Pininfarina

Pininfarina SpA
Typ veřejnost
Výpis na burze PINF
Základna 1930
Zakladatelé Battista Farina "Pinin"
Umístění  Itálie ,Cambiano
Klíčové postavy Paolo Pininfarina (předseda představenstva)
Silvio Pietro Angori ( CEO )
Průmysl automobilový design
Počet zaměstnanců 578 (2016)
Mateřská společnost Mahindra Group (76,06 %)
Přidružené společnosti Matra
webová stránka pininfarina.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pininfarina SpA (plná italština.  Italia Carozzeria Pininfarina SpA) je italská společnost zabývající se kulturistikou a designem automobilů. Umístil v Cambiano ( Itálie ). Společnost byla založena v roce 1930 jako Carrozzeria Pinin Farina designérem a inženýrem Battistou "Pinin" Farinou . Název firmy se stal kombinací přezdívky a příjmení.

V prosinci 2015 společnost koupil indický holding Mahindra Group .za 168 milionů dolarů.

Historie

V roce 1930 Battista založil Carrozzeria Pinin Farina. Hlavním cílem byla sériová stavba karoserií pro osobní automobily, poskytující práci velkému počtu lidí, s využitím nejmodernějších technologií a nástrojů. V krátké době sestavil linku na výrobu 7-8 vozů denně. Před druhou světovou válkou Pininfarina navázal kontakty se zahraničními automobilovými společnostmi: General Motors a Renault s ním hledaly spolupráci. Válka tuto spolupráci přerušila.

Po válce, v roce 1946, Pininfarina postavil Cisitalia 202 Coupé  , etalon pro automobily poválečné éry, prezentovaný v Muzeu moderního umění v New Yorku jako „jeden z osmi vynikajících vozů naší doby“. Po 20 letech se tam objevil další vůz Pininfarina - Sigma - prototyp bezpečného vozu, který si získal uznání po celém světě a především v USA. .

Koncem 40. let vstoupilo několik výrobců automobilů do jednání s Pininfarinou. Spolupráce začala s americkou společností Nash Motor of Detroit (nyní American Motors ). V roce 1952 se Pininfarina vrátil do Spojených států, aby představil Nash Ambassador , kterého navrhl, a „ Nash Healey “, navržený a vyrobený v limitované edici ve své továrně v Turíně. Poprvé v historii amerických automobilových společností se jméno návrháře stalo známým. Opakovaně se na něj obracelo mnoho výrobců automobilů, aby navrhl nové modely do výroby.

V roce 1958 Pininfarina dokončila výstavbu nové továrny, postavené podle nejmodernějších standardů, o celkové ploše 75 000 m². Zastřešená plocha byla 40 000 m². Řada následných rozšiřování výroby přinesla plochu, kterou závod zabírá, na 102 500 m², z nichž je 50 000 pokryto. To vedlo ke zvýšení výroby a počtu zaměstnanců. V roce 1961, po 50 letech aktivní práce, předal Farina vedení společnosti svému synovi Sergiovi a zetě Renzo Carlimu.

Elektromobily

V éře hybridních motorů se Pininfarina rozhodla vytvořit si mezeru na trhu prémiových elektromobilů. První z nich byla Pininfarina Bolloré (Pininfarina B0) s bateriemi vyráběnými francouzskou firmou Bolloré.

Pininfarina představila svůj koncept elektrického vozidla Pininfarina B0. Čtyřmístný hatchback je vybaven pevnou lithium-polymerovou baterií, superkondenzátory a solárním panelem umístěným na střeše pro dojezd 153 mil (246 km). Vůz vyvinutý ve spolupráci s Bolore Group byl uveden do omezené produkce v roce 2009 jako Bolloré Bluecar [1] .

Pininfarina na ženevském autosalonu v roce 2012 odhalil hybridní koncept s turbodmychadlem s názvem Cambiano.

V roce 2015 Mahindra & Mahindra vytvořila sesterskou společnost Automobili Pininfarina se sídlem v Mnichově , která se bude zabývat výrobou drahých malých vozů. První vůz byl Pininfarina Battista [2] .

Na ženevském autosalonu 2016 [3] Pininfarina odhalil koncept elektrického sportovního vozu H2 Speed. H2 Speed ​​​​je vodíkové auto se dvěma sportovními výkonnými elektromotory poháněnými vodíkovým palivovým článkem. Vodíkový blok vyvinula švýcarská společnost GreenGT [4] .

V roce 2021 vznikl počítačový projekt jeho prvního koncepčního vozu Pininfarina Teorema [5] .

Pininfarina Battista

Lídři Pininfariny nechali uklouznout plány na vytvoření sériového elektromobilu již v listopadu 2018 a o něco později vešel ve známost název konceptu - Battista, na počest zakladatele společnosti. V dubnu 2019 se supercar poprvé ukázal široké veřejnosti. Současně se vlastnosti staly známými - cena bude přibližně 2,6 milionu $, zrychlení z 0 na 100 km / h za 1,8 sekundy, maximální rychlost - 350 km / h. Baterie vystačí na 480 km. Pro propagační účely tvůrci porovnávali nový supercar se stíhačkou F-16 a zdůrazňovali, že Battista zrychluje rychleji [6] .

Spolupráce s Ferrari

Historie tohoto legendárního partnerství začala v roce 1951 setkáním Pinina a Enza Ferrariho v restauraci ve městě Tortona mezi Turínem a Modenou. Nikdo z vůdců nesouhlasil se schůzkou v kanceláři společnosti, proto bylo zvoleno neutrální území. Toto setkání bylo pro obě společnosti milníkem – Pininfarina se stal zodpovědným za design všech vlajkových lodí Ferrari a také získal přístup ke konstrukci, technologii a procesu montáže automobilů.

Výsledek je všem známý – jediné modely, které Pininfarina nenavrhl pro Ferrari, jsou Dino 308 GT4 z roku 1973 a LaFerrari z roku 2013. Spolupráce byla tak úzká, že sám Pinin byl viceprezidentem Ferrari a jeho syn Sergio později sloužil v představenstvu Ferrari.

Piniafarina také významně přispěla k rozvoji závodního týmu Ferrari v letech 1961-1989, kdy byla plnoprávným partnerem Scuderia Ferrari SpA SEFAC.

Vedlejší projekty

Piniafarina úspěšně realizovala designové projekty jako pozvaný dodavatel ve spolupráci se světoznámými značkami.

Pro olympiádu v Turíně v roce 2006 designéři značky vyvinuli obrázky pochodně a mísy při zahajovacím a závěrečném ceremoniálu her.

Řada kuchyňských a domácích spotřebičů vytvořená italskými designéry pro slovinskou značku Gorenje [7] se stala široce známou .

Jediným kontroverzním dílem byla spolupráce s Casio  – design hodinek G-Shock GE-2000 vyvinutých společností Pininfarina byl zákazníky přijat negativně. Kritizován byl řemínek, který se při aktivním používání často lámal, což šlo proti konceptu G-Shock, který svůj produkt umísťuje pro extrémní lidi [8] .

Projekty

Poznámky

  1. ↑ Editor drobností. MINUTIA - Microcars & Minicars: Nové elektrické miniauto od Pinifariny . MINUTIA - Microcars & Minicars (11. října 2008). Staženo 19. dubna 2019. Archivováno z originálu 19. dubna 2019.
  2. ↑ Hypercar Pininfarina Battista odhalen: 1900 koní! . Získáno 26. července 2021. Archivováno z originálu dne 26. července 2021.
  3. ↑ Pininfarina vystavuje první průzkum vodíkových palivových článků s koncepčním  vozem H2 speed . designový boom | časopis o architektuře & designu (3. března 2016). Staženo: 16. června 2022.
  4. ↑ Pininfarina představuje hedvábně hladký  koncept H2 Speed ​​​​na vodíkový pohon . newatlas.com. Staženo 19. dubna 2019. Archivováno z originálu 19. dubna 2019.
  5. ↑ Koncept Pininfarina Teorema ukazuje nové uspořádání interiéru . Získáno 26. července 2021. Archivováno z originálu dne 26. července 2021.
  6. ↑ Italové ukázali hypercar Pininfarina Battista - je rychlejší než letadlo . Life.ru (19. dubna 2019). Staženo 19. dubna 2019. Archivováno z originálu 19. dubna 2019.
  7. ↑ ® Čekání na zázrak: v listopadu se na evropském trhu objeví nová řada Gorenje Pininfarina . korrespondent.net. Staženo 19. dubna 2019. Archivováno z originálu 19. dubna 2019.
  8. ↑ Zona Casio: Los defektos más "sonados" (y las Mayores virtudes) de los relojes G-Shock . Zona Casio 11. listopadu 2014. Staženo 19. dubna 2019. Archivováno z originálu 19. dubna 2019.
  9. ↑ Mister X Archivováno 1. června 2015. // Autoreview . — 2015

Odkazy