Dobře 22

Parní lokomotiva Ok22  je místní a příměstská parní lokomotiva vyráběná v letech 1923 až 1959 v továrnách Hanomag a Fablok .

Výroba parních lokomotiv této řady byla zahájena v roce 1923, prvních pět bylo postaveno v závodě Hanomag v Hannoveru a poté byla do roku 1959 zahájena sériová výroba v závodě Fabloc v Chrzanowě . Základem pro konstrukci této parní lokomotivy byla pruská parní lokomotiva řady P8 . Parní lokomotivy Ok22 tvořily spolu s Ok1 páteř lokomotivního parku místní a příměstské dopravy v předválečném Polsku. Po vypuknutí války byly některé z těchto parních lokomotiv podřízeny německým drahám, kde jim byla přidělena řada 38 a čísla č. 4501 - 4630. Část skončila také na sovětských drahách (podle sovětských údajů - 74 kusů, podle němčiny -88), kde jim byla přiřazena řada Ok22 (latinku nahradila azbuka). Po skončení války přežilo v Polsku více než 90 parních lokomotiv Ok22.

V roce 1952 byly experimentálně dodány 2 parní lokomotivy Ok22 s kotli z amerického Tr203 . Výsledným parním lokomotivám byla přiřazena řada Ok203. V roce 1959 byla experimentálně postavena parní lokomotiva s takovým kotlem, která dostala označení Ok55 . Lokomotiva měla být uvedena do výroby jako náhrada za Ok22, ale odmítli.

Do dnešních dnů se dochovaly pouze dvě parní lokomotivy řady Ok22, jedna z nich je umístěna v Muzeu průmyslu a železnic ve městě Jaworzyna-Slańska , druhá ve městě Wolsztyn . Jedna z parních lokomotiv byla uvedena do provozuschopného stavu v roce 2004 .