 1 2 3 Ivan Belikov. Nejhorší obavy se naplňují: Co jsme se z filmu dozvěděli o stavu Michaela Schumachera? . Autosport.com.ru (18. září 2021). Získáno 19. září 2021. Archivováno z originálu dne 19. září 2021.
- ↑ 1 2 3 Anna Rose. Proč se Michael Schumacher nemohl při pádu vzpamatovat . Ruské noviny (2. ledna 2014). Datum přístupu: 2. ledna 2014. Archivováno z originálu 2. ledna 2014.
- ↑ Andrey Los. Nové podrobnosti o Schumacherově zranění . F1News.Ru (29. prosince 2013). Datum přístupu: 30. prosince 2013. Archivováno z originálu 30. prosince 2013.
- ↑ Dmitrij Bucharov. Lékaři považují Schumacherův stav za kritický . F1News.Ru (30. prosince 2013). Datum přístupu: 30. prosince 2013. Archivováno z originálu 30. prosince 2013.
- ↑ O Schumacherových šancích na přežití je příliš brzy mluvit . iSport.ua (30. prosince 2013).
- ↑ 1 2 3 Andrej Los. Advokát Kensi o výsledcích vyšetřování . F1News.Ru (8. ledna 2014). Získáno 9. ledna 2014. Archivováno z originálu 9. ledna 2014.
- ↑ Schumis Sohn Mick (14) von Polizei vernommen . // bild.de (3. ledna 2014). Získáno: 4. ledna 2014. (německy)
- ↑ Tranen der Verzweiflung an Schumis 45. . // bz-berlin.de (3. ledna 2014). Získáno: 4. ledna 2014. (německy)
- ↑ Francouzští vyšetřovatelé vyslechli 14letého syna Michaela Schumachera . // echo.msk.ru (4. ledna 2014). Staženo: 5. ledna 2014.
- ↑ Augenzeuge: Deutscher Tourist filmte Schumachers Unfall . // focus.de (4. ledna 2014). Získáno: 5. ledna 2014. (německy)
- ↑ Média: Michael Schumacher před pádem lyžoval rychlostí asi 20 km za hodinu . // itar-tass.com (5. ledna, 9:31). Staženo: 5. ledna 2014.
- ↑ Michael-Schumacher-Geburtstag: Familie steht ihm in Klinik bei . // abendzeitung-muenchen.de (3. ledna 2014). Získáno: 4. ledna 2014. (německy)
- ↑ Schumachers 45. Geburtstag. Ferrari-Fans pilgern zur Klinik v Grenoblu . // abendzeitung-muenchen.de (3. ledna 2014). Získáno: 4. ledna 2014. (německy)
- ↑ Michael Schumacher v den svých 45. narozenin pokračuje v boji o život . // ru.euronews.com (1. 3. 12:29). Staženo: 5. ledna 2014.
- ↑ Andrey Los. Ferrari a rodina Schumacherových poděkovali fanouškům . // f1news.ru (3. ledna 2014). Staženo: 6. ledna 2014.
- ↑ Alexej Pavlov. Michael Schumacher se připravuje na stažení z kómatu . Ruské noviny (31. ledna 2014). Získáno 16. února 2014. Archivováno z originálu 8. února 2014.
- ↑ Taťána Belská. Vyšetřování incidentu Schumachera ukončeno . F1News.Ru (17. února 2014). Datum přístupu: 7. března 2014. Archivováno z originálu 7. března 2014.
- ↑ Dmitrij Bucharov. Sabine Kem: Schumacherův stav se nezměnil . F1News.Ru (24. února 2014). Získáno 24. února 2014. Archivováno z originálu 24. února 2014.
- ↑ Taťána Belská. Od koho: Michael je stále ve fázi probouzení . F1News.Ru (7. března 2014). Datum přístupu: 7. března 2014. Archivováno z originálu 7. března 2014.
- ↑ Alexandr Baklanov. Schumacher se probral z kómatu a opustil nemocnici . Snob (16. června 2014). Datum přístupu: 16. června 2014. Archivováno z originálu 16. června 2014.
- ↑ Elmir Valeev. Michael Schumacher se vrátil domů . F1News.Ru (9. září 2014). Získáno 10. září 2014. Archivováno z originálu 10. září 2014.
- ↑ Alexandra Williamsová. Michael Schumacher: „ochrnutý a na invalidním vozíku“ (anglicky) . telegraph.co.uk (19. listopadu 2014). Získáno 15. února 2015. Archivováno z originálu 31. ledna 2015.
- ↑ Andrey Los. Michaela Schumachera čeká dlouhý boj . F1news.ru (28. prosince 2014). Datum přístupu: 15. února 2015. Archivováno z originálu 30. prosince 2014.
- ↑ Gerard Salian popřel, že by se Streiffem mluvil o Schumacherově zdraví . Championship.com (29. prosince 2014). Získáno 15. února 2015. Archivováno z originálu 15. února 2015.
- ↑ Od koho: Schumacher nikam nezmizel . Autosport.com.ru (7. července 2016). Archivováno z originálu 7. července 2016.
- ↑ lenta.ru: Částka vynaložená na Schumacherovu léčbu je pojmenována
- ↑ mirror.co.uk: Účty za zdravotní péči Michaela Schumachera se při tříletém výročí nehody na lyžích „blíží 14 milionům liber“
- ↑ Jean Todt: Schumachera navštěvuji alespoň dvakrát měsíčně . Autosport.com.ru (12. října 2018). Datum přístupu: 4. ledna 2019. Archivováno z originálu 4. ledna 2019.
- ↑ Média: Michael Schumacher není upoután na lůžko . Autosport.com.ru (17. prosince 2018). Datum přístupu: 4. ledna 2019. Archivováno z originálu 4. ledna 2019.
- ↑ Michael Schumacher hlásí chirurgii kmenových buněk, která je považována za předčasnou . The Guardian (11. června 2020). Datum přístupu: 16. listopadu 2020.
- ↑ "Vídám Michaela pravidelně, jak spolu sledujeme televizi" - Jean Todt o nejnovějším zdravotním stavu Michaela Schumachera . The SportsRush (1. listopadu 2020). Datum přístupu: 16. listopadu 2020.
- ↑ Jean Todt: Často se dívám na televizi s Michaelem Schumacherem . Autosport.com.ru (1. listopadu 2020). Datum přístupu: 16. listopadu 2020.
- ↑ Bylo známo, kolik Schumacherova léčba stála . Newspaper.Ru . Datum přístupu: 16. září 2021.
- ↑ Gina Maria je dcerou Michaela Schumachera. Rozumí koňské síle jako bratr Mick! . sports.ru . Datum přístupu: 18. května 2022.
- ↑ Michail Smirnov. Mick Schumacher debutuje v F1 s Haasem . f1news.ru (2. prosince 2020). Staženo: 20. července 2021.
- ↑ Michael Schumacher (downlink) . Databáze Formule 1 . www.f1db.com (2006). Získáno 25. října 2006. Archivováno z originálu 8. října 2007.
Odkazy
- michael-schumacher.de ( anglicky) - oficiální stránky Michaela Schumachera
- Profil na statsf1.com (eng.) (fr.)
- Profil na database.motorsportmagazine.com
- Michael Schumacher: novinky
- Michael Schumacher - biografie a statistiky výkonů ve formuli 1
- Michael Schumacher: biografie, kariéra, statistiky výkonu
- Profil (nepřístupný odkaz) na oficiálních stránkách Mercedes GP
- Motokárové centrum a muzeum
- Motokárový tým Kaiser-Schumacher-Muchow
- Profil na oficiálních stránkách Formule 1
- Michael Schumacher (Rus) na wildsoft.motorsport.com
 V sociálních sítích | ||||
|---|---|---|---|---|
| Foto, video a zvuk | ||||
| Tematické stránky | ||||
| Slovníky a encyklopedie | ||||
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||
| Mercedes AMG Petronas F1 Team | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||