| Hugo Gobbato | |
|---|---|
| ital. Ugo Gobbato | |
| Datum narození | 16. července 1888 |
| Místo narození | Volpago-Montello , Itálie |
| Datum úmrtí | 28. dubna 1945 (56 let) |
| Místo smrti | Milán , Itálie |
| Státní občanství | Itálie |
| obsazení | automobilový inženýr a výkonný ředitel |
| Ocenění a ceny | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ugo Gobbato ( italsky Ugo Gobbato ; 16. července 1888, Volpago-Montello - 28. dubna 1945, Milan byl italský inženýr a výkonný ředitel automobilky Alfa Romeo v letech 1933-1945. Gobbato získal vzdělání v Německu, kde ovládal specializace v automobilovém inženýrství na Technické univerzitě ve Zwickau v Sasku . Po službě v italské armádě v letech 1915-1918 [1] byl Hugo Gobbato najat společností Fiat , kde se stal prvním vedoucím závodu v Lingottu. V letech 1929 až 1931 se podílel na vytvoření továren Fiat v Německu a Španělsku a v roce 1931, jmenováním Giovanniho Agnelliho , na výstavbě První GPP v Moskvě, vytvořené za technické pomoci společnosti RIV . Gobbato se vrátil do Itálie v roce 1933 kvůli jmenování italské vlády k reorganizaci společnosti Alfa Romeo v důsledku jejího bankrotu.
Hugo se oženil v roce 1916 s Dianellou a byl otcem závodního jezdce Pierra Huga Gobbata (1918-2008) [2]
Byl zabit v Miláně 28. dubna 1945, těsně po druhé světové válce. [jeden]