M48 | |
---|---|
M48, Patton III | |
Klasifikace | střední nádrž |
Bojová hmotnost, t | 44,8 |
schéma rozložení | klasický |
Posádka , os. | čtyři |
Příběh | |
Výrobce | Chrysler , Fisher Body [d] , Ford a American Locomotive Company |
Roky výroby | 1952 - 1959 |
Roky provozu | od roku 1952 |
Počet vydaných, ks. | 12 000 |
Hlavní operátoři |
|
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 6967 |
Délka s pistolí vpřed, mm | 8811 |
Šířka, mm | 3632 |
Výška, mm | 3241 |
Světlost , mm | 420 |
Rezervace | |
typ zbroje | litá ocel homogenní |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 110 / 60° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 102…61/ 53° |
Deska trupu, mm/deg. | 51-76/0° |
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 35 / 30° |
Posuv trupu (dole), mm/deg. | 25 / 60° |
Spodní, mm | 13-67 |
Střecha korby, mm | 57 |
Čelo věže, mm/deg. | 178 / 0° |
Plášť zbraně , mm /deg. | 114 / 30° |
Revolverová deska, mm/deg. | 51-76 / 0° |
Věžový posuv, mm/deg. | 51 / 0° |
Střecha věže, mm/deg. | 25 |
Dynamická ochrana | Počínaje modifikací M48A5 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 90mm M41 |
typ zbraně | loupil |
Délka hlavně , ráže | padesáti |
Střelivo _ | 60 |
Úhly VN, st. | -9…+19 |
památky | teleskopický T156E1, periskop M20, balistické počítače T24E2, T30, dálkoměr T46E1 |
kulomety | 1 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4 |
Mobilita | |
Typ motoru | Vzduchem chlazený 12válcový karburátor ve tvaru V |
Výkon motoru, l. S. | 704 |
Rychlost na dálnici, km/h | 45 |
Dojezd na dálnici , km | 110 |
Měrný výkon, l. Svatý | 14.2 |
typ zavěšení | individuální torzní tyč |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,78 |
Stoupavost, st. | třicet |
Schůdná stěna, m | 0,9 |
Překonatelný příkop, m | 2.6 |
Překonatelný brod , m | 1.2 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
90mm Gun Tank M48 , také Patton III nebo Patton 48 , byl americký střední tank z 50. let . Byl navržen v letech 1950 - 1951 jako tank nové generace, který měl nahradit všechny předchozí střední tanky v ozbrojených silách USA . M48 vycházel z experimentálního těžkého tanku M103 a používal řadu konstrukčních inovací, zejména plně odlitý pancéřový trup a elipsoidní věž. Sériová výroba tanku začala v roce 1952 a pokračovala až do roku 1959 , kdy byl na montážní lince nahrazen tankem M60 na jeho základě ; celkem bylo za toto období vyrobeno 12 000 tanků M48 v několika verzích. Od poloviny 60. let byla většina vyrobených M48 modernizována na úroveň blízkou základu M60. M47 a M48 jsou často označovány jako M47/48 v západních zdrojích .
M48 vstoupil do služby především se Spojenými státy a byl dodáván jejich partnerům v NATO , s výjimkou Spolkové republiky Německo a Řecka , v relativně malých množstvích, protože přezbrojení armád NATO bylo zásobováno hlavně tanky M47 . Nicméně od 60. let 20. století byly M48 aktivně vyváženy do spojeneckých USA a neutrálních zemí a byly v provozu s 25 různými státy. Americké jednotky používaly M48 především ve válce ve Vietnamu , kromě toho byl M48 používán i jinými zeměmi během řady místních konfliktů, především v arabsko-izraelských válkách v letech 1967 a 1973 a druhé indicko-pákistánské válce , ale i v řadě dalších. Ačkoli M48 byl stažen z americké služby v 80. letech 20. století , zhruba polovina vyrobených M48, všechny modernizované na úroveň M60, jsou od roku 2010, navzdory jejich zastaralosti, stále v provozu s různými zeměmi [1] .
Ještě před konečným přijetím tanku M47 Spojenými státy 1. listopadu 1950 byly zahájeny práce na jeho nahrazení. To bylo nutné, protože M47 byl stále vývojem tanku M26 , který byl vyvinut během druhé světové války a byl přijat pouze jako dočasné opatření [2] . Práce na vytvoření nového tanku, který získal toto označení, začaly v Detroit Arsenal v říjnu 1950. Nový projekt vycházel z konstrukce experimentálního těžkého tanku T43 a byl ve skutečnosti jeho menší verzí [3] . Jedním z nejcharakterističtějších rysů T43, který přešel na nový tank, byl jednodílný " elipsoidní " trup, který umožňoval maximalizovat úroveň pancéřové ochrany. Přitom i přes to, že nový tank měl být vyzbrojen 90mm kanónem, stejně jako jeho předchůdci, místo 120mm kanónu T43, byl průměr prstence věže ponechán stejný jako u těžkého. tank - 2159 mm, což mimo jiné umožnilo dát stěnám věže výrazný sklon po celé výšce, bez " návnady " ve spodní části, a dále zvýšilo její střelnou odolnost. Motor a převodovka nového vozu byly zapůjčeny z M47 bez znatelných změn [3] . Také na rozdíl od svých předchůdců byla posádka nového tanku zredukována na čtyři osoby kvůli odstranění střelce-radisty z pravé přední poloviny trupu. Kromě snížení rezervovaného objemu to také umožnilo umístit řidiče v oblasti podélné osy trupu, což mu usnadnilo práci.
Stavbou šesti prototypů tanků, pěti pro testování armádou a jednoho pro námořní pěchotu , byl pověřen Chrysler . Pro usnadnění výroby v budoucnu byl nový tank co nejvíce sjednocen s T43. 27. února 1951 byl projekt definitivně oficiálně schválen armádou a dostal standardní označení - Tank s 90mm kanónem, T48 ( eng. 90mm Gun Tank T48 ). Podvozek prvního prototypu T48 vstoupil 29. ledna 1952 do dvoutýdenní tovární námořní zkoušky na zkušebním polygonu v Chelsea a do 27. února vstoupil hotový prototyp do rozsáhlých zkoušek pod dohledem armádních specialistů [4] . Zbývajících pět prototypů bylo dokončeno v dubnu až červenci 1952 . Státní testování tanků pokračovalo v Aberdeen Proving Ground a Fort Knox Proving Ground až do konce roku 1952. Podle jejich výsledků byly v konstrukci T48 provedeny četné změny, ale mnoho problémů stále zůstalo nevyřešeno. Kvůli naléhavé potřebě vojska po novém tanku byl však 2. dubna 1953 zařazen do výzbroje pod označením Tank s 90mm kanónem M48 ( eng. 90mm Gun Tank M48 ). Kromě toho dostal tank vlastní jméno - Patton 48 ( angl. Patton 48 ), na počest George Pattona , navazující na řadu Pattonů M46 -M47. Později se však tank více proslavil pod názvem Patton III ( Eng. Patton III ) [5] .
Sériová výroba M48, tehdy ještě pod označením T48, začala ještě před dokončením testů. První objednávku na 548 tanků dostal Chrysler , ke kterému se později připojil Ford a divize Fisher Body společnosti General Motors Corporation, která obdržela smlouvy na 400 tanků každý [2] [6] . První dva sériové M48 sjely z montážní linky v továrně Chrysler v Newarku v dubnu 1952 a začátkem roku 1953 byla výroba v plném proudu, do 27. března toho roku bylo vyrobeno 893 tanků [6] . Testování prototypu mezitím odhalilo četné konstrukční chyby, které bylo potřeba urychleně opravit, zatímco sériová výroba M48 již začala kvůli spěchu armády získat nový tank. Výsledkem bylo, že M48 první modifikace trpěl častými poruchami, především na pohonu a podvozku, a mnoho z raných sériových vozidel bylo následně vráceno do továren, aby se odstranily zjištěné nedostatky. Problémy s tankem byly tak vážné, že ze zprávy armádní kontrolní komise o něm vyplynulo, že „M48 nejsou vhodné ani pro výcvikové účely“ [2] .
Zpočátku měl M48A1 velmi krátký dolet (pouze 70 mil), což byla značná nevýhoda a vedlo k vývoji modifikace M48A2 s novým benzínovým motorem, 90mm tankovým dělem a koaxiálním 7,62mm kulometem.
Jak se ukázalo, benzínový motor nainstalovaný na posledním představiteli této modifikace (M48A2C) měl tendenci se vznítit, a proto v následné modifikaci M48A3 v roce 1968 byla nádrž vybavena dieselovou elektrárnou.
Po roce 1973 , kdy Spojené státy předaly Izraeli značný počet nových tanků M60 , aby nahradily těžké ztráty obrněných vozidel utrpěných v bitvách, bylo rozhodnuto realizovat program modernizace modelu M48, který zůstal ve výzbroji Úroveň M60.
Modifikace M48A5 vyvinutá pro tento účel byla stejně jako hlavní bojový tank M60 vybavena 105mm kanónem M68 s novým nabíjecím systémem, 12,7mm kulometem a 7,62mm kulometem. Téměř 2000 tanků M48 modifikací A1/A2/A3 bylo modernizováno na úroveň A5, načež se prakticky nelišily od tanků M60, které měly kromě ukazatelů pancéřové ochrany stejnou výzbroj a motor.
V 70. letech 20. století byla vyvinuta řada motorů AVDS 1790 2C / 2D o výkonu 750 koní. s., které byly použity na M48A5, M60A3, M88A1, stejně jako na zastaralých tancích M47, AMX-30 ( Francie ) a modernizovaném tanku Centurion ( Velká Británie ).
V 80. letech 20. století byly k modernizaci tanků M48A5 a M60A3 použity motory AVDS 1790 Red Seal o výkonu 750 k. s., a v 90. letech se při výrobě a modernizaci stávajících tanků M48A5 začal používat motor AVDS Gold Medallion stejného výkonu.
Poslední modernizací tohoto modelu byl tank M48A5E1, který se od M48A5 lišil přítomností digitálního zaměřovače v plném rozlišení, laserového dálkoměru a vylepšeného zaměřovače s denním a nočním režimem.
Na základě modifikací M48 byly vyrobeny varianty, které byly navrženy speciálně pro dodávky do zahraničí:
M48 má klasické uspořádání , s motorovým prostorem v zadní části tanku a řídicím a bojovým prostorem v přední části. Posádku tanku tvoří čtyři lidé: řidič, střelec, nabíječ a velitel.
M48 měl ostře odlišenou protiprojektilovou pancéřovou ochranu. Pancéřový trup M48 je odlitek z pancéřové oceli , u většiny tanků je jednodílný, ale u některých vozidel pozdní výroby byly trupy sestaveny z několika dílů svařováním [5] . Pouzdro mělo charakteristický složitý „ elipsoidní “ tvar. Přední část tanku měla zaoblený proudnicový tvar, výhodný z hlediska odolnosti proti střelám. Horní polovina přední části korby měla tloušťku 110 mm a byla umístěna v úhlu až 60° k vertikále. Spodní polovina měla tloušťku 102 mm a byla ve své hlavní části umístěna pod úhlem 53°, postupně se ztenčovala blíže ke dnu na 61 mm se současným nárůstem úhlu sklonu. Boky trupu měly konvexní tvar ve spodní části, v horní části a na zadním konci - po celé výšce, přecházející v přísně svislé. Tloušťka stran v horizontálním řezu byla zajištěna konstantní po celé výšce, 76 mm v oblasti bojového prostoru oddílu a ovládacího prostoru a 51 mm v oblasti prostoru prostoru motoru a převodovky. Záď trupu u M48 a M48A1 měla tloušťku 35 mm a sklon 30° v horní části a tloušťku 25 mm a sklon 60° ve spodní části. Počínaje M48A2 byla změněna konfigurace zadního trupu. V jeho horní části byly vyrobeny žaluzie tloušťky 25 mm, tloušťka spodních dvou desek se zvýšila na 41 a 30 mm. Střecha trupu v oblasti bojového prostoru a řídicího prostoru měla tloušťku 57 mm, zatímco zadní prostor byl pokryt pouze lehce pancéřovanými okenicemi. Spodní část trupu na M48 měla tloušťku 38 mm vpředu, 32 mm pod bojovým prostorem a 13 mm pod motorovým a převodovým prostorem. Počínaje M48A1 , střední a zadní dno získalo tloušťku 25 mm [7] . V praxi mohly dané tloušťky v důsledku nedostatků technologie vstřikování kolísat až o několik milimetrů, a to jak nahoru, tak dolů.
Hlavní výzbroj M48 modifikací M48 , M48A1 , M48A2 , M48A2C a M48A3 je 90 mm M41 poloautomatický kulomet , balisticky shodný s kanónem M36 namontovaným na tanku M47 . Délka zbraně je 50 ráží / 4500 mm. Počáteční rychlost jeho průbojných střel ráže různých typů je 851–914 m/s a úsťová energie až 4,7 MJ. Zbraň je vybavena automatickým kompenzátorem, který obnovuje původní polohu zbraně po výstřelu a duplicitním naváděcím systémem, který umožňuje střelbu i veliteli střílet. Maximální teoretická rychlost střelby zbraně je až 7 ran za minutu.
Zbraň je umístěna v přední části věže na čepech v instalaci, která umožňuje zaměření ve vertikální rovině v rozsahu -9 ... + 19 ° pomocí elektrohydraulického mechanismu, duplikovaného ručním pohonem. K namíření zbraně na cíl se používá teleskopický optický zaměřovač : T156E1 - na M48 a M48A1 , M97C - na M48A2 a M105 - na M48A2C a M48A3 a periskopová mířidla: M20 - na M48 - M48A2 a kombinované denní a infračervené M32 na M48A2C a M48A3 . Pro určení vzdálenosti k cíli je tank vybaven stereoskopickým dálkoměrem : T46E1 - na M48 a M48A1 , M13A1 - na M48A2 a M17 - na M48A2C a M48A3 . K navádění slouží také sada mechanických balistických počítačů ( aritmometrů ): T24E2 a T30 - na M48 a M48A1 , M5A1 a M13A1 - na M48A2 a M48A2C a M10A6 a M13B1C1 - na M48A3 . V praxi však kvůli četným problémům byly dálkoměry a balistické počítače posádkami používány jen zřídka.
Střelivo se pohybovalo od 60 jednotkových výstřelů na M48 a M48A1 do 64 na M48A2 a M48A2C a 62 na M48A3 . Střely byly umístěny v hromadách po obou stranách sedadla řidiče, na podlaze bojového prostoru a také v zadním výklenku věže. Zbraň M41 mohla používat poměrně širokou škálu munice, včetně nábojů s ráží a podráží , vysoce výbušnou tříštivostí , granátových a kouřových granátů .
Střelivo 90mm dělo M41 [8] [9] | |||||
typ střely | značka | Hmotnost střely, kg | Hmotnost střely, kg | Hmotnost výbušnin, g | Úsťová rychlost, m/s |
Pancéřová střela s ostrou hlavou s balistickou špičkou, stopovka | AP-T M318 Výstřel | 19,89 | 11.23 | - | 914 |
Pancéřová tupá hlava s balistickou špičkou, stopovka | Kryt APC-T M82 | 19,87 | ? | 140 | 851 |
Starý brnění prorážející pevný stopovač s ostrou hlavou | AP-T M77 Výstřel | 19.04 | ? | - | 821 |
Značkovač podkaliberního typu s průrazným brněním | HVAP-T M332A1 Shot | 14,63 | ? | - | 1165 |
Kumulativní opeřený tracer | HEAT-T M431 Shell | 14,61 | 2.63 | 707 | 1219 |
Vysoce výbušný sledovač fragmentace | HE-T T91E3 Shell | 16,42 | 9.17 | ? | 732 |
Vysoce výbušný sledovač fragmentace | HE-T M71A1 Shell | 17,91 | 10,68 | 974 | 732 |
kouř | WP M313C, Kouř | 18:36 | ? | 892 ( bílý fosfor ) | 730 |
Buckshot | APERS-T XM580E1 | 18,69 | 9.06 | 25 g, 4100 jehel | 914 |
Buckshot | Kanystr M336 | 19:25 | 10,53 | 1280 ocelových válcových střel | 875 |
Buckshot | Kanystr M377 | 17,80 | 9.26 | 5600 jehel | 899 |
Tréninková pevná látka s balistickou špičkou, tracer | TP-T M353 Výstřel | 19,89 | 11.23 | - | 914 |
M48 a M48A1 byly poháněny vzduchem chlazenými karburátorovými motory V - 12 , modely AV-1790-5B , AV-1790-7, AV-1790-7B nebo AV-1790-7C. S pracovním objemem 29 361 cm³ vyvinuli maximální výkon 810 koní. S. při 2800 ot./min, nebo v závislosti na úpravě od 690 do 704 litrů. S. při instalaci do nádrže [10] . Rozdíly mezi motory byly minimální, AV-1790-7 se vyznačoval velikostí válců sjednocenou s lehkým tankovým motorem M41 , AV-1790-7B se vyznačoval výkonem generátoru zvýšeným na 300 A a AV-1790 -C se odlišoval upravenými palivovými filtry [11] .
Motor byl umístěn v motorovém prostoru podél podélné osy nádrže a byl spojen do společného celku s převodovými jednotkami. Motor byl poháněn benzínem s oktanovým číslem minimálně 80, objem palivových nádrží umístěných uvnitř motorového a převodového prostoru byl 757 litrů. Pro zvýšení krátkého doletu těchto modifikací M48 byly také často vybaveny blokem čtyř sudů o objemu 208 litrů, z nichž každý byl připojen k palivovému systému, umístěným na odnímatelném rámu v zadní části nádrže. Vzhledem k tomu, že toto provedení většinou nemělo žádnou ochranu, musely být před vstupem do bitvy hlavně demontovány nebo urychleně vysypány v případě náhlého ohrožení [12] .
M48A2 byly poháněny motorem AVI-1790-8 vybaveným vstřikováním paliva . Díky tomu se mírně snížila spotřeba paliva a zvýšil se maximální výkon motoru, a to až na 825 koní, i když čistý výkon motoru zůstal stejný – 690 koní. S. M48A2 se také vyznačoval zvýšeným objemem vnitřních palivových nádrží na 1268 litrů [13] a překonfigurovaným chladicím systémem. Na M48A3 a následných úpravách byl nainstalován dieselový motor AVDS-1790 , vytvořený na základě karburátorových motorů stejné řady a se stejným zdvihovým objemem, ale vybavený turbodmychadlem a vyvíjejícím maximální výkon 750 hp. S. při 2400 ot./min nebo 643 při instalaci do nádrže. Rovněž byla opět zvýšena kapacita palivových nádrží, tentokrát na 1438 litrů [14] .
M48 všech modifikací měl hydromechanický převodový model CD-850-4, který zahrnoval [15] :
Podvozek všech modifikací M48 sestával na každé straně ze šesti dvojitých pogumovaných silničních kol o průměru 660 mm, lenochodu , hnacího kola a dvojitých pogumovaných nosných kladek, pět na M48 a M48A1 a tři na M48A2 a následující , s výjimkou M48A2 , vyráběné pro námořní pěchotu , které si zachovaly pětikolovou konfiguraci. Tanky raných modifikací měly také přídavné malé vodicí kolo, mezi 6. pásovým válcem a hnacím kolem, které sloužilo k nastavení napětí pásů. Počínaje M48A2C byl eliminován a napětí dráhy začalo být regulováno pomocí lenochoda [16] . Odpružení silničních kol je individuální, torzní tyč, s hydraulickými tlumiči na 1., 2. a 6. válci [7] .
Caterpillars M48 - ocelové maločlánkové jednohřebenové, lucernové soukolí , s pryžokovovým pantem a asfaltovými pryžovými patkami. Housenková dráha na každé straně měla šířku 710 mm a skládala se z 97 drah s krokem 176 mm [7] .
Tanky M48 "Patton" se účastnily mnoha ozbrojených konfliktů.
Bojovým debutem M48 byla indicko-pákistánská válka v roce 1965 . Do této doby bylo do Pákistánu dodáno 202 tanků M48.
První bojová střetnutí s tanky M48 se odehrála 7. dubna. V malých skupinách se účastnili potyček na indických hranicích. 26. dubna střety na hranicích ustaly a znovu se obnovily v květnu. Jak vědci poznamenali, M48 byl úspěšný proti lehce ozbrojené pěchotě. [27]
Totální nepřátelství začalo 1. září invazí asi 70 pákistánských Pattonů, skládajících se z pěti rot ze dvou regimentů, na indické území v údolí jižního Kašmíru směrem k mostu u Akhnur a Chambu . [28] Pákistánci byli zablokováni pouze rotou C 20. pluku 14 lehkých tanků AMX-13 . V první tankové bitvě zničily indické tanky 3 tanky M48 a ztratily 1 vyřazený AMX-13. [29] Asi hodinu po pákistánské invazi byly tanky NURS napadeny letouny Indian Vampire a Mister . Palbou z protiletadlových kulometů sestřelili tankisté Patton jednoho Upíra. [30] Boje trvaly dva dny a pákistánský postup byl v tomto sektoru zastaven. V pozemní bitvě ztratili Indiáni téměř celou rotu C, 2. září v ní zůstaly jen 3 tanky. [29] [31] . Ve stejné době bylo palbou AMX-13 zničeno asi 10 M48 [32] . Celkem bylo deklarováno totální zničení 13 nebo 14 pákistánských M48, mnoho dalších bylo poškozeno [33] , mimo jiné i při náletech [34] [35] , ale později Indové upřesnili, že toto číslo zahrnuje i 3 indické tanky AMX-13 , omylem zničeno indické letectví. [36]
V období 8. – 10. září se odehrála největší tanková bitva této války . 1. obrněná divize, skládající se z asi 270 lehkých tanků M47 , M48, Sherman a M24 , překročila hranici a dobyla indické město Khem Karan [37] . Po objevení pákistánského postupu indické jednotky připravily obranu v kopcovité krajině. Indiáni se jim mohli postavit brigádou 135 tanků „ Centurion “, „ Sherman “ a lehkých AMX-13. Útok pákistánských tanků na indické pozice u vesnice Asal-Uttar skončil neúspěchem – 97 pákistánských tanků bylo zničeno a zajato, Indové přišli o 32 tanků. Pákistánci přezdívají Asal Uttar „Pattonův hřbitov“. Nepovedený debut ovlivnil pověst tanků M48 Patton mezi tankisty po celém světě.
Pattonové z 6. obrněné divize bojovali o Chavindu . Zde nebyly pákistánské ztráty o mnoho vyšší než indické, ale 17 M48 zůstalo na indickém území. Indiáni ztratili mnoho centurionů ze své 1. obrněné divize. [37] [38] [39] [40]
Dvě třetiny ztrát pákistánských tanků byly Pattony. Celkem bylo za války sestřeleno asi 200 tanků M48 a M47. Několik desítek putovalo k indiánům jako trofeje. [41]
Americké jednotky, které měly tanky M48:
Personál roty zahrnoval 17 tanků M48, prapor - 57 tanků M48, 11. pluk - 132 tanků M48.
V bitvě
Zpočátku bylo plánováno testování nových tanků v omezeném počtu jako součást pozemních sil. Navzdory tomu námořníci jako první přivezli v březnu 1965 tanky do Vietnamu. K prvním bojovým střetům došlo v létě. První velká operace zahrnující M48 byla operace Starlight . Během ní byl poražen prapor severovietnamské pěchoty, z 12 zapojených tanků bylo 7 vyřazeno z provozu: 6 bylo zasaženo a 1 zničen (podle jiných zdrojů bylo všech sedm poškozených tanků vráceno do služby). [48] [49] Do konce roku měl 3. tankový prapor USMC ve Vietnamu 65 řadových M48 a 12 plamenometů M67 .
V září 1966 dorazil do Vietnamu 2. prapor 34. obrněného pluku. Při první velké operaci v rámci 1. pěší divize uvízlo v bahně 34 tanků M48A3 najednou, což tvořilo více než polovinu vozidel, provoz byl dočasně pozastaven. [padesáti]
2. prosince 1966 byla americká kolona pod krytím 1. roty 11. obrněného pluku v oblasti Soi Kat přepadena 275. severovietnamským pěším praporem. Severní Vietnamci byli poraženi palbou tanků M48 a ACAV , ztratili 93 zabitých a ustoupili. [51]
31. prosince 1967 byl konvoj 60 nákladních aut pod krytem 11 obrněných vozidel (2 tanky M48 roty C 5. pluku, 8 obrněných transportérů ACAV a 1 minomet) přepaden pěchotou před dosažením tábora Blackhorse. Během 10 minut byla eskortní vozidla zničena palbou Viet Congu: oba tanky, sedm ACAV a minometný odpal byly vyřazeny z provozu, 42 Američanů bylo zabito a zraněno. Viet Cong neutrpěl žádné ztráty (ani zabit, ani zraněn). [52]
Na začátku roku 1968 se několik stovek amerických M48 zúčastnilo novoroční ofenzívy. Největší bitvy Pattonů se odehrály o Khe Sanh, Hue , Longvinh a Saigon. Během obrany pevnosti Khe Sanh se zúčastnilo pět tanků M48. V Hue se dva M48 a dva M67 bránily vedle jihovietnamských M24 a M41 . Pattonovi sehráli v této těžké bitvě rozhodující roli. Jedna M48 byla zničena. [53] Během ofenzivy DRV a jihovietnamští partyzáni poprvé začali masivně používat nejnovější protitankové granátomety RPG-7 , což vedlo k těžkým ztrátám mezi tankery, zejména mezi benzinovými M48A1. Jak zdůraznil plukovník americké armády Frederick Oldinsky, který sloužil jako instruktor ve Vietnamu, pokud granáty RPG-2 ve většině případů odolávají pancíři M48, pak zásah z RPG-7 kdekoli v tanku prorazil pancíř. [54] Byl zaznamenán případ, kdy jeden tank obdržel 19 zásahů za den a dvě jeho posádky byly vyřazeny, ale zůstal bojeschopný [55] .
Pattonovi uštědřili 15. srpna 1968 nepříteli jednu ze svých nejtěžších porážek, když při náletu 10 tanků objevili severovietnamský prapor, jehož vojáci v tu chvíli snídali. Za jeden den bylo na kontě amerických tankistů zaznamenáno 189 zabitých nepřátelských vojáků a dalších 70 pravděpodobně zabitých, vlastní ztráty činily dva tanky poškozené minami, ztráty na personálu nebyly žádné. [56] [57]
V lednu 1969 začaly být střední M48 Pattony nahrazovány lehkými tanky M551 Sheridan , americké posádky tanků na tuto výměnu reagovaly extrémně negativně, protože Sheridany na rozdíl od M48 neposkytovaly spolehlivou ochranu posádky před RPG a minami. [58]
3. března 1969 se u Ben Het odehrála jediná tanková bitva mezi americkými M48 a severovietnamskými tanky. Pevnost bráněná 5 „Pattony“ 69. praporu byla napadena rotou 8 lehkých tanků PT-76 202. pluku. Při krátké přestřelce byly zasaženy dva PT-76 a jeden M48, načež se Severovietnamci stáhli. [59]
Maximálního počtu tanků M48 bylo dosaženo v polovině roku 1968, kdy dorazily všechny jednotky. [60] Americká armáda měla více než 400 tanků M48, USMC měla více než 150 tanků M48, celkem tedy přibližně 600 vozidel. [61]
Od roku 1965 do roku 1968 Spojené státy nenávratně ztratily 120 Pattonů kvůli bojovým škodám. [35] Od roku 1969 do roku 1972 byly M48 používány mnohem méně (byly nahrazeny M551) a ztráty mrtvé hmotnosti činily 3 M48A3, možné ztráty Pattonů jiných modifikací během tohoto období nejsou známy. [35] To dává ztrátu nejméně 123 M48. Je známo, že celkem za celou válku Spojené státy ztratily asi 350 tanků, ale kolik z nich bylo M48, není známo [62] .
Jihovietnamské jednotky, které měly tanky M48:
Ve štábu pluku (praporu) bylo 57 tanků M48.
V bitvě
Krátce před odjezdem Američanů, během operace Lam Son 719, došlo k prvnímu velkému použití obrněných vozidel Jihovietnamci ( lehké tanky M41 ), které skončilo úplnou porážkou jihovietnamských obrněných vozidel. Americké M48 v něm prováděly krytí na hranici neorganizované ustupující jihovietnamské armády. [63 ] Generál Creighton Abrams zjistil, že M41 se nevyrovnají T-54 , [64] nařídil, aby byl jeden jihovietnamský pluk vyzbrojen středními tanky M48A3. [65] Jihovietnamcům bylo předáno 54 M48A3, kteří byli zařazeni do služby u 20. praporu 1. tankové brigády. [66] Zajímavé je, že SIPRI uvádí, že v roce 1971 Jižní Vietnam obdržel 107 tanků M48, pokud tomu tak bylo, pak by takové tanky měla obdržet další jihovietnamská jednotka. [67]
Během velikonoční ofenzívy v roce 1972 měl Jižní Vietnam 20. tankový prapor, ve kterém do té doby zůstalo v bojové pohotovosti 42 z 54 Pattonů.Řeka Cua Viet . Tanky praporu ze zálohy rozstřílely několik kolon obrněných vozidel seveřanů. 27. dubna, kdy zbývající tanky praporu začaly ustupovat na jih, aby se přeskupily, si prapor jihovietnamských vojáků spletl svůj pohyb s ústupem a v panice prchli, opustili své osobní zbraně a vzdali se obranné linie, aniž by skutečně bojovali. . [68] Quang Tri padl 2. května a v 20. praporu do této doby nezůstal jediný tank. Desítky Pattonů z praporu byly zničeny palbou T-54. [69] Podle velitelství prapor zničil více než 90 T-54 a PT-76 . [70] Kvůli ztrátě všech svých M48 v Jižním Vietnamu Spojené státy, počínaje 4. květnem, dodaly 120 dalších M48A3 Jižním Vietnamcům letouny C-5A Galaxy [71] v květnu 1972, 72 v říjnu [72 ] , 59 v listopadu [73] ] a několik dalších v jiných časech.
Celkem k 15. prosinci 1972 Jižní Vietnam obdržel ze Spojených států 329 tanků M48A3 (podle Van Khuyen Dong ). [74] Mezi lednem 1973 a červencem 1974 dodaly USA do Vietnamu 16 tanků M48 (podle GAO). [75] U celkem 345 dodaných M48 pro ARV se nepodařilo zjistit informace o dodávkách po červenci 1974. Za zmínku stojí, že zpráva amerického Kongresu za rok 1975 hovoří o dodávce 343 M48 pro ARV po celou dobu spolupráce. [76]
Koncem ledna 1973 se Jižní Vietnamci s podporou obrněných vozidel pokusili dobýt od Seveřanů zpět přístav Cua Viet . Ofenzivu provedly 7. (M41), 17. (M41) rota a 20. (M48) tankový pluk Jižního Vietnamu. Přestože se 20. pluku podařilo dobýt malý pás podél břehu řeky, utrpěl těžké ztráty palbou jednoho PT-76 a dvou Type-63 s ATGM Malyutka, které zahájily boční útok ze zálohy. V důsledku bitvy bylo spáleno 5 M48 od střel z tanku PT-76 zasahujících do stran, než byl zničen samotný severovietnamský tank, několik M48 bylo zničeno protitankovými střelami a RPG (jeden Type-63 byl zničen zpětnou palbou ), navíc byly při ústupu vrženy 3 provozuschopné M48. Jeden T-54, který dorazil na pomoc seveřanům, zničil další 2 M48 a pálil na ustupujícího nepřítele. Po této porážce se již Jižní Vietnamci nepokoušeli dobýt přístav Cua Viet. [77]
Další známá tanková bitva v roce 1973 se odehrála v březnu v provincii Kontum . Jihovietnamské M48 z 21. praporu, 2. brigády postupovaly, aby rozšířily předmostí na sever podél silnice do Dac To a uvolnily některé z obklíčených posádek. Severní Vietnam v této oblasti měl tanky T-54 2. praporu 273. pluku. Poté, co se Pattonům podařilo dobýt několik kopců bráněných stacionárními děly, na ně zaútočilo 12 tanků T-54. V průběhu tankových soubojů byly podle západních údajů zničeny 3 M48 palbou z „čtyřiapadesátky“, bez vlastních ztrát z tankové palby. Jihovietnamské letouny pomohly přeživším Pattonům ustoupit do původních pozic, ale útočící severní Vietnamci postupovali vpřed a zajali posádku Chu Nghe [78] .
Do konce ledna 1973 měla ARV M48 ve výzbroji u tří tankových pluků [79] : 20., 21. a 22. [80]
V dubnu 1974 CIA odhadovala, že Jižní Vietnam měl 600 tanků a 1800 děl. Severní Vietnam měl 600 tanků a 350 děl. [81]
Od ledna 1974 měl Jižní Vietnam 277 tanků M48A3:
Od července 1974 měl Jižní Vietnam 288 tanků M48A3:
Od října 1974 měl Jižní Vietnam 271 tanků M48A3:
V polovině roku 1974 se jihovietnamští „Pattons“ zúčastnili bojů v „ železném trojúhelníku “ u Saigonu, Severovietnamci byli za cenu těžkých ztrát poraženi. Jen za poslední tři červnové dny bylo zničeno 11 M48. [85]
Na začátku roku 1975 měl jižní Vietnam podle Pentagonu asi 250 tanků M48A3 a asi 300 tanků M41 [86] , malý počet ukořistěných měli i severní Vietnamci (podle západního badatele Alexandra Gillespieho měli jižané 600 tanků M48 v roce 1975, pokud to porovnáte s údaji Pentagonu, pak s největší pravděpodobností toto číslo zahrnuje tanky M41 [87] ). V březnu zahájili seveřané závěrečnou ofenzívu, ve které severovietnamské T-54 a zajaté M48 bojovaly s jihovietnamskými Pattony. 24. března, během bitvy o Huong Dien , se odehrála bitva tanku M48 se zastaralým T-34-85 . V důsledku bitvy „Patton“ vyhořel. [88] Je znám případ, kdy byl během bitvy o Buon Ma Thuot vyřazen jeden jihovietnamský M48 během souboje s T-54 (n/n 985, velitel Mai Van Hoat), jihovietnamský řidič náhle couval pryč, aby se vyhnul srážce s T, narazil ho -54 a "Patton" usnul se zřícenou budovou, do které najel pozpátku [69] 30. dubna se severovietnamští "Pattons" z 202. obrněného pluku účastnili dobytí Saigonu . [89] Všech 250 jihovietnamských M48 bylo ztraceno [90] , některé z nich putovaly k nepříteli jako trofeje. Například v oblasti provincie Kon Tum (MR 2) opustili jihovietnamští tankisté v plné síle 21. prapor tanků M48 [91] [80] .
Spojené státy a Jižní Vietnam tak během celé války při minimálním odhadu nenávratně ztratily asi 500 tanků M48 [92] . Prapor ukořistěných tanků M48A3 Severní Vietnam předal NDR , z nichž se vytvořila sabotážní speciální jednotka. [93] Vietnamci předali minimálně jeden M48 Sovětskému svazu [94] a další Kubě [95] .
Jednotky, které měly tanky M48:
Izrael:
Jordán:
Celkem v rámci 40. a 60. tankové brigády Jordánsko nasadilo na západním břehu asi 170 tanků M48. [99]
V bitvě
Dalším velkým konfliktem, kterého se tanky M48 účastnily, byly arabsko-izraelské války . 5. června 1967 začala šestidenní válka . Během války Arabové nasadili více Pattonů než Izraelci, Izrael měl 250 tanků M48 Patton, včetně 117 bojeschopných, a Jordánsko mělo 297 M48 , včetně 170 bojových . Všechny bojeschopné M48 (102 M48A2 s 90mm děly a 15 M48A3 s 105mm děly) byly použity na egyptské frontě. Všechny izraelské jednotky M48 patřily pod 84. obrněnou divizi (asi 250 tanků), které velel generál Yisrael Tal . Jejich úkolem bylo postupovat v severním sektoru Sinaje směrem na Rafah , který bránila egyptská 7. pěší divize (100-150 tanků, včetně 40 těžkých IS-3 ).
V bitvě 5. června o železniční stanici a město Rafah bojovaly izraelské posádky M48 s egyptskými T-34-85 a těžkými IS-3 z obrněných jednotek egyptské 7. pěší divize. Při postupu směrem k městu zasáhlo miny nejméně 6 M48. Egypťané dokázali odrazit frontální útok předsunutého oddílu 7. obrněné brigády plukovníka Gonena, skládající se ze dvou rot Centurionů , poté prapor M48 pod velením majora Ehuda Elada obešel Rafah a udeřil dvěma kolonami. Střely ráže 90 mm nemohly proniknout čelním pancířem IS-3 na běžné bojové vzdálenosti. [100] Izraelci v tomto případě využili mobility a rychlosti střelby média M48. Po ztrátě několika Pattonů se Izraelcům podařilo zatlačit Araby ze severního okraje města a spěchat do vesnice El Arish . Generál Tal zasáhl do průběhu bitvy , nečekal na zálohy a učinil riskantní rozhodnutí – zbývající „ centurioni “ se opět pokoušejí zaútočit po dálnici a prapor Patton obchází pozice Arabů z jižní. V těžké bitvě o Giradi se M48 podařilo zvítězit. Bez výjimky byli všichni Pattonové praporu zasaženi granáty nebo minometnými minami, velitel praporu zemřel. Pattonův prapor Uriho Baroma zničil asi tucet egyptských T-34-85 a 15 IS - 3M v bitvě o přechod Rafah . [101] [102] Na egyptské frontě bylo vyřazeno celkem 50 izraelských M48: 39 ze 102 M48A2 a 11 z 15 M48A3. [103]
Paralelně s tím izraelská armáda zaútočila na jordánské pozice v Jeruzalémě . Izraelské " Centuriony ", " Shermany " a lehké AMX-13 byly proti 40. a 60. tankové brigádě Jordánska. Podle S. Zalogy během prvního dne ztratila 60. brigáda více než polovinu zapojených tanků z izraelských náletů (podle K. Pollacka Jordánci připisovali všechny neúspěchy ve válce izraelským letadlům, po válce se americká armáda provedla studii, která ukázala, že méně 2 % všech ztrát arabských tanků bylo způsobeno akcemi izraelského letectva [104] ). Druhý den zůstalo v brigádě pouze šest tanků. 40. brigádě zůstalo pouze osm zapojených tanků, zabilo 79 a zranilo více než 320 tankistů, ale podařilo se jí zničit značný počet izraelských obrněných vozidel. Izrael ukořistil asi 100 tanků M48, z nichž mnohé vstoupily do služby u izraelské armády (podle Izraelců ztratili Arabové celkem 129 tanků M48, z toho 106 vozidel vstoupilo do izraelského systému [105] ). Izraelci ztratili 112 tanků a stejný počet dalších obrněných vozidel, většinou střelbou M48 a M47 . [106] [107]
Téměř okamžitě po skončení Šestidenní války na začátku července 1967 byly dva izraelské M48 zničeny egyptskými ATGM Bumblebee . [108] [109]
V prosinci 1967 bylo na hranici vyřazeno jordánské ARV založené na tanku M48 izraelským útočným letounem Mystere . [110]
21. března 1968 se odehrála největší tanková bitva opotřebovací války . Jordánsko zahrnovalo 60. obrněnou brigádu (3. a 5. pluk), včetně asi 100 tanků M47 / 48, Izraelci používali 3 tankové prapory: 9. a 82. „Centurion“ a 268. „Super Sherman“. Během střetů s izraelskou armádou ztratila 60. brigáda 33 invalidů Pattonů, z nichž 2 zajali Izraelci, 11 zničili a 20 sestřelili. [111] Izraelci ztratili 31 vyřazených tanků, z nichž 3 Centuriony a 1 Super Sherman zajali Jordánci. [112] [113] [114]
4. dubna 1969 četa izraelských M48 ze 46. praporu v oblasti pevnosti Pierre vystřelila na přístav egyptského města Suez. Jeden z tanků dokázal zasáhnout egyptskou dieselovou loď MV Sad El Furat (13235 brt) vyráběnou SRN 90mm granáty ze vzdálenosti více než 5 km. Na palubě lodi vypukl požár, v jehož důsledku loď najela na mělčinu. [115] Byla to jedna z největších lodí zničených palbou tanků.
Dne 20. dubna 1969 byla četa izraelských tanků M48 poslána, aby zničila egyptskou dělostřeleckou věž řízení palby severně od Suezu . Z 21. výstřelu byla zasažena věž.
Během občanské války v Jordánsku bojoval Pattons s Palestinci. K vyčištění hlavního města Ammánu královské síly nasadily 60. obrněnou brigádu (M47/48), 4. mechanizovanou divizi ( M113 APC ) a 1. pěší divizi. Palestinci měli v hlavním městě také několik tanků, ale není známo, jaké typy. [116]
17. září 1970 zahájila 60. brigáda ofenzívu. Použití tanků bez adekvátní podpory pěchoty v městském prostředí mělo za následek značné ztráty v důsledku palby RPG sovětské výroby. Ráno 19. září Palestinci odrazili útok Pattonů, přičemž 10 z nich vyhlásili za zničení. [117] Válka skončila vítězstvím vládních sil a vyhnáním Palestinců, ale místo plánovaných dvou dnů trvala operace 10 měsíců. [110] [118]
Během indicko-pákistánské války v roce 1971 se pákistánské M48 opět setkaly v boji s indickými tanky. Jen v západním Pákistánu bylo asi 150 těchto tanků .
Zúčastnili se největší tankové bitvy třetí indicko-pákistánské války - bitvy o výběžek Shakargarhk . [119] Tanky Patton z 8. obrněné brigády měly za úkol zastavit indické tanky 2. obrněné brigády na jižním křídle u Nainakotu a na severním křídle ve směru k řece Basantar zastavit indickou 16. tankovou brigádu.
První velká tanková bitva s účastí M47/48 se odehrála 10. až 11. prosince. Během útoku na Nainakot svedly indické tanky T-55 14. pluku tankové bitvy s Pattonsem z 33. pluku. Indiánům se podařilo zachytit a držet Nainakot. Od palby indických tanků ztratili Pákistánci nejméně 9 Pattonů, přičemž nebyl zničen ani jeden indický tank. [120]
16. obrněná brigáda ( tanky Tsenturion ) zahájila 10. prosince ofenzívu směrem k řece Basantar. V noci z 10. na 11. prosince dobyli indiáni komplex Dehlra-Chakra, 6 Pattonů bylo zničeno a zajato. 16. prosince zahájily pákistánské Pattony z 8. obrněné brigády několik protiútoků, aby zabránily dobytí předmostí indickými jednotkami na břehu řeky. Během rozhodující bitvy se 3 indickým centurionům podařilo odolat úderu dvou rot tanků M47 / 48. [121] [122] [123] Jen za ten den ztratili Pákistánci 46 [124] - 48 Pattonů. Ráno Pákistánci opět provedli protiútok se silami tankového pluku, indický pěchotní prapor podporovaný rotou tanků (" Centurion ") odrazil útok a zničil asi 30 Pattonů. [125]
Není přesně známo, kolik Pákistánců ztratilo během bitev u Shakargarhu, podle kusých informací asi 90 tanků, hlavně M48, indické ztráty činily 23 tanků, z nichž 10 bylo nenávratných. [126] Téhož dne válka skončila. [127]
Na začátku Jomkipurské války měla izraelská armáda 445 tanků M48 Magah [128] , všechny modernizované 105mm děly a dieselovými motory.
Jednotky, které měly tanky M48:
Izrael:
Na arabské straně tanky M48, rovněž modernizované, používalo Jordánsko, před válkou Spojené státy obnovily počet jordánských Pattonů na 283 vozidel. [107]
V bitvě
3. října obdržela 252. divize rozkaz o poplachovém postupu. 4. října dostává 252. divize informaci o masovém soustředění egyptských jednotek poblíž západního břehu Suezského průplavu. Na začátku války měl Izrael v první vrstvě obrany jako součást 252. divize 224 tanků M48, 44 Centurionů a 15 M60. První egyptská útočná skupina čítala 4 000 vojáků pod krytím tanků, obrněných vozidel a děl na západním břehu.
6. října zahájil Egypt ofenzívu, hlavní úder utrpěly brigády 252. obrněné divize, vyzbrojené z větší části tanky M48. Izraelci měli 6 a půl hodiny, než egyptští ženisté provedli průchody v pískovém náspu a egyptské tanky vyrazily do boje. V prvních minutách války bylo velitelství 9. tankového praporu v Beluzu zničeno řízenou střelou z egyptského Tu-16 . [131] Egypťané odrazili protiútok 14. obrněné brigády, která se jako jediná nacházela poblíž průplavu. Po střetech s egyptskou pěchotou, vyzbrojenou RPG-7 a ATGM "Baby" a BRDM , zůstalo do rána v brigádě pouze 14 tanků z 54, zahynulo 82 tankistů a vojáků. 401. brigáda byla přepadena egyptskou 18. pěší divizí a tanky T-62 15. brigády a do rána jí zbylo 23 bojeschopných tanků ze 104. [132] V oblasti Velkého hořkého jezera izraelské M48 od 14. brigádě se podařilo pozastavit postup 130. obojživelné brigády, izraelské tanky vyřadily až 25 PT-76 a BTR-50 . Hlavním úkolem izraelského „Pattona“ byla obrana 16 pevností. Bylo tedy vysláno několik čet izraelských M48 k obraně pevnosti Lahtzanit. Egyptské pěchotě se podařilo dobýt pevnost a vyřadit dva Pattony. O něco později Egypťané vyřadili další tři M48, střílející z již dobyté pevnosti. Další kolona se dostala pod palbu dvou egyptských tanků na druhé straně kanálu a byla nucena ustoupit. Do konce 6. října ztratila 252. divize 50-60 tanků a do rána 7. října se ztráty této divize zvýšily na 173 tanků, většinou M48, a padlo 345 personálu. [133] Ve stejném období Egypťané ztratili pouze 20 tanků z 850 překračujících průplav a 280 lidí bylo zabito. [134] Poražená 252. divize byla převedena do útočného pásma 3. armády, 460. brigáda byla převedena ke 162. divizi a 14. ke 143. Kvůli tomu v divizi zůstalo jen asi 30 bojeschopných tanků, ale do jejího složení byly zařazeny záložní 164. brigáda (tanky Centurion) a 875. (tanky Super Sherman). [135]
8. října svedly izraelské Pattony ze 14. a 460. brigády tankovou bitvu v oblasti Kantara a 252. divize dostávala celý den posily od 164. a 875. brigády. Přitom v útočném pásmu 2. armády byli Izraelci poraženi a v útočném pásmu 3. armády se dobře ukázaly M48 401. brigády. 9. října zaútočila 421. brigáda na egyptské pozice poblíž Čínské farmy. Tam se dostala pod soustředěnou palbu T-54 a T-55 24. brigády, ztratila 36 tanků a byla nucena ustoupit. [136] Sharonova 143. divize toho dne ztratila asi 50 tanků M60 a M48. Velitel 184. praporu Šaul Šalev byl zabit [137] Do konce 9. října ztratili Izraelci 14 ze 16 opevněných bodů první linie Bar Lev .
Během týdne bojů ztratil Izrael na Sinaji 610 tanků, většinou M48, Egypťané ztratili 240 tanků, většinou T-55. [139]
Odpoledne 13. října střela z egyptského tanku PT-76 zabila velitele 252. divize generála Adama Mandlera, který se v té době nacházel v obrněném transportéru M113. 14. října zastavily M48 a M60 14. brigády 143. divize postupující egyptské T-55 1. brigády, vyřadily 40 [140] nebo 50 T-55 [136] a ztratily 8 M60 a 2 vyřazené M48. [141] . "Pattony" 421. brigády s podporou pěchoty zastavily T-55 3. egyptské brigády, několik desítek egyptských tanků bylo vyřazeno se ztrátou 2 izraelských M48.
15. října se Izrael rozhodl prorazit k Suezskému průplavu přes „ čínskou farmu “, aby postavil most na druhou stranu. 440 izraelských tanků 143. a 162. divize šlo prorazit egyptskou 21. obrněnou divizi. [142] Toto byl nejmasivnější a nejsilnější protiútok, do kterého se zapojily asi dvě třetiny všech tanků zbývajících na Sinaji. Na cestě jim stálo 136 egyptských tanků T-55 21. divize. Rozhodující bitva soudného dne začala 15. října večer. V čele ofenzívy prorazilo 97 izraelských tanků (53 M60 a 44 M48 ) 14. brigády . U vesnice al-Galaa [144] při dvou střetech s rotou 11 egyptských T-55 1. brigády zničili Izraelci 2 egyptské tanky, přičemž ztratili asi 25 svých M48 a M60 [145] . Do 04:00 16. října ztratila 14. brigáda 56 tanků z 97, včetně 27 M48. Během prvních čtyř hodin byl zabit každý třetí izraelský tankista účastnící se útoku. [146] (z toho 79. prapor ztratil 16 z 22 tanků M48 a 184. 11 tanků z 21). Některým izraelským jednotkám se podařilo přiblížit ke kanálu. V 7:00 [146] 28 izraelských tanků M48 (14 z 257. a 14 z 264. praporu) 421. brigády překročilo kanál na pontonech Gillois . [147] Po přechodu byly tanky 257. praporu rozděleny mezi 264. prapor a 247. pěší brigádu, 257. prapor jako formace zanikl. Do 9:00 16. října zůstalo ve 14. brigádě pouze 27 tanků a stáhla se do Fort Lakekan, aby nahradila ztráty. [148] 264. praporu se podařilo porazit mechanizovaný prapor Egypťanů, bylo vyřazeno 12 tanků T-55 a asi 20 obrněných transportérů. [149] Cesta k zařízením SAM egyptské 106. brigády protivzdušné obrany byla otevřena. Při obraně se egyptští protiletadloví střelci pokusili odpálit rakety S-75 na izraelské tanky, ale nebyli úspěšní. Tanky M48 zničily 4 systémy protivzdušné obrany. [150] . V 18 hodin byly k 14. brigádě připojeny M48 od 599. praporu a M60 od 409. praporu, které obnovily sílu 14. brigády na 81 tanků. [146] Do rána 17. října se izraelské 162. a 143. divizi za cenu obrovských ztrát (96 tanků [151] ) podařilo prolomit pozice egyptské 21. divize. Během 17. října byli izraelští Pattonové hromadně transportováni na Západní břeh Jordánu. Velitelův M48 Reshef se podílel na odražení útoku egyptských T-62 z 25. brigády (byl to jediný M48 v této bitvě). Izraelské tanky přešly pod silnou palbou Egypťanů a v důsledku toho se několik desítek izraelských tanků potopilo v Suezském průplavu. [152] Teprve ráno 18. října opadnou tankové bitvy u „čínského statku“. Velká tanková bitva trvala téměř tři dny. Katastrofální následky bitvy budou odstraňovány ještě několik týdnů. [153] Více než 400 spálených, vybuchlých a potopených tanků zasypalo malý kousek země od farmy po Suezský průplav, 1500 mrtvých tankistů a vojáků zasypalo farmu a několik stovek dalších bylo zabito na přechodu a v horách. sever. Izraelští generálové později označili tuto tankovou bitvu za nejbrutálnější, jaká se kdy v poválečné historii odehrála. [154]
Odpoledne 18. října přešly všechny M48 421. brigády na druhou stranu (v každém ze tří praporů zůstala méně než rota tanků). Na jihovýchod od Ismailie obsadila osadu 421. brigáda. Geshira, kterou bránilo jen pár egyptských tanků a dělostřelecká baterie. Poněkud na jih Izraelci Pattons zničili egyptský SAM č. 6321. [150]
19. a 20. října skončily izraelské pokusy prosadit se přes jižní křídlo 2. egyptské armády neúspěchem (Missouri a Hamutal), několik desítek dalších spálených tanků doplnilo oblast v oblasti „Čínské farmy“ .
22. října byla 179. brigáda (tanky Centurion) přesunuta z Golanských výšin k posílení 252. divize. 14. a 421. brigáda, které přešly, zahájily ofenzívu proti Ismailii a 460. proti Suezu . Egypťané ztratili město Faid, tankům se podařilo zničit několik baterií protivzdušné obrany v týlu, ale Suez ani Ismailia se nepodařilo dobýt. [155] [156]
Několik izraelských tanků bylo zničeno v poválečných střetech. [157]
V říjnové válce, stejně jako v šestidenní, se izraelské M48 zúčastnily pouze na egyptské frontě. Celkem bylo na Sinaji vyřazeno 860 egyptských tanků a 690 izraelských [158] tanků (asi polovina z nich byly M48). Pouze 19 procent sestřelených izraelských Pattonů bylo obnovitelných, ve srovnání s 55 procenty T-55, které byly hlavními protivníky izraelských M48 [159] . Ztráty izraelských tankerů byly velmi vysoké. Jen 14. brigáda ztratila 415 mrtvých. [160]
Podle izraelských údajů Egypt zajal 229 izraelských tanků [161] včetně asi 150 M48. Jeden ukořistěný modernizovaný tank M48 se 105mm dělem a dieselovým motorem prodali Egypťané do Spojeného království pro sbírku tanků Budge. [162] Další takový M48 č. 109121 prodali Egypťané do USA (zpočátku tento tank dodaly USA do Jordánska, poté jej zajali Izraelci, poté jej Egypťané ukořistili Izraelcům a Egypťané to poslali do USA) [163] .
Během invaze na Kypr v roce 1974 byl zapojen jeden turecký prapor M48 z 5. obrněné brigády s asi 55 tanky. Účastnil se dvou velkých bitev. 14. srpna, během dobytí Miia Milia, turecké tanky neutrpěly ztráty kvůli praktické absenci protitankových zbraní mezi řeckými Kypřany. Ve stejný den byla tanková rota sestávající ze 17 M48 použita k útoku na řecký plukovní tábor na severu Nikósie. V tomto případě s dělostřeleckou podporou se kyperským Řekům podařilo odříznout tureckou pěchotu od tanků a odrazit útok. Jeden M48 byl zasažen dělostřeleckým granátem a explodoval. 16. srpna provedli Turci druhý pokus o útok a zapojili se do dvou rot tanků M48. Tábor byl obklíčen a dobyt, nicméně při dalším pohybu byla kolona tanků zastřelena z bezzákluzových pušek a čtyři M48 spáleny na ulicích Nikósie. [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170]
Íránské M48 se účastnily války s Irákem. Na začátku války měl Írán 240 tanků M48A5. [171] Před začátkem války byli v Shirazu (několik praporů 37. obrněné brigády), Kurdistánu (1. obrněná brigáda) a Chuzestanu (prapor 37. obrněné brigády). [172]
Hlavní bitvou, které se íránské M48 zúčastnily, byla bitva o Khorramshahr a Abadan. 10. října 1980 se Irák přiblížil k přístupům k městům. Khorramshahr a Abadan bránili M48 z 37. brigády a náčelníky z 92. divize. Irák použil v ofenzívě dvě obrněné divize vyzbrojené T-62 a T-55 . 14. října zaútočila irácká 23. mechanizovaná divize na íránské pozice, M48 dokázaly snadno zastavit obrněné transportéry, Iráčané byli s velkými ztrátami zahnáni zpět. 24. října padl Khorramshahr a Íránci se stáhli do Abadanu. Do 21. září 1981 Íránci v oblasti ztratili 250 tanků, 37. brigáda byla téměř úplně zničena se ztrátou asi 150 M48 [173] , ale Iráčané nedokázali Abadán dobýt. [174]
Irák nepřijal ukořistěné M48 a v roce 1986 většinu z nich prodal přes SAE za vysokou cenu zpět do Íránu. [173] V roce 1988 Irák prodal několik ukořistěných M48 Jordánsku. Existují nepotvrzené informace, že Írán během války získal 80 M48 z Řecka, 80 z Vietnamu a několik desítek z Pákistánu. [175]
Během války neměly íránské M48 problémy s náhradními díly, do Íránu je ve velkém dodávaly Izrael, Jižní Korea a Tchaj-wan. [176]
Maroko mělo v 80. letech tři prapory Patton a dostalo 114 M48 s 90mm děly a 65 M48A5 se 105mm děly. Tyto tanky viděly malou akci proti Polisario . [177]
O použití těchto tanků na Sahaře je velmi málo podrobných informací. Například je známo, že během ofenzivy Polisaria od 13. října do začátku listopadu 1984 bylo poraženo několik marockých opevněných oblastí bráněných tanky. V důsledku bojů bylo zničeno 13 tanků M48 a SK-105. [178]
V červenci 1958 se americký prapor M48 zúčastnil operace v Libanonu. Bylo zapojeno 87 tanků M48, 15 v první výsadkové skupině a 72 ve druhé. [179]
Během války v roce 1982 bylo asi 200 izraelských tanků M48 „Magah“ zapojeno do šesti praporů, po třech ze 734. a 943. obrněné brigády 90. záložní divize. [180] Tanky byly kromě 105mm děl vybaveny dynamickou ochranou. Přesto se stále vyskytovaly případy zničení tanků kumulativní municí během války. Například 9. června byl M48 z 360. praporu zničen RPG-7 a zabil tři ze čtyř členů posádky.
Slavná bitva s jejich účastí se odehrála 10. června, kdy izraelské velení vyslalo jednotky pronásledovat 1. syrskou divizi mylně považovány za ustupující jednotky. 362. prapor s tanky M48A3, který se snažil Syřany pronásledovat, byl do půlnoci 10. června přepaden u sultána Jakuba a přišel o většinu sil, ztráty utrpěl i 363. prapor a části 880. divize spěchající na záchranu. Během bitvy Izraelci nenávratně ztratili 8 tanků M48A3, z nichž 4 zajali Syřané. Pouze 10 obrněných vozidel z 362. praporu uniklo ze zálohy neporušených. Jeden ze zajatých „Magahů“ později jel v rámci syrské přehlídky v Libanonu, další „Magahs“ byl darován Sovětskému svazu. [181] [182] [183]
V roce 1983 bylo libanonské armádě dodáno asi 100 amerických M48. Aktivně se podíleli na průběhu občanské války. 7 M48 zasáhlo armádu jižního Libanonu, během konfliktu byly všechny zničeny nebo zajaty.
Libanonské M48 se zúčastnily severolibanonského konfliktu v roce 2007. [184]
18. března 2016 byl v Nusaybinu zničen turecký tank M48A5 v důsledku výbuchu miny položené kurdskými milicemi. [185]
Srovnání hlavních charakteristik středních tanků v roce 1953 | |||
M48 A1 [186] | T-54 mod. 1951 [187] | "Centurion" Mk.3 [188] | |
společná data | |||
Osádka | čtyři | čtyři | čtyři |
Bojová hmotnost, t | 44,8 | 35.5 | 50.8 |
Šířka, m | 3.63 | 3.27 | 3.35 |
Výška na velitelské kopuli, m | 3.24 | 2,40 | 2,89 |
Vyzbrojení | |||
Značka zbraně | 90mm M41 | 100 mm D-10T | 83,9 mm QF 20 pounder |
Stabilizátor výzbroje | — | — | biplanární |
Střelivo | 60 | 34 | 65 |
kulomety | 2 × 7,62 mm M1919A4 , dvojitý a přední 1 × 12,7 mm M2HB , protiletadlový |
2 × 7,62 mm SGMT , dvojitá a pevná přední 1 × 12,7 mm DShK , protiletadlová |
1 × 7,92 mm BESA , dvojče |
Rezervace [sn 1] | |||
Horní přední část trupu | 110 / 60° (220) | 100 / 60° (200) | 76 / 57° (140) |
Spodní přední část trupu | 102-61 / 53° (167-99) | 100 / 55° (174) | 76 / 46° (109) |
Čelo věže | 178/0° | 108-200 / 0-60° (200-216) | 152 |
Maska zbraně | 114 | n/a | 152 |
Trupová deska | 51-76 | 80 | 51+6 [sn 2] |
Strana věže | 76 | 86-160 / 0-60° (160-172) | 90 |
Mobilita | |||
typ motoru | karburovaný , vzduchem chlazený , 810 hp S. | diesel , kapalinové chlazení , 520 l. S. | karburovaný , kapalinou chlazený , 600 hp S. |
Měrný výkon, l. Svatý | 18.0 | 14.6 | 11.8 |
typ zavěšení | individuální, torze | individuální, torze | propojené v párech, pružina typu Horstmann |
Maximální rychlost na dálnici a cross country, km/h |
48 (není k dispozici) | 50 (20-25) | 35 (není k dispozici) |
Rezerva chodu, km | ~130 zákonných mil (70) | 360-400 (240-260) | 100 (53) |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,98 | 0,80 | 0,87 [189] |
střední a hlavní bojové tanky z období studené války | Sériové||
---|---|---|
Tanky sovětské školy stavby tanků | ||
Tanky zemí NATO |
| |
Tanky třetích zemí | ||
Upgradované možnosti |
Obrněná vozidla USA po roce 1945 | Druhá světová válka →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; ** - projekty nádrží s jadernou elektrárnou ; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |