Alfa Romeo Alfa 6

Alfa Romeo Alfa 6 (řada 119) je automobil obchodní třídy vyráběný italským výrobcem automobilů Alfa Romeo v letech 1979-1986.

Historie

Se svým uvedením na trh v roce 1979 se Alfa 6 stala vlajkovou lodí automobilové řady Alfa Romeo. Čtyřdveřová karoserie byla poměrně konvenční a svým stylem se podobala již existující Alfě Romeo Alfetta . Obě auta totiž sdílí obrovské množství podobných dílů, včetně výplní dveří. Design Alfy 6 byl vyvinut před uvedením Alfy Romeo Alfetta, ale během palivové krize v roce 1973 byl další vývoj zpožděn a debut se uskutečnil až v roce 1979. Konstrukce karoserie nebyla nijak zvlášť aerodynamická, ale koeficient odporu byl docela dobrý: 0,41. Nový 2,5litrový motor V6 produkoval 158 koní. S. (116 kW) při 5600 ot./min., při jeho konstrukci bylo použito šest karburátorů a jeden vačkový hřídel s jedním vačkovým hřídelem pro všech šest válců. Model byl vybaven elektrickým ovládáním oken , posilovačem řízení , centrálním zamykáním, elektrickými zpětnými zrcátky a také 25%[ upřesnit ] Standardní byl diferenciál s omezeným odporem . Všechny tyto možnosti učinily Alfu 6 cenově srovnatelnou s konvenčními sedany té doby, kdy byly takové dodatečné možnosti poměrně drahé. Vůz také stanovil nové bezpečnostní standardy. Model byl například vybaven otřesovým senzorem v kufru, který při nárazu přerušil přívod paliva.

Motor a převodovka byly vpředu a diferenciál vzadu. Alfa 6 měla zavěšení „de Dion“ vzadu a nezávislé vpředu, s převodovkou také vpředu. Volitelně byl k dispozici třístupňový automat od ZF a jako první byl do Alfy Romeo namontován posilovač řízení ZF.

Restyling

V roce 1983 byl model aktualizován. Přední světlo bylo změněno a získalo dvě řady světlometů místo jednoho. Byly instalovány nové nárazníky, nová mřížka chladiče a nové zadní světlo. Drobných změn doznal i interiér vozu. Pod kapotou byla vyměněna problematická mechanická část motoru – šest karburátorů. Ty byly nahrazeny vstřikovacím systémem Bosch L-Jetronic . Tato úprava znamenala uvedení dvou nových motorů: 2,0litrové verze V6 (s karburátory) a 2,5litrového pětiválcového turbodieselového motoru od VM . [2]

Bertoneho koncept Alfa Romeo Delfino z roku 1983 vycházel z Alfy 6 [1] .

• Alfa 6 první a druhá série

Motory

Statistiky

• Celkem vydáno: 12 070
  • Od 2,5l. Benzinový motor V6 s karburátorem: 5,748
  • od 2,5l. V6 benzínový motor se vstřikováním: 1.574
  • od 2,0l. Benzínový motor V6: 1.771
  • od 2,5l. Turbodiesel VM: 2,977

Poznámky

1. ↑ 12 Alfa Romeo/Modely/Alfa Romeo Alfa 6 . carsfromitaly.net . Získáno 5. července 2007. Archivováno z originálu 31. července 2007. (neurčitý)
2. ↑ Automobilový průmysl/Minulá vozidla/Alfa Romeo . vmmotori.it . Získáno 5. července 2007. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2013. (neurčitý)
3. ↑ World Cars 1982  (neuvedeno) . - Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1982. - s. 180-181. — ISBN 0-910714-14-2 .

Odkazy

• Web Alfa Sei Archivováno 7. března 2016 na Wayback Machine