Heinkel He 51

On 51
He 51W s vodními vzletovými plováky
Typ	bojovník
Vývojář	Heinkel
Výrobce	Heinkel , Arado , Fieseler , "Erl machinenwerke" ( Leipzig )
Hlavní konstruktér	Ernst Heinkel
První let	léto 1933
Zahájení provozu	1935
Konec provozu	1945 (jako trénink)
Postavení	neoperováno
Operátoři	Letectvo Luftwaffe v Bulharsku
Roky výroby	dubna 1935-1937 _ _
Vyrobené jednotky	600
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Heinkel He 51 ( německy :  Heinkel He 51 ) je německý dvouplošník Heinkel ze 30. let 20. století . Klasický dvouplošník, jeho výkon byl průměrný. Široká reklama od samého okamžiku oficiálního oznámení existence Luftwaffe .

Historie

Heinkel poprvé projevil zájem o jednomístnou stíhačku již koncem 20. let 20. století s vývojem jednosloupového dvouplošníku smíšené konstrukce HD-37 , který položil základ pro řadu dvouplošníků, která vedla k He 51.

Práce na zlepšení vlastností letounu He 49 si vynutily stavbu dalších dvou prototypů - He 49b (první let v únoru 1933) a He 49c s kolovým podvozkem a motorem BMW -6.0ZU s chlazením etylenglykolem (první let koncem jara 1933 ) a nakonec vedly ke vzniku He 51. Rozměry a konstrukce letounu zůstaly téměř nezměněny, ale detaily He 51 se výrazně lišily od svých předchůdců. Byla vyměněna křidélka na horním křídle a instalovány trimovací lišty . Vertikální opeření bylo zcela přepracováno. Poloodnímatelný radiátor byl vyměněn za tunelový. Podvozek se stal samostatným ve tvaru V s tlumením olejovými pružinami, oni i kola byly pokryty aerodynamickými kryty, ocasní kolo bylo nahrazeno berlou.

Technické oddělení mělo o He 51 zájem, protože skutečně sliboval výkon světové třídy se stejným motorem jako stíhačka Ar 65e . V důsledku toho obdržel Heinkel zakázku na dokončení vývoje a zahájení výroby. Před koncem roku 1933 byly ve Warnemünde zahájeny práce na devíti He 51A-0 pro testovací účely.

V červenci 1934 dorazil první letoun ke zkouškám a následnému použití v demonstrační letce středního Německa v Deberitzu . Učení nebylo snadné. Piloti, kteří dříve létali s poslušným, shovívavým a lehčím Ar 65e , kritizovali rychlejší a hůře ovladatelnou stíhačku Heinkel.

Je mu 51 let ve španělské válce

26. července 1936 Hitler na setkání s Francem v Bahamonde slíbil pomoc španělským nacionalistům. Ministerstvo obrany dostalo příkaz k náboru dobrovolníků a přípravě techniky. Takzvaná "turistická skupina" generála Huga Sperrleho začala připravovat letecký personál k odeslání do Španělska a 31. července odplulo 85 lidí se šesti He 51 z Hamburku do Cádizu . Ihned po jejich příjezdu byly He 51 rychle sestaveny. Na nich byla rychle vycvičena skupina španělských pilotů, kteří o týden později vedli německá vozidla do boje. Debut He 51 byl úspěšný: při úplně prvním výpadu 18. srpna bylo sestřeleno několik republikánských letadel.

V září měli španělští nacionalisté již dvě plné letky He 51. V listopadu vyrazily do boje stíhačky z Legion Condor , připravené v Seville 6. Legii Condor a španělským nacionalistům bylo dodáno celkem 135 He 51.

V říjnu dorazily do Španělska první stíhačky Polikarpov I-15 dodané SSSR republikánům. Jejich první let se uskutečnil 4. listopadu. Ke zděšení pilotů Legie Condor, kteří věřili, že jejich He 51B není horší než zahraniční stíhačky, byla zřejmá převaha letounu Polikarpov v rychlosti, manévrovatelnosti a rychlosti stoupání. Převaha I-15 měla silný dopad na velení Luftwaffe. Bylo rozhodnuto okamžitě poslat zkušené Bf.109 do Španělska a připravit sériovou výrobu tohoto letounu. Postupně se stíhací zatížení na He 51 snižovalo. Začaly být používány jako letouny pro pozemní útoky se šesti připojenými stojany na pumy.

Sériové vydání

Výroba He 51 začala v únoru 1935 a skončila v prosinci 1936. Celkem bylo v roce 1935 vyrobeno 178 letadel, v roce 1936 320. Kromě toho byly v letech 1934 a 1937 vyrobeny jednotlivé exempláře letounu, zejména prototypy.

Sériová výroba He 51 [1]

Firma	Přistát	Námořní	Celkový
Heinkel	143	31	174
Arado	71	2	73
PŘED	77		77
Erla	80		80
Fieseler	102		102
Celkový	473	33	506

Úpravy

On 49a První prototyp s krátkým trupem. On 49b Druhý prototyp, natažený trup, byl testován s kolovým a plovákovým podvozkem. [2] He49c Třetí prototyp, vybavení proti námraze se změnilo. [2] On 51a Čtvrtý prototyp, nová svislá ocasní plocha, křídla, podvozek, chladič. [2] On 51A-0 Předprodukční vzorek; vydáno 9. [2] On 51A-1 Raná řada; Vydáno 150. On 51B-0 Předvýrobní vzorek se zesíleným výkonem; 12 kusů. On 51B-1 sériová modifikace B-0; Vydáno 450. On 51B-2 průzkum s jedním plovákem; 46 kusů. On 51B-3 úprava výšky. On 51C-1 varianta lehkého bombardéru; Bylo vyrobeno 100 kusů, z nichž 79 bylo posláno do Španělska k vybavení Legie Condor a nacionalistického letectva. On 51C-2 Vylepšené rádiové vybavení; 21 kusů. On 52 Úprava nadmořské výšky; 1 prototyp. [3]

Taktické a technické charakteristiky

Údaje jsou uvedeny pro He 51B-1 (v závorce - pro B-2).

Typ - jednomístná stíhačka

Motor - BMW VI -7,3Z, vzletový výkon 750 hp. S.

Výzbroj - 2 × 7,9 mm kulomety MG-17 s 500 náboji na zbraň

Maximální rychlost:

• 330 (315) km/h u země
• 310 (295) km/h ve 4000 (2000) m

Cestovní rychlost:

• 280 (262) km/h u země
• 258 (262) km/h ve 4000 (2000) m

Dolet - 570 (550) km ve výšce 4000 (2000) m

Čas stoupání:

• 1000 m - 1,4 (1,5) min
• 2000 m - 3,2 (3,4) min
• 4000 m - 7,8 (9,1) min

Strop - 7700 (7400) m

Váha:

• prázdný - 1474 (1526) kg
• vzlet - 1900 (1970) kg

Rozměry:

• rozpětí křídel - 11m
• délka - 8,4 (9,1)m
• výška - 3,3 (3,9) m
• plocha křídla - 27,2 m²

Provozní země

nacistické Německo

• Luftwaffe : JG 132 , JG 134 , JG 136
• Legie "Condor"

frankistické Španělsko

• letectvo frankistického Španělska - prvních šest He 51 dorazilo do Španělska v srpnu 1936, další dodávky pokračovaly [4] . Celkem bylo od Němců přijato 79 kusů. [5]

Bulharsko

• Královské bulharské letectvo - 12 letadel obdrženo v roce 1936 [6]

Viz také

Analogy

• Arado Ar 65
• Arado Ar 68
• Boeing P-12
• Boeing P-26 Peashooter
• Bristolský buldok
• Fiat CR.32
• Hawker Nimrod
• Kawasaki Ki-10
• Já-15
• R-5

Seznamy

• Seznam letadel druhé světové války

Poznámky

1. ↑ Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3
2. ↑ 1 2 3 4 Green and Swanborough 1988, s.14.
3. ↑ Heinkel He 52 . www.historyofwar.org . Staženo 1. června 2020. Archivováno z originálu dne 8. ledna 2020. (neurčitý)
4. ↑ Alejandro de Quesada, Stephen Walsh. Španělská občanská válka 1936-39 (1). Nacionalistické síly. London, Osprey Publishing Ltd., 2014. strana 24
5. ↑ Heinkel He 51 // Dvojplošníky, trojplošníky a hydroplány / kap. vyd. Jim Winchester. M., "AST", "Astrel", 2006. s. 172-173
6. ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. Německý letecký průmysl a výroba 1933-1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. strana 254

Literatura

• Heinkel He.51 . Křídla Luftwaffe ( W. Green. Válečná letadla Třetí říše). Za. Andrey Firsov, 1993. - ed. ONTI TsAGI (Moskva), 1994-1996.
• Donald, David, ed. Válečná letadla Luftwaffe. London: Aerospace, 1994. ISBN 1-874023-56-5 .
• Green, William a Gordon Swanboroughovi. „Tvůrce kádru... Heinkelův poslední bojový dvouplošník“ . Letecký nadšenec č. 36, květen-srpen 1988, str. 11–24. ISSN 0143-5450.
• Green, William a Gordon Swanboroughovi. Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
• Hooton, ER Phoenix Triumphant: Vzestup a vzestup Luftwaffe. London: Arms & Armour Press, 1994. ISBN 1854091816 .
• V pondělí, Davide. Stručný průvodce osovými letadly druhé světové války. London: Chancellor, 1996. ISBN 1-85152-966-7 .
• Taylor, John WR "Heinkel He 51". Bojová letadla světa od roku 1909 do současnosti. New York: G. P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2 .
• Andrei Alexandrov, Gennadi Petrov: Die deutschen Flugzeuge in russischen und sowjetischen Diensten 1914–1951. Band 1, Flugzeug Publications GmbH, ISBN 3-927132-43-8 .
• Peter W. Cohausz: Heinkel He 51. In: Flugzeug Classic. Nr. 7, 2008, ISSN 1617-0725, S. 44–47.
• Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 až 1980, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlín 1981.
• Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02522-1 .
• Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7 .
• Kai Biermann, Erhard Cielewicz: Flugplatz Döberitz: Geburtsort der militärischen Luftfahrt in Deutschland, Christoph Links Verlag, Berlín 2005, ISBN 3-86153-371-5 .

Letadlo vyrobené společností Heinkel
Vývoj společnosti do roku 1933	ON 1 ON 2 ON 3 ON 4 ON 5 ON 6 ON 7 ON 8 ON 9 ON 10 ON 12 ON 14 HD 15 HD 16 HD 17 ON 18 HD 19 HD 20 HD 21 HD 22 HD 23 HD 24 HD 25 HD 26 HD 27 HD 28 HD 29 HD 30 ON 31 HD 32 HD 33 HD 34 HD 35 HD 36 HD 37 HD 38 HD 39 HD 40 HD 41 HD 42 HD 43 HD 44 HD 45 HD 46 HD 49 HD 50 HD 55 HD 56 ON 57 ON 58 HD 59 HD 60 HD 61 HD 62 HD 63 ON 64 HD 66
Vývoj společnosti pro RMA 1933-1945	On 45 On 46 On 47 On 49 Jemu 50 On 51 On 58 On 59 Jemu 60 On 61 On 62 On 63 On 64 On 65 On 66 Jemu 70 On 71 On 72 On 74 On 100 On 111 On 112 On 113 On 114 On 115 On 116 On 118 On 119 On 120 On 162 On 170 On 172 On 176 On 177 On 178 On 219 On 220 On 270 On 274 On 275 On 277 On 278 On 280 On 319 On 343 On 419 On 519 S.1041 S.1054 S.1060 S.1062 S.1063 S.1064 S.1065 S.1066 S.1068 S.1069 S.1070 S.1071 S.1072 S.1073 S.1074 S.1075 S.1076 S.1077 S.1078 S.1079 S.1080 Strabo 16 Wespe Lerche
Zahraniční nebo licencované	Svenska S 5 (HE 5) Orlogsvaerftet HM.II. (HE 8) Aichi Type H Carrier Fighter (HD 23) Typ 2 dvoumístný průzkumný hydroplán (HD 25) Jednomístný průzkumný hydroplán typu 2 (HD 26) Heinkel třímístný průzkumný hydroplán (HD 28) Aichi E3A (HD 56) Aichi AB-5 (HD62) Hitachi AXHei (He 100) Heinkel A7He (He 112) Yokosuka DXHe (He 118)

Stíhačky Luftwaffe
Ar 64 Ar 65 Ar 67 Ar 68 Ar 76 Ar 80 Do 335 Fw 187 (Falke) Fw 190 Ta 152 Ta 154 On 51 On 112 On 162 On 219 Bf 109 Bf 110 Já 163 Já 210 Já 262 Já 410

Letadla bulharského letectva během druhé světové války
Bojovníci	PZL P.24 Avia B.135 Avia B.534 Dewoitin D.520 Messerschmitt Bf 109
Bombardéry	PZL.43 Czajka Avia B.71 Dornier Do 17 Junkers Ju 87 Heinkel He 111 DAR-10
inteligence	Heinkel He 45 Heinkel He 46 Letov Š-328 Focke-Wulf Fw 189 Uhu DAR-3 KB-5 KB-6/KB-309 KB-11
plovákové letouny	Heinkel He 60 Arado Ar 196
posly	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw43 Messerschmitt Bf.108 Taifun
Doprava	Junkers Ju 52
Vzdělávací	Arado Ar 65 Arado Ar 96 Avia B.122 Aero MB.200 Bucker Bu 131 Bucker Bu 181 Dornier Do 11 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Heinkel He 51 Heinkel He 72 DAR-8 DAR-9 DAR-10