| Orazio Satta Pulija | |
|---|---|
| ital. Orazio Satta Puliga | |
| Datum narození | 6. října 1910 |
| Místo narození | Turín , Itálie |
| Datum úmrtí | 22. března 1974 (ve věku 63 let) |
| Místo smrti | Milán , Itálie |
| Státní občanství | Itálie |
| obsazení | automobilový designér |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Orazio Satta Puliga ( italsky Orazio Satta Puliga ; 6. října 1910, Turín – 22. března 1974, Milán ) [1] byl italský automobilový konstruktér a inženýr, který se proslavil prací na několika karosériích u Alfy Romeo . Pocházel ze Sardinie .
Orazio byl vzděláván na Polytechnické univerzitě v Turíně ( Politecnico di Torino ) jako strojní inženýr v roce 1933 a inženýr leteckého inženýrství v roce 1935. Orazio přijal 2. března 1938 práci u Alfy Romeo v konstrukčním oddělení, kde pracoval pod vedením Wilfreda Ricarta . Následně v roce 1946 nahradil Orazio Puligi ve funkci hlavního konstruktéra Ricart, kde převzal zpracování a práce na 158 a 159 , Alfě Romeo Giulietta , Alfě Romeo Giulia , Alfě Romeo Montreal a Alfě Romeo Alfetta . O něco později se stal v roce 1951 hlavním ředitelem. A konečně generální viceprezident, který byl v této pozici od roku 1969 do roku 1973. Rok 1973 byl pro inženýra osudným. Poolidge zemřel na rakovinu mozku.