Saab JAS 39 Gripen

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. ledna 2020; kontroly vyžadují 22 úprav .
Saab JAS 39 Gripen
Tuřín. Saab 39 Gripen
Typ Stíhací bombardér
Vývojář Saab AB
Výrobce Saab AB
První let 9. prosince 1988
Zahájení provozu 1997 [1]
Postavení provozován, vyráběn
Operátoři Švédské letectvo
viz níže↓
Vyrobené jednotky 264 [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Saab JAS 39 "Gripen" ( švéd. Saab JAS 39 Gripen ) je švédská víceúčelová stíhačka čtvrté generace [2] , vyvinutá společností SAAB Avionics . JAS je zkratka pro J akt - stíhač, A ttack - útočné letadlo, S paning - průzkum, "Gripen" znamená " Gryffin ".

Od roku 1997 je ve výzbroji švédského letectva [1] . Od roku 2011 provozován v zámoří maďarskými , českými , jihoafrickými a thajskými vzdušnými silami . Také 1 dvojitý JAS 39D používá British Empire Test Pilots' School ( ETPS) ke zlepšení výcviku zkušebních pilotů [3] .

Historie vytvoření

Víceúčelový stíhací letoun Gripen vznikal od poloviny 80. let pro obranu Švédska - byla potřeba stíhačka nové generace, vytvořená na kvalitativně nové úrovni, která by mohla být současně stíhacím, průzkumným a útočným letounem. Koncepce stíhačky byla zpočátku založena na flexibilitě: nová stíhačka musela být schopna operovat ze špatně připravených letišť a mít krátký vzlet, být pohodlná a snadno udržovatelná, mít vysokou dobu mezi poruchami a být maximálně optimalizována pro bojové operace ve Švédsku.

Financování vytvoření stíhačky začalo v roce 1980, požadavky na výkon byly schváleny v roce 1981 a v roce 1982 se švédská vláda rozhodla zahájit plnohodnotný stíhací program nazvaný JAS-39. V roce 1985 začaly testy motorů, 26. dubna 1987 byl vypuštěn první prototyp stíhačky 39-1 a 9. prosince 1988 se Gripen poprvé vznesl do vzduchu.

První letový prototyp „39-1“ byl ztracen při přistání v roce 1989. Druhý prototyp „39-2“ vzlétl v roce 1990 , v témže roce začaly zkoušky prototypů „39-4“ a „39-3“ a v roce 1991 vzlétl poslední prototyp experimentální série. V roce 1992 vzlétl první sériový JAS-39А s výrobním číslem 39101, který byl také zařazen do testů. Veškerý výzkum a vývoj v rámci programu byl dokončen na konci roku 1996 a do této doby šest strojů zapojených do testů absolvovalo více než 1800 letů s nalétanými 2300 hodinami.

Konstrukce

Letoun je vyroben podle aerodynamického schématu "Duck" s delta křídlem středního doletu . Drak letadla byl vytvořen s ohledem na snížení viditelnosti radaru : 30 % těla je vyrobeno z kompozitů .

Má jeden obtokový proudový motor Volvo Aero RM-12 vyvinutý z General Electric F404 . [4] , dva přívody vzduchu ve tvaru S.

Modifikace JAS 39E / F využívá motor General Electric F414 , který poskytuje nadzvukovou rychlost letu M = 1,1 s bojovým zatížením bez přídavného spalování [5] .

Úpravy

V provozu

Plánované dodávky

Švýcarsko

30. listopadu 2011 oznámila švýcarská vláda vítěze tendru na dodávku 22 stíhaček. Saab AB (JAS 39 Gripen E), Dassault Aviation ( Rafale ) a Eurofighter ( Eurofighter Typhoon ) tvrdily, že dodají nový letoun švýcarského letectva . Tyto letouny byly testovány a hodnoceny v letech 2008-2009, ale rozhodnutí o výběru vítěze výběrového řízení bylo odloženo na konec roku 2011.

Srovnávací analýza komise švýcarského letectva ukázala, že JAS 39NG Gripen v testech neuspěl a získal pouze 5,33 bodů oproti 6,48 pro Eurofighter Typhoon a 6,98 pro Dassault Rafale [13] . Hlavním ukazatelem při výběru však nebyly technické vlastnosti, ale náklady. Podle odborníků bude 22 gripenů stát Švýcary 2,5-2,8 miliardy franků (2,7-3,0 miliardy dolarů). Francouzská společnost přitom souhlasila s prodejem pouze 18 letadel v hodnotě 2,7 miliardy franků [13] .

Švýcarsko plánovalo získat 22 Gripenů, které by měly vstoupit do služby u jeho letectva do roku 2017 [14] [15] . 18. května 2014 se konalo celostátní referendum , ve kterém byli občané země požádáni, aby hlasovali pro nebo proti pořízení „Gripens“; proti nákupu Gripenů E bylo podle výsledků referenda 53,4 % dotázaných.

Brazílie

Tendr FX na dodávku 36 letadel do Brazílie byl zahájen v roce 2001. Prvními třemi žadateli byli Dassault Rafale (Francie), Eurofighter Typhoon (Německo, Velká Británie, Itálie, Španělsko) a JAS 39NG Gripen (Švédsko).

V roce 2009 se armáda zastavila v letadle společnosti Saab AB. Kvůli názorovému střetu mezi armádou a prezidentem však bylo vítězství švédského letounu odmítnuto. V roce 2011 výběrové řízení opět pokračovalo. V roce 2013 se Brazilci tentokrát jasně rozhodli pro volbu švédského "Gripen" - "Rafale" byl odmítnut kvůli příliš vysoké ceně a F/A-18E/F - kvůli americké krizi se Snowdenem . 18. prosince 2013 tak JAS 39NG Gripen zvítězil ve výběrovém řízení na 12 let.

Švédsko dodá prvních 36 letadel. Zbytek se bude licenčně vyrábět v Brazílii. S ohledem na současnou společensko-politickou situaci v Brazílii, která vznikla v důsledku impeachmentu prezidentky D. Rousseffové v roce 2016, což bylo spojeno mj. se zneužíváním při přidělování rozpočtových prostředků na obranu, je však budoucnost tzv. tato smlouva začala vypadat nejistě.

Účast JAS 39 v indickém tendru MMRCA

Indické výběrové řízení MMRCA pro indické letectvo /kdy?/

Tabulka: srovnávací charakteristiky letadla, které se zúčastnilo indického tendru MMRCA
název Dassault Rafale
[16] 		Eurofighter Typhoon
[17] [18] 		F-16IN
Super Viper
[19] [20] 		F/A-18E/F Super Hornet
[21] [22] [23] [24] 		JAS 39 NG(IN)
[25] [26] [27] 		MiG-35
[28] [29] [30] [31] [32]
Země
Výrobce Dassault Aviation Eurofighter GmbH lockheed martin Boeing Defense, Space & Security Saab AB RAC "MiG"
Délka 15,30 m 15,96 m 15,03 m 18,31 m 14,10 m 17,32 m
Rozpětí křídel _ 10,90 m 10,95 m 10,00 m 13,62 m 8,40 m 12,00 m
Oblast křídla 45,7 m² 50,0 m² 27,9 m² 46,5 m² 30,0 m² 42,0 m²
Prázdná váha 10 000 kg 11 000 kg 009979 kg [33] 14 552 kg [24] 7100 kg 11 000 kg
Hmotnost paliva (bez PTB) 4700 kg 004996 kg [34] 3265 kg 6780 kg 003360 kg [27] 4800 kg
Bojová zátěž 9500 kg 7500 kg 7800 kg 8050 kg 005300 kg [35] 7000 kg
Hardpointy výzbroje 14 (5 pro těžké zbraně) 13 jedenáct jedenáct deset deset
Maximální vzletová hmotnost 24 500 kg
(normální - 14 700) 		23 500 kg 21 800 kg 29 937 kg [24] 14 300 kg [36] 23 500 kg
Motor 2 × M88 2 × EJ200 1 × GE F110-132 2 × F414-400 1 × F414G 2 × RD-33MKV
Maximální tah 2 × 50,0 kN 2 × 60,0 kN 1 × 84,0 kN 2 × 62,3 kN 1 × 62,3 kN 2 × 53,0 kN
Maximální tah v přídavném spalování 2 × 75,0 kN 2 × 90,0 kN 1 × 144,0 kN 2 × 98,0 kN 1 × 98,0 kN 2 × 88,3 kN
Maximální rychlost ve výšce M = 1,8+ [37] M = 2,25 [38] M = 2,0 M = 1,8 M = 2,0 [39] M = 2,25
Bojový rádius 1389 km (se 3 PTB) 1390 km [40] 550 km 722 km 800 km 1000 km
praktický strop 15 240 m 19 812 m 18 000 m 15 000 m 15 240 m 17 500 m
rychlost stoupání 305 m/s 315 m/s 254 m/s 228 m/s 255 m/s 330 m/s
poměr tahu a hmotnosti 1.03 1.18 1.10 0,93 1.18 1.10
Řízený vektor tahu Ne Ne Ne Ne Ne tady je
Radar s AFAR tady je tady je tady je tady je tady je tady je
První let 4.07.1986 27.03.1997 2.2.1974 29. 11. 1995 9. prosince 1988 24. 11. 2016
Zahájení provozu 2001 2003 1984 2000 1997 2019 [41]
Cena (2011) 85–124 milionů  $ [42] 120 milionů dolarů [43] 50 milionů dolarů [44] 55 milionů dolarů [45] 48 milionů dolarů ~45 milionů dolarů

Bulharsko

Bulharské ministerstvo obrany vyhlásilo 26. dubna 2017 na základě cenových úvah Saab JAS 39 C/D Gripen jako vítěze tendru na dodávku stíhaček. Náklady na nový letoun se ukázaly být nižší než u konkurentů: F-16 A/B Block 15 a Typhoon, kromě toho použité. Celkové náklady byly 1 miliarda BGN (510 milionů EUR) za 8 jednotek oproti 1,5 miliardám BGN za stejný počet F-16 nebo Typhoonů [46] [47] .

Smlouva však nebyla splněna [48] . V červenci 2019 schválil bulharský parlament dohodu o nákupu F-16, ale prezident Bulharska tuto dohodu vetoval [49] .

Výkonové charakteristiky JAS 39 Gripen C (D)

Specifikace

Letový výkon

Výzbroj

V leteckých simulátorech

JAS 39 je součástí Jane's Fighters Anthology, Over G Fighters a Ace Combat X: Skies of Deception. Tom Clancy's HAWX a HAWX2

Analogy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Gripen se používá Archivováno 30. října 2013.
  2. ↑ Sergej Ptichkin . "Pět" předem  // Rossijskaja Gazeta : č. 23 (5102) ze dne 4. února 2010. - Perm, 2010. - S. 5 .
  3. ↑ 1 2 "Gripen for Empire Test Pilots' School" (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 29. března 2012. Archivováno z originálu 14. dubna 2012. 
  4. ↑ Víceúčelová stíhačka JAS-39 Gripen Archivováno 20. října 2011 na Wayback Machine // worldweapon.ru
  5. ↑ Hoyle, ukázkové letadlo Craiga Saaba ke zdůraznění schopností Gripenu NG . Flightglobal (25. dubna 2008). Datum přístupu: 17. prosince 2013. Archivováno z originálu 3. listopadu 2013.
  6. ↑ Vojenská bilance 2016.s.144
  7. ↑ Vojenská bilance 2015. s.-140
  8. ↑ Vojenská bilance 2016. s.88
  9. ↑ Vojenská bilance 2016.s.468
  10. ↑ Thajské Gripeny prohlášeny za provozuschopné . Datum přístupu: 1. února 2012. Archivováno z originálu 4. listopadu 2014.
  11. ↑ Thajsko prohlásilo Gripeny za provozuschopné . Získáno 1. února 2012. Archivováno z originálu 12. července 2011.
  12. ↑ Gripen E vstupuje do fáze sériového dodání brazilským a švédským vzdušným silám  ( 2021-24-11). Získáno 26. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2021.
  13. ↑ 1 2 Švýcarské letectvo odmítlo vítězný tendr na letouny Gripen (odkaz je nepřístupný) . Získáno 15. února 2012. Archivováno z originálu 17. února 2012. 
  14. ↑ Stíhačka Gripen porazila Rafale ve švýcarském tendru Archivní kopie z 2. prosince 2011 na Wayback Machine // Lenta.ru
  15. ↑ Švýcarsko se rozhodlo pro nákup stíhaček JAS-39 Gripen NG (nedostupný odkaz) . Získáno 1. února 2012. Archivováno z originálu 21. května 2014. 
  16. ↑ Oficiální specifikace Rafale , FR: Dassault , < http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1 >  .
  17. ↑ Oficiální specifikace Typhoonu , Eurofighter , < http://www.eurofighter.com/et_ap_pd_ov.asp >  .
  18. ↑ Eurofighter Typhoon , DE: Luftwaffe , < http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKI93AMA8mB2e4-AfqRUFYIQtTLGSoKUhuUkqrv65Gfm6rvrR-gX5AbGlHu6KgIAPMomGo!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfSDVQ?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW26E7J9E579ITSRDE%2Fcontent.jsp >  .
  19. ↑ Informační list F-16C/D . US Air Force
  20. ↑ Specifikace F-16 . lockheed martin
  21. ↑ Stránka F/A-18E/F Super Hornet . Boeing
  22. ↑ Přehled Super Hornet . Boeing (PDF)
  23. ↑ Muzeum letadel - F/A-18E/F Super Hornet . Letecký web. Získáno 2011-02-01.
  24. ↑ 1 2 3 BP , Blogspot , < http://3.bp.blogspot.com/_qrjFeNOsuEY/TS0pRdh1k2I/AAAAAAAAAAGU/1Nao6ZHY2_Q/s1600/page0022.jpg > 
  25. ↑ Oficiální technické specifikace Gripen IN , SE: Saab , < http://www.saabgroup.com/en/Air/Gripen-Fighter-System/Gripen-for-India/The-Fighter-Gripen-IN/ >  .
  26. ↑ Pressbrief Gripen NG , NL, 8. srpna , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/NLGRIPENPRESSBRIEFAug08.pdf > . Staženo 1. února 2011.  .
  27. ↑ 1 2 Prezentace Saab NG , JSF Nieuws, str. 5 , < http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/JSF15_ERIC_GRIPEN_DEMOROLLOUT2008.pdf >  .
  28. ↑ MiG-35 , RU: MiG Aravia , < http://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm >  .
  29. ↑ Specifikace MiG-29M2 . RAC MiG (MiG-29M2 je podobný MiGu-35).
  30. ↑ MiG-35 , Deagel , < http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-35_a000357007.aspx >  .
  31. ↑ Specifikace MiG-35 . technologie letectva. (Dojezd trajektu se třemi externími palivovými nádržemi 3 100 km).
  32. ↑ Brožura Aero India 2007 , Bharat-Rakshak , < http://www.bharat-rakshak.com/media/AeroIndia2007/Brochures/DSC03906.JPG.html >  .
  33. ↑ Verze F-16 - F-16E/F . F-16.net. Získáno 2011-02-01.
  34. ↑ Technische Daten Eurofighter Austria , AT: Air Power , < http://eurofighter.airpower.at/technik-daten.htm >  .
  35. ↑ "Rozměry Gripen" . Saab
  36. ↑ http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20product%20sheet/Gripen_Dimensions.pdf
  37. ↑ Fox tři. dassault-aviation.com .
  38. ↑ Rakouské letectvo
  39. ↑ Gripen Supercruises
  40. ↑ EFA-2000 Eurofighter . Fas.org. Získáno 2011-02-01.
  41. ↑ Ilja Ponosov. Ruské letectvo obdrželo první várku modernizovaných MiGů-31BM . " Ruské noviny " (9. dubna 2015).
  42. ↑ Francouzský stíhač Rafale poprvé vyhrál mezinárodní výběrové řízení
  43. ↑ Francouzský stíhač Rafale poprvé vyhrál mezinárodní výběrové řízení
  44. ↑ Zpráva o konkurenceschopnosti USA na exportním trhu stíhacích letadel . CSIS
  45. ↑ Capaccio, Tony . Program Lockheed F-35 čelí snížení výdajů v americkém Senátu o 1 miliardu dolarů  (  16. prosince 2010). Staženo 12. září 2011.
  46. ↑ Vláda přijala nabídku kato nay-good na švédské stíhačky Gripen  (bulharské)  (nedostupný odkaz) (26., 17. dubna). Získáno 28. dubna 2017. Archivováno z originálu dne 28. dubna 2017.
  47. ↑ Bulhaři si vybrali švédské stíhačky (nepřístupný odkaz) (27. dubna). Získáno 28. dubna 2017. Archivováno z originálu 2. května 2017. 
  48. ↑ Bulharsko opět hledá bojovníky. Co takhle koupit Saab JAS 39 C/D Gripen? (30. června 2018). Staženo 12. ledna 2020. Archivováno z originálu 12. ledna 2020.
  49. ↑ Bulharský prezident vetoval nákup amerických stíhaček (23. července 2019). Staženo 12. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 23. července 2019.
  50. ↑ Specifikace Archivovány 30. října 2013.
  51. ↑ Gripen – Křídla vašeho národa – Technické shrnutí (downlink) . Datum přístupu: 18. října 2010. Archivováno z originálu 11. února 2010. 
  52. ↑ Specifikace a údaje o výkonu Archivováno 28. ledna 2012.

Literatura

Odkazy

 Letecká společnost Saab AB ( Saab AB )
Válečný
Cestující