E.R.C. Sagaie | |
---|---|
Francouzský ERC 90 F4 Sagaie na přehlídce v Paříži | |
ERC-90 | |
Bojová hmotnost, t | 8,3 - 9,5 |
Posádka , os. | 3 |
Příběh | |
Výrobce | |
Roky výroby | od roku 1979 |
Hlavní operátoři | |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 5083 |
Délka s pistolí vpřed, mm | 7693 |
Šířka, mm | 2495 |
Výška, mm | 2254 |
Dráha, mm | 2135 |
Světlost , mm |
nastavitelné, 294-344 |
Rezervace | |
typ zbroje | ocelová, neprůstřelná, 10mm |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 90 mm CN90 F1 |
Střelivo _ | dvacet |
Úhly VN, st. | −8…15 |
GN úhly, st. | 360 |
kulomety | 2 × 7,62 mm AANF1 (protiletadlový a dvojitý) |
Kulometná munice | 2000 |
Mobilita | |
Typ motoru | Peugeot V-6 |
Model motoru | benzín |
Výkon motoru, l. S. | 155 |
Rychlost na dálnici, km/h | 90 (9,5 na hladině) |
Dojezd na dálnici , km | 730 |
Formule kola | 6x6 |
Stoupavost, st. | třicet |
Schůdná stěna, m | 0,8 |
Překonatelný příkop, m | 1.1 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
ERC 90 je francouzské bojové průzkumné vozidlo .
ERC BKM vyvinula Société de Construction Panhard et Levassor z vlastní iniciativy v roce 1975 speciálně pro export . Sériová výroba začala v roce 1979. Z hlediska detailů podvozku je vozidlo do značné míry unifikováno s obrněným transportérem Panar VCR. Existuje několik modifikací stroje. Dodávky ERC 90 F4 „Sage“ francouzské armádě začaly v roce 1982.
Řídící prostor je umístěn v přídi korby. Sedadlo řidiče je mírně posunuto na levou stranu. Uprostřed jsou instalovány věže s různými zbraněmi. Charakteristickým znakem strojů rodiny je dvojité dno trupu ve tvaru V, které zlepšuje jejich minovou odolnost. Všechny stroje ERC používají vojenskou verzi komerčního karburátorového motoru Peugeot V-6 a převodovku Panhard se šesti rychlostními stupni vpřed a jedním zpátečkou. Řiditelná jsou pouze přední kola. Střední pár kol se při jízdě po silnicích zvedá, k tomu slouží hydropneumatické odpružení. Neprůstřelné nízkotlaké pneumatiky umožňují vozu při proražení kulkami ujet 100 km rychlostí cca 30 km/h.
ERC 90 F4 „Sage“ byl prvním sériovým strojem této rodiny. Používala věž GIAT TS 90 . Obsahuje 12 kumulativních a 8 vysoce výbušných tříštivých nábojů pro 90mm kanón, který může střílet i pancéřové opeřené podkaliberní a kouřové granáty. Kulomet ráže 7,62 mm je spárován s kanónem (namontovaným vlevo od něj). Velitel má 7 periskopových zařízení, střelec 5. Hlavní teleskopický zaměřovač střelce M563 má zvětšení x5,9. Nová maska zbraně poskytuje možnost zvýšit elevační úhel na +35 stupňů.
V závislosti na požadavcích zákazníka lze použít OMS různého složení - od zjednodušených až po integrované. Kromě toho může být stroj schopen překonat vodní překážky plaváním pomocí vodního paprsku nebo hnacího zařízení hlavního kola pro pohyb ve vodě, vybaveného systémem ochrany proti ZHN , klimatizací / topením, navigačním zařízením, přídavnou municí 10 granátů a 1000 nábojů do kulometu.
Obrněná vozidla Francie po roce 1945 | Meziválečné období →||
---|---|---|
Lehké tanky |
| |
střední tanky |
| |
Těžké tanky | ||
Hlavní bojové tanky |
| |
Obrněná auta |
| |
stíhače tanků |
| |
Samohybné houfnice |
| |
obrněné transportéry | ||
bojová vozidla pěchoty | ||
BRM |
| |
BMTV | ||
BREM |
| |
* - vyrobeno pouze pro export; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |