Ekiben (駅 弁, „stanice bento“) je typ bento jídla prodávaného ve vlacích a na železničních stanicích v Japonsku . Sada obsahuje také jednorázové hůlky a v případě potřeby lžičky. Nádoby Ekiben mohou být vyrobeny z plastu, dřeva nebo keramiky. Mnoho nádraží se proslavilo tím, že si mohli koupit ekiben , složený z místních jídel (tokusanhin).
Ekiben se poprvé začal prodávat na nádražích na konci 19. století kvůli tomu, že vlaky musely podávat jídlo na dlouhé cesty. Popularita Ekibenu vyvrcholila v 80. letech a začala klesat kvůli větší dostupnosti letecké dopravy a nástupu vysokorychlostních vlaků. Velké množství variací ekibenů se však stále prodává v kioscích ve stanicích, na nástupištích i uvnitř samotných vlaků. Některé z nich jsou nabízeny v unikátních nádobách, které mohou sloužit jako suvenýry pro cestovatele. Navzdory klesající popularitě v roce 2000 je ekiben stále v zájmu zahraničních turistů.
Slovo ekiben pochází ze sloučení slov „eki“ (駅) znamenající „stanice“ a „ben“ ( japonsky弁), což je zkratka pro „ bento “ (oběd balený v krabici). Před začátkem éry železnice kupovali cestovatelé jídlo nebo jídla z dřevěných bento v čajovnách . Kromě toho bylo možné během přestávek v divadelních představeních kabuki zakoupit také makuno-uchi bento („krabice s jídlem na přestávky mezi představeními“). S příchodem železnic se tyto typy bento vyvinuly v ekiben . Předpokládá se, že k prvnímu prodeji ekibenu došlo na stanici Utsunomiya v roce 1885, kdy linka Nihon Tetsudo spojila stanici Ueno s Tokiem [1] . Zpočátku byly nabízené ekibeny velmi jednoduché, protože na stanici Utsunomiya to byly onigiri zabalené do mladých bambusových listů. Myšlenka prodeje pokrmu se rychle rozšířila po železničních stanicích a v roce 1888 se na stanici Himeji začal prodávat standardní ekiben s rýží a několika přílohami [2] .
Na začátku 20. století začalo mnoho stanic nabízet ekiben , který sestával z místních jídel, čímž se oběd lišil od obvyklého bento. Taková jídla jsou jedinečná pro regiony Japonska a často se vyskytují pouze na nádražích. Slavným příkladem je ikameshi , chobotnice plněná rýží podávaná na stanici Mori na Hokkaidó . Původně to byl recept na ekiben , později se však stal významným regionálním pokrmem. Na mnoha místech se ekiben staly místními suvenýry pro turisty díky svým unikátním nádobám a atraktivním obalům [3] .
Po druhé světové válce vzrostla japonská železniční doprava a popularita ekibenu ještě vzrostla s vydáním mangy založeného dramatu Ekiben Hitoritabi o muži, který cestuje po celém Japonsku, aby vyzkoušel ekiben . Odhaduje se, že na vrcholu v 80. letech 20. století bylo denně spotřebováno 12 milionů krabic s jídlem. Zlatý věk ekibenu skončil v 80. letech 20. století, kdy byla k dispozici hromadná letecká doprava a vysokorychlostní vlaky. Až do 80. let byla letecká doprava dražší a cestující raději využívali vlaky, které byly mnohem pomalejší, takže ekiben byl nutností pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Rychlejší vlaky, jako je Shinkansen , také odstranily velké množství zastávek na trase, což ovlivnilo popularitu a některé stanice již nenabízejí ekiben . Od roku 1987 do roku 2008 se počet společností vyrábějících ekiben snížil o 50 % [2] .
Ekiben je k dispozici také mimo vlaková nádraží a prodává se v obchodních centrech a na letištích. Od roku 1966 se v různých nákupních centrech každoročně konají veletrhy ekiben , největší z nich se konají v obchodním domě Keio na stanici Shinjuku v Tokiu a v obchodním domě Nashin v Ósace [1] .
| Japonská kuchyně | |
|---|---|
| Hlavní jídla |
|
| Obloha ( okazu ) | |
| Nápoje | |
| Svačiny / dezerty | |
| Ingredience / koření |
|
| kuchyňské náčiní |
|
| jiný |
|
| |