V 5

V 5
Výroba
Země stavby  SSSR
Továrna Kolomenský
Rok výstavby 1937
Celkem postaveno jeden
Technické údaje
Axiální vzorec 0-2-2
Šířka stopy 1524 mm
Napájení 2×250 l. S.
Tlak páry v kotli 80 kgf/cm²
Vykořisťování
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Parní lokomotiva V5-01 je osobní experimentální parní lokomotiva s vysokotlakým kotlem. Sloužil jako stojan pro testování experimentálního parního stroje pro vojenské potřeby a do běžného provozu se nedostal.

Popis

V roce 1935 byl v závodě Kolomna zahájen projektování experimentální vysokotlaké parní elektrárny. Dne 14. března 1936 uzavřelo Pancéřové ředitelství (ABTU) Rudé armády se závodem dohodu o výrobě prototypu této jednotky o výkonu 600 k. S. Podle dokumentů byla taková instalace vedena jako PV a byla určena k instalaci na navržený rychlomotorový obrněný automobil MVB č. 01 a těžký tank T-35 . Do konce tohoto roku byly dokončeny pracovní výkresy závodu. Pro testování bylo rozhodnuto postavit parní lokomotivu, na které by tato instalace byla motorem. Stavba této lokomotivy, která dostala označení B5 , začala v březnu1937 a byla dokončena téhož roku 12. prosince . Poté začalo testování lokomotivy.

Autory projektu byli inženýři B. S. Pozdnyakov a A. A. Chirkov. Vlastní FV instalace se skládala z vertikálního parního kotle systému L.M.Ramzin a dvou parních strojů o výkonu 250 koní. S. Posádku tvořily dva vozy: hnací (přední) a podpůrný (zadní). Hnací dvojkolí byla poháněna od parních strojů přes ozubené soukolí.

Původně se počítalo s tím, že již v roce 1938 bude vyrobena FV parní elektrárna pro obrněný vůz MBV č. 01. Závod Kolomna však celý rok pouze testoval a seřizoval instalaci. Teprve na začátku roku 1939 , kdy najeto lokomotiva dosáhla 5000 kilometrů, byly zkoušky ukončeny. Dne 10. května téhož roku byl vydán příkaz ABTU RKKA č. 205966 o převodu obrněného automobilu MBV č. 01 do závodu Kolomna za účelem jeho vybavení FV instalací, v důsledku čehož došlo obrněný vůz dorazil do závodu v červnu. Kvůli nakládce závodu však až do Velké vlastenecké války nebyla parní elektrárna pro obrněný vůz dokončena.

Literatura