PES1 | |
---|---|
PES1-023 v Proletarsku | |
Výroba | |
Země stavby | SSSR |
Továrna | Budova elektrické lokomotivy Dněpropetrovsk |
Roky výstavby | 1970-1984 |
Celkem postaveno | 24 |
Technické údaje | |
Typ služby | průmyslový |
Typ proudu a napětí v kontaktní síti | konstantní, 550 V |
Axiální vzorec | 20-20 _ _ _ |
Hmotnost spojky | 30 t |
Zatížení od hnacích náprav na kolejích | 7,5 t |
Délka lokomotivy | 10 670 mm |
Průměr kola | 1250 mm |
Šířka stopy | 750 mm |
Hodinový výkon TED | 252 kW |
Rychlost návrhu | 45 km/h |
Elektrické brzdění | reostatický |
Vykořisťování | |
Silnice | Sulukta UZhD |
Doba | — |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
PEU1 ( úzkorozchodná průmyslová elektrická lokomotiva typu 1 „první“) je úzkorozchodná elektrická lokomotiva pro provoz na úzkorozchodných průmyslových tratích SSSR , široká 750 mm.
Byly vyrobeny Dněpropetrovským elektrickým lokomotivním závodem pro provoz na elektrifikované úzkokolejce Sulukta a úzkokolejce v Tekeli (Kazach SSR). Tyto elektrické lokomotivy nebyly nikdy dodány na jiné úzkokolejky.
Výchozím bodem Sulukta UZhD byla vesnice Proletarsk v Leninabadské oblasti Tádžické SSR , tam byly v depu servisovány elektrické lokomotivy. Konečným cílem bylo okolí města Sulukta v Kirgizské SSR .
Celkem bylo v letech 1970 až 1984 vyrobeno 24 elektrických lokomotiv této řady .
Elektrické lokomotivy mohou pracovat v raftech ovládaných z jedné kabiny.
Od roku 2009 některé elektrické lokomotivy stále fungují v Proletarsku a Tekeli.
Elektrická výzbroj elektrické lokomotivy z velké části opakuje RKSU tramvajových vozů 71-605 a LM-68 a široce využívá uzly těchto tramvají. Hlavní rozdíl spočívá v použití trakčních motorů většího výkonu a jiných hodnot odporu startovacích-brzdových reostatů. Jelikož tyto tramvaje mají trvalé paralelní zapojení skupin trakčních motorů, je tato vlastnost zachována i na elektrické lokomotivě, což není typické pro stejnosměrné elektrické lokomotivy, kde se obvykle používá přepínání schémat zapojení.
přední část elektrické lokomotivy peu1
boční část elektrické lokomotivy peu1
interiér elektrické lokomotivy peu1
pantograf elektrické lokomotivy peu1
![]() ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kmen |
| ||||||
Posunování | |||||||
Průmyslový | |||||||
Úzký rozchod | |||||||