8G
| 8G | |
|---|---|
| 8G-061 | |
| Výroba | |
| Země stavby | SSSR |
| Továrna | NEVZ |
| Roky výstavby | 1987 - 1990 |
| Celkem postaveno | 100 |
| Číslování | 001 až 100 |
| Technické údaje | |
| Typ služby | náklad |
| Typ proudu a napětí v kontaktní síti | AC 25 kV 50 Hz |
| Axiální vzorec | 2 (2 o -2 o ) |
| Hmotnost spojky | 2×92 t |
| Zatížení od hnacích náprav na kolejích | 23 ts |
| Délka lokomotivy | 2×17 260 mm |
| Průměr kola | 1250 mm |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Regulační systém | přepínací odbočky vinutí trakčního transformátoru |
| typ TED | NB-515 |
| Hodinový výkon TED | 8×827,5 kW |
| Rychlost režimu sledování | 49,3 km/h |
| Nepřetržitý výkon TED | 8×800 kW |
| Dlouhá tažná síla | 451 kN |
| Rychlost kontinuálního režimu | 50,4 km/h |
| Rychlost návrhu | 110 km/h |
| Elektrické brzdění | reostatický |
| Vykořisťování | |
| Země | Čína |
| Doba | — |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
8G ( 8 - nápravová, s křemíkovými (polovodičovými) usměrňovači ( čínská trad. 硅整流, pinyin G uī zhěngliú )) je osminápravová střídavá elektrická lokomotiva vyráběná od roku 1987 do konce roku 1990 sovětským závodem NEVZ a provozovaná na čínských železnice .
Historie
Konstrukce
8G se skládá ze dvou čtyřnápravových sekcí. Konstrukčně do značné míry kopíruje sovětskou elektrickou lokomotivu VL80 S , ale na přání zákazníka byla provedena řada změn. V důsledku toho byla většina detailů přepracována.
Poznámky
Odkazy
- Muzeum NEVZ (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. listopadu 2012. Archivováno z originálu 17. dubna 2013.
| Lokomotivy Číny | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parní lokomotivy |
| ||||||
| lokomotivy |
| ||||||
| Elektrické lokomotivy |
| ||||||
| Kategorie:Čínské lokomotivy | |||||||
 Elektrické lokomotivy SSSR a postsovětského prostoru [~ 1]  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kmen |
| ||||||
| Posunování | |||||||
| Průmyslový | |||||||
| Úzký rozchod | |||||||