A-20 (lehký tank)

A-20  - sovětský experimentální lehký tank . Vznikl v roce 1939 , do roku 1940 byl vyroben jeden prototyp tanku, který se však do výroby nedostal, protože byl opuštěn ve prospěch T- 34.Osud tohoto tanku není znám.

13. října 1937 vydalo ABTU zadávací podmínky pro konstrukci nového bojového vozidla, kolového pásového tanku BT-20 (tovární index A-20) , Charkovské továrně na výrobu parních lokomotiv pojmenované po Kominterně (od roku 1939 , závod č. 183):

1. Typ: kolo-housenka, s pohonem 6 kol typu Christie.
2. Bojová hmotnost: 13-14 tun.
3. Výzbroj : 1×45 mm, 3 dieselové motory, plamenomet pro sebeobranu nebo 1×75 mm, 3 dieselové motory, plamenomet. Každý 5. tank musí mít protiletadlové dělo.
4. Střelivo : 130-150 × 45 mm, nebo 50 × 76 mm, 2500-3000 nábojů.
5. Rezervace : čelo - 25, kuželová věž - 20, boční, posuv - 16, střecha a dno - 10 mm. Veškeré pancéřování je šikmé, s minimálním úhlem sklonu pancéřových plátů trupu a věže 18°.
6. Rychlost na pásech a kolech je stejná: max. 70 km/h, min. 7 km/h
7. Posádka : 3 osoby
8. Rezerva chodu : 300-400 km.
9. Motor : V-2 o výkonu 300-400 hp
10. Převodovka : podle typu kolového pásového tanku BT-IS (vývodový hřídel pro pojezd kola po palubních spojkách).
11. Odpružení : individuální, jako pružiny je žádoucí použít zkrutné pružiny.
12. Nainstalujte stabilizátor střely Orion a horizontální stabilizátor věže systému Pavlov, nainstalujte světlomety pro noční střelbu s dosahem až 1000 m.
13. Počet vydaných : 1 ks.

Konstrukce tanku byla provedena v továrně KB-24. Jeho vůdcem se stal konstruktér Michail Koshkin .

V březnu 1938 byl projekt schválen. Do této doby však vojenské vedení země pochybovalo o správnosti zvoleného typu pohonu (ocelové třídy se již objevily v SSSR, jejichž pásy měly dostatečné zdroje), což vyvolalo návrhy na vytvoření dvou možností : kolový-pásový (jak očekával původní úkol) a čistě housenkový.

Dne 28. dubna 1938 se v Kremlu konala schůze lidového komisariátu obrany , na které byl zvažován návrh nového tanku. [jeden]

Dne 4. května 1938 byly na zasedání obranného výboru SSSR projednány dva projekty - BT-20 (A-20) a A-32 . V srpnu byly projednávány na zasedání Hlavní vojenské rady . Výsledkem bylo schválení obou vozů. V souladu s názory vedoucích představitelů ABTU však byla dána přednost kolové pásové verzi. Do 6. listopadu konstrukční oddělení závodu dokončilo návrh a model tanku BT-20 a předložilo je komisi. V první polovině příštího roku 1939 byl tank BT-20 vyroben z kovu.

Popis designu

BT-20 (A-20) měl plně svařovaný trup vyrobený z homogenního pancíře. Tloušťka plechů trupu se pohybovala od 10 do 20 mm, přičemž horní čelní plech byl umístěn pod úhlem 53°.

Ve svařované věži, konstrukčně podobné věži BT-7 z modelu 1937 , ale o něco větší (světlý průměr ramenního popruhu se zvětšil o 70 mm), 45mm tankový kanón z modelu 1932/38 (20 -K) a spárován s ním kulomet DT . Druhý kulomet DT je ​​umístěn v kulovém držáku v předním plechu korby, vpravo od průlezu řidiče.

Řada komponentů a sestav BT-20 byla vypůjčena z BT-7 . Některé byly částečně přepracovány, jiné byly přepracovány.

Pohon kol byl proveden na 6 kolech, stejně jako u tanku BT-IS . Šířka housenky se stejným průměrem silničních kol jako u BT-7 byla zvětšena na 400 mm. Hmotnost tanku se zvýšila na 18 tun.

Zkoušky

Zkoušky BT-20 byly prováděny v červenci až srpnu 1939 na zkušebním místě závodu v Charkově . Během testu se ukázalo, že oba stroje v podstatě odpovídají požadavkům na ně. Počínaje listopadem KhPZ dokončoval pracovní výkresy BT-20 a samotný tank, na kterém byl vyztužený podvozek, se připravoval na testování v lednu 1940 . Co se týče A-32, rozhodnutí o sériové výrobě padlo ve prospěch silnějšího obrněného vozidla A-34 ( T-34 ).

V této souvislosti se vedení závodu obrátilo na lidový komisař s žádostí o uvolnění KhPZ z výroby BT-20 a svěření jeho sériové výroby jinému závodu. Tento požadavek byl vysvětlen nemožností sériové výroby dvou typů tanků v KhPZ.

Experimentální práce na BT-20 ale pokračovaly i na jaře 1940, což vyplývá ze „Seznamu nezbytných experimentálních prací v závodě č. 183 pro rok 1940“. Bodem v historii BT-20 bylo zřejmě rozhodnutí politbyra Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků o výrobě tanků T-34 a KV. V tomto dokumentu nebylo nic řečeno o BT-20 - nebyl pro něj výrobce.

V populární kultuře

Dostupné v počítačové hře World of Tanks jako lehký tank 5. úrovně, dostupné také ve World of Tanks Blitz jako lehký tank 4. úrovně, v obou hrách ve výzkumném stromu SSSR.

Literatura

• Kholyavsky G. L. Encyklopedie tanků. - Mn. : Sklizeň, 1998. - 576 s. - 5000 výtisků.  - ISBN 985-13-8603-0 .

Viz také

• T-34
• A-32
• t-34-85

Poznámky

1. ↑ Tanky Velké vlastenecké války

Odkazy

• "Vítězná technika" tank Bt-20 (A-20)
• Zkušené střední tanky A-20 (BT-20) a A-32