Continental (značka auta)

Continental  byla nezávislá divize Ford Motor Company během modelových let 1956-1957 a automobilová značka používaná od modelových let 1955 až 1960.

Divize Continental byla oddělena od divize Lincoln a zabývala se výrobou těch nejluxusnějších mezi všemi vozy koncernu. V této podobě existoval pouze dva modelové roky, během nichž vyšel pod značkou Continental pouze jeden model - limitovaná edice Continental Mark II , ručně montovaná od června 1955 do května 1957 , postavená na zcela originálním podvozku a disponující unikátní svým časovým provedením. Bylo to nejdražší auto vyrobené v Americe, za cenu 10 000 dolarů, které se přiblížilo Rolls-Royce Silver Cloud. . Navzdory této cenovce nebyla výroba Continentalů ekonomicky únosná - každý Mark II se pro Ford otočil ve ztrátě asi 1 000 $ - což však více než kompenzovalo zisk na image společnosti a přilákání nových návštěvníků do showroomů. svých autobazarů.

Samotný název Continental byl poctou Lincolnu Continental z konce třicátých let a byl narážkou na použití „kontinentálních“ – tedy v anglicky mluvících zemích pocházejících z kontinentální Evropy – v designu.

V červenci 1956 byla divize vrácena divizi Lincoln a všechny následující modely této značky začaly být prostě luxusnější verze běžných Lincolnů, mnohem levnější než Mark II , ale také nemající auru exkluzivity, která je pro tento typ charakteristická. Modelka. Samotná značka se však používala ještě další tři roky. Posledním vozem vyrobeným pod ním byl Continental Mark V z roku 1960 .

Po roce 1961 se značka Continental definitivně přestala používat a samotný název se opět stal označením pro model Lincoln Continental . Právě na vozech Continental se poprvé objevilo moderní logo Lincolnu, čtyřcípá hvězda.