| Hugo Sivocci | |
|---|---|
| ital. Ugo Sivocci | |
| Datum narození | 29. srpna 1885 |
| Místo narození | Salerno , Itálie |
| Datum úmrtí | 8. září 1923 (ve věku 38 let) |
| Místo smrti | Monza , Itálie |
| Státní občanství | Itálie |
| obsazení | motocyklista , závodní jezdec , cyklista |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ugo Sivocci ( italsky Ugo Sivocci ; 29. srpna 1885, Salerno – 8. září 1923, Monza ) je italský automobilový závodník [1] .
Sivocci se narodil v Salernu . Hugo začal svou závodní kariéru s dvoukolkami. Po první světové válce pracoval jako automechanik v Miláně . Po setkání s Enzem Ferrarim byl Sivocci v roce 1920 najat Alfou Romeo jako jezdec pro tříčlenný tým ( Alfa Corse ) s Antoniem Ascarim a Enzem Ferrarim. V 20/30 ES Sport skončil druhý v Parmě na Poggio Berceto. V roce 1923 začal jezdit s Alfou Romeo RL a rychle vyhrál velké množství závodů. Ve stejném roce vyhrál Targa Florio s vozem Alfa Romeo RL Targa Florio, pro nějž bylo toto vítězství nejdůležitějším úspěchem. Závod byl pro Alfu Romeo obrovským úspěchem, kde druhé (Ascari) a čtvrté ( Giulio Masetti ) obsadil tým Alfa Corse.
V roce 1923 Sivocci zemřel při testování Merosiho nové Alfy Romeo P1 v Monze . V den nehody v tisku majitel společnosti Nicola Romeo oznámil stažení dalších vozů Alfa Romeo ze soutěže. Vůz Sivocci byl nalakován zeleným 4-lístkem na bílém pozadí, který přinášel štěstí a později se stal symbolem pro Alfu Romeo.
Jeho závodní vůz nesl číslo 17, které již nikdy nebylo použito v italských závodních vozech na počest památky Huga Sivocciho.