Air India | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Datum založení | 1930 (jako Tata Airlines) | |||
Začátek činnosti | 15. října 1932 | |||
Náboje | ||||
Aliance | Hvězdná aliance | |||
bonusový program | Létající návraty | |||
Slogan | Air India Skutečně Indie | |||
Velikost flotily | 143 (stav k srpnu 2021) [1] | |||
Destinace | 94 | |||
Mateřská společnost | Air India Limited | |||
Hlavní sídlo | Mumbai , Indie | |||
Řízení | Ilker Ayci ( CEO ) [1] | |||
Počet zaměstnanců | 20 956 (2017) | |||
webová stránka | airindia.in | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Air India Limited ( hindština एअर इंडिया ) je letecká společnost , vlajkový dopravce Indie , poskytující osobní a nákladní leteckou dopravu v rámci země i do zahraničí [2] . Letecká společnost je vlastněna a provozována vládou National Aviation Company of India Limited , která byla založena v roce 2007 s cílem usnadnit fúzi Air India s Indian Airlines [3] . Hlavními uzly letecké společnosti jsou mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji v Bombaji a mezinárodní letiště Indiry Gandhiové v Dillí . Po zastavení letů Jet Airways a Kingfisher Airlines se Air India dostala na první místo v letecké dopravě s podílem na trhu 20 %.
Air India vytvořil Jehangir Tatav roce 1932 jako Tata Airlines , divize společnosti Tata Sons Ltd. (dnes - Tata Group ). 15. října 1932 letěl J. R. D. Tata jako pilot v jednomotorovém De Havilland Puss Moth přepravujícím poštu ( Imperial Airways airmail ) z Karáčí do Bombaje přes Ahmedabad . Poté letoun následoval do Madrasu přes Bellary , v tomto úseku letoun pilotoval bývalý pilot Royal Air Force Neville Vintsent .
Po skončení druhé světové války byla letecká doprava v Indii obnovena a Tata Airlines se staly první veřejnou společností. 29. července 1946 se stala známou jako Air India. V roce 1948, po nezávislosti Indie, indická vláda získala 49% podíl v letecké společnosti s opcí na získání dalších 2%. Výsledkem bylo, že letecká společnost získala status vlajkového dopravce a přidělení na mezinárodní linky, nový název společnosti se stal Air India International . 8. června 1948 letělo letadlo Lockheed Constellation L-749A s vlastním jménem Princess of Malabar a registračním číslem VT-CQP z Bombaje do Londýna přes Káhiru a Ženevu . Byl to první dálkový mezinárodní let této letecké společnosti, která brzy v roce 1950 otevřela linku do Nairobi přes Aden .
1. srpna 1953 se indická vláda rozhodla získat kontrolní podíl ve vlajkovém přepravci a byla založena Air India International Limited, což byla fáze znárodnění indického leteckého průmyslu. Zároveň některé vnitrostátní lety převzaly Indian Airlines . V roce 1954 obdržela letecká společnost svůj první letoun Lockheed L-1049 Super Constellation a zahájila lety do Singapuru , Bangkoku , Hongkongu a Tokia .
Air India International vstoupila do proudové éry v roce 1960 se svým prvním Boeingem 707 s názvem Nandadevi a registrací VT-DJJ. Tryskové lety do New Yorku přes Londýn začaly v květnu 1960. 8. června 1962 byla letecká společnost přejmenována na Air India. 11. června 1962 se Air India stala první leteckou společností na světě, která provozovala pouze tryskové letadlo.
V roce 1970 přestěhovala Air India svou kancelář na předměstí Bombaje. V následujícím roce aerolinka obdržela první Boeing 747-237B , pojmenovaný Emperor Ashoka a registrační číslo VT-EBD (tento letoun se později zřítil 1. ledna 1978 v Arabském moři ). Zároveň se objevilo motto „Palace in the sky“ a nové livreje. Charakteristickým rysem tohoto nátěru je malba kolem každého okna letadla ve stylu klenutých oken indických paláců. V roce 1986 obdržela Air India Airbus A310-304 ; letecká společnost se stala největším provozovatelem osobních letadel tohoto typu. V roce 1988 Air India obdržela dva Boeingy 747-337M ve smíšené konfiguraci pro cestující a náklad. V roce 1989 Air India zavedla „slunce“ [2] do své livreje Flying Palace [2], tato livrej byla bílá se zlatým sluncem na červeném ocasu. Pouze polovina flotily Air India byla přebarvena do nového nátěru - cestující byli ze změny nespokojeni a více se jim líbily klasické barvy. O dva roky později byl starý nátěr vrácen všem letounům. Poté se Air India vyhnula drastické změně barevného schématu pouze s malými změnami.
V roce 1993 obdržela Air India novou vlajkovou loď své flotily - Boeing 747-437 , pojmenovanou Konark a registrační značku VT-ESM, která uskutečnila vůbec první přímý let mezi New Yorkem a Dillí. V roce 1994 byla letecká společnost přeregistrována jako Air India Ltd. V roce 1996 začaly lety z dalšího amerického letiště, O'Hare v Chicagu . V roce 1999 otevřela letecká společnost svůj vlastní terminál 2-C na nově přejmenovaném mezinárodním letišti Chhatrapati Shivaji v Bombaji.
V roce 2000 Air India otevřela nové linky do Šanghaje , Los Angeles a Newarku . V květnu 2004 Air India spustila svou vlastní nízkonákladovou leteckou společnost s názvem Air India Express . Air India Express začaly spojovat indická letiště mezi sebou as Blízkým východem a jihovýchodní Asií . Air India zvýšila mezinárodní lety otevřením letů z Ahmedabadu a také otevřela mezinárodní lety z Bangalore a Hyderabad .
8. března 2004, na Mezinárodní den žen , letecká společnost provozovala let „pouze pro ženy“ z Bombaje do Singapuru. [4] Airbus A310 pilotovali Rashmi Miranda (první pilotka Air-India) a Kshmata Bajpai.
V roce 2007 se vláda rozhodla sloučit Air India s Indian Airlines. Sloučením vznikla National Aviation Company of India Limited (nebo NACIL), která zahrnovala Air India spolu s Air India Express a Indian Airlines (spolu s Air India Regional ). Fúze je nyní dokončena a nová letecká společnost – která je nadále známá jako Air India – má také hlavní sídlo v Bombaji.
Dne 13. prosince 2007 Star Alliance zaslala Air India pozvánku, aby se stala členem. [5] [6] Dne 11. července 2014 se Air India stala 27. členem Star Alliance .
V říjnu 2016 Air India vytvořila světový rekord v nejdelším přímém letu z Dillí do San Francisca přes Pacifik , který urazil 15 300 km. za 14,5 hodiny. [7]
Air India má dvě divize:
Amritsar , Ahmedabad, Nagpur , Chennai, Lucknow , Hyderabad, Mumbai , Pune , Bangalore , Imphal , Srinagar , Goa , Ranchi , Jaipur , Chandigarh , Kalkata , Cochin , Indore , Patna , Vhaplivanawa , Vhaplivanchira , Vhaplivanchira , Vhaplivanchira , Vhaplichara
Muž , Káthmándú , Dubaj , Colombo , Maskat , Singapur , Dauhá
Stockholm , Řím , Londýn Heathrow , Paříž , Frankfurt nad Mohanem , Vídeň , Birmingham ,
Washington , New York, Chicago, San Francisco, Los Angeles, Toronto
V srpnu 2021 se flotila Air India skládala ze 123 letadel s průměrným stářím 9,6 let: [8]
Letoun | Množství | Objednávky | Třídy | Poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
První | podnikání | Ekonomika | Celkový | ||||
Airbus A319-100 | dvacet | — | — | osm | 114 | 122 | |
— | — | 144 | 144 | ||||
Airbus A320-200 | 9 | — | — | — | 168 | 168 | |
— | 12 | 138 | 150 | ||||
Airbus A320neo | 27 | — | — | 12 | 150 | 162 | |
Airbus A321-200 | dvacet | — | — | 12 | 170 | 182 | |
Boeing 747-400 | čtyři | — | 12 | 26 | 385 | 423 | |
Boeing 777-200LR | 3 | — | osm | 35 | 195 | 238 | |
Boeing 777-300ER | 13 | — | čtyři | 35 | 303 | 342 | |
Boeing 787-8 | 27 | — | — | osmnáct | 238 | 256 | |
Celkový | 123 | 0 |
Air India Express provozuje vlastní flotilu 23 Boeingů 737-800 .
Alliance Air má flotilu 17 letadel. 3 ATR 42-300 a 14 ATR 72-600 .
Hlavními barvami barev Air India jsou červená a bílá. Spodní strana letadla má kovovou barvu. V horní části letadla je název letecké společnosti napsán červeně na bílém pozadí z různých stran. Název je napsán v dévanágarí a v angličtině. Kolem oken jsou červené oblouky, což odpovídá sloganu „Váš palác na obloze“, který je napsán na zadní straně letadla. Letadla nesou jména indických králů, vládců, měst a států Indie. Ocas je malovaný převážně červeně a na jedné straně má nápis v dévanágarí a na druhé v angličtině.
V lednu 2007 společnost Air India aktualizovala livrej, čímž se oblouky Rádžasthánu kolem oken o něco zmenšily. Kromě toho je motor natřen červeně a obrázek kentaura je nyní zlatý, nachází se na ocasu a na motoru. Tento nátěr je k vidění na prvním Boeingu 777-237LR (VT-ALA).
Dne 15. května 2007 vláda oznámila [9] zavedení nového nátěru. Nový design kombinoval prvky barev Air India a Indian Airlines. Nové provedení bylo představeno 17. července 2007 na novém Boeingu 777-222 v době, kdy se Air India a Indian Airlines staly jednou leteckou společností. Stará flotila obou aerolinek bude nakonec přebarvena do nového nátěru.
Emblémem nové letecké společnosti je létající labuť znázorňující kornackou čakru. Létající labuť je adaptací znaku Air India, kentaura, zatímco čakra Kornak připomíná znak Indian Airlines. Nový znak je vyobrazen na ocasní části letadla. Na motorech je vyobrazena Kornakova čakra. „Létající labuť“ je zobrazena červeně, „Kornak čakra“ oranžově.
Základní barva nového nátěru byla slonová kost, ale červené prvky nátěru Air India byly zachovány. Paralelní červené a oranžové pruhy v novém provedení se táhnou od prvních až po poslední dveře. Na ocasu letadla je napsáno jméno „Air India“.
V rámci finanční restrukturalizace prodala Air India v prosinci 2013 pět ze svých osmi Boeingů 777-200LR společnosti Etihad Airways . Podle letecké společnosti byly plány na zavedení ultradlouhých obsluhovaných letů do Seattlu , San Francisca a Los Angeles zrušeny kvůli faktorům, jako jsou vysoké ceny paliva a slabá poptávka. Lety Air India do Los Angeles a San Francisca byly znovu spuštěny s novými mezinárodními destinacemi. Dne 24. dubna 2014 vyhlásila Air India výběrové řízení na pronájem 14 Airbusů A320 na dobu až šesti let, aby posílila své domácí podnikání. Air India získala 27 letadel Boeing 787-8, aby posílila mezinárodní směřování.
Od května 2020 má Air India dohody o sdílení kódů s následujícími leteckými společnostmi [10] :
Boeing 777-200LR / 777-300ER a Boeing 747-400 provozované na dálkových letech jsou v konfiguraci tří tříd (první, obchodní, ekonomická). Letouny Boeing 787 Dreamliner a Airbus A321 mají konfiguraci dvou tříd. Letadla Airbus A320 provozovaná na vnitrostátních a mezinárodních letech na krátké vzdálenosti mají buď ekonomickou konfiguraci, nebo konfiguraci duální třídy. Letadla Airbus A319 mají plně ekonomickou konfiguraci.
Letadla Air India jsou vybavena palubním zábavním systémem Thales i3000. Cestující si mohou vybrat z pěti kanálů vysílajících obsah v hindštině a angličtině. Letadla Boeing 777, 747 a 787 společnosti Air India jsou také vybavena systémy osobní zábavy. Showtime je oficiální zábavní průvodce vydaný společností Air India. Na palubě je dvojjazyčný palubní časopis vydávaný společností Air India v angličtině a hindštině.
Flying Returns je věrnostní program společnosti Air India. Body lze vyměnit za odměny u vybraných jiných leteckých společností.
Prémiové salonky využívají cestující první a business třídy. Air India sdílí prémiové salonky s dalšími mezinárodními leteckými společnostmi na mezinárodních letištích.
Od zahájení komerčního provozu s Air India a jejími dceřinými společnostmi došlo k pěti leteckým nehodám a dvěma teroristickým útokům. V průměru zemřelo 6,82 lidí na jeden milion přepravených cestujících Air India [11] .
společnosti Indie | Letecké|
---|---|
Cestující | |
Rozpočet | |
Regionální |
|
Charta |
|
Náklad |
|
Charta |
|
Zrušeno |
|
Star Alliance | Členové|
---|---|
Trvalý |
|
Přidružený |
|
Partneři | |
Bývalý |
|