Závod Alfa Romeo Arese

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. května 2013; kontroly vyžadují 5 úprav .

Závod Alfa Romeo Arese je průmyslovou  oblastí společnosti Alfa Romeo , která zde měla své hlavní sídlo více než dvě desetiletí až do roku 1986. Poté, co Fiat Group získala Alfa Romeo v roce 1986, Arese se stalo jednou z továren na komponenty skupiny Fiat. Závod se nachází v provincii Milán v italském regionu Lombardie , asi 12 kilometrů (7,5 mil) severozápadně od Milána . Závod v Arese nahradil nejstarší závod Alfy Romeo v Portellu. Výstavba závodu začala v roce 1960 [1] a trvala tři roky. Až do konce 90. let zůstala továrna největším závodem na automobily pro Alfu Romeo, pokrývající rozsáhlou oblast včetně částí Garbagnate Milanese a Lainate . Závod se stal známým jako Arese , protože hlavní vstup na území byl z obce Arese.

Dnes je závod téměř úplně uzavřený a opuštěný, protože majitel Alfy Romeo ( Fiat SpA ) téměř úplně převedl výrobu do jiných závodů v Itálii a zahraničí Finální výroba v Arese skončila v roce 2005, kdy se zastavila výroba motorů Alfa Romeo V6 v Arese [2]

Několik zbývajících pracovníků (asi 500) se často shromáždilo proti jejich propuštění. V době, kdy byla většina výrobních zařízení opuštěna, zvažovala místní správa projekt na využití tohoto rozsáhlého areálu ve svůj prospěch. Arese a továrna jsou velmi blízko k novým službám ve městě Milán, například velká vysokorychlostní železnice s novým výstavištěm Fiera Milano je blízko. Kromě toho několik italských silnic prochází velmi blízko Arese, například: A8, A9, A4, A1 a A7.

Alfa Romeo Style Center (designové oddělení), otevřené v roce 1990, bylo jedním z posledních oddělení společnosti v Arese, ale v létě 2009 bylo také přesunuto do Turína. [3] Nejnovější design v Arese od MiTo a Giulietta. [čtyři]

Historické muzeum

Jedním z mála aktivních oddělení v budovách Alfa Romeo je Historické muzeum Alfa Romeo. Nachází se ve speciální budově, která má velkou architektonickou hodnotu. Od února 2011 je však muzeum z důvodu rekonstrukce uzavřeno a znovu otevřeno v roce 2015 pod názvem La macchina del tempo - Museo Storico Alfa Romeo. Otevírací doba od 10 do 18 hodin, čtvrtek do 22 hodin, v úterý zavřeno. Vstupné stojí 12 €, pro děti do 16 let a důchodce 10 €.

Seznam vozů

Fotka značka Modelka Zahájení výroby Konec výroby Poznámka
Alfa romeo Giulia GT 1963 1976
Alfa romeo Giulia 1965 1977
Alfa romeo 1750 1968 1971
Alfa romeo 2000 1971 1977
Alfa romeo Alfetta 1972 1984
Alfa romeo Alfetta GT 1974 1987
Alfa romeo Nová Giulietta 1977 1985
Alfa romeo Alfa 6 1979 1986
Alfa romeo 90 1984 1987
Alfa romeo 75 1985 1993
Alfa romeo 164 1987 1997
Autobianchi Y10 1992 1995
Alfa romeo GTV 1995 2000 V roce 2000 se výroba přesunula do závodu Pininfarina v San Giorgio Canavese a Grugliasco ( Turín )
fiat 600 Elettrica (VAMIA) 1998 2000 Vozy byly vybaveny elektrickým pohonem a bateriemi ze závodu Fiat v Tuchi (Polsko)
fiat Multipla Metano (VAMIA) 2000 2002 Vozy vyráběné v závodě Fiat v Mirafiori (Turín), zde vybavené plynovým systémem

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 25.02.2005 Zpráva tohoto týdne, že Alfa Romeo ukončí výrobu motorů ve slavné továrně Arese v Miláně (nedostupný odkaz) . italiaspeed.com/2005 . Získáno 6. listopadu 2009. Archivováno z originálu 1. května 2013. 
  2. ↑ Novinky 25.02.2005 (nepřístupný odkaz) . italiaspeed.com . Získáno 6. listopadu 2009. Archivováno z originálu 1. května 2013. 
  3. ↑ ARESE, ADDIO (downlink) . quattroruote.it . Získáno 11. listopadu 2009. Archivováno z originálu 1. května 2013.    (Italština)
  4. ↑ Alfa Romeo zavře centrum milánského stylu a propustí zaměstnance (odkaz není k dispozici) . eurocarblog.com . Získáno 6. listopadu 2009. Archivováno z originálu 1. května 2013.