Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale a Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (také známá jako Giulia SS ) (obě řada 101) jsou malé sportovní vozy vyráběné italskou společností Alfa Romeo v letech 1959 až 1966.

750SS

První prototyp Giulietty SS byl veřejnosti představen v roce 1957 na autosalonu v Turíně . [1] Před uvedením produkčního modelu byly představeny další dva koncepty. Oficiální vydání proběhlo 24. června 1959 na závodním okruhu v Monze. [1] První vozy řady 101 byly vyrobeny s odznakem 750SS a „nízkým nosem“. Minimálně 100 vozů bylo homologováno podle standardů FIA . Všechny tyto modely měly ocelovou karoserii s hliníkovou střechou, dveřmi a rámem. První modely byly také vybaveny 3 karburátory Weber 40 DCO3 a posledních 40 bylo dodáváno s DCO4. Celkem bylo vyrobeno několik celohliníkových vozů. koeficient odporu karoserie Sprint Speciale byl 0,28, stejně jako Corvette C6 , a toto číslo nemohlo být překonáno po více než 20 let. [2] Vozy byly také vybaveny motorem Alfa Romeo Twin Cam , kde byly ventily přímo řízeny dvěma vačkovými hřídeli a spalovací komory byly kulové. [3] Sprint Speciale byl skutečný závodní model, který měl konkurovat Porsche 356 . Měla pohon zadních kol a vpředu uložený motor.

101,20

Stroje tohoto modelu se lišily drobnými změnami. Přibyly ocelové dveře, přibyly karburátory Weber 40 DCO2, prodloužila se příď vozu a odstranila plexi zrcátka. Byly nainstalovány přední a zadní nárazníky a model dostal malou zvukovou izolaci. S motorem 1290 cm³ 100 hp. S. (75 kW) model udával maximální rychlost 200 km/h. Motor a převodovka 1300 ccm byly použity ze závodního modelu Giulietta Sprint Zagato. Všechny Giulietta SS mají tři bubnové bubnové brzdy vpředu a běžné vzadu. Exportní verze byly očíslovány 101.17. Na bocích vozu byly přidány odznaky Giulietta Sprint Speciale.“

Giulia SS Prototipo

Byl to koncepční vůz od Bertoneho , který nahradil Giuliettu SS a nazýval se Giulia SS Prototipo. Tento styl karoserie se nikdy nevyráběl a další generace Giulia SS byla založena na neupravené karoserii Giulietta SS.

101,21

Větší 1,6l. sériový motor se začal dávat na Giulii. Tento model byl představen jako náhrada za Giuliettu SS v březnu 1963 na ženevském autosalonu [1] . 'Giulietta' v italštině je zdrobnělina jména Giulietta, takže Giulia se stala ztělesněním slovní hříčky jako zrozená nová verze Giulietta. Navzdory konceptu Giulia SS se Alfa Romeo rozhodla ponechat karoserii Giulietta SS ve výrobě. Modely byly nyní vybaveny motorem o objemu 1570 cm³ s maximální rychlostí 200 km/h. Tento motor byl vybaven karburátory Weber 40 DCOE2 z Giulia Sprint Veloce, které dával 112 koní. S. (84 kW). Většina Giulia SS měla vpředu kotoučové brzdy . Hlavním rozdílem mezi Giulií SS a Giuliettou SS je palubní deska. Giulia má na rozdíl od předchozího modelu kožené čalounění včetně odkládací schránky. Přístrojová deska v Giuliettě je zkosená a lakovaná v jedné barvě. Co se týče karoserie, na modelech se objevil odznak Giulia SS. Výroba skončila v roce 1966.

Celkem bylo vyrobeno 1366 Giulietta Sprint Speciale a 1400 Giulia Sprint Speciale. Kromě toho bylo 25 modelů RHD vyrobeno společností RuddSpeed.

Viz také

• Alfa Romeo Giulietta
• Alfa Romeo Giulia

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Sprint Speciale - Historie . geraldo.at . Získáno 25. 8. 2012. Archivováno z originálu 20. 5. 2018. (neurčitý)
2. ↑ 1959-'66 Alfa Romeo Sprint Speciale . hemmings.com . Získáno 25. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 24. září 2015. (neurčitý)
3. ↑ 1963 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (nedostupný odkaz) . supercars.net . Získáno 25. srpna 2012. Archivováno z originálu 22. února 2013. (neurčitý) 

Odkazy

•  Registrace Sprint Speciale
•  Historie sprintu Speciale od mad4alfa
• http://www.glynskyandpete.com/2012/01/la-passione-14b-it-has-been-gloriouss.html  (odkaz není k dispozici  )
• http://www.supercars.net/cars/1967.html  Archivováno z originálu 22. února 2013.
• Alfa Romeo Tutte Le Vetture Dal 1910 / All Cars From 1910 Luigi Fusi, vydavatel Emmeti Grafica, Milano (1978) strana 583 a násl.
• Alfa Romeo Giulietta Gold Portfolio 1954-1965 od RM Clarke, vydavatel Brooklands Books; Upravené vydání (22. ledna 2006) str. 149 a násl
• Alfa Romeo: Always With Passion od Davida Owena, vydavatele Haynes Publishing; Druhé vydání (říjen 2004) strany 61-62