Alfa romeo

Alfa Romeo Romeo je řada dodávek vyráběných společností Alfa Romeo v Itálii v letech 1954 až 1983. Kompaktní rodinná dodávka s názvem „Autotutto“ („univerzální“) byla poprvé představena Alfa Romeo v roce 1954. Řada dodávek Alfa Romeo trvala do roku 1983 a později se připojila k řadě komerčních modelů značek Fiat a Iveco .

Romeo

První Alfa Romeo T10 „Autotutto“ („univerzální“) byla představena v roce 1954 na autosalonu v Turíně ve verzi minivan a pickup. Později byly k dispozici nové různé verze. Alfa Romeo uvedla na trh různé styly karoserie: dodávka, dodávka s vysokou střechou, „Promiscuo“ (dodávka s extra bočními okny a zadními sedadly), minibus, školní autobus, sanitka, pick-up, mini truck se sklopnými bočnicemi a nákladní vůz s dvojitou kabinou. Kromě toho si mnoho autobusových společností objednalo své vlastní verze pro cestující založené na dodávce. Dodávka Romeo byla vybavena 1,29litrovým čtyřválcovým motorem Alfa Romeo Twin Cam o výkonu 35 koní. (26 kW), vyvinul maximální rychlost 97 km/h (60 mph) . Motor byl později použit na osobním voze Giulietta Berlina . K dispozici byl také dvouválcový přeplňovaný vznětový motor s výkonem 30 koní. (22 kW).

Romeo 2

Aktualizovaná verze Romeo 2 byla představena v roce 1957. Kromě Itálie se vůz licenčně vyráběl také ve Španělsku v závodě FADISA (Fabricacion de Automoviles Diesel SA). Španělská verze byla vybavena 1,6litrovým vznětovým motorem vyráběným místní pobočkou anglické firmy na výrobu motorů Perkins Engines a převodovkou se synchronizátory ve všech stupních .

Romeo 3

Konečná verze Romea 3 byla představena v roce 1966. Řada Romeo 3 dostala vylepšení, jako je hydraulická spojka a nastavitelné sedadlo řidiče. Výroba řady Romeo 3 trvala jen asi 6 měsíců, než ji nahradily modely F12 a A12 s motory z osobního modelu Giulia 1300. Celkem bylo za období vyrobeno asi 23 tisíc lehkých užitkových vozů řady Romeo. 1954-1966 [3] .

F12/A12 a F11/A11

Model Autotutto byl v roce 1967 nahrazen dodávkami Alfa Romeo F12 a A12 s motory od Giulia [4] .

Maska vozu byla aktualizována, má síťovou mřížku s chromovaným lemem. Kromě toho byl modernizován motor Alfa Romeo Twin Cam, který začal produkovat 52 koní. (39 kW) a převodovka se stala 4stupňovou. Dodávka si zachovala uspořádání motoru vpředu, ale nyní byla poháněna přední kola . V roce 1973 byl přepracován Perkinsův čtyřřadý vznětový motor o objemu 1 760 cm3, model 4 108. Začal vyvíjet 50 hp. (37 kW) [1] . Mimochodem, od roku 1976 jsou do modelu Giulia sedan instalovány úplně stejné motory. Přední brzdy na dodávce se staly kotoučovými brzdami, ale zadní brzdy byly zachovány jako bubnové brzdy. Opustili používání starého názvu modelu a nahradili jej indexem, kde písmeno „F“ znamenalo dodávku nebo minivan, písmeno „A“ znamenalo lehký nákladní automobil nebo pick-up a číslo „12“ znamenalo vozidlo. nosnost 12 centů. [3]

Španělská společnost Motor Ibérica převzala kontrolu nad FADISA v roce 1967. Vyráběla nákladní vozy pod značkou Ebro, pod kterou se začaly vyrábět komerční modely bývalé značky FADISA. V důsledku toho byla Alfa Romeo F12 ve Španělsku přejmenována na Ebro F-100 a její nová verze byla prodávána pod označením F-108 . V roce 1980 Nissan Motors převzal Motor Ibérica a zlikvidoval její značku Ebro a španělská LCV byla přejmenována na „ Nissan Trade “. Nissan pokračoval ve výrobě až do roku 2000 v závodě Avila ve Španělsku.

V letech 1967 až 1971 se vyráběly i lehčí verze modelů A11 a F11 . Lišily se nižší nosností a méně výkonnými motory. Všechny dodávky Alfa Romeo prošly v roce 1977 faceliftem s novou černou mřížkou. Řada A/F byla ukončena v roce 1983. Celkový náklad všech modelů A11, A12, F11 a F12 činil asi 17,3 tisíc výtisků.

AR6 a AR8

Některé modely Fiat a Iveco se také prodávaly pod značkou Alfa Romeo jako AR6 a AR8. AR8 byl tedy vyroben na základě první generace Iveco Daily a AR6 - na základě první generace Fiatu Ducato . Tyto modely se vyznačovaly mřížkou chladiče v tradičním „trojúhelníkovém“ stylu pro Alfu Romeo.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 ALFA ROMEO T10, A11/F11 nebo A12/F12 (nedostupný odkaz) . alfaklub.dk _ Získáno 13. srpna 2009. Archivováno z originálu 10. dubna 2013. (neurčitý) 
2. ↑ 1 2 A Romeo? co to je? (nedostupný odkaz) . romeoregister.com . Získáno 13. listopadu 2012. Archivováno z originálu 10. dubna 2013. (neurčitý) 
3. ↑ Alfa Romeo Romeo 2 Furgone (nedostupný odkaz) . blackandwhitegarage.com . Získáno 13. srpna 2009. Archivováno z originálu 10. dubna 2013. (neurčitý)