| TBF/TBM Avenger | |
|---|---|
| Pár TBF-1 za letu, 1942. | |
| Typ | torpédový bombardér na bázi nosiče |
| Vývojář | Grumman |
| Výrobce |
Grumman ( Bespage ) (TBF) General Motors ( Trenton ) (TBM) |
| Hlavní konstruktér | William T. Schwendler |
| První let | 7. srpna 1941 |
| Zahájení provozu | února 1942 |
| Konec provozu | 60. léta 20. století |
| Postavení | vyřazen z provozu |
| Operátoři |
Námořnictvo Spojených států Royal Navy Francouzské námořnictvo Kanadské námořnictvo Novozélandské námořnictvo |
| Roky výroby | Leden 1942 - září 1945 |
| Vyrobené jednotky | 9839 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Grumman TBF / TBM "Avenger" [1] (také "Avenger", angl. Grumman TBF / TBM Avenger - mstitel) je americký torpédový bombardér určený pro americké námořnictvo a námořní pěchotu , používaný řadou dalších zemí. Do armády vstoupil v roce 1942 , poprvé se zúčastnil bitev během bitvy o atol Midway .
Letoun vyvinula společnost Grumman Corporation a vyráběla pod označením TBF Avenger , později se k jejich výrobě přidal General Motors (pod označením TBM Avenger ) . Avenger se stal jedním z největších jednomotorových letadel druhé světové války .
Základna - na letadlové lodi nebo konvenčním letišti.
Avenger byl vyvinut společností Grumman Corporation na základě smlouvy s vládou USA, aby nahradil stárnoucí torpédový bombardér Douglas Devastator . Křídla letounu se složila, což ušetřilo místo při základu na letadlových lodích.
Avenger mohl nést torpédo nebo 2000 lb (900 kg ) bombu nebo čtyři 500 lb (230 kg) pumy. Původní verze letounu (TBF-1) byla vybavena 7,62 mm kulometem v kapotáži motoru, 12,7 mm kulometem v trupové věži a jedním ventrálním 7,62 mm kulometem. Zkušenosti z bojového použití ukázaly, že jeden kulomet ráže 7,62 mm pro střelbu vpřed nestačí k potlačení protiletadlové palby z napadeného cíle a byl nahrazen dvěma kulomety na křídle ráže 12,7 mm (tato modifikace byla označena TBF-1C) [2] .
Posádku tvořili tři lidé: pilot, střelec z věže a bombardér, který byl ve spodní ocasní části trupu [3] [4] . Střelec sloužil také jako radista. Bombardér v případě potřeby střílel z břišního kulometu, v pozdějších úpravách sloužil i jako operátor radaru . Podle řady zdrojů mohl zapisovatel plnit i povinnosti navigátora [5] . V TBF-1 bylo místo pro čtvrtého člena posádky (navigátora-pozorovatele), umístěného v kokpitu za pilotem. Následně bylo za pilotem instalováno elektronické zařízení. V reálných podmínkách létali „Avengers“ často bojové lety (zejména na krátkou vzdálenost) s posádkou dvou lidí [4] .
TBF-1 používal jako pohonnou jednotku motor Wright Cyclone R-2600-8 . Letoun se ukázal jako nedostatečně vyzbrojený tahem [6] . Kromě toho instalace dalšího elektronického vybavení na následujících verzích letoun ještě ztížila. Proto byl motor několikrát vyměněn za výkonnější.
"Avengers" byly dodány do řady dalších zemí. První, kdo je obdržel pod Lend-Lease , bylo letectví britského námořnictva . Nejprve byly tyto letouny pojmenovány Tarpon [7] , poté bylo rozhodnuto vrátit se k původnímu názvu Avenger , ale s indexem Mk . Letouny dodané do Velké Británie se vyznačovaly tím, že v nich nebylo instalováno elektronické vybavení (ani na pozdějších verzích) a bylo ušetřeno místo pro čtvrtého člena posádky.
Během druhé světové války byly „Avengers“ používány také letectvem Nového Zélandu , hlavně jako bombardéry. Po válce je používala Francie , Kanada a další země, dokonce i Japonsko [2] .
Společnost Grumman Corporation předvedla svůj nový letoun veřejnosti 7. prosince 1941 během slavnostního otevření nové továrny. Shodou okolností to bylo v tento den, kdy Japonsko zaútočilo na Pearl Harbor , což vedlo ke vstupu Spojených států do druhé světové války. O dva týdny později obdržel Grumman objednávku na 286 vozidel.
Začátkem června 1942 bylo do flotily převedeno 100 letadel. Do Pearl Harboru však dorazili jen několik hodin poté, co letadlové lodě Hornet , Enterprise a Yorktown vypluly na moře, aby se zúčastnily bitvy o atol Midway . Přesto se této bitvy zúčastnilo 6 Avengerů (pod velením poručíka Fiberlinga), kteří startovali z atolu Midway. Úroveň bojových zkušeností pilotů byla nízká, takže všechny vozy, kromě jednoho, byly sestřeleny bez poškození japonské flotily.
Posádky letadlových lodí se vzrušením sledovaly, jak Zero metodicky navštěvuje Avengers. Každý sestřelený americký letoun provázel na Akagi bouřlivý potlesk . Velmi to připomínalo divadelní představení, jehož účastníci předvádějí divákům své velkolepé umění – takový pocit měli mnozí. Ani jeden Avenger nebyl schopen dosáhnout bodu shozu torpéda a pět ze šesti bylo sestřeleno – to bylo dobře vidět z letadlových lodí.
- [8]7. srpna 1942 byl u Guadalcanalu při pokusu zaútočit na Avengers (který si mylně považoval za stíhačky) vážně zraněn japonský pilot, slavný Saburo Sakai .
24. srpna 1942 se odehrála další velká bitva - o Východní Šalamounovy ostrovy . Zúčastnilo se ho 24 Avengers na dvou letadlových lodích ( Saratoga a Enterprise ). Podařilo se jim potopit japonskou letadlovou loď a sestřelit jeden střemhlavý bombardér. Sedm letadel bylo ztraceno. Během počátečního období války byl objeven problém nesouvisející s letadly: torpéda používaná americkým námořnictvem často neexplodovala ani při přímém zásahu do cíle.
První velké vítězství přišlo v bitvě o Guadalcanal , kdy Avengers pomohli potopit bitevní křižník Hiei . Na konci války Avengers potopili dvě „super bitevní lodě“ Musashi a Yamato .
Kromě hladinových lodí mají Avengers na svědomí zničení asi třiceti ponorek . Byly úspěšně použity pro protiponorkové válčení , a to jak v Pacifiku , tak v Atlantiku, létající z doprovodných letadlových lodí střežících spojenecké námořní konvoje [9] .
Jedním z pilotů Avengerů za druhé světové války byl budoucí americký prezident George W. Bush , který sloužil u 51. torpédové perutě (VT-51). 2. září 1944 bylo Bushovo letadlo sestřeleno nad ostrovem Chichijima ; Bush byl jediným členem posádky, kterému se podařilo uprchnout.
Uvedené vlastnosti odpovídají modifikaci TBM-3S .
Zdroj dat: ODDĚLENÍ NAVY -- NÁMOŘNÍ HISTORICKÉ CENTRUM [10]
(1 × 1397 kW)
| Charakteristika torpédových bombardérů počáteční fáze 2. světové války | ||||
|---|---|---|---|---|
| TBD-1 Devastator [11] |
TBF-1 Avenger [12] |
B5N2 "Kate" [13] |
Swordfish Mk.1 [14] | |
| obraz | ||||
| Rok adopce | 1938 | 1942 | 1939 | 1936 |
| Posádka, člověče | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Délka, mm | 10 668 | 12 192 | 10 400 | 11 000 |
| Rozpětí křídel, mm | 15 240 | 16 510 | 15 518 | 13 900 |
| Normální vzletová hmotnost, kg | 3803 | 6199 | 3800 | 2132 |
| Maximální vzletová hmotnost, kg | 4624 | 7214 | 4300 | 4196 |
| Výkon motoru, l. S. | 900 | 1700 | 1000 | 690 |
| Maximální rychlost, km/h | 332 | 436 | 378 | 224 |
| Cestovní rychlost, km/h | 206 | 233 | 259 | ? |
| Dosah s torpédem, km | 700 | 1955 | 1280 [15] | 1010 |
| samozřejmě kulomet | 1 × 7,62 mm | 2 x 12,7 mm | — | 1 × 7,69 mm |
| Obranné ruční zbraně | 1 × 7,62 mm | 1 x 12,7 mm 1 x 7,62 mm |
1 × 7,62 mm | 1 × 7,69 mm |
srovnatelná letadla:
seznamy:
| Letadla od Northrop , Grumman a Northrop Grumman | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Označení značek |
| ||||||||||||||
| Typ |
| ||||||||||||||
| Tituly |
| ||||||||||||||
| Americká letadla druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Bojovníci | | |
| stíhačky založené na nosičích |
| |
| noční stíhači | ||
| Strategické bombardéry | ||
| taktické bombardéry | ||
| bombardéry založené na letadlových lodích |
| |
| Stormtroopeři |
| |
| skauti | O-52 Sova | |
| plovákové letouny |
| |
| létající čluny |
| |
| Dopravní letadla a kluzáky |
| |
| Cvičný letoun |
| |
| Experimentální a prototypy | ||
| Poznámky : ¹ ² - byly vyvinuty a testovány během druhé světové války, přijaty po jejím skončení; | ||