Alfa Romeo Brera

Alfa Romeo Brera (řada 939) je sportovní vůz vyráběný italskou automobilovou společností Alfa Romeo v letech 2005 až 2010. [3] Spider Roadster se vyráběl v letech 2006 až 2010. Oba modely montuje designové studio Pininfarina . Jiné označení pro projekt/typ 946.

Celkem bylo vyrobeno 12 488 Spiderů a 21 786 Brera. [4] Výroba vozu skončila v listopadu 2010, i když prodej neprodaných vozů pokračoval až do roku 2011. [5]

Koncept

Původní Brera byla poprvé představena jako koncepční vůz na ženevském autosalonu v roce 2002 . Model navrhl Giorgetto Giugiaro v ItalDesign Giugiaro . Koncepční verze byla vybavena výkonným motorem Maserati V8 o výkonu asi 400 koní. (290 kW). [6] Brera získala široký ohlas a plán výroby byl oznámen na rok 2005.

Výroba

Alfa Romeo Brera byla představena pro výrobu na ženevském autosalonu v roce 2005 . Model si zachoval svůj původní vzhled téměř jako v konceptu, ale v mnohem menším měřítku, konkrétně se stal kupé střední velikosti na platformě GM / Fiat Premium (převzato z Alfy Romeo 159 a design nahradil odcházející GTV . Ohlášena byla také konvertibilní verze Spider od Brery, která měla jít do výroby o něco později a nahradit Spider na GTV.

V Evropě byla Brera k dispozici se dvěma benzínovými motory: 2,2L. 185 koní (136 kW), 3,2 litru. V6 s výkonem 260 koní (150 kW) a jeden 2,4l. Turbodieselový motor JTD . Model s dieselem a 2,2 litru. benzínové motory měly pohon předních kol, zatímco v6 byl pohon všech kol se systémem Torsen podobným 156 a 159 Q4 .

U řady 2008 pro Alfa Romeo Brera/Spider došlo k drobným změnám v mechanických dílech vozu a obložení interiéru. 3,2 l. Motor V6 mohl nyní mít pohon předních i všech kol a nyní poskytoval maximální rychlost 250 km/h (160 mph). Všechny modifikace modelu byly vybaveny elektronickým diferenciálem se zvýšeným vnitřním odporem Q2. Díky použití hliníkových dílů se podařilo snížit hmotnost o několik kilogramů. Všechny nové verze byly představeny na ženevském autosalonu 2008 . [7]

Pro modelovou řadu 2009 představila Alfa Romeo nový přeplňovaný zážehový motor s označením „TBi“. Tento motor má zdvihový objem 1 742 ccm, přímé vstřikování paliva a fázové variátory na sacích a výfukových vačkových hřídelích. Nový motor dával 200 koní. (147 kW) a měl točivý moment 320 N/m.

Brera S

V létě 2008 byla oznámena speciální edice Brera 'S'. Tato limitovaná edice od Alfy Romeo pro britský trh byla vyvinuta Prodrive , britskou strojírenskou společností, která se věnuje vylepšování standardních vozů. [9] Komponenty odpružení a chodu byly upraveny oproti standardní verzi „S“ a změnily se také jízdní vlastnosti vozidla. [10] Alfa Romeo a Prodrive již dříve spolupracovaly v motoristickém sportu během kampaně Alfa Romeo 155 BTCC v letech 1994 a 1995. [jedenáct]

Italia Independent

V roce 2009 představila Alfa Romeo limitovanou edici Brera a Spider ve spolupráci s italskou designérskou společností Italia Independent. Limitovaná edice 900 vozů a pojmenovaná po partnerovi Alfa Romeo. Verze Brera Italia Independent byla představena s neprůhledným titanovým vzhledem, 18palcovými litými koly a hliníkovým lemem víčka plnicího hrdla.

Italia Independent byla vybavena 2,0litrovým dieselem. JTDM produkující 170 hp (125 kW), diesel 2,4l. JTDM produkující 210 hp (154 kW). Nebo benzínové motory o objemu 1,8 litru. TBi (200 hp), 2,2 l. JTS (185 k) nebo 3.2 V6 (260 k). Všechny motory byly vybaveny 6stupňovou převodovkou. Manuál, „Selespeed“ nebo automat Q-Tronic byly k dispozici jako volitelné příslušenství. Pokud jde o vozy s motorem V6, pro ně byl k dispozici systém pohonu všech kol Alfa Romeo Q4. [12]

Motory pro Brera

Úpravy

Technické údaje

Ocenění

• Před uvedením vozu na trh byl koncept Alfa Brera zvolen časopisem Autoweek na ženevském autosalonu v roce 2002 jako „Best of Show“. [13] Vyhrál také Best of Show v kategorii prototypů na Villa d'Este Concorso D'Eleganze. Vyhrál dvě ceny na Challenge Bibendum 2002 a byl jmenován „nejfascinujícím autem“ na Super Car Rally 2002 z Paříže do Monte Carla .
• Brera byla nominována na nejlepší evropské auto roku 2007 v Japonsku [14] .
• Nejlepší sportovní kupé  – jaké dieselové auto? [patnáct]
• European Automotive Design Award 2006; [13]
• Nejlepší design roku 2006 od časopisu Autocar , Velká Británie; [13]
• Nejlepší kupé  - v Chorvatsku v roce 2006. [13]

Pavouk

Nová verze Spideru (typ 939) byla představena na ženevském autosalonu 2006, kde model získal titul Cabrio roku. [16] Spider vychází z kupé Brera a jedná se o 2místný kabriolet. Na začátku výroby byly k dispozici pouze dva motory: 2,2L. čtyřválcový motor a motor 3,2L V6 JTS. Turbodieselový motor JTD se systémem Common Rail byl představen na ženevském autosalonu v roce 2007. Tento model nahradil Spider 916 , který se vyrábí od roku 1995. Tato nová verze Spideru může být 6. generací Alfy Romeo Spider, jejíž první verze se vyrábí od roku 1966. Výroba tohoto modelu byla zastavena v listopadu 2010.

Celkem bylo vyrobeno 12181 vozů: 2006 = 2838; 2007 = 4353; 2008 = 2559; 2009 = 999; 2010 = 1432.

Italia Independent

V roce 2009 představila Alfa Romeo limitovanou edici Brera a Spider ve spolupráci s italskou designérskou společností Italia Independent. Limitovaná edice 900 vozů a pojmenovaná po partnerovi Alfa Romeo. Verze Spider Italia Independent byla představena s neprůhledným titanovým vzhledem, 18palcovými litými koly a hliníkovým lemem víčka plnicího hrdla.

Italia Independent byla vybavena 2,0litrovým dieselem. JTDM produkující 170 hp (125 kW), diesel 2,4l. JTDM produkující 210 hp (154 kW). Nebo benzínové motory o objemu 1,8 litru. TBi (200 hp), 2,2 l. JTS (185 k) nebo 3.2 V6 (260 k). Všechny motory byly vybaveny 6stupňovou převodovkou. Manuál, „Selespeed“ nebo automat Q-Tronic byly k dispozici jako volitelné příslušenství. Pokud jde o vozy s motorem V6, pro ně byl k dispozici systém pohonu všech kol Alfa Romeo Q4. [12]

Pavouk 'Mille Miglia'

Alfa Romeo vydala speciální verzi kabrioletu Spider, aby připomněla historický závod 1000 mil Mille Miglia, který se každoročně koná v Itálii. Společnost vyrobila pouze 11 modelů nesoucích označení „Spider Mille Miglia“, což znamená 11 vítězství Alfy Romeo v tomto slavném italském závodě. Tento závod znamenal vzestup klasických sportovních modelů Gran Turismo.

Nenásledovala žádná speciální vylepšení modelů. Spider Mille Miglia byly vybaveny standardním 3,2 litrem. Motor V6 s výkonem 260 koní (191 kW). Charakteristickým znakem každého modelu je stříbrná podšívka, která odráží jedno z vítězství Alfy Romeo v období od roku 1928 do roku 1957. Tyto speciální verze Spideru dostaly exkluzivní, jasně červený lak s názvem „Rosso 8C“ a na blatnících se vyznačovaly logem „Quadrifoglio“ ( čtyřlístek ). Černý kožený interiér vozu byl opatřen červeným prošíváním. Kromě toho byly stabilizátory natřeny červenou barvou namísto standardní stříbrné. [17]

Spider Limited Edition

Alfa Spider Limited Edition nabízí výběr ze tří barevných kombinací (Carbonio Black, Alfa Red, Ghiaccio White). Tato řada byla vybavena 19palcovými litými koly, speciálním koženým obložením, elektricky nastavitelnými a paměťovými předními sedadly a zpětnými zrcátky. Vůz byl také vybaven systémem Fiat Group Blue&Me s hlasovým ovládáním a přehrávačem médií. Co se týče barvy vozu, limitovaná edice Alfa Spider obsahovala verzi Carbonio Black s interiérem z pravé černé kůže, zatímco verze Alfa Red byla sladěna s interiérem z černé kůže. Verze Ghiaccio White nabízela výběr z černé nebo přírodní kůže. [osmnáct]

Pod kapotou bylo obvyklých 185 koní. 2,2 l. Benzínový motor JTS , který vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,8 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 224 km/h (139 mph). Nová limitovaná edice se od roku 2008 prodává pouze ve Spojeném království a začíná na 25 500 £ (50 000 $).

Také řada mohla být vybavena 3,2 litry. Motor V6 JTS 260 hp (191 kW) nebo 2,4 litru. Turbodiesel JTD o výkonu 200 koní (147 kW). [19]

Spider motory

Úpravy

[dvacet]

Specifikace

V počítačových hrách

• Vůz je přítomen v takových počítačových hrách, jako jsou: Need for Speed: Carbon , Gran Turismo 5 , Test Drive Unlimited 2 , Forza Motorsport 3 a Forza Motorsport 4 a také v dalších automobilových simulátorech.

Poznámky

1. ↑ Alfa Brera . pininfarina.com . Získáno 25. dubna 2007. Archivováno z originálu 11. března 2007. (neurčitý)
2. ↑ Alfa Spider (nedostupný odkaz) . pininfarina.com . Získáno 25. dubna 2007. Archivováno z originálu 21. května 2011. (neurčitý) 
3. ↑ Alfa Romeo Brera a Alfa Spider wurden eingestellt (nepřístupný odkaz) . alfavisione.net . Datum přístupu: 2. ledna 2011. Archivováno z originálu 29. srpna 2013.  (neurčitý)   (Němec)
4. ↑ autonews.com. Auto, které měla Alfa postavit (nedostupný odkaz) . Získáno 9. dubna 2011. Archivováno z originálu 23. července 2013. (neurčitý) 
5. ↑ Návrh účetní závěrky za rok 2010 (odkaz není k dispozici) . pininfarina.it . Získáno 13. dubna 2011. Archivováno z originálu 5. června 2011. (neurčitý) 
6. ↑ Koncept Alfa Romeo Brera . ultimatecarpage.com . Získáno 11. srpna 2007. Archivováno z originálu 7. srpna 2007. (neurčitý)
7. ↑ 19. 2. 2008 ALFA ROMEO OZNAMUJE VYLEPŠENÍ BRERA A PAVOKU „MODELOVÝ ROK“ (nedostupný odkaz) . www.italiaspeed.com/2008/cars . Získáno 7. září 2009. Archivováno z originálu 29. srpna 2013. (neurčitý) 
8. ↑ Alfa Romeo Brera S. evo.co.uk. _ Získáno 9. prosince 2008. Archivováno z originálu 22. listopadu 2008. (neurčitý)
9. ↑ autoexpress.co.uk. Alfa Romeo Brera S. Získáno 22. května 2008. Archivováno z originálu 17. května 2008. (neurčitý)
10. ↑ Prodrive Motorsport Heritage (odkaz není k dispozici) . prodrive.com . Získáno 9. prosince 2008. Archivováno z originálu dne 29. srpna 2013. (neurčitý) 
11. ↑ 1 2 Alfa Romeo Brera Italia Independent (nepřístupný odkaz) . hrowen.co.uk . Získáno 14. března 2010. Archivováno z originálu 20. června 2010. (neurčitý) 
12. ↑ 1 2 3 4 Historie Alfy Romeo 1980–dosud (nedostupný odkaz) . www.alfaromeo.com.sg _ Získáno 3. července 2007. Archivováno z originálu 22. července 2010. (neurčitý) 
13. ↑ Alfa Romeo Singapur . Získáno 17. února 2010. Archivováno z originálu 1. března 2010. (neurčitý)
14. ↑ 22. 6. 2007 ALFA BRERA NABÍRÁ JAKÉ VZNĚTOVÉ AUTO? AWARD (downlink) . italiaspeed.com . Získáno 3. července 2007. Archivováno z originálu dne 18. dubna 2012. (neurčitý) 
15. ↑ Nová Alfa Spider 'Cabrio Of The Year 2006' (nedostupný odkaz) . www.alfaromeo.com.au . Získáno 25. dubna 2007. Archivováno z originálu 20. února 2007. (neurčitý) 
16. ↑ Alfa Romeo staví speciální edici 'Mille Miglia' Spider (nedostupný odkaz) . motorauthority.com . Datum přístupu: 19. října 2012. Archivováno z originálu 29. srpna 2013. (neurčitý) 
17. ↑ Alfa Romeo uvádí na trh limitovanou edici Spider (nedostupný odkaz) . petrolhead.com . Datum přístupu: 19. října 2012. Archivováno z originálu 29. srpna 2013. (neurčitý) 
18. ↑ Alfa Romeo Spider Limited Edition (nepřístupný odkaz) . autorreader.net . Datum přístupu: 19. října 2012. Archivováno z originálu 29. srpna 2013. (neurčitý) 
19. ↑ Spider (PDF)  (nedostupný odkaz) . www.alfaromeo.it . Získáno 5. října 2010. Archivováno z originálu 14. února 2011. (neurčitý)